Kross Vento 4.0 - dla kogo tak naprawdę jest nowa szosa od Krossa?
Вставка
- Опубліковано 29 кві 2020
- Rasowy kolor rodem z topowych modeli, do tego tarcze, sztywne osie i możliwość wrzucenia opon 32 mm - takimi elementami nowy Kross Vento 4.0 przyciąga uwagę już na pierwszy rzut oka. Jakie są jednak prawdziwe plusy i minusy nowego roweru szosowego endurance sprawdziliśmy w naszej recenzji.
Specyfikacja Krossa Vento 4.0:
www.dobrerowery.pl/kross-vent...
Po więcej rowerowych filmów zapraszam na swój drugi kanał Bikeshow.cc:
/ bikeshowcc
Dołącz do grup fanów kanału na Facebooku :
/ 1606940372774784
Po jeszcze więcej rowerowych emocji zapraszam Was na swój Instagram: jjpiatkiewitz
Jeśli podobają Wam się moje filmy i chcecie wziąć udział w realizacji moich kolejnych projektów, zapraszam do wsparcia na Patronite - patronite.pl/jjpiatkiewicz
Instagram / dobrerowery
Wszystkie moje treningi dostępne są wraz z mapami na
/ strava
Zachęcam wszystkich do subskrybcji i udostępniania kanału. Dajmy się zauważyć na UA-cam i po prostu - rozwijajmy się dalej! - Спорт
Dzięki za informacje o miejscu na szersze opony, nigdzie to nie jest podane
Super 🚲 Super 🌞 RECENZJE 🇵🇱Dzieki za kolejny super film merytoryczny . Zyczymy duzo zdrowia i wytrwalosci . Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 🇵🇱🚲🇵🇱🏝🇵🇱
Oszczędniej z kolorami...
Mirek z czikago pseudo patriota siedzi i pod każdym filmem pisze to samo. Nie wiem jakim de iłem trzeba być.
Świetny materiał pozdrawiam ;)
Czy teren fabryki w Przasnyszu jest tak rozległy, że panowie z lakierni nie mają kontaktu z tymi od montażu? Od kilku lat nie mogę się nadziwić, że umieszczają ten bezsensowny napis "sport" na rurze podsiodłowej. Po założeniu przerzutki zostaje SPOR. Bez sensu :/
To hołd dla Imperium Rzymskiego.
Na ramie roweru nie powinno być SPOR tylko SPORT. Na ramieniu Rzymianina nie powinno być SPOR, tylko SPQR 😉
@@ShrinkNowogard biorąc pod uwagę że jeden z nich możliwe że pracuje gdzieś na Tajwanie a drugi w Polsce to jeśli nie mają się w znajomych na Facebooku to potem wychodzą takie kwiatki 😂
Szczęśliwy posiadacz. Pozdrawiam .
Szybki kolor :D
Jak kupowałem swojego Kross Vento 2.0 też się bałem, że hamulce szczękowe nie wyhamują mojej masy (105 kg). Nic się nie działo, zawsze wyhamowałem, felgi ani klocki się nawet nie zużyły po 1,5k km. Ale wiadomo, tarcza to tarcza...
Planowałem zakup na przyszły rok. Chciałem 5.0 bo mi się podoba, ale 4.0 ma sztywne osie. Napęd Tiagra mi wystarczy.
Mam nadzieję, że na przyszły rok zmienia kolor 4.0 wtedy biorę.
Lubię oglądać twoje filmy i dzięki nim wiem czego chce
Zrobisz recenzje roweru Romet orkan? Pozdrawiam 😉
Czy będzie test Orbea h30-d? Co myślisz o tym gravelu? Cena dość wysoka.
Pytanie mam. Mam vento cx 2.0 za 3300 i nie wiem czy opłaca mi się dopłacać 700 zł do typowej szosy właśnie krossa vento 4.0. Czy na tym cx tez zrobię wygodna dłuższa trasę?
Przytoczenie specyfikacji roweru, to nie recenzja. Tyle o tym rowerze wiedziałem, zanim go kupiłem. Największą wadą tego roweru jest bardzo delikatna powłoka lakiernicza i jakość opon. Mogliby również odpuścić sobie tę kierownice "aero".
nie widziałem tego roweru na żywo, ale przez ok. pół roku posiadałem Krossa Eskera 4.0 z ub. rocznika i powłoka lakiernicza to naprawdę było badziewie - byle kamyk wystrzelił spod opon, albo wystarczyło oprzeć rower o metalowy płot - i już ryska. Mam nadzieję, że Koronakrise sprawi, że Kross swoich lakierników zwolni w pierwszej kolejności
@@matemm52 Raczej oprze na nich biznes. Za jakość trzeba płacić.
Dziwne jest to, że w Krossie to dość nierówny temat. Znam karbonowe modele, które po kilku latach tłuczenia dalej nie chcą odpryskiwać lakierem, a znam inne, gdzie lakier leci od razu. Metody w tym jeszcze nie znalazłem...
fakt, u mnie w 3.0 po miesiącu zauważyłam głęboką rysę na karbonowym widelcu, a dbam o niego bardzo
zrobicie recenzje CAAD13 disc 105 ? czy jest wart aż 9k ?
Piekna kolorystyka.
Imho jest dla tych ktorzy od razu wywala mu te paskudne opony i wrzuca piekne tan/gumwall np Vittoria Corsa
Cześć, wiecie może, czy do tego vento 4.0 wejdą opony 35? np. shwalbe G-One Alround 35C?
zaczynałem na Vento 4.0 2019 mając 120 kg, dzisiaj mam 85kg i obręcze już są równe :)
Brawo za wytrwałość. Przy 81kg używałem teraz Fulcrumy 7 LG, po ok 7tys km proste jak po wyjęciu z pudełka.
Zrobisz recenzje Merida Silex 200 z 2020r. ?
Fajnie, by było zobaczyć Kross LEVEL TOKYO :D
Mam nadzieję, że się pojawi:)
Ja tam nie wiem, ale jak pełna tiagra to hamulce tez by pasowało chyba z tiagry
Mam go od marca:) dopiero 600km zrobione więc narazie jeździ sprawnie, tiagra zwłaszcza z tyłu pracuje super bez zająknięcia fajnie zmienia biegi. Przednia przerzutka regulowana była kilka dni po kupnie bo się rozregulowala:) po kilku kilometrach. Kaseta z tyłu też mnie przeraziła na poczatku ale... Daje rade, mieszkam w okolicach Szczyrku i podjazdy u mnie srogie:) opony dojeżdżam i do śmieci bo to chyba największy minus tego roweru. Owijka nawinięta druga na standardowa i jest bajka. Najwęższa kierownica jaka miał kross to tu wsadził, troszkę za wąska ale idzie się przyzwyczaić. 32c opony wchodzą luźno, więc na pewno na miejscowe szutry jakas przełajowa opona wleci. No i czerwony to najszybszy kolor oczywiście :P ogólnie dla mnie rower na 5tke 🤘
Cześć, te 32 mm masz założone i jesteś pewny że wejdą? Pytam bo się zastanawiam nad kupnem i chciałbym mieć 2 komplety kół na szosę 25 i coś na szuter 32 może 34mm?
@@Danielssss4 hey!
Przymierzałem w serwisie 32c i jest ok👌 szersze nie prubowalem ale myślę że 35c o gładkim bieżniku też by wlazła. Najlepiej podjedź do jakiegoś serwisu i zapytaj czy możesz przypasować.
Jak sprawuje się lakier? Ponoć w Krossie jest z tym różnie, choć myślę że połysk zawsze zdecydowanie lepiej sobie radzi niż matowe powłoki.
@@Piterrrxd Cześć. Powiem Ci szczerze najmniej przywiązywałem uwagę do lakieru, ale połysk jest wydaje mi się ok. Zaliczył glebę na dość duże kamienie, się przewrócił jak go oparłem i nie ma tragedii:) tak że sprawdzony :D
Te fabryczne opony naprawde takie kijowe? :/
Można świat spodziewać w najbliższym czasie recenzji modelu 4.0 2021?
Hej swietna recenzja, ktora wplynela na moja decyzje odbosnie wyboru roweru. Jednak po roku uzywania czas na tuning. Jak wspominacie, warto wymienic kola. I tutaj moje pytanie. Czy kola MAVIC Cosmic Elite UST Disc beda dobra alternatywa dla stock’owych kol Krossa? Wiem ze to nie carbon ale na carbon noga musi zaczac lepiej podawac 😜
Zdecydowanie bardziej polecam zamówić jakieś składane aluminiowe koła, będzie lżej za podobne pieniądze i potem nieco łatwiej o serwis. Np. Lemonbike:)
@@DobreroweryUA-cam tutaj jednak mam problem bo nie znam sie na tym na tyle aby cos wybrac. Mam budzet do 2k i zalezy mi na stozku 30-40mm. Mozecie cos polecic? Widze tez ze z UST w tych mavicach moze byc problem 😩 waga 74kg
Czy ktoś zmieścił tam opony 32mm i może podzielić się wrażeniami?
Tydzień temu zamówiłem ten rower :)
Można wiedzieć gdzie zamawiałeś? I kiedy ma być?
@@marcinp8098 z kross.pl
I jak sie sprawuje po miechu? ;)
Czy przy szerszych oponach wspomnianych w filmie 32mm konieczna jest wymiana kół?
Nie jest konieczna.
dla mnie ważne jest by w czasie deszczu mieć czyste ubranie więc jakie pełne porządne błotniki na przednie i tylne koło można założyć i jak się takie błotniki założy to wtedy jakie szerokie opony się zmieszczą z takimi porządnymi błotnikami? Wiem że z błotnikami pewnie będzie brzydszy rower ale dla mnie nie zabrudzone ubranie podczas deszczu ważniejsze od bicia rekordu dystansu
Schudł u was :) na stronie krossa podają 10,2 M. Malowanie trochę meh
Kolor fajny, ale napisy takie nieprzemyślane. Lepszy byłby jeden czarny jak w szosach Rose. W dodatku zmienili styl napisu na ramie, a na widelcu został z zeszłorocznych vento i tak słabo to pasuje :)
Janie wejdzie tam kaseta 11-32 czy trzeba łańcuch też zmienić?
Moim zdaniem bez wymiany łańcucha się nie obejdzie, mi się zdarzało zmieniać nawet przy przejściu z 28 na 32.
Ja oryginalny łańcuch skracałem jeszcze o 2 ogniwa dla kasety 11-25. Miał 108 ogniw, do kasety 32 będzie potrzebne 110 ogniw
Za mało napisów Kross, jeszcze ze 2,3 spokojnie by zmieścili, jeszcze lepiej by wyglądał.
Dla mnie wyglada to naprawde fajnie. Daje taki przedsmak wyczynowego roweru. Oczywiscie kwestia gustu.
Haha, albo więcej. Mam ten model i na widelcu mogli na przykład oszczędzić tych napisów chociaż i tego dużego Vento na górnej róże i tandetnego napisu Sport 😅
Ważne pytanie odnośnie wagi... Ile ten rower faktycznie waży? Podajecie 9,2kg a Kross na stronie 9,9kg? Chciałbym wiedzieć, ile jest faktycznie, bo to różnica między kupić, a nie kupić.
Poważnie 700 gram to tak dużo? Zawsze można schudnąć 5 kilo.
To kup sobie rower ważący 12kg w cenie tego ważącego 8kg, skoro to nie różnica :D Jeśli mam wydać pieniądze, to waga jest ważnym kryterium. Jak mam kupić ciężki rower, to można go kupić za pół ceny i wtedy spoko, nie ma problemu.
Wrzucał ktoś do tego roweru 700x33c opony?
Jak montowane są tarcze hamulcowe ?? Centerlock czy 6 śrub ?
centerlock
Czy Państwa sklep jest obecnie otwarty? Próbowałem się z Państwem skontaktować ale sie nie dało :(
Kanał UA-cam jedynie współpracuje ze sklepem, formalnie nie ma z nim nic wspólnego, więc pytanie w nieco złym miejscu:) Jeśli jednak dzwonił Pan do sklepu w niedzielę lub w sobotę po południu, to mogę zrozumieć, czemu skontaktować się nie udało:)
@@DobreroweryUA-cam Dzwoniłem w dzień roboczy ;) ale może miałem pecha będę próbował w pon :) 👍
Janku przez Ciebie już nie wiem czy chcę szosę czy gravela... Ale chcę coś na pewno 😜😂😁😎
Miałem szose, chciałem gravela. Mam gravela i zazdroszczę tym co latają szosówkami. Chyba jednak dwa rowery mieć najlepiej 😀
Zacznij od koszulki BS ;)
MTB i gravel z dwoma parami kół połączenie idealne :)
Najlepiej szosa i dobre opony 35c typu slick. Bardzo dobry kompromis.
Janek góru. Wof.
No nie. Baz press fita nie biorę :P
Ty nie tylko opowiadaj o rowerze ale gdzie przyjmuje fryzjer :P
U mnie w łazience;p
@@DobreroweryUA-cam ile watów zyskałeś po ścięciu?:D
Odzyskałem godność;) Ps. To nie takie trudne - fryzjerzy będą mieli problem po pandemii;p
Janku odgrzeje kotleta ale trzeba to zrobić. Zamontowane koła to Mach1 i są to obręcze TLR i do tego z bardzo wyraźnym rantem do obręczy, co z jednej strony ułatwia Tublessa ale z drugiej niemiłosiernie montaż opony. Szkoda, że Kross nie informuje o tym, że tak naprawdę te obręcze nie są pod dętkę a bardziej pod mleko
Skąd przekonanie, że komponenty pod hamulce tarczowe wyprą te pod klasyczne hamulce? Przymierzam się do TCR Advanced 3 i przyznam, że zabiłeś mi ćwieka. Faktycznie jest tendencja by tarcze montować do coraz niższych modeli ale nawet w wyższej półce jak dotąd nie zrezygnowano z tych klasycznych zupełnie.
Czy tego chcemy czy nie dzieje się to samo, co kilkanaście lat temu z rowerami MTB. Jeśli chodzi o główne marki na rynku to już praktycznie wszystkie topowe modele pokazywane są tylko z tarczami (wyjątek to głównie te firmy, które jeszcze utrzymują współprace z teamami jeżdżącymi w World Tourze na zwykłych hamulcach, ale teraz poza Ineos zostały chyba dwa, albo trzy ).
Żeby nie było - ja bardzo lubię hamulce szczękowe. Gdybym tyle czasu nie spędzał w wysokich górach, to dalej trzymałbym jako drugi rower jakiegoś klasyka na zwykłych hamulcach, bo mi się podobają i uważam, że nawet dla totalnego amatora ze słabą techniką jazdy w zupełności wystarczą w rejonach Polski, gdzie gór po prostu nie ma. Nie ma co wymieniać dobrego roweru na nowy z tarczami tylko ze względu na presję otoczenia. Jesli jednak i tak jesteśmy na kupnie nowego roweru, to warto to przemyśleć - łatwiej będzie go później odsprzedać i modyfikować.
A jak już wymieniać kasetę to na jaką?
bez przesady, jeśli nie masz konkretnych podjazdów nie ma potrzeby
Czy ja wiem czy ta waga jest taka zła, trek domane alr 4 na tiagrze i tyle że z hydraulicznymi hamulcami w rozmiarze 54 waze 9.75 kg. Cannondale synapse na Tiagrze też cięższy. Takze waga nie jest waga bo dużo droższe rowery są cięższe. Rower był na zwykłych hamulcach choć też 9.2 kg w rowerze budżetowym nie jest zła wagą. Mam trek domane alr 4 a kosztował ponad 5.700 a katalogowo tysiąc zł więcej. Uważam że waga roweru tego roweru jest na plus jak na sztywnych osiach i tarczach za tą cene. Giant contend ar na tiagrze też cięzszy bo ok 10kg. Uważam że waga tego roweru jest dużym plusem. Uważam że w tej cenie to moze być jedna z najlepszych propozycji. Szkoda, że nie pokusili sie o hydrauliki tiagry wtedy żeby kosztował ok. 5000zł byla by super propozycja.
jprd , ten kross waży 10.2 a nie 9.2
@@takiecary Chyba razem z tobą.
Co do kasety 11-25 to juz musi byc duza, dluga gorka aby nie podjechac, przy tarczy 34. wg mnie lepiej dobiera sie kadencje na tej kasecie. I o ile w takich kasetach 25z jest oki to 11,12 poczatkujacy nie wykorzysta ja bym wolał kasete np 14,28 ale co zabek roznicy prucz nalzejszego przelozenia
W rowerze który z założenia jest rowerem dla początkujących taka kaseta w dzisiejszych czasach to naprawdę jest pomyłka, tutaj nie ma dla Krossa usprawiedliwienia. Nie rozumiem tego, bo któryś raz robią ten błąd - ostatnio dali to nawet do damskiego Vento (!!!).
@@DobreroweryUA-cam Najlepiej by bylo jakby była mozliwosć konfiguracji napedow do wyboru, tak samo koł, opon czy hamulcy nawet za doplata, bo ktos mieszka w gorach i co maz ta zdemontowana kaseta zrobić, drugi chce opony 32m to musi kupjc drugi komplet itd, a tak by dopłacił roznice ceny czy tam jak i w sklepje czy gdzie montuja rower w danej konfiguracji tak juz dawno jest w samochodach motocyklach a roweryciagle iles lat wstecz
@@DobreroweryUA-cam jest szansa że ta kaseta jest najtańsza w ilościach hurtowych? 😉
Co wy chcecie od tych opon Lugano , zrobiłem na tych oponach ponad 13 tyś km bez kapcia i spokojnie można było gonić Madonki na GP 5000 ;)
Pojeździsz kiedyś na innych, to zrozumiesz:) Ale na szczęście do bycia szybszym od innym dalej rower nie jest ważniejszy niż noga!
Ale dobre koła i opony w tym samym rowerze w porównaniu do badziewia potrafią zrobić różnice AVG o kilka Km/h :)
@@DobreroweryUA-cam noga naj ale i sprzęt też coś tam znaczy. 4k vs 60k robi różnicę taką z 20%do mocy
W sumie nienajgorszy. Oczywiście przy załozeniu że kupujemy nowy. Szkoda że nie ma hydrauliki, ale jest w wyższych modelach. Jakość hamowania tego typu hamulców jest na poziomie szczęk. Zaleta oczywiście taka, że przy mokrej nawierzchni hamulce działają tak samo. No i nie trzeba wymieniać obręczy.
Brakuje tylko hydrauliki. Dla początkującego siła nacisku na klamkomanetkę byłaby wtedy na plus.
Ktoś mia Vento 2.0? Jakieś opinie? Zastanawiam się pomiędzy Decathlonem a Krossem. Swego czasu podobno Krossy często pękały, ale chyba to przeszłość już.
Zależy z którego roku. Ja miałem z 2017 roku. Polatałem 3 sezony. Na start do wymiany oponki z 23 na 28 mm, siodło i owijka. Poza tym stara Claris gdzie przewody odchodziły od manetek zaczęły mnie wkurzać, widelec był również aluminiowy. Pozycja zbyt wyprostowana przez wysoką główkę ramy. Na początek wystarczy.
Czyli co kupuje i muszę wymienić sporą część osprzętu rzeby można było w miarę dobrze śmigać. Nie dziękuję
Opony to jest spora część osprzętu?:D Ewentualnie owijka? To są rzeczy, które w przypadku droższych rowerów wymienia się na starcie na takie, jakie się lubi.
A ja kupiłem karbon emonda sl disc 2020 katalogowo 10000 .Jestem zadowolony oprócz tego że w matowym lakierze ale waga 9 kg trochę wydaje się duża jak na tą cenę i karbon oclv 500.A Kross ładny i rzeczywiście 11/25 trochę ciężko by było w góry . pozdrawiam.
A ja mam ból głowy ponieważ zastanawiam się między emonda A domani, marzy mi się rower do jazdy treningowej , ustawki jak i aby można było zmienić koła i pojeździć po szutsze itd
@@Greg0200 witaj .Powiem ci szczerze, że może teraz kupił bym domane bo na pewno można nim się pościgac w zależności od jakości kół i siły nogi i przełożenia ma od razu odpowiednie na każdy teren nawet dla amatora no chyba że zależy ci na głównie na jazdach po płaskim ale wtedy to może szosa aero dobra by była ,chociaż emonda jest bardzo wygodna nie mam żadnych problemów z bólem rak czy kręgosłupa a jest to mój pierwszy rower szosowy .Jeśli w ogóle będziesz któryś z tych rowerów kupował to bierz tylko w połysku bo na matowym wszystko widać o ciężko się czyści .Ale oczywiście najlepiej się do każdego z nich przymierzyć w sklepie.To tylko moja opinia i może ktoś kto jeździł na obu modelach najlepiej ci odpowie pozdrawiam.
@@ANDREW-qp1gi dzieki za odp , wlasnie mam taki zamiar aby sie najpierw przymierzy do dwoch i zobaczyc ktory bardziej mi bedzie odpowiadal lecz w tych czasach noze byc to utrudnione , w domane bardzo interesuje mnie ten ich sytem IsoSpeed czy faktycznie tak poprawia komfort
Dla czego Schwalbe Lugano jest "ani szybka, ani wytrzymała"? Jakies konkrety?
Po prostu. Miałem te opony w kilku rowerach testowych i byłem z nich bardzo niezadowolony na tle innych opon, niekoniecznie za 200 zł sztuka.
@@DobreroweryUA-cam Dzieki za odpowiedz, ale dalej nie wiem jak można ocenic czy dana opona jest "wolniejsza" od innych, porównanie prędkości na odcinku testowym przy podobnych warunkach i watach mocy pedałowania? Czy są to Twoje subiektywne odczucia? Przepraszam, ze wierce dziure w brzuchu ale jako świezy amator kolarstwa interesuje mnie ten temat. Które opony będą szybkie? Czy to kwestia bieznika, mieszanki gumy, przekroju poprzecznego? Jak je rozpoznać?
Są w internecie strony, gdzie można znaleźć wyliczenia matematyczne jeśli chodzi o opory generowane przez różne opony, przydatne jeśli szukamy po omacku, kiedyś to porównywałem ze swoimi odczuciami dotyczącymi opon które znałem i nawet się pokrywały.
Co do odczuć subiektywnych - ja zawsze wyznaczam kilka interesujących mnie aspektów opon. Wytrzymałość na przebicie, łatwość utrzymywania prędkości, dynamika przyspieszania, przyczepność. Niestety ideałów nie ma, jednak najczęściej powtarzającą się prawidłowością jest fakt, że opony wytrzymałe na zużycie i przebicie, z grubą gumą i wkładkami antyprzebiciowymi są mało dynamiczne i toczą się gorzej. Bardzo cienka i lekka opona jest dynamiczna i chętnie jedzie, ale jest podatna na przebicia. Reszta to szukanie kompromisów:)
@@DobreroweryUA-cam Dzięki za odpowiedz!
@@sikorsikor7098 jest np strona bicyclerollingresistance z dopiskiem .com i masz tam test Lugano z 2015 roku przy nabiciu jej do 120 PSI / 8.3 Bar Przeprowadzone testy wykazały. że ta opona ma wysokie opory toczenia przy niezbyt ciężkiej osobie ~22 Watt /szt .
Oczywiście 99% początkujących nie nabije 120 PSI, bo dla nich to kamień i brak komfortu.
Większość nabije więc 4-6 barów i wtedy ta opona to dramat. Opory toczenia takiej opony wzrosną do ok 28-29 Watt /szt a nawet więcej. W przypadku cięższej osoby, czy jazdy po asfalcie o gorszej nawierzchni opory spokojnie przekroczą 30+Watt
Gdzie np Conti ultra sport II na której zrobiłem sporo km jest to około 14.5 -15 Watt /szt
Czyli prawie dwa razy mniej. Dodam, że być może to fart ale na 27k km tylko dwa razy złapałem na tych oponach kapcia. Gdzie na GP 5000 złapałem pierwszego po 400km .
Teraz wyszedł już nowy model Ultra Sport III ( nie podejmę się jego oceny, bo nie miałem styczności)
Przy cenie 60 -70zł za sztukę za ultra sport II , (zwijana) nie ma chyba nawet nad czym się zastanawiać.
Oczywiście można polować na lepsze opony w tej cenie.
Są okazje gdzie ktoś sprzedaje opony z kół systemowych, za ułamek ceny, bo chce np topowe oponki z oporami poniżej 10 Wattów
Podałem te continentale jako przykład dobrej opony dostępnej od ręki.
No kurczałe, żeby to 35mm weszło to miałbym wszystko czego potrzebuję...
Zgadza się 35mm i rower byłby ciekawszy
A ile wejdzie maksymalnie?
No właśnie, czy ktoś próbował 35c?
@@dawidwierzbinski5573 w tym rowerze?
Tak w tym rowerze :)
pierwsze co to polecam wymienić opaski wewnątrz kół na takie do 7 - 10 barów. Te fabryczne to dziadostwo i dziurawią od środka dętki. Same dętki też nie trzymają zbyt długo ciśnienia, przez noc po wieczornej jeździe potrafi zejść 0.5-1.0 bara.
Mogli już dać hydraulikę tiagry i hak do przedniej przerzutki.
W szosie chyba jednak lepiej mieć proste mechaniki. Można sporo poczytać o przeciekających klamkach hydraulicznych. Dodatkowo hydrauliczne Tiagry są dosyć spore i słabo to wygląda moim zdaniem :)
@@Piterrrxd Nic nie przecieka, nic nie jest spore i wszystko działa 100 razy lepiej, niż badziewne mechaniki, więc nie wiem o czym ty mówisz.
road.cc/content/review/268347-shimano-tiagra-st-4720-sti-br-4770-flat-mount-calliper
gdyby nie ta kaseta to rower idealny dla początkującego, czyli dla mnie. mieszkam w górzystym terenie Kotliny Jeleniogórskiej, zajechałbym się na takiej korbie na każdym lepszym podjeździe.
Cześć chciałem dopytać o tą kasetę.
Ciężko na niej na podjazdach?
Kupiłem w 2019 4.0... doplacilbym z chęcią do tej wersji a najlepiej tarcze i 105. Ważę 105kg.
Kaseta 11-25 dała mi w kość kilka razy jak jeździłem raz po górkach w okolicach KRK - Skała, Minoga. Najlepiej dałbym coś 12-28 na 10s lub 11-28/12-30 na 11s
Cześć, powiedz na tej kasecie rzeczywiście tak ciężko na podjazdach? 🙂
@@mateuszlesniara7839 po płaskim złoto, nawet za szeroka. W góry czy większe pagórki (jura KRK) stanowczo za wąska.
@@gorakkrzys3820 dziękuję za odpowiedź
Sztywne osie, 2x10, trochę zaciski straszą, ale całość vs cena jak dla mnie super.
Czemu zaciski straszą?
@@marcinp8098 bo z tego co wiem nie są dwutloczkowe, jak trp spyre,
@@maciekmm7010 producent podaje "dual piston", nie oznacza to przypadkiem 2 tłoczków?
@@Piterrrxd jakoś ta konstrukcja nie daje wydaje mi się dualem, ale cóż skoro producent tak podaje.
Polska w wiekszosci jest plaska, wiec kaseta 25 i wzglednie wysoka masa roweru nie beda stanowic olbrzymiego problemu. Co innego w gorach. Az sprawdzilem co mam u siebie (Spec Allez) na kasecie - 32. I na kilku stromych podjazdach w Hiszpanii musialem jechac wezykiem, wiec tym wogole nie dalbym rady.
W dzisiejszych czasach kaseta 11-25 praktycznie nie pojawia się w nowych rowerach, a wrzucenie jej do roweru który z założenia jest rowerem dla początkujących to totalna pomyłka:)
@@DobreroweryUA-cam Zapewne Kross posiada te wiedze. Ciekawe dlaczego sie na to zdecydowal. Moze mieli duzy zapas tych kaset w magazynie? Albo kupili z duza przecena?
Przyznam, że tego nie rozumiem, bo od ładnych paru lat kasety 11-25 są wręcz trudno dostępne, standardem jest CO NAJMNIEJ 11-28. Nie wiem skąd oni je biorą, ale wrzucili je też chwilę temu do DAMSKIEJ SZOSY, co jest już totalnym kuriozum.
Merida scultura 200 jest ciekawsza i tansza
Jeździłbym.
32 mm na polskie drogi i DDR to bardzo dobra opcja .
jeszcz rama cromo. i byłby kozak
W tej klasie roweru to byłby raczej niezrozumiały przez klientów i totalnie niszowy temat:) Nie ten target, nie ta półka cenowa. To jednak jest szosa dla początkującego.
Uff... Dobrze, że jednak zdecydowałem się na rondo hvrt al.
Rower, fajny ale za 4,5 koło mogli by założyć kasetę co najmniej 28
Ale po co? Żeby kręcić jak chomik? Jak ktoś nie jeździ po górach to takie przełożenia powinny wystarczyć. A jak ktoś chce wysokiej kadencji i stać w miejscu to chyba lepiej MTB. Ja nie rozumiem podejścia producentów do przełożeń. Wygląda na to że chcą zdobyć klientów wśród turystów niedzielnych z rodzinką. Tak sobie pojeździć, ale się nie zmęczyć. To już lepiej kupić rower elektryczny.
Wspierajmy polskie marki bo nie są gorsze niż przereklamowane zagraniczne
Zobaczymy co powiesz na reklamację od Krossa. Kuleje to że hej.
@@tomaszdziwis7001 za to inne zagraniczne firmy wymieniają wszystko bez marudzenia... Taaa...
@@kazikkulih Treka carbona górala czy Scott Ału. Nigdy problemu nie robili.
Ja polecam tribana 520rc. Tańszy i z gwarancją nie ma problemu. Wymienili mi koło i support bez problemu na nowe.
@@Carmion93 super. szkoda, ze musieli wymieniac bo ja tym krossem jezdzilem i nie bylo takiej potrzeby xD
Za każdym razem gdy słyszę endurans...
Jest 2020 rok, a Kross wprowadza szosę na tarczach. Twarda kaseta i opony 28c, podczas gdy dzisiejszym standardem jest 11-34 z tyłu i opona 32c z dużym zapasem w widełkach. Kross jest po prostu niedzisiejszy.
KIBEL to jest i tyle .Kros srento
Kosmos
Trek Domane Al2 - 2800 zł
Domane ma szczękowe heble, sore 2x9 i brak sztywnych osi
@@wafel0056 Ok tylko ta nazwa. Kross to taka Skoda.
Pojechał byś Skodą na Nürburgring?
@@wlo8 nie jestem fanem Krossa i na pewno bym go nie kupił, ale trochę przesadzasz. To nie jest rower do ścigania tylko wygodny rower endurance i to 'entry level' do długich wycieczek i maratonów szosowych
@@wlo8 jak dorośniesz to może zrozumiesz, że napis na ramie to nie wszystko
@@matemm52 A pojechał byś Skodą na Nürburgring?
KROSS,dziekuje wolę chodzić pieszo.
Ale wiocha tarcze na linkach