Mit Volldampf zum Dampfloktreff nach Lindau am 1. Mai 2016

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  • Опубліковано 26 лип 2024
  • Sonntag, 1. Mai 2016:
    Wie im vergangenen Jahr (siehe: • Mit 01 150 und 41 1150... ) war wieder schlechtes Wetter angesagt. Da aber gleich vier Dampfzüge mit dem Ziel Lindau angesagt waren, gab es natürlich kein Halten mehr.
    In aller Frühe gings los - während Filmerkollege Uwe den Schnarrenberg besuchte und den Heilbronner Zug mit 01 1066 abpasste, war ich schon auf der Alb in Amstetten. 01 519 der EFZ startete dort in Vertretung der UEF Lokalbahn-Stammlok 75 1118 startete dort, um via Memmingen nach Lindau und abends via Südbahn zurückzufahren.
    01 1066 erwartete ich auf der Steige - absolutes Muss, da endlich mal keine Schublok dabei war - und wurde nicht enttäuscht: Ein Wahnsinnssoundspektakel, so hören sich 3 Zylinder an!
    Anschließend gings direkt nach Mindelheim, den Nördlinger(Münchner Zug mit 41 1150 und V 100 1365 aufnehmen - eine Besonderheit in diesem Jahr, denn diese Sonderfahrt geht normalerweise über die zweigleisige, klassische Allgäubahn via Kempten nach Lindau. Dies ist wegen Bauarbeiten im Oberstaufener Tunnel unmöglich. Macht aber nichts, schließlich sind die Elektrifizierungsarbeiten auf der Memminger Strecke im Gange, also eine der letzten Gelegenheiten dort einen Dampfzug ohne störende Betonmasten im Bild festzuhalten.
    In Lindau angekommen, war die Liechtensteiner 77.250 schon beim Rangieren.
    Nach einem verregneten, kalten Nachmittag im schönen Lindau mit der noch intakten Infrastruktur, die ja bald vollkommen zerstört wird und ein solches Sonderzugtreffen nicht mehr zulassen wird, gings direkt nach Bodolz, um die Bergfahrt der 41er abzuwarten - mit einem Höllensound gings Richtung Heimat. Für mich dann ebenso, natürlich nicht ohne letzten Zwischenstopp im Schussentobel.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 12

  • @frederics6258
    @frederics6258 8 років тому

    Sehr geile Aufnahmen. Die Rampenfahrt der 1066 die Steige hinauf ist sehr sehr heftig. die 1150 schmettert auch schön. Zwei Zylinder vs. 3....puh schwere Entscheidung was besser gefällt. Unentschieden....
    Daumen nach oben.

    • @Grufti200
      @Grufti200  8 років тому

      War einfach beides klasse!

  • @stoompluim
    @stoompluim 8 років тому

    Top film

  • @manfredbenzing146
    @manfredbenzing146 8 років тому

    Super Video.Klasse.Von mir Daumen nach oben...

    • @Grufti200
      @Grufti200  8 років тому

      Vielen Dank für Deinen wieder Mal sehr netten Kommentar, über den ich mich sehr freue!

    • @manfredbenzing146
      @manfredbenzing146 8 років тому

      Schon gut.Du machst das echt klasse.

  • @SternenruferinPatchouli1
    @SternenruferinPatchouli1 8 років тому

    der ICE war ja nett drauf :) mieeeepppppp!

  • @SternenruferinPatchouli1
    @SternenruferinPatchouli1 8 років тому

    was macht eig die Lok da am Ende? tut die auch mal was oder lässt sie sich bloss ziehen

    • @Grufti200
      @Grufti200  8 років тому

      Na die V 100 läßt sich zum Glück nur ziehen, sonst wäre der Sound der 41er nur halb so gut. Die ist nur zum Rangieren in Lindau dabei, sonst müsste die 41er ein paar Mal den Zug auf er Drehfahrt Lindau - Enzisweiler - Reutin - Lindau umfahren.

  • @soundofsteam1988
    @soundofsteam1988 8 років тому

    Nur mal ne kleine info zur 77.250 und die ganze Wahrheit auch auf der web www.eisenbahnclub.li oder Hir zum an schauen ua-cam.com/video/MSxWdQjCa8I/v-deo.html

    • @Grufti200
      @Grufti200  8 років тому +1

      Danke, die Links kenne ich. Aber so ganz hab ich die geschichte immer noch nicht kapiert, ist einfach zu lang und zu kompliziert. Ich freue mich, die Lok jedes Jahr am 1. Mai in Lindau zu sehen. Ebenso wäre es schön, wenn der Verein irgendwo die Fahrten amkündigen würde.