La Moto CHINA Más PODEROSA! | CF Moto 800 NK | Cam Daza
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- Опубліковано 22 лют 2024
- La Moto CHINA Más PODEROSA! | CF Moto 800 NK | Cam Daza
Muchos saben que yo tenía unas ganas inmensas de probar la 800 Nk de CF Moto, por su diseño, tecnología y sobretodo por su motor que heredó de la KTM Duke 790. La verdad es que está moto está muy completa en muchos sentidos, pero hubo algunos aspectos importantes por los que sentí que la moto me decepcionó! En este video les contaré por qué.
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El precio de esta moto es de 51.000.000 COP = 13.000 USD. ¿La comprarían? La verdad el precio es MUY LLAMATIVO!
Con esos 51 millones le compro más bien su gsx-s750 porque la verdad la representación y repuestos está muy pobre y después vaya vendala haber si la vende. Le toca como a muchos youtubers meterla en una rifa es la única forma.
Esta carisima en su pais mi hermano, salio al precio de la gsx 8s aqui en mexico
Aquí en USA la representación es mejor y también el precio ($ 8,500) creo q es muy atractiva en su segmento.
Pero aproximadamente eso vale una Ducati Scrambler, también 800 cc
Cami viendo este video me hace pensar que te falta probar mi moto, te invito a probar mi Tracer 9 GT 2022, mismo motor de la mt 09 pero segmento ligeramente diferente y muy divertida.
Salen diciendo que las motos de CF tienen muchos problemas y nunca han tenido ninguna
Esas críticas huelen a fan boy de Japón, este canal desde hace rato perdió lo objetivo y se convirtió en otro canal de UA-camrs Fanboys creyendo que por comprar una japonesa tienen el cielo... Cuando lo han visto hablando de las motos que ha tenido haciendo un balance y hablando de fallas?
Es lo que no me gusta de cam, esas críticas no tienen sentido, esas naked son briosas y bruscas, ceitique otras cosas no el adn de la moto. Es como quejarse de un ga porque es muy suave.
Yo pasé de una una gsx 750 a la 800 nk, la entrega de torque es mucho mayor en bajas y sientes que se te va al principio pero te acostumbras y ya después es normal. Es más fácil de conducir para filtrar y como moto de ciudad. La pantalla no se lleva bien con Android pero con iPhone es muy compatible. La gsx 750 es también una gran moto su sonido y la entrega de torque en altas enamora su conducción es más deportiva y mecánica.
La moto no te decepcionó, simplemente no es para ti y tus espectativas.. son cosas diferentes
Pues es que también se ve muy fea y en calidad se ve muy chafa
Totalmente
@@aleks4996 pero para gustos los colores, para mí se vé una chimba y en calidad no puedes criticar porque no la tienes y no has tocado sus tapas
@@aleks4996mi compa el que menos sabe de motos😂
@@AndresVillamilHernandez de echo ya manejé la 450 sr y está no la manejé pero si sentí sus materiales y estas chafas, hasta su inyección bosch dice "made in china" la pintura igual se ve de mala calidad, los metales a lo mejor son reciclados o no se.
En México si combiene, salió a un buen precio
creo que las principales faltas que echas de la nk son las diferencias que tiene con la gsxs750, la ayuda en bajas de la suzuki es pura crema, ojala la tuvieran todas las motos de media y alta cilindrada
Amigo me volviste loco diciendo mi 750 ,mi 750,mi 750 ya sabemos que tenes una 750 😞😠
mi estimado el diseñador de la 800NK no es KISKA DESING es MODENA 40 la casa de diseño de cfmoto que tiene su sede en italia.
Exacto
@@Dumb93449 No desde el 2021 CF Moto dejo de trabajar con kiska desde la 450sr en 2022 Modena40Desing es la diseñadora de CF Moto en Italia 👋
@@Dumb93449 eso era antes averigua acerca de MODENA 40 que tambien fueorn los que presentaron cfmoto en el eicma son los diseñadores de la nueva cara de las NK Y SR xq crees q la 450NK no se parece a la 250 y lo mismo con las sr
Dato inexacto, KTM es diseñado en kirka design (Salzburgo), mientras que CF moto es diseñada en el Estudio de Investigación y Desarrollo MODENA 40 en rimini Italia.
Cuál es tu fuente bro?
En el canal oficial de cf moto hay un vídeo donde hablan del diseño
Yo me subí a esa moto en la feria del automóvil, lo que pude percibir se ve que es muy cómoda para el piloto, el tablero si me parece exagerado, la silla del acompañante si definitivamente no es lo más cómodo, me parece que estos manes de cf copian mucho los diseños de ktm en ese aspecto, es una moto para un público joven, por que tiene una buena potencia ahí la duda es que tal será el respaldo y el tema de repuestos
No es que copien los diseños de KTM, es que literalmente a ambas marcas las diseñan los de KISKA
Una moto económica con tanta cosas que lleva cfmoto no puede decepcionar
😂😂😂🥱🥱🥱🥱🤡🤡🤡🤡🤡
Osea si pero de que sirve si se ve muy chafa en calidad, a parte se ve algo fea
Cuándo algo económico es excelente?
Yo compré la misma en el video y vivo en usa y tengo con ella 5 meses y honestamente no se siente de mala calidad y además se ve muy bien en persona pero bueno.@@aleks4996
Hola cam saludos desde México! Que opinas de las futuras 675 sr y 500 4 y 3 cilindros de CF Moto
Los talleres se quejan de los modelos anteriores, no consiguen repuestos, dicen q la marca se dedico a traer modelos nuevos y tiene sin repuestos a los modelos anteriores.
Nuevo suscriptor ! Lo del ABS trasero seguramente puede mejorar con una Michelin o Pirelli con mayor agarre. Saludos desde Argentina
Spite acaba de publicar un review de esa moto en pista, una bestia.
Me encantaria probarla en pista!!!! jajaja pero no creo que me dejen xD
tocará ver ese video. Un saludo!!!
Kiska design ya no trabaja con Cf moto ahora du diseñadora es Modena40Desing esa diseñadora diseñó a la 450sr,800mt,800 nk y básicamente todas las nuevas CF
Cami viendo este video me hace pensar que te falta probar mi moto, te invito a probar mi Tracer 9 GT 2022, mismo motor de la mt 09 pero segmento ligeramente diferente y muy divertida.
@andrestello6366 Exacto pero no la ando, solo mostro como era la moto, la idea es que la ande y diga que tal
Este man me recuerda por qué alguien como Sebastian Herrera tiene más credibilidad jajajaja Daza nunca decepciona con su contenido
Gracias y muy interesantes opiniones. Los que odiamos los molinillos tetracilíndricos pero amamos los grandes monocilíndricos y bicilíndricos, conocemos el delicado tacto de acelerador que esos motores tienen. Es su carácter.
La electrónica ahora facilita la cosa bastante pero aún así, la suavidad y progresividad no son sus puntos fuertes.
Con estos motoracos hay que tener al acelerador "guante de seda y puño de hierro". 😅
Saludos desde España.
@cam Daza esa chaqueta donde la compraste??
Tiene mucho camino por pulir CF en varias de sus motos en cuanto a la respuesta de su sistema de inyección, y por ahorrarse 7 o 9 millones de pesos seguirá siendo mucho mejor negocio ir a la fija con la MT o con una Z, ... por lo menos no se pierden como 10 millones por año en la reventa posterior
Pienso lo mismo, sin embargo el que la compre, que la disfrute no todo es pensar en venderla después o “ganar” dinero con una venta de segunda mano
Eso que comentas del acelerador, es el Quickshifter, yo lo desactivé y ya no te da esos jaloneos, me pasaba muy seguido, hasta que la llevé al servicio me dieron ese tip y dejó de hacerlo.
Lo q no me gusta es la tablet que tiene como tablero de control y la micro silla del acompañante..para anorexicas😅
Compra la básica entonces
1- Los caballos, por definición, no son de fuerza sino de POTENCIA.
2- ¿DECEPCIONÓ? Lo que dicen es una cuestión absolútamente personal. No me parece bien una generalización
3- Igual, agradezco tu review ya que, en general, es muy didáctico.
La falta de alimentación moderando., sí me molestaría (que vaya a los tirones) y lo se la hipersensibilidad del acelerador en baches también...
Igualmente yo me la voy a comprar.
Un abrazo y gracias por el informe. ❤
Tiene puntos de anclaje para defensas?
Si tuviera la plata, si me la compraría.
Pues para comenzar en el alto cilindraje como moto nueva, me parece una buena opción, la tecnología ya muchas marcas conocidas deberian tener por que ni Ducati o KTM no traen en estos tiempos eso llama mucho la atención.
Lo del acelerador y la inyeccion en bajas se puede arreglar con una repro verdad? Y el sillin del pato cambiarlo, lo unico que no se puede arreglar me imagino que es el ABS.
Me gusta mucho este review🎉
Si! Una repro o incluso alguna actualización podrían arreglar ese problema. El sillín también es fácil de solucionar, pero mejor meterle a unos buenos materiales.
Lo del ABS si me parece un poco más delicado, pero tampoco es algo que no se pueda solucionar.
Un saludo!!!
Probandola en un Parking dudo mucho que puedas dar una opinion objetiva, yo la tengo y ya llevo 2000km y estoy totalmente enamorado, haz una review como dios manda
Y yo pregunto, qué garantía tenemos que no se vaya del país como lo hizo en el pasado, dejando a sus clientes sin repuestos y garantías, hasta donde recuerdo los creadores de contenido que patrocinaban esa marca se silenciaron y dejaron a sus seguidores a merced del olvido.
La marca lo hizo para mejorar
hay que tener en cuenta que pues:
1, es un muy buen review
2. para nosotros como espectadores y amantes de las motos, siento yo que estas pagando por diversion y tecnología
3. la moto, aunque ya llevé tiempo en el mercado si le hace falta "marketing" o representación, es muy raro ver una de esas en un semáforo o en la calle y más corriendo
en conclusion, no puedo dar yo como espectador más detalles de esta máquina, porque es lo que es, una máquina, sin antes haberla manejado, pero si me parece muy hermosa esa mini bestia
Acá en México esta en unos 180000 pesos mexicanos (10800 dólares aproximadamente) y tienen garantía de 30000km o 3 años lo que suceda primero.
Por tener motor KTM, entonces calibrada de válvulas cada 15.000 kmt? y si es así, en PowerShop ese mantenimiento de los 15k está alrededor de $2 millones (como referencia)
Mi hace ilusión que contestes aquellos que te seguimos de continuo en tus vídeos
Por favor me puedes ofrecer tu opinión sobre la voge 525dsx que en España tienen un precio de 6187 y sobre la voge 900dsx que está por llegar a España con un precio de 8888€ 5 años de garantía y seguro gratis de un Año
La Voge no ha llegado en más de 300cc hasta donde tengo entendido y creo que aún no las han lanzado jajaja creo!!
Muchas gracias por compartir tu experiencia desde España! Un saludo!!!
Parce pruebe la RE Classic pero con la pinta y tales 🤘🏻
Jajajaja conseguiré lo que pueda de la pinta 🔥🔥
Le cambias el modo de manejo y la jalonada sera suave.. el problema es hacer un review y estar comparando con tu moto. Nadie ningún creador de contenido de motos hace reviews comparando el producto con su moto, sólo este señor hace siempre lo mismo..
Simplemente el tío no tiene calibrado el pulso para acelerador electrónico, su moto es acelerador a cable así que ya saquen sus conclusiones.. 💅🏻
Solo cambia a modo rain para que estés agusto pana 👀
Cam ves los detalles muy específicos, me gusta porque asi soy
Me la compraria de cabeza.. La vi y senti y es un bb.. Porte, diseño y poder..
Jajajaja entiendo esa sensación 🔥🔥🔥
En mi pais esa moto es muy tentadora ya que tiene el precio de una MT 03 pero el tema de los repuestos me hacen dudar
En que país vives bro
Mucho dinero para una moto qué son difíciles de encontrar sus repuestos, aparte que a cada rato sacan un nuevo modelo y descontinuan otro, parecen el xiaomi de las motos.
Apunta bien… es darle tiempo y esa marca va a pegar duro. China esta apuntando a liderar economia.. en cuanto a manufactura son potencia pero estan apuntando a mejorar la calidad y crear reputación.. y aparte por el precio muy buena opcion. No me gusta el tablero pero tampoco es que este taan mal
Aca en México se están vendiendo muchas y incluso hay rumores de una 800sr una carenada pero nose no ke veo sentido XD
Min 1:48 ayyyy 💅
Camilo las 700clx también tendrán la característica de aceleración?
Ni idea, pero no creo… solo he visto este problema en esta moto 😅
Sí amigo a bajas revoluciones es lo mismo con la CLX-700 yo tengo la Heritage pero después se te olvida... 😊
Yo tengo la MT650 y no he tenido mayor problema, una muy biena máquina
Cami, viste que de esta moto hay una versión 1250cc ?
Tengo la NK250 y esa sería mi primera opción para subir.
Otra moto que me gustaría mucho probar.
Qué tal esa NK???
Un saludo, parcero y ojalá se le de pronto ese sueño! 🔥
@@CamDaza la NK250 presenta el mismo empuje o sensación de briosa al salir que la 800Nk. Pero es cuestión de adaptarse. Yo probé la gixxer 250 y es una moto que sale muy suave pasa igual con la Yamaha fz 250. Sueltan a altas y se demoran. Las NK sueltan como caballo 🐎 sin rienda.. se disfruta el empuje. Se siente así más el poder..
A la 650 le van a hacer ese nuevo diseño?
ahora de la 450nk que es más facilde comprar para nosotros los mortales jaja
Hola Cami , disculpa no tiene que ver con el video , pero me preocupa que la Mt07 al ser bicilíndrica sea igual de briosa en el dia a dia , ya que la pienso comprar , vivo en Bogotá y pues recorro 80 km diarios 😅
Hace mucho no manejo una MT-07... así que no estoy seguro como será el desempeño del motor. Lo que yo digo lo vi también en otros creadores de contenido, así que de pronto guiandote con videos de otros creadores puedas resolver esas duda.
Yo tengo una MT07 y no he tenido problemas, obviamente hay que tener cuidado con el acelerador porque es una moto superior a 500 cc
Parece vendedor de la competencia de CFMOTO, este modelo es una sensación .
Cuando sienta el raponazo del tablero 😅
Pues la verdad es de qué no se ven muy a menudo ... Yo la descarte por el motivo es de qué los mantenimientos son muy costosos
Curioso! Creo que los mantenimientos de CF acá en Colombia son de un precio muy estándar.
Los que más me gusto son las yamaha del fondo 😊😊
Realmente queda mucho a deber en cuanto a calidad de materiales en estetica.
No se en cuanto a motor.
🤣🤣 nada que ver
La ns 200 también tiene el mismo problema no se deja llevar suave 😅
😂😂
Jajaja es que jala mucho hay que comprarle una falda a la niña…
Indiferente del precio o de la calidad. Pienso q el punto debil de la marca en general es la reventa y la poca representación q es evidente.
La "decepción" es un concepto muy personal... Si uno compra una moto (justamente al inicio del video indica eso, "tipo ktm"), en busca de un buen torque, buena respuesta, la fuerza que te pide en los brazos, etc... Pues uno sabe que justamente ASÍ es que se manejan estas motos! Que si tuvo experiencia con distintos modelos por distintos cilindros y cilindradas, que si tiene una tetra y esta es bi... ... Al final uno aprende a manejar cada moto en la que se sube!!! Y en el aprendizaje es entender que NO TODAS LAS MOTOS OFRECEN LO MISMO y por eso mismo, "es buena o es mala" pero en un concepto muy personal!... ... Mala por que se le jode el motor con poco uso, por que el ABS deja de funcionar, por que los empaques duran poco, etc... ... MALA LA SILLA DEL PATO!... Eso si, pero esta moto con lo que tiene en todo sentido y con su precio... QUE MARAVILLA! Que este video no sea una excusa para dejar de comprarla! Con CFMoto el sufrimiento es el servicio Post-Venta y eso SI cambia una decisión para la compra!
Es una moto china con corazón y caracter KTM (por lo agresivo de su respuesta de acelerador)
Las motos no se fabrican para no decepcionarte a ti... que a vos no te guste es una cosa y que la moto sea decepcionante es otra cosa..😮😮que te crees... como para decir que se te tiene que fabricar como para no decepcionarte...estas muy loco...
Probarla en un parking, pero que me estas contando, yo ya llevo 3000km con ella y ya te digo yo y por mi experiencia que no hay opcion mejor en 800cc, no puedes opinar si no la pruebas en carretera
Bonita la tablet pero lamentablemente le gano en todo con mi 400! Saludos chiainaa🖖
Que pena hasta ahora ví el vídeo, pero me parece un poco mal que compare está moto con la suya, creo que usted a manejado muchas más motos y solo porque está acostumbrado a su 750 no quiere decir que las demás sean malas o tengan cosas que a comparación de su moto sean peor. Recuerda que su 750 es una ns de alto cilindraje, en cambio está moto es exclusiva y no es común verla en la calle así sea la más barata del segmento
Esta moto es agresiva para los Duros como el Calvo, y no para buñuelos como Camilo 😂
Y ami me encanta el torke inmediato eso me hace sentir verdaderamente una moto los principiantes no controlan eso
Lo bueno diseño y tecnología, lo malo no responden por garantías y no tienen repuestos, montones de quejas en redes, lastima la marca
Para mi un excelente opción se ve muy buena la moto lo malo es el tema de respuestos es complejo
Pero si nos fijamos en tecnología es excelente tiene buenas cosas
El tema del acelerador que ses o no brioso ya digo yo mas de aconstumbrarce
Si, obvio… uno se logra acostumbrar al acelerador, pero no es mi estilo.
Por el lado de los repuestos, de verdad espero que solucionen eso pronto ya que es muy importante y puede ser el lunar más grande que tiene CF en este momento en Colombia. Si arreglan eso, seguramente lleguen a pegar mucho más duro.
@@CamDaza si claro entiendo de que no sea tu estilo y eso es respetable como dicen para gustos colores totalmente de acuerdo
Obvio tiene más experiencia que yo por manejar tantas motos y es respetable también eso creo yo que eso lo que te hace también decir el tema del acelerador adicional mis respetos el que maneja la 750 es un mostró en temas de motor y no cualquiera la maneja
Adicional diría yo que si ellos dan solución a ese pequeño punto negro de los repuestos la verdad venderían mucho más de lo que quizás en este momento vendan
Por último
Para mí tengo tres opciones de alto CC que en algún momento quiero
Tener y es la
mt09 sp
800 nk
Z900
Cual en tu manera de pensar sería la mejor opción por temas de costos representación tecnología y consumó
Solo mt15 en la parte de atrás 😮
Tiene control de tracción?
Creo que si lo trae, asi como clutch anti rebote
El ABS se puede desconectar.
Bonita la moto, pero mil veces mejor una moto japonesa ......esa moto la compro..listo, pero cuando la vaya a vender paila....enhuesado.
3:37 ES COMO DESIR ME DISTRAEN LOS ESPEJOS JAJAJAJA😂😂
Jajajaja no lo había pensado, y en parte si jajaja pero también entiendo que con tanta cosa, pueda ser algo “perjudicial” para algunas personas.
Camilo: yo soy flojo del trasero? Mala elección de palabras. 😂😂😂 Mucho que pensar. 😂😂😂😂
Mmmm yo tengo la moto y en el modo rain es muy pasivo tal vez te faltó hacer un viaje con ese modo
Es tentador, pero 50 palos ,ni puel putax ,primero me miraria algun segundaxo.
Saludos 😊
El único problema que le veo a la moto es la representación de los repuestos y por eso escogería otra marca
traducción: la moto es para pilotos, él es un buñuelo.
Tranquilo, yo entiendo que tal vez sea muy difícil entender lo que dije, pero sé que a veces vienen a ver mis videos uno que otro que necesita apoyo especial. Un saludo y gracias por intentarlo 🔥
Creo que tu decepcionaste a todos aqui al decir que no te gusta por su capacidad de respuesta, minuto 10:10 que Guebonnnnnn Vale 😅😅😅😅😅
Aquí en España vale 8:000€ con un año de seguro gratis y 3 años de garantía
Uffff que diferencia 😅😅😅
Y si se ven muchas de estas motos en la calle o poco??
todas las motos tienen cosas buenas y malas no hay una moto perfecta amigo
Me refiero a la nueva Duke 390 modelo 2024
Hay que decirle a CFM que no se la.preste xq seguro se cae 😂
Flojo de trasero???😂😂😂 Eso se escuchó muy raro😂😂
Si bien es una naked tiene la respuesta de una pista por lo que comentas
Como vas a comparar una bi contra una tetra. No son comparables esas motos
Entonces una Ducati monster ni en sueños amigo sería para ti.
Jajaja para nada. He manejado varias versiones de Ducati Monster… 800, 1200 y me gustan mucho!!!
Son 100hp no 94hp solo como observación
Pongo el restante y me voy por MT09 No es mucha la diferencia en precio
Si, realmente es cierto... aunque yo esperaría la MT-09 V4 y ahi si mirar el tema del precio.
Nada que ver el diseño de esta moto con una ktm... Kiska no diseñó la 800nk, ahora, si la sentis parecida a una ktm, es porque debajo de los plásticos, hay un chasis y un motor que son hechos a base de la duke 790
muy bajo decir que "lo decepciono" sencillamente porque es una moto brusca 🤦♂🤦♂🤦♂
Cam esa moto es para 1 piloto por su potencia, ya para 2 una touring
Flojo de la cola todo bien en casa😂😂😂😂 buen video
Esta muy exigente el muchacho 🤦♂️ 😂
A mi si me encanta una moto briosa que jale duro al primer guayazo.
Pues hoy en dia las motos solo requieren un 20% del conductor, alla por el 1012 las motos requerian un 50% del piloto, te imaginas a alguien quejandose de lo que habla este man en el 2005 cuando la moto requeria del 90% del piloto. Eres un conductor de motos, no un piloto
En mi país vale 10 mil dólares
Vere a todos los que dicen que no compran esas motos chinas, comprar esas motos chinas 😂😂😂
11:29 MANO ESA MOTO ES PA JOVENES NO PA ABUELOS JAJAJAJAJA
Jajajajaja su foto delata su forma de conducción! Obvio le encantaría esta moto jajaja 😂😂😂