Доработка рулевой рейки (ЗАЗ, Таврия, Славута)
Вставка
- Опубліковано 21 лип 2024
- Доработка рулевой рейки автомобиля ЗАЗ, Таврия, Славута необходима, для увеличения срока ее эксплуатации. Я приобрел рулевой механизм производителя FSO. Он подходит для автомобилей Таврия (ЗАЗ-1102), Славута (ЗАЗ-1103) и Дана (ЗАЗ-1105). Данный механизм состоит из двух основных деталей - шестерни рулевого управления и рейки. При выработке или поломке этих деталей весь рулевой механизм будет неисправен. Шестерня рулевого управления фиксируется к картеру рулевого механизма с помощью подшипника, распорной втулки и крышки. При выработке этого подшипника, шестерня начинает шататься, при этом увеличивается зазор между зубьями шестерни и рейки. Появляется вибрация руля. Я предлагаю заменить распорную втулку вторым подшипником шестерни рулевого управления старого рулевого механизма, если он в исправном состоянии. Но этот подшипник имеет толщину 8 миллиметров, а распорная втулка 13 миллиметров. Поэтому для его фиксации, нужно добавить между вторым подшипником и крышкой шайбу толщиной 3 миллиметра. После этой доработки шестерня рулевого управления будет иметь лучшую фиксацию от осевого смещения и больший срок работы. Обратите внимание, что новый рулевой механизм производителя FSO не имеет внутри смазки. Поэтому необходимо открутить сапун и с помощью медицинского шприца заправить в картер рулевого механизма 50-70 миллилитров смазки "Фиол-1" или "Литол-24", разбавленным машинным маслом.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Разделы видео:
0:00 Вступление
0:19 Необходимые материалы
0:26 Частичная разборка рулевого механизма
0:58 Установка дополнительного упорного подшипника
1:38 Размеры дополнительной опорной вставки
2:15 Сборка рулевого механизма
2:39 Заправка картера рулевого механизма
4:03 Установка рулевых тяг
4:19 Заключение
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
А в этом видео я покажу как проводится замена рулевой рейки автомобиля ЗАЗ, Таврия, Славута • Замена рулевой рейки (...
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Подписывайтесь на наш канал "Дело мастера боится" #деломастерабоится и смотрите видео по этой теме #рейка, #рулеваярейка, #своимируками, #тавробудни, #доработкарулевойрейки, #модернизациярулевойрейки, #авто, #ремонт, #таврия, #славута, #ремонтрулевойрейки, #лайфхаки, #заз, #тавриянова.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Наш канал в социальных сетях по ссылкам:
Facebook - / 1147375328749226
Instagram - delo__maste...
Telegram - t.me/delo_mastera_boitsa
Одноклассники - ok.ru/delomasteraboitsa
ВКонтакте - club141674316
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @delo_mastera_boitsa
Спасибо большое всем за поддержку друзья 💕
Для развития канала www.privat24.ua/send/1mdng - Авто та транспорт
Спасибо большое, не бросайте введение Ютуб канала. Удачи вам и желаю дальнейшего развития и качественного создания роликов и работы над ними
Спасибо за поддержку! Буду стараться.
Спасибо, удачи вам.отдельно спасибо за регулировку кулисы.
Спасибо друг за просмотр!
Если кто-то и способен усовершенствовать Славуту, то это только Вы!!!
Спасибо Евгений за поддержку!
Машины нет но дружественный Лайк
супер !!!
Спасибо друг!
Снимите видео как правильно и где нужно смазивать места у Таврии. Спасибо. Лайк)))
+++
Подерживаю!!!!
Идея супер)))
Хорошо сниму видеоинструкцию.
три подшипника однозначно будут ходить дольше-приму на заметку.спасибо
полезное видео для тех у кого такие машины
Да, любишь кататься - люби и саночки возить :)
Все правильно умная доработка, вот только подшипник надо было новый подкинуть, этож для себя.
Спасибо за просмотр и подсказку! Это уже вторая модернизированная рейка. В первой слизались зубья шестерни, но подшипники не люфтили и вибрации руля не было.
Странный сапун - похож на маслёнку. На Таврии проехал больше 200 тысяч км. в рулевое не лазил, только дважды в год выворачивал сапун и закапывал с десяток капель моторного масла. В шаровые опоры врезал маслёнки и также смазывал дважды в год, руль крутился одним пальцем.
Да, принцип действия сапуна похож на масленку.
👍👍👍
Спасибо за поддержку!
👋👍👍
Спасибо!
Недавно тоже пришлось перебирать рулевую. Думал тоже поставлю 3й подшипник как в видео, но не вышло. Один был разломан, так как не смогли нижний вытащить, а второй ушатан в хлам. За новым идти не хотелось. В итоге пока стандарт. Хотя доработку таки сделали. Поставили две пластиковые втулки с обеих сторон. Мастер хотел еще одну, но осмотр внутренностей показал неровные края внутри. Так как у мастера тоже таврия, да и много их уже перебрал то говорит так лучше. В итоге я кайфую за рулем теперь. цена вопроса 160 грн это ремкомплект + отдельно пластиковая втулка дополнительная. Но из ремкомплекта взяли только подшипники, остальное фигня, да и незачем менять остальное нормальное. Благодарю за видео. ;)
Да, пластиковая опорная втулка, это ее слабое место. Рад дружить!
Вы случайно не в Днепре находитесь? Ищу мастера, который переберет рейку) Если да, то подскажите номерок.
@@Artemmorya Я из Запорожья.
@@delo_mastera_boitsa Жаль) Новую покупать не охота
@@Artemmorya Если не очень убитая, то можете купить ремонтный комплект и перебрать её своими руками...
Boa noite super like
Спасибо!
Доработка годная, лайк. Но толщина не 1 и 2 а 12мм, не сопун а масленка.
Спасибо! По техническим документам это называется сапун.
Добрый день! Вместо смазки "Фиол" можно в рулевой "Литол-24" применить? Или налить немного ТАД-17?
Здравствуйте! Если в Вашем регионе зимой не очень холодно, то можно в рулевой механизм заправить Литол.
Отличное решение! Выкручиванм маслёнку и шприцом херачим смазку. И да, это маслёнка, а не сапун! И служит для того, чтобы спецшприцом под давлением добавлять смазку.
Мастер ломастер.
Спасибо друг за просмотр! В технической документации он называется сапун. Изначально он предназначен для стабилизации давления воздуха в картере рейки.
@@delo_mastera_boitsa В техописании, да, написано сапун и даже указано, что он служит для выравнивания давления. Но на видео- именно маслёнка.
@@YuriPetrovsky Наверное у них устройство одинаковое😊
В заводской рейке, действительно установлен сапун, а рейках сторонних производителей - масленка...
Дякую за правильну ідею. Якщо практика довела розбивання підшипників, то чому на заводі не ставили дворядні, чи по 2 підшипники як Ви? На заводі ще комунізм.
Це конструктори недодумали чи хотіли заощадити на нормальному підшипнику.
Ідея цікава.
Єдине що думаю, чи не повинна втулка бути по висоті не в рівень з корпусом, а в рівень з корпусом+прокладка ?!
В ідеалі звісно так. Але прокладка така тонка, що ця погрішність не впливає на роботу механізму.
Не сказано какой диаметр и толщина шайбы нужна и где её взять
Наружный диаметр шайбы 32 мм., внутренний 15 мм. Толщина шайбы 3 мм. Я подобрал произвольно из инструментального ящика.
А как определили что нужна полная замена рулевого механизма?
Руль начал заклинивать в крайних положениях :(
Так же стук в рулевой рейке во время движения по не ровным дорогам будет отдавать в руль
@@oneone3920 С третьим подшипником шестеренки стука нет, даже при разбитых зубьях. Это плюс моей модернизации рулевой рейки :)
это всё прекрасно, но размещение ссылок нужно согласовывать с автором.по крайней мере это не уважение к коллеге по цеху.
Хорошо, извините. Можете размещать ссылки в моих видео или удаляйте мою.
@@delo_mastera_boitsa ничего личного, просто у меня на канале такие правила. Удачи
@@msvauto9430 Спасибо за просмотр и комментарий!
Высота втулки 13 мм, висота подшипника 8 мм , шайба 3 мм.
8+3=11,а что такой разбег из втулкой
Спасибо за комментарий! В моей новой и старой рейке высота распорной втулки 12 мм., высота подшипника 9 мм., а толщина шайбы 3 мм. (9+13=12 мм.) Возможно, что размеры внутренних деталей реек разных производителей отличаются.
Я понял, можно отыграться 1 мм шайбами
@@zevsgame7360 да, важно выйти на уровень прижимной крышки.
а какой наружный Д шайбы?
Наружный диаметр шайбы 32 мм., внутренний 15 мм. Толщина шайбы 3 мм. Я подобрал произвольно из инструментального ящика.
@@delo_mastera_boitsa У Вас было такое, при движении начинает тупить. и опять прорывает.
@@user-zz9rw7jh8o да, когда брахлил датчик положения распределительного вала и датчик кислорода (лямбда зонд).
Здравствуйте, очень полезное видео!
У меня та же проблема, с датчиком распредвала и лямбдой, есть провалы в движении, но как быть если лямбда вообще отсутствует?
Если на Вашем инжекторном двигателе нет датчика кислорода, то это говорит о перепрошивке блока управления двигателя. Все остальные причины неисправности те-же.
Вожу зоо гумонитарку отдал бы вам свой пикап таврию под прооэкт . ) Вы в каком городе ?
Спасибо друг! Живу в пригороде Запорожья!