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71とは渋いですね。皆86なんでしょうけど、私は好きですね。昔、会社の先輩が71レビンにボルトオンターボされてましたが、めちゃ走ってましたね。
特に思い入れとかあった訳では無いのですが、縦目ベンツを手放したタイミングで71のお話が舞い込んで、その他イロイロ縁があってお迎えする事になりました。86なら情報も山ほどあるんですが、27と86に挟まれた不遇の71となると、とんと情報がございません。。。部品入手もブレーキ周りのシールキットすら製廃と信じられない現状です。何とか路上復帰は叶いそうですが、長期的維持を考えるとなると、足回りは86用に全とっかえになりそうです。
デスビの形が懐かしい…小学生の頃プラグコードの外れたデスビを見てガンタンタンク手を連想してた😂
確かに今時では無いですね。とはいえ自分は縦目ベンツや旧ジムニーで見慣れてるので、ポイントで無いだけでも十分目新しく感じます。縦目ベンツはポイントレスにしようと四苦八苦したものの、結局はノーマルのポイント点火が一番調子良かったってオチでした。。。
71とは渋いですね。皆86なんでしょうけど、私は好きですね。昔、会社の先輩が71レビンにボルトオンターボされてましたが、めちゃ走ってましたね。
特に思い入れとかあった訳では無いのですが、縦目ベンツを手放したタイミングで71のお話が舞い込んで、その他イロイロ縁があってお迎えする事になりました。
86なら情報も山ほどあるんですが、27と86に挟まれた不遇の71となると、とんと情報がございません。。。
部品入手もブレーキ周りのシールキットすら製廃と信じられない現状です。
何とか路上復帰は叶いそうですが、長期的維持を考えるとなると、足回りは86用に全とっかえになりそうです。
デスビの形が懐かしい…
小学生の頃プラグコードの外れたデスビを見てガンタンタンク手を連想してた😂
確かに今時では無いですね。
とはいえ自分は縦目ベンツや旧ジムニーで見慣れてるので、ポイントで無いだけでも十分目新しく感じます。
縦目ベンツはポイントレスにしようと四苦八苦したものの、結局はノーマルのポイント点火が一番調子良かったってオチでした。。。