Спасибо за видео, крайне полезная информация для тех кто знает слабые места ступиц прицепов. Сам ищу прицеп оснащенный ступицей с сальником, но похоже таковых нет и все больше склоняюсь к вашему варианту. От себя еще добавил бы втулку под сальник из металла не подверженного коррозии, но тут правда нужна съемная цапфа.
Приветствую, просверлить и резьбу нарезать можно, под болты. Получиться ли шпильки установить не уверен, необходимо мерить. Мне и так пришлось немного снимать металл с обратной стороны ступиц, на видео видно.
Приветствую. В идеале сверлильный, вертикально фрезерный или координатно расточной станок с делительной головкой. Или, например, на токарном прочертить резцом окружность сверловки, разметить разметочным циркулем и сверлить на вышеперечисленных станках. В любом случае категорически не рекомендую это делать в гараже на коленке.
Доброго времени суток . Ну что могу сказать , работа проделанная не малая . Отлично . Ну а теперь в магазин за подшипниками с двумя ведрами , с такими калесами они тебе пригодятся и очень скоро .
Спасибо, но торопиться не буду)) прицеп не будет эксплуатироваться под полную загрузку. Балка со ступицами рассчитана под нагрузку 1300кг. Так что на долго хватит))
У меня Экспедиция Фермер. Обоймы осталось на оси, когда ступицы снимал. Спиливал болгаркой их. Коцнул и ось и пыльник. Делал на улице при минус 20. Всех производителей и их матерей вспомнил. Так ещё и ступицы с разным внутреннем диаметром оказались! Когда замерил посадочный на подшипнике и оси- разница в пол миллиметра оказалась. Новые грел пока смазка не потекла, но всё равно еле как поставил. В общем надо собраться и сделать все по уму. Как же достал этот российский менталитет у производителей, типа кому надо, пусть доделывают сами владельцы.
Даа, сочувствую. А мне кажется, что комплектующие в Китае делают. АЛ-КО немецкий бренд, производство в Китае. Хотя наверно это не тот АЛ-КО))) На видео видно мою реакцию когда ступица снялась руками, думал без кувалды не получиться)) да и подшипники из ступиц випресовывались на удивление нормально. Будем надеяться ваш случай единичный.
Молодец конечно, а что свою запаску от прицепа R 13,14 тяжело возить, просто думаю что много потратил $ а машины могут быть разными не на всю жизнь а прицеп будет 1 и резина своя то же и в ремонте на шинке дешевле будет, как то так🤨
По поводу потратил, я у себя в городе колёса с дисками купил дешевле чем у производителя штатные R13,14. На дальние расстояния я две запаски вожу, при случае можно на прицеп поставить или на машину, “запас живучести” выше )) Ну и планы на жизнь у всех разные, под мои этот вариант очень подходит))
С виду вроде нормальный мужик но,если вносите изменения в конструкцию какого х.я выкладываете видео на общее обозрение,СКОРО ИЗ ЗА ВАС БУДЕМ ПРОХОДИТЬ ТЕХОСМОТР И НА ПРИЦЕПЫ....!
Владимир, техосмотры на прицепы для частных лиц отменили в 2012 году и рано или поздно введут снова. И уж точно не из-за таких видео 🙂, работа у них такая, законы писать.
Мне кажется что не должно, они довольно близко к центру вращения, темболее что мы ездим далеко не по идеальным дорогам, плюс камни в протектор забиваются, а они то гораздо дальше от центра
Заказанные сальники пришли. Смотрите видео по установке на мое м канале.
Спасибо за видео, крайне полезная информация для тех кто знает слабые места ступиц прицепов. Сам ищу прицеп оснащенный ступицей с сальником, но похоже таковых нет и все больше склоняюсь к вашему варианту. От себя еще добавил бы втулку под сальник из металла не подверженного коррозии, но тут правда нужна съемная цапфа.
_Автору, за видео спасибо, не поленился даже сбегать за размером!!! Удачи вам!!!_
Спасибо. Думаю кому-нибудь пригодиться))
А крылья другие надо ставить? В старый размер большие колёса не влезут ведь?
Да. Крылья. Доработка прицепа Экспедиция
ua-cam.com/video/RbIKMdnhWbM/v-deo.html
Здравствуйте! Подскажите, off-road пустой мягко идет?
Приветствую, мне кажется что оф роад, что простая, на пустом ходовка не работает, амортизация только за счёт колес
@@nevoda Спасибо!
Приветствую, ну как себя подшипники показали, бегают еще или уже меняли? Я тоже установил колеса 285/75 r 16, но еще даже не выезжал)))
Бегают)) что им будет )
Привет с Сибири г Омск
Привет привет))
Спасибо за видео. Как думаете,можно ли также поменять ступицы 139.7х5 на 114,3х5?
Приветствую, просверлить и резьбу нарезать можно, под болты. Получиться ли шпильки установить не уверен, необходимо мерить. Мне и так пришлось немного снимать металл с обратной стороны ступиц, на видео видно.
@@nevoda а на каком станке сверлили? Тоже себе хочу под 114.3 сделать, но боюсь что будет биение
Приветствую. В идеале сверлильный, вертикально фрезерный или координатно расточной станок с делительной головкой. Или, например, на токарном прочертить резцом окружность сверловки, разметить разметочным циркулем и сверлить на вышеперечисленных станках. В любом случае категорически не рекомендую это делать в гараже на коленке.
А зачем? Для чего? 5ти мало?
)) мало. Что б можно было одинаковую запаску возить для машины и прицепа.
При артикуляции будет цеплять
Пока не замечал, дело в том что не гружу на полную.
Доброго времени суток . Ну что могу сказать , работа проделанная не малая . Отлично . Ну а теперь в магазин за подшипниками с двумя ведрами , с такими калесами они тебе пригодятся и очень скоро .
Спасибо, но торопиться не буду)) прицеп не будет эксплуатироваться под полную загрузку. Балка со ступицами рассчитана под нагрузку 1300кг. Так что на долго хватит))
Ну а вообще подписывайтесь)) и Вы первый узнаёте когда полетят подшипники))
Скорее всего нет
Пиз...ц ты пророк...
У меня Экспедиция Фермер. Обоймы осталось на оси, когда ступицы снимал. Спиливал болгаркой их. Коцнул и ось и пыльник. Делал на улице при минус 20. Всех производителей и их матерей вспомнил. Так ещё и ступицы с разным внутреннем диаметром оказались! Когда замерил посадочный на подшипнике и оси- разница в пол миллиметра оказалась. Новые грел пока смазка не потекла, но всё равно еле как поставил. В общем надо собраться и сделать все по уму. Как же достал этот российский менталитет у производителей, типа кому надо, пусть доделывают сами владельцы.
Даа, сочувствую. А мне кажется, что комплектующие в Китае делают. АЛ-КО немецкий бренд, производство в Китае. Хотя наверно это не тот АЛ-КО))) На видео видно мою реакцию когда ступица снялась руками, думал без кувалды не получиться)) да и подшипники из ступиц випресовывались на удивление нормально. Будем надеяться ваш случай единичный.
Подшипники должны запрессовываться и сидеть с натягом. Снимают их съемниками. Поэтому у Вас всё нормально было сделано.
Молодец конечно, а что свою запаску от прицепа R 13,14 тяжело возить, просто думаю что много потратил $ а машины могут быть разными не на всю жизнь а прицеп будет 1 и резина своя то же и в ремонте на шинке дешевле будет, как то так🤨
По поводу потратил, я у себя в городе колёса с дисками купил дешевле чем у производителя штатные R13,14. На дальние расстояния я две запаски вожу, при случае можно на прицеп поставить или на машину, “запас живучести” выше )) Ну и планы на жизнь у всех разные, под мои этот вариант очень подходит))
@@nevoda у вас где такие размеры колёс дешевле чем на ВАЗ🤔
@@rus.s.9238 забыл уточнить, конечно я колёса брал не новые)) но в хорошем состоянии
@@nevoda понятно что не новые, но где можно купить дешевле ВАЗ, такие большие колёса в сборе🧐🤔
@@rus.s.9238 и ещё уточнение, балка у меня под колёса УАЗ, запаска на сайте производителя 11700))
Все таки с проставками попроще переход на разные разболтовки.
Все верно, но я делал исходя из своих финансовых возможностей и технического оснащения.
Надо было просто поставить пыльник а сальник без масла крякнет
Приветствую, на счёт масла верно подмечено. Я позже разбирал и заодно набил консистентоной смазки.
Не вал а ось. Вал вращается. Ось неподвижна
А если земля вращается, а прицеп едет со скоростью 60км/ч на юго-запад, тогда как? Вал или ось? )))
Ось может вращаться, а может быть неподвижной. Вал передаёт вращение. Ось нет. Учите матчасть😉
С виду вроде нормальный мужик но,если вносите изменения в конструкцию какого х.я выкладываете видео на общее обозрение,СКОРО ИЗ ЗА ВАС БУДЕМ ПРОХОДИТЬ ТЕХОСМОТР И НА ПРИЦЕПЫ....!
Владимир, техосмотры на прицепы для частных лиц отменили в 2012 году и рано или поздно введут снова. И уж точно не из-за таких видео 🙂, работа у них такая, законы писать.
Теперь будет разбалансировка с этими ввёртыгами. Ну и ступичные долго жить на будут.
Мне кажется что не должно, они довольно близко к центру вращения, темболее что мы ездим далеко не по идеальным дорогам, плюс камни в протектор забиваются, а они то гораздо дальше от центра