Лайк как обычна!!! Да у вас дождей па ходу небываэт. У нас всё залито. Пару дней постояло пагода и апять одни дожди обищают. Пагода портица. Пробуэм хоть штота убрать хоть чуть чуть. Буксуэм по страшносу. Много и останеца неубрано вода стоит и много где даже пешком незайти ноги вязнут. Озимыэ непосеяли и непосеять. Даже врят ли осеная спашка бутет вазможно. Адин дождик и апять всё будет под вадой. Скаждым годам пагода хуже и хуже. Удачи и меньше паломак а лучще чтоб вабше без них.
думаю вы лопасти вентилятора поменяли хотя бы на 6, у меня на 8 стоит, пашу летом в +35, все отлично!!!! центрифуга залипла не от тосола а от лени почистить раньше!!!!
У нас он не перегревался никогда и на 4х лопастях, трактору 10 лет и кто знает какие кольца на него ставили, на счет центрифуги то мы ее чистим своевременно примерно 4 ре раза в год.....
Привет! к Костроме у меня доверия нет в этом году две поршневых сменил хотя до этого Кострома у меня пять лет ходила пока Камскую КМЗ не поставил и без обкатки 16г паров вспахал и по сей момент всё ОК Говорят Китайцы сейчас Кострому штампуют
Мотор перегрели в хлам и тосол здесь не причем. Сам сталкивался с таким. Только еще и работал целый день с тосолом в масле и ничего. А тут это жесть. И выше писали про поршня типа с 245 это все херь разницы ноль. Плюс токарь мне нарезала еще под одно колечко.
Добрый день. Подскажите в вашей практике масло в поддоне вернее в масленном насосе и до центрефуге переходило в состояние каучука резиновое состояние. Я примерно знаю хотелось бы услышать ваш вариант. Если нет то я расскажу необычный эффект. Забит был полностью масленный насос а центрифугу вообще выкинули. Забило так что нельзя разобрать и самое интересное эта гадость не отмывается. Трактор государственный работал на объекте давление ноль вовремя заметили утром когда завели двигатель.
3 и 4 цилиндры самые дальние от помпы, и более термонагружены, особенно четвертый, там и износ всегда немного больший. Замачивайте детали в уайт спирте. Вкладыши поменяйте все, только польза, кольца, маслосъемные замените, остальные , ели выработаны сильно. Коленвал продуйте.
Selhozperedelkin Поршневая на Д-240 , 243 ,245 одинаковая скорее всего кольца по заводу не правельно скомпанованы смотри чтоб подделку не всучили ато у нас сейчас время такое а отличие д-245 от Д-243 это всеголишь наличие турбонадува и ГБЦ с Увеличиными Каналами + Аппаратура накручена по заводу больше)
Ребята кто-то вам назаподлил это не тосол это сахар в масло кто-то вам засыпал салярой немоется зато тёплой водой спокойно я мазовский такжэ мыл хорошо топливная отдельно смазывалась старого образца
Привет. Не повезло, ну как говориться, что не делается всё к лучшему. Костян такой вопрос отработал сезон в лесу(тр-р не рвал не перегревал) из под гбц запузырилось, но отработал и давление на холодную 2,5 на горячую 2 , а под конец упало 1-1,2 . Давление из-за масла думаю, масло стало больно жидкое или ещё из-за чего?Голову не протягивал торопился делянку закончить
Привет, ну можно сказать что и заслужили)) да, за давление может и из-за масла , а может центрефуга сломалась, а если стоит маслянный фильтр тогда проблема в нем. Ну и головку нужно срывать и менять прокладку.
Привет, нее то что насос ооочень маленькая вероятность , нужно в таком случае центрефугу разобрать и почистить добавить один оборот на редукциолнном клапане центрефуги, что это такое и где находится вы увидите на картинке по запросу :" редукционный клапан центрифуги МТЗ"
Не любишь ты свой трактор, ну взял бы и все по мотору сделал. Замками шатуны, до письки, в какую сторону ставить. Поршня походу с 245-го стояли, 243-тие с 3-мя компр. кольцами идут. За развесовку - двойка тебе. Головку, походу, на импульсе делали. И четвертая гильза просевшая у тебя.
У каждого своя "любовь", все по мотору? а Зачем трогать коленвал , трогать гильзы и поршни ели они не имеют критической выработки? Да головку делали на Импульсе, а прям смотрю кое кто доктор "Кашпировский" прям по видео все ясно и понятно.
Лайк как обычна!!!
Да у вас дождей па ходу небываэт.
У нас всё залито. Пару дней постояло пагода и апять одни дожди обищают. Пагода портица. Пробуэм хоть штота убрать хоть чуть чуть. Буксуэм по страшносу. Много и останеца неубрано вода стоит и много где даже пешком незайти ноги вязнут. Озимыэ непосеяли и непосеять. Даже врят ли осеная спашка бутет вазможно. Адин дождик и апять всё будет под вадой. Скаждым годам пагода хуже и хуже.
Удачи и меньше паломак а лучще чтоб вабше без них.
Спасибо, нет они бывают но оочень редко, были б дожди то мы б урожаи по более бирали это точно. Удачи в погоде......
Масло чаще менять и фильтр справляется .каждые 250часов у нас замена
Причем масло при попавшем тосоле в картер и реакции масла с этим же тосолом, что видео совсем не слушаем?
то что в ченрифуге это не от тосола
есль смешать тосол и масло то получится серая каша
а ценрифугу надо мыть по 3-4 раза в год зависит от работы
думаю вы лопасти вентилятора поменяли хотя бы на 6, у меня на 8 стоит, пашу летом в +35, все отлично!!!! центрифуга залипла не от тосола а от лени почистить раньше!!!!
У нас он не перегревался никогда и на 4х лопастях, трактору 10 лет и кто знает какие кольца на него ставили, на счет центрифуги то мы ее чистим своевременно примерно 4 ре раза в год.....
Промывать хорошо лимонной кислотой на 10 литров воды 1 кг. лимонки. Советую испытано.
Спасибо .
Привет! к Костроме у меня доверия нет в этом году две поршневых сменил хотя до этого Кострома у меня пять лет ходила пока Камскую КМЗ не поставил и без обкатки 16г паров вспахал и по сей момент всё ОК Говорят Китайцы сейчас Кострому штампуют
Привет, да мы то и особо не верим что сейчас можно верить что есть оригинальные запчасти.
Здравствуйте а можно уточнить а почему из сапуна немного подкапывает масло под нагрузкой когда ?
Мотор перегрели в хлам и тосол здесь не причем. Сам сталкивался с таким. Только еще и работал целый день с тосолом в масле и ничего. А тут это жесть. И выше писали про поршня типа с 245 это все херь разницы ноль. Плюс токарь мне нарезала еще под одно колечко.
В ВИДЕ ЯСНО сказано что не перегревали. Что не ясно?
Добрый день. Подскажите в вашей практике масло в поддоне вернее в масленном насосе и до центрефуге переходило в состояние каучука резиновое состояние. Я примерно знаю хотелось бы услышать ваш вариант. Если нет то я расскажу необычный эффект. Забит был полностью масленный насос а центрифугу вообще выкинули. Забило так что нельзя разобрать и самое интересное эта гадость не отмывается. Трактор государственный работал на объекте давление ноль вовремя заметили утром когда завели двигатель.
3 и 4 цилиндры самые дальние от помпы, и более термонагружены, особенно четвертый, там и износ всегда немного больший. Замачивайте детали в уайт спирте. Вкладыши поменяйте все, только польза, кольца, маслосъемные замените, остальные , ели выработаны сильно. Коленвал продуйте.
кольца все под замену они никакие уже. Коленвал продули и промыли все чисто.
такие же поршня стоят на 82 13 года . только почему-то 3 поршня средней группы а 4 малой . трактор заводской .
Д-240, 243, 245, у них у всех поршневая аналогична, ДИАМЕТР.
у нас на урале тоже такое било вода пошла в поддон но нам повезло шо вода а то хотели залить тосол на зиму то было как увас
ну да в таком случае повезло.
Тосол в масле страшная вещь. Благо что не завелся.
да, согласен, говорят вкладиши и коленвал выгребает конкретно но у нас первая сдалась топливная.
От тосола заклинят плунжера и пойдет в разнос
Гвггвяшчгшвгвшвшвшшвшчгчггчгчгчшчшчшччщоггыгвгшвцнцллшвшвгушгшвлвоаналоговый. Владиславовна вовшвгововвогвшвшв8ввшшвгышнагвнвщшвчагшшх2ушововоововгвггвнвавйцуувнулвйцукеннггщхфыаимшпшашашашшвшвгвгшвшвщвшвшвл1нуоуовкуоулушовалового улвшылыовлл192739унвшнррвгвшвшвгашашагашашаш
@@Selhozperedelkin аывгвгшвшвшвшшвгвшшвгвгшвщвовшвшнвг
Позже на мою проблему, скажите как доставали гильзы? Выбивали снизу или выпресмовывали и чем, можно поподробнее о том как снять и поставить гильзы?
дерев.яною дошкою.
все ждал , как коренные менять будите ,
Трактор брали в каком году и в какой фирме.
Всегда 3 и 4 цилиндры теплонегружены в них и кольца резиновые грубеют и масло выбивать начинает и гильзы просядают.
Такая история была у меня на машине.
Selhozperedelkin Поршневая на Д-240 , 243 ,245 одинаковая скорее всего кольца по заводу не правельно скомпанованы смотри чтоб подделку не всучили ато у нас сейчас время такое а отличие д-245 от Д-243 это всеголишь наличие турбонадува и ГБЦ с Увеличиными Каналами + Аппаратура накручена по заводу больше)
Поршневая -поршневой а я сказал что поршни под турбину
Selhozperedelkin диаметр одинаковый
Ребята кто-то вам назаподлил это не тосол это сахар в масло кто-то вам засыпал салярой немоется зато тёплой водой спокойно я мазовский такжэ мыл хорошо топливная отдельно смазывалась старого образца
Привет. Не повезло, ну как говориться, что не делается всё к лучшему. Костян такой вопрос отработал сезон в лесу(тр-р не рвал не перегревал) из под гбц запузырилось, но отработал и давление на холодную 2,5 на горячую 2 , а под конец упало 1-1,2 . Давление из-за масла думаю, масло стало больно жидкое или ещё из-за чего?Голову не протягивал торопился делянку закончить
Привет, ну можно сказать что и заслужили)) да, за давление может и из-за масла , а может центрефуга сломалась, а если стоит маслянный фильтр тогда проблема в нем. Ну и головку нужно срывать и менять прокладку.
Selhozperedelkin Костян привет, да может и центрифуга( не крутится когда заглушишь) может и насос пока не попробуешь не узнаешь)))
Привет, нее то что насос ооочень маленькая вероятность , нужно в таком случае центрефугу разобрать и почистить добавить один оборот на редукциолнном клапане центрефуги, что это такое и где находится вы увидите на картинке по запросу :" редукционный клапан центрифуги МТЗ"
Selhozperedelkin спасибо за совет👌
Удачи)
Скоко у Вас зубьев на масленом насосе?
Маслянный радиатор заводской? а то у меня потерялся от ЮМЗ старого думаю прикрутить.
ну да маслянный заводской
подскажите кто не будь как луче ставить кольца когда меняешь прокладку на головке или нет как лучше
Уважаемый как подачу топлива на слух делал ?
A esli na antifrize kakoj zapah budet?
Гильзы старые поставил?
Ты кто тракторист или кто ты скажи сколько лет не лазил в нее и сколько масло не менял
Как найти трещину в гильзе?
Спосибо брать. молодец
Костя привет. Раз поршни турбовые значит идея сама напрашивается. Подумай.
Привет)) хах нет-нет пока что на это не созрели)
головку на( казармах) ремонтували?
так.
У меня сегодня тоже самое случилось утром не смог пускачем провернуть движок коренные на месте менял
на МТЗ?
да на мтз коренные можно поменять без полной разборки
не снимая мотора? бред!!
Какое масло заливал в мотор?
Elf Turbo Diesel 10 w 40
Что не видишь !? Солидол 😂😂😂
Была бы замена вовремя масла всего этого не было б
Здоров, какой твой керхер?
Здоров К2 Компакт.
Не любишь ты свой трактор, ну взял бы и все по мотору сделал. Замками шатуны, до письки, в какую сторону ставить. Поршня походу с 245-го стояли, 243-тие с 3-мя компр. кольцами идут. За развесовку - двойка тебе. Головку, походу, на импульсе делали. И четвертая гильза просевшая у тебя.
У каждого своя "любовь", все по мотору? а Зачем трогать коленвал , трогать гильзы и поршни ели они не имеют критической выработки? Да головку делали на Импульсе, а прям смотрю кое кто доктор "Кашпировский" прям по видео все ясно и понятно.
Завсегдатай Игракович,замками всі ставлять до топливної, а про кольца ти бред пишеш
Я поршневой новый поставил был
Такое качество сейчас пошло
Vlad Gladei какое масло лили это не тосол а негров залили
а шо эта за белая фигнякаторай ты движок мыл?
да точно что фигня, нифига не отмывает...
Даймер вася
Колінвал з грузами?
так.
👍👍👍👍👍
ну купите новый трактор мтз 82 под замену на на юмизе.
а чем то ЮМЗ неустраивает?
Незвичний колір трактора. Він з заводу зелений ішов?
так . це заводська фарба.
Ясно. Я звик до синіх.
класне відео з мене лайк
дякую.
Клас
Спасибо.
яка модель мийки?
Керхер К 2
Движок сгорел
Ты ездил и говоришь какое все грязное в двигателе
Ни чего не сказал про головку целая не целая была.
Как же она может быть уелая за 4 тысячи Мч , замена клапанов , и направляющих, и промеряли плоскость и немного шлифонули
Пеканутый он как ни крути все признаки на лицо. И воздухан пылью забит был наверно. И масляное голодание.
вообще в курсе чем черевато маслянное голодание? прогугли!!!
ну чтоб три трактора было
ага, тракторами обложится и вот счастье то какое.
Мне нокавальный продайте
причина одна. перегрев
Не в этом случае.
Масло має бути мінералка
хіба не 0.25 впуск 0.30 випуск
0.25 впуск 0.30 випуск для Д240
на пенсию отправить
мммм...так он и так у нас как в пансионате.
Вы просто за мотором не следили ..... ездили пока ездил . И Тосол такого говна не даст !!! Чаще меняйте масло
ты мой канал знаиш?
нет.
масло гамно
У НАС НА Т 25 ТЕ САМЕ БУЛО
ну ясно що двигун ремонтували та причина ніяк не від того що тосол пішов в картер.
Андрій Внук toje tosol popal v karter?
А у меня на т 40 вода пошла в кабину и в задни колэса
такие же поршня стоят на 82 13 года . только почему-то 3 поршня средней группы а 4 малой . трактор заводской .
Ну у нас все большой группы , а у вас по ходу компоновали с чего было((