Обзор путепрокладчика БАТ-М часть 2 Крановая установка
Вставка
- Опубліковано 10 січ 2018
- Видео с технической информацией, в нем рассказывается о путепрокладчике БАТ-М. Предоставленный фирмой, ООО «Батмастер-Истра».
По всем вопросам, ремонту, обслуживанию и технической информации обращайтесь по ссылки bmz.ru/
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Здравствуйте. Привет из Питера. Такие аппараты показываете , но музыка хотя бы тише , а так спасибо за Ваш труд и то что делитесь этим всем .
Этому БАТу лет 60. И все работает. СССР
Андрей Ковалев Ну и что что ему 60 лет??? Из этих 60 лет, он наверно 5 лет не отработал, десяток километров может проехал. Надежно пролетарии делали, стоит и не ломается!!!
А я про это и говорю, про надежность. Сам эксплуатировал такой в 1993-94 году.
Я в начале нулевых эксплуатировал, и они не простаивали, а постоянно были в работе.
Зачем врубать музыку? Весь кайф слышать работу двигателя.
Виктор Ильинов музыка реально конченая(((
Согласен)
Супер!!! Я на таком в армии зажигал , машина классная! Сейчас бы прокатиться.
Хочется послушать БАТ, а не музыку.
Помню в 2018 году , на полигоне в Нарофоминске , на рабочке ( были в командировке) после окончяния работы на объекте , нас вызвали спасать БАТ-М застрявший в грязи , ну мы и давай кидать под гусинецы ему бревна палки , и т.д)
Грамотный рассказ. Снимайте ещё - очень интересно!
Брежневский полк, Песчаный, Инженерные войска. 2 года на таком)!
Служил Сахалин Леонидова 77_79 танковый полк сапёр вадитель Бат- м. Приморье тавричанка
Я думал во второй части лучше будет со звуком, но сильно ошибался! ДЛЯ ЧЕГО ВЫ ТАК ДЕЛАЕТЕ????? К чёрту эту "музыку" да ещё и урывками на 1-2 секунды! Тут не выдержал уже и дизлайк поставил! Без обид)
Krasiwa maszyna !!!
Super
СКАЖИТЕ МОЖНО ТАКОИ КУПИТЬ?А ЦЕНА КАКАЯ?
👍
Если такой купить полу разобранный. Насколько проблемно найти запчасти на него. Расходники не всчёт. Трансмиссия двс и ходовая.
И так, и так, и так приступим
Неужели они ещё работают в армии ,
БАТ-М (Большой А Толку Мало). Годы службы в армии 1974-1976г.
Бульдозер на артиллерийском тягаче (модернизированный). На его предшественнике не было гидравлики, отвал управлялся посредством тросового привода от механической лебедки.
Да да мы тож так называли 1990 г Тапа учебка
@@dogeezego8605 В 1974г с мая по сентябрь или октябрь я тоже был в этой учебке.
@@urijpeshkovMrsk75май-декабрь мдк2м привет пацанам 6 взвода
Там сейчас на территории нашей учебки военная база нато.@@dogeezego8605
Смотрю в конце сложенна стрела крановой установки, а гак не зацеплен за петлю на стреле (не в походном положении находиться)
Jeździło się na sprzęciochu!!!! Hehehe
В транспортное положение отвал поднимает лебёдка а не кран
Их очень много к нам с Чернобыля натаскали.
а почему не показали как краном лопату закинуть и перейти в режим транспорта
The blade is sagging while recording the video, so you have a leak somewhere :)
Машина вечьная!
В транспортном положении отвал откидывается через кабину назад. Здесь он в рабочем положении.
За ролик 👍. За музыку👎👎👎
Сколько стоит БАТ .
Лебёдку не проверил рабочий орган в транспортное положение поднимается лебедкой
Го мерефа учебка
Так и не понял, для чего этому тягачу "нос" на отвале?
Этот "нос" называется лыжей. Она регулирует заглубление отвала в грунт. С помощью гидравлики полоз лыжи может перемещаться вверх или вниз, и по тому, насколько нижняя плоскость полоза лыжи будет находиться выше рабочих кромок ножей отвала - будет определяться глубина заглубления ножей отвала в грунт. У лыжи на этой марки машины может быть два рабочих положения: перед и сзади отвала, а также транспортное (нерабочее) положение. Доброго Вам здоровья, спасибо за комментарий.
Минус, вам за музыку.
За музыку Диз.
Ты механ?
Не могу разделить радости ведущего, в армии ездил на таком, работал немного, тройка с минусом. Двигатель запросто заводится в другую сторону при скатывании, переключать передачи затруднительно, скорость 20 км в час
Ну а что Вы хотите от техники 60-70х годов прошлого века?! Когда-то по тем временам она была крутая, но время идет и технический прогресс ведь не стоит на месте. И если сейчас бульдозериста с какого-нибудь "Каматсу" пересадить на БАТ-М - то он скорее удавится, чем на такой технике работать будет!
Опять эта дурацкая музыка, дальше смотреть не буду.
Плохо,что у него катки на турсионах,они часто ломались.
Думаете, если бы они были на пружинах, - надежней бы было?
@@user-pk8pz3su5o Бат-м без ножа и Атт,прошли в 1960 годах южный полюс.
@@user-pk8pz3su5o на Бат-2 уже идут на пружинах и гораздо мягче идёт.
@@user-ei3wl8pk5s На БАТ-2 тоже подвеска торсионного типа (по семь опорных катков с каждого борта, с балансирами и торсионными валами). В отличии от БАТ-м там добавлены по три гидроамортизатора на каждую сторону, гусеницы с резинометаллическими шарнирами (Т-64), и катки с внутренней амортизацией (Т-64). Никаких пружин в ней нет, не надо выдумывать. Но машина на самом деле по ходовой гораздо мягче чувствуется, чем БАТ-М. Может это зависит еще и от жесткости торсионов, в пропорции к весу самой машины.
@@user-ei3wl8pk5s Да, знаем такое.. Мы тоже немного поучаствовали в подготовке и поставках нескольких таких машин для Антарктиды.
За музыкальное сопровождение дизлайк! С трудом досмотрел до конца. Подписываться? Нет!