Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
マイル表記になった説に気付くの賢すぎる
私はMT-09のマフラーは純正の方がいいです。せっかく腹下でおさまってるのにわざわざ外側側面に持ってくる方がとってつけた感がします。
MT07、2021年式はメーター表示をodoメーターに設定した後、一度キーOFF、それからトリップスイッチを上に押し上げたままキーONにするとマイル表示に切り替わり変わりますよ。同じ手順をするとkmに戻ります。
個人的にMT09のマフラー見た目が好きです。実は車体とマフラーの間に、平らな隙間があって、秋の林道っぽいところで走ると、巻き上げた杉の葉などが上に乗り、焙煎され、ほうじ茶のような香ばしい香りも楽しめます（笑）
mt09のマフラー好きだけどなぁ人によりけりよねマフラーらしからぬマフラーがMTシリーズっぽいとも思う
CBR1000RR-Rはアクラポヴィッチ純正ですよね。ヤマハはサクラ工業製が多いですね。コストもそうですが、コンカレントエンジニアリングでコミュニケーションしやすい、要は使いやすいということでしょう。
MT-09のマフラー（というかタイコ？）は他にないデザインですごいと思うけど。よくこれで出したなとまあ溶接跡が美しいかどうかは人に寄るかな個人的には溶接跡隠しと汚れ除けにカバー付ければもっといいと思う
mr09のマフラーはなかなか他にもないデザインで、むしろ純正らしさを感じないけど、人それぞれ受け取り方は違うものですね。
島田さん笑いを有り難う御座います😄メリークリスマス・イブ✨🎄✨楽しい時をお過ごしください✨
リターンした頃はボウズにしてましたが…ちょっと伸びた時が最悪なので伸ばして、今はロン毛です。洗髪後のドライヤーがちょっと手間なだけで、普段は結んだりすればいいだけなので楽です。ボウズにするなら、マメにカットしないとですね。
トリップメーターAかBが1400.0だったんじゃないかな〜🤔.以下を見間違えたとか。んで整備記録を書くためにバイク屋さんがODOに切り替えただけだと思います。
毎回楽しみに拝見させていただいています。２年ほど前に島田さんのシグナスグリファスモンスターバージョンの紹介に一目惚れして速攻購入しました。通勤用の為50ccから乗り換えです。子供が4人もいるのでちょうど1人独立したタイミングもあり買い替えできましたがそれから半年もせず125シリーズが発表されちゃいました。まあ通勤用だしスクーター楽だしなと思って納得していたのですが来年、座間市にいる伯母から遊びにおいでと誘われていますここ２０年ほどMT運転していませんがMT-03、yzf03（3年後、3番目卒業で購入予定）レンタルバイク貸してもらえるのでしょうか？エンスト、タチゴケじしんありますが（笑）僕のなかでは一度聖地としている横浜戸塚にいってみたいのですが？あと土地勘無いのですが座間市って近いんですか？九州の田舎なんで三車線とかマジで怖いです(笑)
2015〜2017？のR1は純正でアクラですね、倒したら幾らするんでしょう！？
独歩がやってたあの技ですね
今のバイクは殆どキロマイル切り替え出来ますね。
髪型は諦めてバイクウェアにマッチする帽子を探すようにしています(￣▽￣)b
島田さん、ナナハンさん、視聴者の皆様こんにちは！自分は約4年前にCB400SB(2014年式3500km)を購入し、その後年１万kmペースで乗っています。年式的にも10年落ち、走行も4万kmを超えてくる頃で、今後も乗り続けるために行った方が良いこと等あれば教えて頂きたいですゴム系部品から劣化しそうな気がしたので、昨年末(3万km)に前後キャリパOh、bremboマスターに換装、ブレーキホースをメッシュに交換済。オイル交換3000kmおき、その他部品･油脂類も取説より早い頻度で変えています。よろしくお願いします
恐らくですが「何があってもいいように貯金しとけ」的な回答が来ると思います
社外品のマフラー入れたらECUの調整するのが面倒なのとマフラー変える資金を足回りにかけた方が効果的
MT09マフラーの造形美の件、自分も共感です！溶接跡を見せ過ぎなんですよね…あと、自分はCP3エンジンのブレーキ側の出っ張りもすごく気になってしまいます笑、あれって出っ張らせる必要があったのでしょうか？？
”金玉ネタ”を定期的に聞いているような気がするのですが、気のせいですかね…？😌
髪無ぇ自分は魂抜きながら動画を見る🫥
気温による惰性で転がる距離の件、タイヤの空気圧が落ちているのも有るのではないかと思います。
ラルフ・アンダーソンですね。
XSR900も同じマフラーですが個人的には気に入ってますけどね溶接痕がもう少し綺麗だったら良かったけど目立つサイレンサーは好みじゃないし低重心なとことか機能美の権化で好きまぁ人それぞれ1つの意見しかないのはつまらないですもんね
最後の質問ｗ
私が真正のバイク乗りであることが証明されたぞ🤣（２枚刈りです）あ、モヒカンもありだと思います🫡
突然ですが戸塚ちゃんのスリーサイズは非公開なんでしょうか？スペックが知りたくて毎日悶々としています。たすけてください。
ちゃんと勉強しなさいw
MT09のマフラーってなんか溶接痕汚い、、
個人的意見ですが高い金払ってマフラー買うなら「規制適合マフラーにしとこう😅」とかヤリたい事とシテる事が矛盾してると思う。
それ、単純に「やりたいことが人それぞれ違う」のを、「規制を通らないマフラーにしたい」と思い込んでたりしません？
マイル表記になった説に気付くの賢すぎる
私はMT-09のマフラーは純正の方がいいです。
せっかく腹下でおさまってるのにわざわざ外側側面に持ってくる方がとってつけた感がします。
MT07、2021年式はメーター表示をodoメーターに設定した後、一度キーOFF、それからトリップスイッチを上に押し上げたままキーONにするとマイル表示に切り替わり変わりますよ。
同じ手順をするとkmに戻ります。
個人的にMT09のマフラー見た目が好きです。実は車体とマフラーの間に、平らな隙間があって、秋の林道っぽいところで走ると、巻き上げた杉の葉などが上に乗り、焙煎され、ほうじ茶のような香ばしい香りも楽しめます（笑）
mt09のマフラー好きだけどなぁ
人によりけりよね
マフラーらしからぬマフラーがMTシリーズっぽいとも思う
CBR1000RR-Rはアクラポヴィッチ純正ですよね。ヤマハはサクラ工業製が多いですね。コストもそうですが、コンカレントエンジニアリングでコミュニケーションしやすい、要は使いやすいということでしょう。
MT-09のマフラー（というかタイコ？）は他にないデザインですごいと思うけど。よくこれで出したなと
まあ溶接跡が美しいかどうかは人に寄るかな
個人的には溶接跡隠しと汚れ除けにカバー付ければもっといいと思う
mr09のマフラーはなかなか他にもないデザインで、むしろ純正らしさを感じないけど、人それぞれ受け取り方は違うものですね。
島田さん笑いを有り難う御座います😄メリークリスマス・イブ✨🎄✨楽しい時をお過ごしください✨
リターンした頃はボウズにしてましたが…
ちょっと伸びた時が最悪なので伸ばして、今はロン毛です。
洗髪後のドライヤーがちょっと手間なだけで、普段は結んだりすればいいだけなので楽です。
ボウズにするなら、マメにカットしないとですね。
トリップメーターAかBが1400.0だったんじゃないかな〜🤔.以下を見間違えたとか。
んで整備記録を書くためにバイク屋さんがODOに切り替えただけだと思います。
毎回楽しみに拝見させていただいています。２年ほど前に島田さんのシグナスグリファスモンスターバージョンの紹介に一目惚れして速攻購入しました。通勤用の為50ccから乗り換えです。子供が4人もいるのでちょうど1人独立したタイミングもあり買い替えできましたがそれから半年もせず125シリーズが発表されちゃいました。まあ通勤用だしスクーター楽だしなと思って納得していたのですが来年、座間市にいる伯母から遊びにおいでと誘われていますここ２０年ほどMT運転していませんがMT-03、yzf03（3年後、3番目卒業で購入予定）レンタルバイク貸してもらえるのでしょうか？エンスト、タチゴケじしんありますが（笑）僕のなかでは一度聖地としている横浜戸塚にいってみたいのですが？あと土地勘無いのですが座間市って近いんですか？九州の田舎なんで三車線とかマジで怖いです(笑)
2015〜2017？のR1は純正でアクラですね、倒したら幾らするんでしょう！？
独歩がやってたあの技ですね
今のバイクは殆どキロマイル切り替え出来ますね。
髪型は諦めてバイクウェアにマッチする帽子を探すようにしています(￣▽￣)b
島田さん、ナナハンさん、視聴者の皆様こんにちは！
自分は約4年前にCB400SB(2014年式3500km)を購入し、その後年１万kmペースで乗っています。年式的にも10年落ち、走行も4万kmを超えてくる頃で、今後も乗り続けるために行った方が良いこと等あれば教えて頂きたいです
ゴム系部品から劣化しそうな気がしたので、昨年末(3万km)に前後キャリパOh、bremboマスターに換装、ブレーキホースをメッシュに交換済。オイル交換3000kmおき、その他部品･油脂類も取説より早い頻度で変えています。
よろしくお願いします
恐らくですが「何があってもいいように貯金しとけ」的な回答が来ると思います
社外品のマフラー入れたらECUの調整するのが面倒なのとマフラー変える資金を足回りにかけた方が効果的
MT09マフラーの造形美の件、自分も共感です！溶接跡を見せ過ぎなんですよね…あと、自分はCP3エンジンのブレーキ側の出っ張りもすごく気になってしまいます笑、あれって出っ張らせる必要があったのでしょうか？？
”金玉ネタ”を定期的に聞いているような気がするのですが、気のせいですかね…？😌
髪無ぇ自分は魂抜きながら動画を見る🫥
気温による惰性で転がる距離の件、タイヤの空気圧が落ちているのも有るのではないかと思います。
ラルフ・アンダーソンですね。
XSR900も同じマフラーですが個人的には気に入ってますけどね
溶接痕がもう少し綺麗だったら良かったけど目立つサイレンサーは好みじゃないし低重心なとことか機能美の権化で好き
まぁ人それぞれ1つの意見しかないのはつまらないですもんね
最後の質問ｗ
私が真正のバイク乗りであることが証明されたぞ🤣（２枚刈りです）
あ、モヒカンもありだと思います🫡
突然ですが戸塚ちゃんのスリーサイズは非公開なんでしょうか？
スペックが知りたくて毎日悶々としています。たすけてください。
ちゃんと勉強しなさいw
MT09のマフラーってなんか溶接痕汚い、、
個人的意見ですが高い金払ってマフラー買うなら「規制適合マフラーにしとこう😅」とかヤリたい事とシテる事が矛盾してると思う。
それ、単純に「やりたいことが人それぞれ違う」のを、「規制を通らないマフラーにしたい」と思い込んでたりしません？