Porsche Macan T: Sind 265 PS zu wenig und sollte man Macan S kaufen?
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- Опубліковано 19 лип 2024
- Der Macan T ist das vierte Modell der Porsche Macan III reihe und bekommt viele sportlichen Optionen und das Luftfahrwerk vom Macan GTS Topmodell. Mit seinem 2.0 L Vierzylinder VW Motor und 265 PS ist er an sich ein super Luxus SUV, doch wird er einem Porsche Anspruch gerecht?
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Zeitstempel
0:00 - Porsche Macan T Review
0:27 - Souldrive Touren
0:47 - Was der Macan T kann.
2:34 - Macan oder Macan T?
5:43 - Ist er sportlich?
7:04 - Wann der Macan 2.0 reicht.
9:00 - Eure Fragen
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Ihr habt Lust mehr zu sehen, dann lasst einen Like und Abbo da 😊
Bis zum nächsten Mal - ala tschau!
Michael
#porsche #PorscheMacan #Macan - Авто та транспорт
Was meint ihr zum Macan T? Der elektrische Macan kommt ja auch endlich im nächsten Jahr.
Du sagst es. Dann lieber gleich der elektrische. 😊
Für mich ein absolut perfektes Fahrzeug. Hier trifft Vernunft und Effizienz auf die uns bekannte Qualität von Porsche. Mehr brauch man wirklich nicht , vorallem nicht in auf den üblichen Fahrten , die ein Macan so absolviert. Und trotzdem kann man auch auf der Autobahn gut mithalten und entspannt mitschwimmen. Eventuell noch ein Zoll größere Felgen und dieses Paket wo die Plastikteile lackiert sind , dann würde ich den Wagen genauso ordern. Ich würde auch klar den T kaufen , als den normalen Macan aus den von dir aufgezählten Aspekten. Super präsentiert , sowie wie immer eine unvoreingenommene Haltung zu dem Fahrzeug. TOP !
War echt schade, dass der nicht die coolen stoff sitze hatte, dann wäre er noch cooler. Freut mich, dass es dir gefallen hat!
Kann ich nur zustimmen, wir haben den Macan S (2015) mit einem T (2024) gerade eingetauscht, und in Kombination mit dem Taycan haben wir eine ideale Kombination für jedem möglichen Einsatz: von Wandern, Einkaufen, Reisen, bis zum Weekendtrip (..)
Schön wieder einen Test von dir zu sehen. Die machen richtig Spaß 😊
Freut mich! 🙌 hab noch zwei mehr, aber erstmal kommen wieder Vlogs 😄
Man darf nicht vergessen, der erste Porsche 911 Turbo in den 70-er Jahren hatte auch nur 260PS aus einem 3-Liter Turbo, heute unvorstellbar.
Danke für das Video. Fahre seit 2 Wochen Baby 🐯 T und er reicht, ist einfach Zeitgemäß!
Mega Verarbeitung, tolle Qualität und für uns genau die richtige Entscheidung.
Er ist unser Daily zu einem 11er.
Das einige Problem in Deutschland ist weiterhin der Neid und dieser wir mir der Marke Porsche leider getriggert.
Sehr gerne, freut mich, dass es dir gefallen hat. Einfach mal aus Interesse: konntest du dich zwischen Macan & Macan T entscheiden? Oder gab es einfach nur die Quote fürn T?
@@911scales wir haben uns bewusst für den T entschieden und haben spontan die Quote für Mai bekommen.
Der T/ unser T sieht aus wie ein GTS, deswegen Baby 🐯
Wir haben überlegt, einen S oder auch GTS zu bestellen, war aber einfach raus, weil wir für den Alltag nicht mehr brauchen.
Mir gefällt die "Flugzeugoptik" der Mittelkonsole des Macan II besser als die Touchflächen im III, die Fingerprints auf der Glasfläche nicht vergessen (LoL).
Wieder ein schönes Video!
Yes Funktionalität kannste nicht toppen. Genieße die Knöpfe auch bei mir im Panamera.
Geniales Video wie immer. 🙌🙌
🙌🤗
Qualität vom Video wie immer top!
🙌🙌
Ich hatte vor 25 Jahren einen 944 S2. Null auf hundert in 7,1 Sekunden 240 km h Spitze und war mit den Fahrleistungen eigentlich voll zufrieren.Der Macan hier 6,2 Sekunden und 232 km h. Ich denke ich würde mit dem Macan voll glücklich.
Der 944 S2 ist so ein starkes Auto 😎
Ein Porsche Vierzylinder mit 265 PS ist eigentlich ein Scherz. Wenn es schon ein VW Motor ist, sollten es zumindest wie beim Cupra 310 PS ein. Aus einem 2 l Vierzylinder kann wesentlich mehr rausgeholt werden. Ich kann mir auch sehr gut einen fünf Zylinder wie bei den RS Modellen von Audi und Cupra vorstellen, und diesen in zwei Ausbaustufen für S und GTS. Als Krönung dann den Turbo und Turbo S mit sechs Zylindern.
Ich habe lange überlegt, welchen Macan ich mir kaufe. Nachdem ich den GTS gefahren habe, war die Entscheidung gefallen. Als ehemaliger 911er Fahrer bin ich von der Fahrleistung des GTS begeistert. Es ist doch noch ein deutlicher Unterschied zum S. Wegen der geringen Preisdifferenz zum jungen Gebrauchten ist es jetzt ein Neuwagen geworden. Leider muss ich bis September warten😢
Yes wenn du vom 911 kommst, dann braucht man auch einfach den "Porsche Punch"
Servus
Ein sehr schönes Auto und viele tolle Features. Allerdings finde ich die Knöpfe besser, ist man nicht so sehr abgelenkt vom Verkehr. Allerdings, was mich am meisten stört ist die derzeitige Preispolitik bei Porsche, im Schnitt 5 bis 6.5% Aufschlag auf Neufahrzeuge!
Ja natürlich, haben diese dann auch 1 2,3 neue Teile verbaut, aber macht es nicht attraktiver.
Yes gab mehrere Preiserhöhungen. Beim 718er sieht man es besonders krass…
Sehr gutes video. Mich würde mal der preis interessieren zum Macan t weil der markanti wäre glaube ich wie du schon sagst. Ein sehr guter daily. Wenn man vielleicht schon ein porsche hat. Oder sich in naher zukunft noch was schöneres älteres oder coupé ähnliches kaufen möchte. Aber für dich wäre doch so macan t auch ein guter. Daily porsche. Damit du ein schöner panamera etwas geschont wird aber du auch gleichzeitig den ibiza ersetzen kannst. Der glaube ich auch schon. Paar tage auf dem buckel hat. Ich habe leider keinen preis gehört zu dem macan t. Und was ich auch bemängeln muss ein monat videoabstand ist halt echt lang. Mich wird schon freuen wenn du. Ein zwei videos mehr pro monat schaffst. Bin gespannt was als nächstes kommt.
Preis vom Macan T sind gute 75.000€ mit guter Ausstattung kratzt man an den 90.000€ und da stellt sich einem die Frage, ob man nicht noch gute 5-8.000€ drauflegt und sich den S holt.
Für das Geld will man sicherlich keinen Golf-Motor. Außerdem Power schadet nie😉
Yes würde gerne mehr Videos posten, müsste dann aber finanziell Einstecken 🤷♂️ Den Panamera und die Trips finanziert das reine Video veröffentlichen leider nicht 🫠 Wenn ichs schaffe poste ich mehr, manchmal gehen andere Dinge leider vor. Hab aber krasse Videos in der Pipeline 🤗
@@911scalesdanke schön fürs Feedback gibt's vielleicht die Möglichkeit Björn oder einen anderen externen Cutter kostengünstig und für dich kostengünstig denke mal die Videos sind schnell produziert nur das Schneiden hält wahrscheinlich auf ? Bin gespannt was als nächstes kommt
Ist extrem schwer jemanden zu haben der meine Qualität günstig macht. Hab viel drüber nachgedacht. Einfacher filmen,bspw wie Shmee, wäre ne Lösung. Ich gucke aber selbst immer mal wieder alte Auto Videos auf YT, bspw. von Carfectiln, /theDrive, ist einfach mehr meins. Habs nicht eilig, aber freut mich sehr zu hören, dass du mehr willst 😊😊🙌
Super Auto
Nicht meins, aber trotzdem wieder ein sehr schönes Portrait von Dir!
🙌🙌 Dank dir
Ich habe einen 992 GTS und nun den Macan S bestellt, ist es ein großer Unterschied von Macan S zu GTS? Oder mehr die Ausstattung sprich Racetex etc. ?
Mit dem S haste alles richtig gemacht ✌️ Der Vergleich ist sehr funny ua-cam.com/video/fVYGmww3Io0/v-deo.html
@@911scales vielen Dank für deine schnelle Antwort. Schaue mir das Video sofort an 🙏🏻
Durch die 10% Preiserhöhungen leider nicht mehr so interessantes Package. In meiner damaligen Konfi, wäre ich etwas bei 76 gelandet. Da fängt er jetzt ja erst an, das ist für n 4 Zylinder doch nicht ohne. Da lohnt sich n Gebrauchter wieder mehr.
Aber: hab letztens im Audi Zentrum nen A1 Citycarver 1.0 für 38k stehen sehen. Wahnsinn. Das relativiert den Preis vom Macan wieder haha
Yep ich kann den Preistrend auch nur bedingt verstehen. Mein Paradebeispiel ist immer der Preis vom VW ID 3/4 als „Durchschnittsauto“…
@@911scales Kann ich auch null verstehen und frage mich, ob sich die Hersteller damit einen Gefallen tun. Klar, die zielen auf die Finanzprodukte ab, aber Leasing / Finanzierung kannst zur Zeit ja auch vergessen…
PS: gerade doch noch einen letzter Verbrenner Macan bestellt 😅 (T mit solider Ausstattung (Komfortsitze, Luftfederung, ACC,SAGA, PDLS+)! Preis inklusive Überführung 72.000 netto. Klar, Nicht wenig, geht aber in Ordnung. Als Daily, so werden Boxster und Cayman noch etwas geschont 😇
Der 4zyl. ist im Macan einfach fehl am
Platz. Der 6zyl. aus dem S sollte im Grunde der Einstieg sein. Im Allgemeinen ist der Macan T seit der Preiserhöhung relativ uninteressant meiner Meinung nach. Gute 75.000€ für den Einsteiger SUV mit einem 4zyl…
Das sind gute 5.000€ die noch zum S fehlen, ich denke die sollte man dann schon noch locker sitzen haben. Spielt man etwas im Konfigurator legt man an die 90.000€ hin und da wollen die meisten wohl keinen Motor aus dem Golf haben!
Wenns sich gut verkauft und gut funktioniert hats definitiv seine Daseinsberechtigung. 924, 914,912 gabs ja auch ✌️
@@911scales Klaro, wer den kaufen will soll das tuen. Aber Porsche und 4 Zylinder ich weiß nicht. Im Cayman/Boxster eigen entwickelte Aggregate, da macht die modere Turbotechnik im Vergleich zum 981 Sinn, aber wie schon gesagt im Macan irgendwie Fehl am Platz.
Besonders finde ich den Preis alles andere als gerechtfertigt. Gerade in diesen Zeiten die Preise aller Modelle im Schnitt um 7% anzuheben ohne Benefits ( Cayenne FL ausgenommen ) finde ich schon etwas fraglich.
Yes die Preiserhöhungen sind schon deutlich. Mal schauen wie sichs entwickelt. Der eigentliche Preis kommt ja beim PZ zustande. Denke beim Macan lohnt sich vergleichen und geduldig verhandeln.
@@911scales Richtig, das PZ hat immer einen gewissen Spielraum, wobei sich auch das verändert hat, seit dem die Quoten so gering sind.
Dieses Jahr steht bei uns erstmal der Kauf des neuen Cayenne‘s an. Da hat sich tatsächlich einiges getan, was man bisher sehen konnte.
Ich bin da mal auf die Preise gespannt, was mich aber wirklich freut, dass Porsche dem S wieder einen V8 gönnt. Soweit ich von meinem Verkäufer gehört habe, soll dass der modifizierte GTS-Motor sein.
Apropos, die Saison geht wieder los, wir hatten mal auf Instagram ein paar Nachrichten ausgetauscht. Vielleicht kann man das Projekt GT3-Vergleich dieses Jahr einmal angehen.
Vielleicht bekommst du über das PZ Mannheim einen 991 GT3 organisiert, für viele vielleicht interessant wie er neben dem 992 performt.
@@chriskohlbach6445 schick mir nochmal ne Nachricht auf Insta durch. Dann weiß ich wieder welche Chat es ist.
Als jemand, der üblicherweise die Porsche-Brille anhat, ist mir zuletzt der 6-Zylinder-Diesel Mazda CX-60 AWD aufgefallen. Deutlich günstiger als der Macan und nicht weniger exklusiv.
Man kann es aus verschiedenen Perspektiven betrachten:"Vierzylinder... REICHT" bei einem Porsche ist schon irritierend. Porsche steht nun nicht für "reicht mir" sondern "gibt mir"
Betrachtet man aber den Fakt, dass viele keine sportlichen, sondern bequeme Fahrzeuge von einer imageträchtigen Marke möchten, dann passt das hier. Obwohl man eine kleine Knallbüchse (von Motor) fährt, hebt man sich dennoch von dem einfachen Klientel ab und das REICHT den meisten. Ein Auto für den Gutverdiener bzw. dessen Frau, die gerne zum gehobene Klitel gehören möchten, es der Geldbeutel aber doch nicht ganz erlaubt, weil der 911er doch teuer genug war und man jetzt bei diesem ein paar Abstriche gestattet.
Wäre ich VW würde ich es genau so machen.
Ich denke sie betrachten es Eindimensional, es gibt gute Gründe weshalb man sich ein Macan T dazulegt, beispielsweise wenn man bereits ein 911, Taycan und eine 18 jährige Tochter hat (..) Also, perfekte Kombination (..)
@@andreatanzi3191 Ja das mag durchaus sein. Es wird viele geben, denen der Motor oder die vielen Gleichteile zu Konzernfahrzeugen, die deutlich günstiger sind, egal sind. Da ist es wichtiger, dass das entsprechende Logo auf dem Auto prankt.