спасибо тете за видос!!! мне помогло!! я мучавлся так же обороты после промывки дроселя начали плавать от 1500 до 2000тыс. и вроде бы всё правильно делал и адаптация проходила-чек начинал моргать и просто за горался, но я не знал что ровно 3 секунды нужно было держать тапку в пол!! после просмотра твоего видоса опять воодушевился и по пробовал ещё раз))) и всё получилось!!
у меня сборка англия всё выключил и получилось с первого раза но потом выскочила большая буква i что она обозначает и ещёподскажите чеки не горят с покупки в 17гона подтраивает может троить 20-30км а потом попёрла на 4х цилиндрах делаю диагностику с ккл 409.1 ничего не нахожу
Виктор Федорков по поводу того что траит, причин может быть уйма. В точку не определить. Лично у меня когда начала траить, увеличился расход, и пропала тяга. Дело было в подсосе воздуха через хомуты и уплотнительные кольца форсунок... диагностика ничего не показывала, а только через дымогенератор определили...а до этого кучу всего перепроверил . И датчики и насос и дроссель и адсорбер и т.д. поэтому вам советую проверить стопаки для начала. Если хотяб один перегорел,то машина может траить и не набирать обороты. В этих тачка так система установленна.
Приветствую. У тебя японец или европеец? Я пробовал у себя нажать инфо и крутил право или лево громкость и появляются скрытые настройки...там можно скинуть ошибку... напиши если не получится
Попробуй включить музыку и потом держа кнопку инфо крутить регулятор температуры против часовой а не громкости...так может получиться...если нет то наверное автосканером через программу убирать. Это в скрытых настройках стоит галочка о напоминаии что пора проводить ТО на машине.
@@radiolafm3356 Чел имел ввиду то, что ты не показал как это делать. С таймингом и т.д. Ты только рассказал про свои приключения с 1500 об/мин. А вообще на примере ЭБУ сама дросель обучает. Помню поменял ДМРВ с паралельной чисткой заслонки, так после пробного пробега по гаражам(хотел прогреть двигатель перед обучением) обороты встали в норму и расход снизился с 8 до 6,5 литров. Обучение конечно провел, но эффекта ноль! т.к. ЭМУ все сделало само.
Салам брат спасибо от души а ту все делал 3-5-7 все было бесполездно 😊
Приветствую, рад что был полезен 🤝
Здравствуй 🤝
Очень помогли с первого раза все вышло!
@@Naisgan832 отлично!!! Рад что всё получилось)
Спасибо реально помагло
спасибо тете за видос!!! мне помогло!! я мучавлся так же обороты после промывки дроселя начали плавать от 1500 до 2000тыс. и вроде бы всё правильно делал и адаптация проходила-чек начинал моргать и просто за горался, но я не знал что ровно 3 секунды нужно было держать тапку в пол!! после просмотра твоего видоса опять воодушевился и по пробовал ещё раз))) и всё получилось!!
Рад что помог вам! )) знал что кому-то пригодится)))
Здравствуйте у меня чек не моргает , все делал как вы говорите , но чек не моргает
у меня тоже не маргает кто небуть знает
Сейчас у меня такая проблема. Только примера п11 дорестайлинговая
Тоже было Ниссан тиида выдержал по секундам и движек зашептал.
у меня сборка англия всё выключил и получилось с первого раза но потом выскочила большая буква i что она обозначает и ещёподскажите чеки не горят с покупки в 17гона подтраивает может троить 20-30км а потом попёрла на 4х цилиндрах делаю диагностику с ккл 409.1 ничего не нахожу
Виктор Федорков привет. i означает плановое Т О. В настройках можно отключить и гореть не будет на экране.
Виктор Федорков по поводу того что траит, причин может быть уйма. В точку не определить. Лично у меня когда начала траить, увеличился расход, и пропала тяга. Дело было в подсосе воздуха через хомуты и уплотнительные кольца форсунок... диагностика ничего не показывала, а только через дымогенератор определили...а до этого кучу всего перепроверил . И датчики и насос и дроссель и адсорбер и т.д. поэтому вам советую проверить стопаки для начала. Если хотяб один перегорел,то машина может траить и не набирать обороты. В этих тачка так система установленна.
Приветствую, ты на прогретом обучал?
Здоровенько) нет. Я снимал заслонку, чистил . Машина остыла... Потом как поставил , сразу обучал.
Привет тоже купил примеру не могу с экрана убрать service required инфо держу громкость кручу ничего не появилось может знаешь что делать ?
Приветствую. У тебя японец или европеец? Я пробовал у себя нажать инфо и крутил право или лево громкость и появляются скрытые настройки...там можно скинуть ошибку... напиши если не получится
@@radiolafm3356 европеец крутил по всякому не получается
Попробуй включить музыку и потом держа кнопку инфо крутить регулятор температуры против часовой а не громкости...так может получиться...если нет то наверное автосканером через программу убирать. Это в скрытых настройках стоит галочка о напоминаии что пора проводить ТО на машине.
@@radiolafm3356 спасибо я уже по всякому пробовал
Опиши по шагам
Видео не о чем
Сам ты не о чём, как столкнешься с такой хернёй, будешь снова искать в чем причина почему не получается переобучить...
@@radiolafm3356 Чел имел ввиду то, что ты не показал как это делать. С таймингом и т.д. Ты только рассказал про свои приключения с 1500 об/мин. А вообще на примере ЭБУ сама дросель обучает. Помню поменял ДМРВ с паралельной чисткой заслонки, так после пробного пробега по гаражам(хотел прогреть двигатель перед обучением) обороты встали в норму и расход снизился с 8 до 6,5 литров. Обучение конечно провел, но эффекта ноль! т.к. ЭМУ все сделало само.