菜鳥司機看過來！合作社與車行 差異介紹

[@chingchen16]

個人覺得
靠行制只是為了30年前上下。
沒有保險而因應而生。
明明車子屬於自己的、卻要過戶給車行。
打了契約自備車身參與經營.但大部分車行不會派遣客人載客。
只是符合表面上.這是公司車.司機屬於公司.個人不能經營計程車客運業。（除了個人車行之外）
所以仍需要加入車隊才能穩定載客.不然都要靠路招攬客。

[@sbur5868]

車行制度是為了總量管制，確定所有營業車是以營業方式在計算成本。
很奇怪？
當開放所有車子都可以當計程車時，有開上下班時段的，有一週開2天的，
滿街都是計程車時，你還想賺到錢？

[@chingchen16]

@@sbur5868 對 交通部的總量管制
由車行去發牌號 才會有這個靠行制度
而目前的實務上 車行收了這台車
每個月的靠行費 過後大部分都是
放給他自生自滅 這樣也合理？
這樣不就變成 車行靠這靠行費
來維持營運？這是交通部美意嗎？
本來就不該有 靠行制度的
要也是去入法 由車行 保險公司 司機
強制各負擔 納保 一定額保險。
這樣車輛肇事 被害人 才有絕對保障
而不是 如現行 都完全沒有。
說穿了 有這個靠行制度
只是找人好找 車輛肇事 車行倒霉。

[@sbur5868]

@@chingchen16 車行依賴靠行費早餓死了,租車才有利潤。

[@chingchen16]

@@sbur5868 抱歉喔 據悉
現今很難 有人 會去日租小黃車了
因為跑的錢 都付給租車。
最賺的是押金費 退租不還。

[@sbur5868]

@@chingchen16 我勸你要用車行租金去算開車成本,我拿到個人牌20年了,我是用車行的日租金算我每天開車成本的。

[@user-vm4je4uf6c]

靠行行照有加注駕駛人名字，被計點，都計在駕駛人。

[@user-gq6eu7tc5m]

現在車行最大優勢違規記點歸責算駕駛者車行已經無法吸收了

[@user-gn6nn9zz7q]

行照附帶駕駛後違規點數是算個人的。。。。

[@user-rn5ej3bo5b]

車行 有合約限制的問題嗎

[@user-mg2uj3pl4p]

所以靠車行。不用擔心計點問題？

[@kangta8421]

改了 變成 計個人

[@g.j.santiagosuchien6613]

台灣就是眉眉角角共和國

[@g.j.santiagosuchien6613]

台灣人一輩子都在懷疑對方