ciao, ti seguo con interesse , comunque guarda sull esagono del bulbo che dovrebbe essere stampigliato il valore in bar che apre il circuito di ogni bulbo
Video interessante, domanda poco pertinente sl video, dove l'hai trovato il manuale del 4runner? Ne ho uno uguale al tuo del 1991 ma italiano, e mi farebbe comodo. Grazie
i manuali dei vari motori li trovi facilmente cercando su google, per esempio 'manuale toyota 2LT' o 'Toyota 2LT workshop manual', il manuale completo della macchina 'il body' è già più complicato. io ne ho comprato uno originale dell'epoca su ebay, insieme allo schema elettrico. attenzione che i manuali originali spesso non sono completi, ma sono 'supplementi' al manuale precedente.
In un mondo ideale si.. se ti metti a cambiare tutto ciò che è vecchio o si potrebbe rompere vai a spendere quattro volte il valore dell' auto. Purtroppo è sempre un compromesso. E per questo motore ho cercato di tenere i costi al minimo possibile.
@@SpecialMotors un bulbo e una pompa del olio e acqua quando costeranno mai....poi per 100€ friggi un motore ...a volte i bulbi del olio si possono anche "spipare" e perdono olio a nastro
@@filipporossifavilli68 pompa acqua nuova e pompa olio revisionata e modificata (c'è il video). I bulbi originali secondo me non si 'spipano', succede su quelli economici. Finché posso tengo le parti originali dell'epoca perché hanno qualità superiore. Infatti l'ho sostituito con uno usato ma originale.
si può mettere un T sul bulbo originale, oppure montare una piastrasandwich sotto il filtro olio. Per leggere la temperatrua olio è meglio la seconda. Bisogna anche fare attenzione a montare una T, perchè il peso dei sensori la potrebbe spezzare. avolte è meglio mettere un tubo in treccia e fissare i sensori li vicino.
Grazie per tutti i preziosi suggerimenti 😊 non finirò mai di ringraziarti 🙏🙏🙏🙏
Bravissimo, molto interessante 👍
Molto interessante, non conoscevo il funzionamento del bulbo olio, grazie!
ciao, ti seguo con interesse , comunque guarda sull esagono del bulbo che dovrebbe essere stampigliato il valore in bar che apre il circuito di ogni bulbo
Video interessante, domanda poco pertinente sl video, dove l'hai trovato il manuale del 4runner? Ne ho uno uguale al tuo del 1991 ma italiano, e mi farebbe comodo. Grazie
i manuali dei vari motori li trovi facilmente cercando su google, per esempio 'manuale toyota 2LT' o 'Toyota 2LT workshop manual', il manuale completo della macchina 'il body' è già più complicato. io ne ho comprato uno originale dell'epoca su ebay, insieme allo schema elettrico. attenzione che i manuali originali spesso non sono completi, ma sono 'supplementi' al manuale precedente.
Video ben eseguito e molto utile
Ps come va il consumo olio dopo rettifica col lappatpre e cambio fasce?
Non l'ho ancora monitorato, l'olio un po' è sceso, ma ho delle perdite da sistemare. Non fuma e non puzza quindi direi che va bene.
Ma sei mica di Genova?
si, si sente? 🙂
@@SpecialMotors siii. Parecchie sere io e mio marito,che un appassionato di motori, le trascorriamo in tua compagnia ...
In teoria dovrebbero esser indicati i valori di pressione a cui intervengono
Dovrebbe essre scritto sul manuale di officina
@@alessandrogallinoCarbon sul manuale non l'ho visto, ma non l'ho nemmeno cercato. Sul ricambio lo danno per 0.4bar
Motore nuovo bulbo nuovo mi sembra il minimo .....1/8 unf ....
In un mondo ideale si.. se ti metti a cambiare tutto ciò che è vecchio o si potrebbe rompere vai a spendere quattro volte il valore dell' auto. Purtroppo è sempre un compromesso. E per questo motore ho cercato di tenere i costi al minimo possibile.
@@SpecialMotors un bulbo e una pompa del olio e acqua quando costeranno mai....poi per 100€ friggi un motore ...a volte i bulbi del olio si possono anche "spipare" e perdono olio a nastro
@@filipporossifavilli68 pompa acqua nuova e pompa olio revisionata e modificata (c'è il video). I bulbi originali secondo me non si 'spipano', succede su quelli economici. Finché posso tengo le parti originali dell'epoca perché hanno qualità superiore. Infatti l'ho sostituito con uno usato ma originale.
Nel caso vuoi collegare il sensore e il bulbo devi fare un collegamento a T sul foro del bulbo?
si può mettere un T sul bulbo originale, oppure montare una piastrasandwich sotto il filtro olio. Per leggere la temperatrua olio è meglio la seconda. Bisogna anche fare attenzione a montare una T, perchè il peso dei sensori la potrebbe spezzare. avolte è meglio mettere un tubo in treccia e fissare i sensori li vicino.