Когда я менял карданчик, отметил фломастером на старом где именно край рычага и разрез. Далее на новом поставил такие же отметки относительно старого, примерно конечно. Установив новый и вставив по меткам, получилось почти точно. Небольшая регулировка и вуаля! Все чётко.
Да не парьтесь с линейками! )) Делов то - не будет после сборки пары передач - залез в яму, открутил хомут, провернул немного в обратную сторону от того каких передач нет - обана! - все передачи на месте! Обычная история после замены сцепления не снимая а отодвигая КПП!
Если ты крутишь пасатижами в лево, против часовой, то рычаг уходит от линейки в лево, в сторону руля, но никак не упирается в линейку, а упирался в фиксатор задней скорости и в конце ролика рычаг в чехле стоит совсем в другом положении, так как линейка стояла посередине, а в итоге рычаг смещен в право!!
Способ с линейкой интересный, но калина кулиса вечная, а то, что вы купили от 08-10ки, значительно хуже и живет в разы меньше, не надо путать людей!!! 08 кулиса с завода идет с люфтами огромными... И ходит пол года+-, дальше эти люфты становятся значительно больше...
Я не путаю людей а всего лишь поделился как это делаю я ,насчёт того какая запчасть ходит дольше решайте сами на моём авто стоит кулиса таже которая показана в этом видео и чувствует она себя отлично, за 10лет эксплуатации были и с Калины и с 10-ки но эта меня устраивает больше поставил и забыл
@@hhhhhhjjcdd, на моей тоже родная стоит 7 лет. Поменял вчера опору кулисы, теперь первая плохо включается. Придётся и карданчик поменять теперь для полного счастья.
@@user-tx4kf8wo9t Это вариант для восьмёрки. Там рычаг переключения прикручен к кузовы. Поэтому возможно самовыключение на беззазорном варианте. На Оке и Калинах с Приорами там рычаг стоит на тяге прикрученной к КПП. То-есть, рычаг связан с корпусом КПП. На видео как раз эта тяга видна. Она справа от вала переключения.
Когда я менял карданчик, отметил фломастером на старом где именно край рычага и разрез. Далее на новом поставил такие же отметки относительно старого, примерно конечно. Установив новый и вставив по меткам, получилось почти точно. Небольшая регулировка и вуаля! Все чётко.
Катал всю жизнь, только по сто , но теперь , сам могу поменять , кардан кулисы , красава бро , уважуха тебе , респект и все такое 👍
Спасибо ✋
Бро красава , все доходчиво и понятно, успехов тебе 👍
Спасибо ✋
Да не парьтесь с линейками! ))
Делов то - не будет после сборки пары передач - залез в яму, открутил хомут, провернул немного в обратную сторону от того каких передач нет - обана! - все передачи на месте!
Обычная история после замены сцепления не снимая а отодвигая КПП!
Отличный способ 👍
Ты красавчик 🎉
🤦🤦🤦 спасибо.
Я из-за этого с перепугу разобрал коробку передач.
А оказывается надо было вот так сделать
Лайк за видео 👍👍👍
Блин, всё так просто?? Нахрен ехать в сто, сам смогу сделать оказывается))
Спасибо помог
Если ты крутишь пасатижами в лево, против часовой, то рычаг уходит от линейки в лево, в сторону руля, но никак не упирается в линейку, а упирался в фиксатор задней скорости и в конце ролика рычаг в чехле стоит совсем в другом положении, так как линейка стояла посередине, а в итоге рычаг смещен в право!!
Я тоже голову ломал, если на лево крутану то наоборот включится заднюю
👍👍
👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
А рычаг болтаетса называется , сделал , ремкомп, поменяй с салона
А.почему ты.не.показал.как.ты.снимал.кулису.там.не.так.все.просто
Холуном ходит чего там может понравится минимальный зазор должен быть
Из-за чего меняли? В чем была неисправность?
Поддержу вопрос
Изначивается, информативность на рукоятке пропадает, тяжело в передачу попасть
Способ с линейкой интересный, но калина кулиса вечная, а то, что вы купили от 08-10ки, значительно хуже и живет в разы меньше, не надо путать людей!!! 08 кулиса с завода идет с люфтами огромными... И ходит пол года+-, дальше эти люфты становятся значительно больше...
Я не путаю людей а всего лишь поделился как это делаю я ,насчёт того какая запчасть ходит дольше решайте сами на моём авто стоит кулиса таже которая показана в этом видео и чувствует она себя отлично, за 10лет эксплуатации были и с Калины и с 10-ки но эта меня устраивает больше поставил и забыл
@@hhhhhhjjcdd, на моей тоже родная стоит 7 лет. Поменял вчера опору кулисы, теперь первая плохо включается. Придётся и карданчик поменять теперь для полного счастья.
А не думал зачем эти люфты инженеры сделали?
@@user-tx4kf8wo9t Это вариант для восьмёрки. Там рычаг переключения прикручен к кузовы. Поэтому возможно самовыключение на беззазорном варианте. На Оке и Калинах с Приорами там рычаг стоит на тяге прикрученной к КПП. То-есть, рычаг связан с корпусом КПП. На видео как раз эта тяга видна. Она справа от вала переключения.
На моей десятке родной карданчик проходил 20 лет (174000)и только последнее время появился значительный люфт
Сначала пойди в детстве. Сад, затем школу. Где возможно тебя получат изъясняться.