Podziwiam ludzi ktorym chce sie tak pracowac. Ale sami do tego doprowadzili kierowcy. Gdyby jasno okreslili " zaladunkiem nie zajmuje sie kierowca i koniec " ale przyszedl jeden z drugim, pokazali i tak sie zaczelo :)
@@gandalfszary4479 skoro kierowca może pracować w nocy, to na firmie też możne ktoś byc prawda? Ale po co, przecież kierowca zrobi wszytko za jedną kasę.
3 latw tak pracowalem na carrefourze, dajcie spokoj, jebanie, skakanie, wszystko szybko szybko, lepiej na tiry isc, w dni jazy w jedna, 2-3 dni w droga, pauzy, ciaza, spokoj
Najgorsze jest to że na sklepach nie ma magazyniera który odbiera ten towar ,kto to widział że kierowca musi jeszcze im to na sklepie układać porażka robota .Co komu pasuje
Bardzo Ci współczuję. Tez pracuje w Niemczech w dystrybucji ale takich cudów to nie mam. Zapewne lubisz tą prace skoro nie zdecydowałeś się jeszcze na zmianę. Ja też miałem ciężką pracę w Polsce ale jak zacząłem pracę w Niemczech to czuję się jak w sanatorium. Poprostu odpoczywam. Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia oraz cierpliwości.
Pasuje mi system 2/1 i warunki w jednoosobowym pokoju. Pracę ogarniam, przyzwyczaiłem się. Jest w porządku na jakiś okres czasu. Super, że znalazłeś odpowiednią pracę dla siebie. Pozdrawiam!
pracowalem w dino i ogolnie podsumowujac to chyba gorsza robota to tylko w hurtowniach alkoholi, bo trzeba to nosic.. z calego serca nie polecam takiej pracy na ciezarowka bo robisz za magazyniera, kierowce i bog wie co jeszcze.. najgorsze to chyba sa 2 trasy na solo.. 12h ostrego dymania.
O ja pitole jeszcze wozić klucze do sklepu alarm rozbrajać i co jeszcze kierowcom.kaza robić? Współczuję, robiłem.na dystrybucji w Holandii ale tam maks 2 klientów na 1 strzał a tutaj to jakiś rozgardiasz alarmy , klucze , piekarnia śmieci itp
Ta i jeszcze niech kierowca trawnik skosi, ciagnik naprawi jak nie ma co robić. Z tego co autor omówił na filmiku to również wywnioskowalem, ze Polak tam jedzie by być wykorzystany na maxa. Mam nadzieję że całym DE nie ma takich Januszy biznesu.
czesc a tak zachwalaja.................... prace na marketach ze taki miod ze suuuper praca suuuper zarobki powiem Ci ze praca na wywrotce na budowie jest mniej czasta ale bardziej spokojniejsza pozdrawiam
Witam pracowałem w Aldi u podwykonawcy same rampy towar na paletach żadnych przyczep czy tandemów , sam ładujesz i sam rozładunek dwie tury około 11h , Edeka Neufahrn auto załadowane odbierasz 6 punktów albo solówka albo krótka naczepa( Edeka płaciła od momentu wejścia na firmę do końca zmiany praca 9-11h )
@@dominikadomagala3312 w Edeka Eching robiłem na minijob na weekendy ani tutaj ani tam już dawno nie pracuje ale wtedy lepiej Edeka płaciła i tam masz wyjazdy na magazyny oprócz sklepów tylko trzeba zapytać
Jeździłem chwilę z warzywami po lidlach. Z plusów to nic, może wyplata 2/1 2.5netto ale reszta to minusy, skakanie l, czasem naczepa z winda która działa tylko przy aku, zawsze skakać, ciasne miejsca, załadunek elektrykiem ale rozładunek już zwykłym my śmieci nie zabieraliśmy ale po rozładunku paleciaka trzeba było zrzucić z naczepy (zazwyczaj bez windy) I schować do paleciary. Robota zawsze na maksa z tacho
Witam, fajny materiał. Czy mógłbyś zrobić podobny z tachografem (albo napisać w komentarzu). Nie pracowałem nigdy w Niemczech i ciekaw jestem jak w takiej pracy jak twoja wygląda ją pauzy, młotki i dyspozycja oraz pauza po sześciu godzinach pracy(młotki+jazda+dyspo). Jak sobie z tym radzisz, cz y trzeba na coś zwrócić szczególną uwagę?
Kierowca pod Edeką zarabia 2500 brutto plus dodatek 250 euro. Edeka znajduje się w miejscowosci Valluhn pod Hamburgiem. To jest totalne minimum bez weekendów. Na rękę na 3 klasie ok 2200. Są tacy co nie schodzą poniżej 2800 netto - wypłacają nadgodziny i pracują w niektóre niedziele
prawdopodobie jak w dino 2 zmiany, co druga sobota pracujaca, Zaczynasz niedzila wieczor konczysz sobota rano, pozniej zaczynasz poniedzialek popoludnie i konczysz piatek wieczor.. i w niedziele wieczor na nowo.. praktycznie bez normalnym weekendow. Kali robic, kali jezdzic, kali nie spac, to niemiec zaplaci :)
Maksymalnie miałem na dwóch turach 5 klientów w edece chodzi tu o solo bez przyczepy od 4 ej do 14ej i trochę dłużej nie narzekam jest ok dwie tury na rano jedna na popołudnie pomagają prawie wszędzie rozładować nie mam za często rampy ale spoko nikt nie goni więc daje rade
Witam Pracuje około 3 miesięcy na lidlu Praca nie należy do lekkich trzeba się nachodzić 2 rozładunki 2 załadunki do tego załadować śmieci na każdej turze Średnio od 200 do 350 kilometrów dziennie Sklepy min 3 do 8 na dwóch turach podaje przykład bo nie zawsze jest tyle samo Pieniądze za ta prace jak dla mnie trochę za małe przy 17 dniach pracy w tym 6 dni nocek niecałe 2000 tys euro przy pierwszej klasie podatkowej pracuje 2/1 tak ze co trzeci miesiąc wychodzi 2 tygodnie pracy Moi drodzy tak ze trzeba się dobrze zastanowić co się chce ja raczej skończę karierę w tej firmie ponieważ praca która się wykonuje powinna być o wiele lepiej płatna tym bardziej ze pracuje się średnio 10 godzin dziennie i więcej Pozdrawiam
@@pawe6821 wystarczy poprzeglądać grupy i będziesz wiedział. Ale powiem Ci, że girteka płaci 120e netto na chłodni Europa Anglia, tylko dla Polaków i systemy 2/1,2/2,3/1,3/2 etc. Wyjazdy i powroty pod poznań I sie robi po 300-400km po Anglii.
Coca cole woze. Raz mi sie zdarzylo jak 6 lat tu pracuje 6 klientow, z 2x mialem po 5 w sezonie czesto 2 lub 3 po sezonie 80% tras to 1 klient. Załadunków nie robimy. Rozładunki różnie, czasem klient czasem my. Jak tu zaczynem to co 6 tygodni była tura w sobotę dla rewe. .ujnia taka że szkoda gadać, najpierw zrezygnowałem ja potem kolejni aż w końcu trzeba było to odpuścić. Masz ten materiał o kasie? W Netto płacą od 2500netto. A palety to chyba cheap viertel Palette a nie czep czepy 😉
Średnio pracuje się 8-11h. Gdy pracuje się dłużej to jest raczej wyjątek, spowodowany jakąś awarią, oczekiwaniem na niegotowy towar. NIGDY nie byłem w pracy dłużej niż 12,5h.
Witam serdecznie. Bardzo Ciekawy materiał z którego wiele się dowiedziałem. Również jestem kierowcą w jednej z sieciówek niemieckich. Mogę napisać tylko tyle że każda jest inna ma swoje wady i zalety. Trafiłem na ten materiał poszukując w sieci kontaktu do pracodawcy jeżdżącego pod Edeka. Czy jesteś nadal aktywny pod tym materiałem? Czy jest możliwość kontaktu prywatnego? Po Twojej aktywności i potwierdzeniu podam maila do kontaktu.
To samo dzieje się w Polsce w lidlach, itp magazyny posiadają po 700 ramp, ale po co zatrudniać ludzi, skoro mogą zaoszczędzić kosztem kierowcy. Ludziska nie róbcie na dwóch etatach za śmieszne pieniądze!Po to szarpiecie się żeby zrobić uprawnienia na c+e żeby później ganiać jak pies?
No bo chciałbyś 3k euro za siedzenie na dupie zarabiać? xD Typowe polskie podejście. Co kto lubi, ja wole polatać z paletami, poruszać się niż siedzieć na dupie 2 tyg w trasie, strać w krzaki i się nie myć za tę samą kasę. A nie, tutaj masz tydz wolnego w miesiącu więc znajdź mi taką pracę w PL co za 3 tyg dostaniesz 2200 euro czyli 10 000 zł. z codziennym powrotem na pokój. Gdzie się wykąpiesz i nie żyjesz jak pierdolony beduin. Coś więcej trzeba zrobić niż jechać przed siebie i już problem dla Polaka...
@@Minato470 to polega trochę na zaufaniu, gdy czegoś brakuje to zaczynają szukać czy kierowca kradnie czy komisjoner się pomylił. Wszystko jest oparte na systemie, który jest połączony ze skanerami: magazyn -> komisjoner -> kierowca -> sklep
Jak najwyzsza. Zalezy jeszcze gdzie szukasz ale 2600-2800 na poczatek musisz miec na koniec Z drugiej strony, masz przyuczenie, a potem robisz taka sama robote jak kazsy inny kierowca, wiec powinienes zarabiac tak samo jak inni. Mysle ze 3000 mozna wyciagnac
@@thomaskowalski2465 Wszystko zalezy od tego ile potrafisz, czy masz juz jakies doswiadczenie i jakie sa wymogi firmy. Moze byc jeden, dwa dni, zebys zobaczyl czy dana praca Ci odpowiada, jesli masz np konkretna trase A-B , a moze byc 2-4 tygodnie, jesli nie masz doswiadczenia lub wymaga to jakichs dodatkowych uprawnien , np przy ADR'ach 2200 za 2/1 - mysle, ze mozna wyciagnac wiecej, ale wszystko zalezy od regionu zatrudnienia, znajomosci jezyka, a dla Ciebie wazne, czy masz blisko do miejsca pracy , czy daleko, czy praca po 8h, czy jazda na maxa, po 13-15h i wieczna koperta, czy musisz skakac z pasami i plandeka, czy lecisz z kontenerami, albo cysterna Odlicz sobie diety od tego 2200 i podziel przez ilosc godzin do przepracowania i wez pod uwage rozlake z rodzina U nas jest kilku kierowcow 2/1 to biora kolo 2600-3000 z dodatkami Ale dla kazdego cos innego Zawsze mozna zaczac od 2200 zeby sie wdrozyc i po okresie probnym wolac wiecej albo szukac dalej , jak nabierze sie doswiadczenia. Wszystko kwestia umowy slownej i tej na papierze z pracodawca oraz od Twoich ambicji
Biedronka: 1. Podjezdzam zestawem pod rampe 2. W asyscie kierownika zmiany wyladowuje towar. Albo stawiam mu tam gdzie powie albo wymieniamy się wozkami elektrycznymi. Reszta mnie nie obchodzi. 3.Ładuje zwroty. 4. Wracam na baze i zdaje zwroty. Dziennie robi się 2-4 sklepy. Minusem jest windowanie, jak sklep jest bez rampy albo ma pseudo rampę to się po dwie palety na windę wrzuca i jedziemy raz raz. Biedronki miewają dość szalone podjazdy. :D trakt nadwislanski 14 cofasz się przez waski parking i na konco ostro zawijasz naczepe w prawo.
@@TurboMatii godziny są różne mozesz zaczynac o 10:00 a mozesz zaczynac o 22:00 albo i o 2:00. Grafik przychodzi codziennie. Płaca od kursu , dodatki za niedziele , dodatki za wiecej niz dwa kursy. Biedronka to sklep ktory nie śpi....na 6:00 zawsze wszystko musi byc dopiete
Podziwiam ludzi ktorym chce sie tak pracowac. Ale sami do tego doprowadzili kierowcy. Gdyby jasno okreslili " zaladunkiem nie zajmuje sie kierowca i koniec " ale przyszedl jeden z drugim, pokazali i tak sie zaczelo :)
dokladnie, jak dasz im palec to upierdola cala reke, dla mnie taka praca to jest wyzysk, juz bym wolal ze troche mniej na jakims magazynie robic
W Polsce to nie dało się wjechać paletą mawet do sklepu i chcieli żeby im wnosić do sklepu ręcznie. Makabra
No nie zawsze sie da, masz np takie prace, ze jezdzisz po klientach w nocy i zbierasz ich produkty, klient śpi, to co, budzisz go??
@@gandalfszary4479 skoro kierowca może pracować w nocy, to na firmie też możne ktoś byc prawda? Ale po co, przecież kierowca zrobi wszytko za jedną kasę.
3 latw tak pracowalem na carrefourze, dajcie spokoj, jebanie, skakanie, wszystko szybko szybko, lepiej na tiry isc, w dni jazy w jedna, 2-3 dni w droga, pauzy, ciaza, spokoj
Najgorsze jest to że na sklepach nie ma magazyniera który odbiera ten towar ,kto to widział że kierowca musi jeszcze im to na sklepie układać porażka robota .Co komu pasuje
Bardzo Ci współczuję. Tez pracuje w Niemczech w dystrybucji ale takich cudów to nie mam. Zapewne lubisz tą prace skoro nie zdecydowałeś się jeszcze na zmianę. Ja też miałem ciężką pracę w Polsce ale jak zacząłem pracę w Niemczech to czuję się jak w sanatorium. Poprostu odpoczywam. Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia oraz cierpliwości.
Pasuje mi system 2/1 i warunki w jednoosobowym pokoju. Pracę ogarniam, przyzwyczaiłem się. Jest w porządku na jakiś okres czasu. Super, że znalazłeś odpowiednią pracę dla siebie. Pozdrawiam!
Cześć, miałeś jakieś przyuczenie przed rozpoczęciem pracy?
A w jakiej firmie pracujesz?
Ja też pracuje na dystrybucji i mi pasuje, codzień w domu i zarobek ponad 3500 euro netto. Wożę towar do fastfoodów.
pracowalem w dino i ogolnie podsumowujac to chyba gorsza robota to tylko w hurtowniach alkoholi, bo trzeba to nosic.. z calego serca nie polecam takiej pracy na ciezarowka bo robisz za magazyniera, kierowce i bog wie co jeszcze.. najgorsze to chyba sa 2 trasy na solo.. 12h ostrego dymania.
O ja pitole jeszcze wozić klucze do sklepu alarm rozbrajać i co jeszcze kierowcom.kaza robić?
Współczuję, robiłem.na dystrybucji w Holandii ale tam maks 2 klientów na 1 strzał a tutaj to jakiś rozgardiasz alarmy , klucze , piekarnia śmieci itp
Ta i jeszcze niech kierowca trawnik skosi, ciagnik naprawi jak nie ma co robić. Z tego co autor omówił na filmiku to również wywnioskowalem, ze Polak tam jedzie by być wykorzystany na maxa. Mam nadzieję że całym DE nie ma takich Januszy biznesu.
Dzièki za info.
czesc
a tak zachwalaja.................... prace na marketach ze taki miod ze suuuper praca suuuper zarobki
powiem Ci ze praca na wywrotce na budowie jest mniej czasta ale bardziej spokojniejsza
pozdrawiam
Witam pracowałem w Aldi u podwykonawcy same rampy towar na paletach żadnych przyczep czy tandemów , sam ładujesz i sam rozładunek dwie tury około 11h , Edeka Neufahrn auto załadowane odbierasz 6 punktów albo solówka albo krótka naczepa( Edeka płaciła od momentu wejścia na firmę do końca zmiany praca 9-11h )
@@dominikadomagala3312 dokładnie
@@dominikadomagala3312 w Edeka Eching robiłem na minijob na weekendy ani tutaj ani tam już dawno nie pracuje ale wtedy lepiej Edeka płaciła i tam masz wyjazdy na magazyny oprócz sklepów tylko trzeba zapytać
Jeździłem chwilę z warzywami po lidlach. Z plusów to nic, może wyplata 2/1 2.5netto ale reszta to minusy, skakanie l, czasem naczepa z winda która działa tylko przy aku, zawsze skakać, ciasne miejsca, załadunek elektrykiem ale rozładunek już zwykłym my śmieci nie zabieraliśmy ale po rozładunku paleciaka trzeba było zrzucić z naczepy (zazwyczaj bez windy) I schować do paleciary. Robota zawsze na maksa z tacho
Ja tam widzę jeszcze kilka plusów w dystrybucji poza wypłatą. Co kto lubi :)
Ciekawe informacje. Dzięki :)
Witam, fajny materiał. Czy mógłbyś zrobić podobny z tachografem (albo napisać w komentarzu). Nie pracowałem nigdy w Niemczech i ciekaw jestem jak w takiej pracy jak twoja wygląda ją pauzy, młotki i dyspozycja oraz pauza po sześciu godzinach pracy(młotki+jazda+dyspo). Jak sobie z tym radzisz, cz y trzeba na coś zwrócić szczególną uwagę?
Jakim cudem masz prawo jazdy zawodowe jak nie masz znajomości z TACHO 😢
O kurde, co to za jazda 😂robota magazynier, logistyk, ochrona i kierowca w jednym, masakra.
To jest właśnie dystrybucja! :D
Juz wiem, se to nie praca dla mnie. Wolalbym znowu wrocic na dach i konstrukcje stawiac
Powinnaś jeszcze podać czy pracowałeś dla rewe i edeka czy dla podwykonawców. Bo to znaczna różnica ....
Cenna uwaga: PRACA DLA PODWYKONAWCY
Wczoraj jechałem z jakimś kierowcą z de do pl. Podobno pracuje w rewe na kategorii C 2 tyg w de i 2 tyg w pl. Słyszałes cos moze o tym ?
To jak to z każdego sklepu śmieci bierzesz i jedziesz na kolejny sklep że śmieci i towarem? To jest tam sanepid.?
Gdy mam Frische to jest zakaz zabierania worków z plastikowymi butelkami. Polecam myć zawsze owoce i warzywa przed konsumpcją..
Ja też tu jeżdżę. Syf i wyzysk. Szukam powoli czegoś lepszego.
Kierowca pod Edeką zarabia 2500 brutto plus dodatek 250 euro. Edeka znajduje się w miejscowosci Valluhn pod Hamburgiem. To jest totalne minimum bez weekendów. Na rękę na 3 klasie ok 2200. Są tacy co nie schodzą poniżej 2800 netto - wypłacają nadgodziny i pracują w niektóre niedziele
Część.cos więcej na temat tej roboty możesz powiedzieć?np jaki system jakie zakwaterowanie czy te zarobki to w systemie? 3m się
Luttow Valluhn - tam się jeździ pod Edeką, nie wiem czy są podwykonawcy.
Miałem tam rozładunki jak byłem na kółkach PL-DE-PL
Cześć. Napisz w jakich godzinach pracujesz i ile godzin dziennie , lub zrób film o tym .
prawdopodobie jak w dino 2 zmiany, co druga sobota pracujaca, Zaczynasz niedzila wieczor konczysz sobota rano, pozniej zaczynasz poniedzialek popoludnie i konczysz piatek wieczor.. i w niedziele wieczor na nowo.. praktycznie bez normalnym weekendow. Kali robic, kali jezdzic, kali nie spac, to niemiec zaplaci :)
to lecę do Holendra
Czy ma solówkę jest praca? Czy tylko CE.
Polecasz Kruse Logistik? Pracowałeś chyba z przebitek widać. Chce iść na Vollzeit
Polecam, gdy mają zapotrzebowanie na mojej stronie wyświetla się ich oferta 🙂
To 15 20 tys na luzie na rękę jest za taką orke?
Maksymalnie miałem na dwóch turach 5 klientów w edece chodzi tu o solo bez przyczepy od 4 ej do 14ej i trochę dłużej nie narzekam jest ok dwie tury na rano jedna na popołudnie pomagają prawie wszędzie rozładować nie mam za często rampy ale spoko nikt nie goni więc daje rade
Witam
Pracuje około 3 miesięcy na lidlu
Praca nie należy do lekkich trzeba się nachodzić 2 rozładunki 2 załadunki do tego załadować śmieci na każdej turze
Średnio od 200 do 350 kilometrów dziennie
Sklepy min 3 do 8 na dwóch turach podaje przykład bo nie zawsze jest tyle samo
Pieniądze za ta prace jak dla mnie trochę za małe przy 17 dniach pracy w tym 6 dni nocek niecałe 2000 tys euro przy pierwszej klasie podatkowej pracuje 2/1 tak ze co trzeci miesiąc wychodzi 2 tygodnie pracy
Moi drodzy tak ze trzeba się dobrze zastanowić co się chce ja raczej skończę karierę w tej firmie ponieważ praca która się wykonuje powinna być o wiele lepiej płatna tym bardziej ze pracuje się średnio 10 godzin dziennie i więcej
Pozdrawiam
Pod Amazonem w polskiej firmie 2/1, 450 dniówki i tylko otwierasz i zamykasz naczepę, Polecam d
@@pawe6821 wystarczy poprzeglądać grupy i będziesz wiedział. Ale powiem Ci, że girteka płaci 120e netto na chłodni Europa Anglia, tylko dla Polaków i systemy 2/1,2/2,3/1,3/2 etc. Wyjazdy i powroty pod poznań I sie robi po 300-400km po Anglii.
@kwd606 To zarobisz tyle co magazynier na spokojnie jeszcze się obijajac. A robisz za kierowcę i magazyniera. Ja bym tam długo nie porobil.
Dasz namiar . Potrzebuję info o niemieckim Lidlu .
Coca cole woze. Raz mi sie zdarzylo jak 6 lat tu pracuje 6 klientow, z 2x mialem po 5 w sezonie czesto 2 lub 3 po sezonie 80% tras to 1 klient.
Załadunków nie robimy. Rozładunki różnie, czasem klient czasem my.
Jak tu zaczynem to co 6 tygodni była tura w sobotę dla rewe. .ujnia taka że szkoda gadać, najpierw zrezygnowałem ja potem kolejni aż w końcu trzeba było to odpuścić.
Masz ten materiał o kasie? W Netto płacą od 2500netto.
A palety to chyba cheap viertel Palette a nie czep czepy 😉
W kruse pracujesz ? Filmik widzę z logo ja również pozdro600
A jak Ci się ten towar wyjebie to musisz to pozbierać czy jak ?
Nie, sam sie zbiera i uklada na palecie
Ile godzin wychodzi zmiana w takiej pracy? Jak jeszcze jest wycieczka do biura? 5+5 + zjazd plus biuro ? 14?
Średnio pracuje się 8-11h. Gdy pracuje się dłużej to jest raczej wyjątek, spowodowany jakąś awarią, oczekiwaniem na niegotowy towar. NIGDY nie byłem w pracy dłużej niż 12,5h.
Mnie w rewe wyrzucili za siku na terenie rewe . Jeszcze na lidlu można robić ,a tak to szarpać się z wózkami tragedia
Zawsze można skorzysztać z łazienki dla personelu i nie sikać po krzakach :)
Witam serdecznie. Bardzo Ciekawy materiał z którego wiele się dowiedziałem. Również jestem kierowcą w jednej z sieciówek niemieckich. Mogę napisać tylko tyle że każda jest inna ma swoje wady i zalety. Trafiłem na ten materiał poszukując w sieci kontaktu do pracodawcy jeżdżącego pod Edeka. Czy jesteś nadal aktywny pod tym materiałem? Czy jest możliwość kontaktu prywatnego? Po Twojej aktywności i potwierdzeniu podam maila do kontaktu.
Witam, można się ze mną skontaktować pod adresem: boltruczyk.b@gmail.com
To samo dzieje się w Polsce w lidlach, itp magazyny posiadają po 700 ramp, ale po co zatrudniać ludzi, skoro mogą zaoszczędzić kosztem kierowcy. Ludziska nie róbcie na dwóch etatach za śmieszne pieniądze!Po to szarpiecie się żeby zrobić uprawnienia na c+e żeby później ganiać jak pies?
Przerąbaną masz pracę, pół kierowca pół magazynier.
Z wyboru nie z przymusu. Pozdro!
Od której godziny jest zmiana wczesna i od której pozna?
To zależy od magazynu.
Np.:
Wczesna 00:00 - 6:00
Późna 12:00 - 17:00
💶👍
Siema Bartek powiedz jesteś zatrudniony podwykonawcą na dystrybucji dalej pracujesz w tej firmie
Siemanko, wróciłem na stałe do Polski
@@KierowcawNiemczech Czy to ty dodałeś ogłoszenia o pracę bo widzę na Facebooku takie samo logo. Ps tak to ty . Napisałem do.ciebie cv .
@@dawidekskapczyk407 TAK!
Pracowałem pod lekkerlandem i praca wygląda podobnie tylko że nawet było po 17 punktów i to sama solówka
daj pan spokoj z taka robota
A jakie widełki ,zarobki?
I to wszystko pewnie za 2600€ netto miesięcznie
Bartek,znasz jakies firmy w systemie 2/2
Dla kierowcy z barzo dobrym angielskim i 7lat doswiadczenia?
CSL Logistik Leipzig, SRT Logistik Hamburg, CCT Logistik Bremen. W CSL-u pracowałem, spokojna robota za spokojną kasę.
Przerabiałem market Penny De.
Skusił mnie codzienny powrót na mieszkanie.
Wrogowi bym nie polecił takiej orki i burdelu.
można się z Tobą jakoś skontaktować?
@@tomasz6210
Napisz do mnie. Przerabiam obecnie ten temat
Masz wspaniały głos i wgl jesteś bardzo uroczy.
daj mu dupy i bedzie gitara
Lache mu zrob
Chętnie bym się zatrudnił ale nie mam uprawnień na tą Piekielną maszynę zwaną .wózkiem widłowym.
Zapraszam do zapoznania się z aktualną ofertą pracy w dystrybucji, uprawnienia na piekielną maszynę nie są potrzebne:
kierowcawniemczech.pl/
mam,jezdze pod Edeką,mam inaczej trochę:)
Możesz napisać jakie są różnice?
Zastanawiam się nad taka praca, wiec chętnie dowiem się jak to wygląda :)
.
Dzięki za info. Nigdy w życiu. Niemiecki Ordnung😀 Dlatego non stop szukają kierowców. Pozdrawiam
No bo chciałbyś 3k euro za siedzenie na dupie zarabiać? xD Typowe polskie podejście. Co kto lubi, ja wole polatać z paletami, poruszać się niż siedzieć na dupie 2 tyg w trasie, strać w krzaki i się nie myć za tę samą kasę. A nie, tutaj masz tydz wolnego w miesiącu więc znajdź mi taką pracę w PL co za 3 tyg dostaniesz 2200 euro czyli 10 000 zł. z codziennym powrotem na pokój. Gdzie się wykąpiesz i nie żyjesz jak pierdolony beduin. Coś więcej trzeba zrobić niż jechać przed siebie i już problem dla Polaka...
Znam polakow Co do 20 000€/miesiac na reke zarabiaja, byk xxl I Viagra 😏😉
Kumple kulturysci muzyni jeszcze wiecej zarabiaja....
W ile godzin takie 10 punktów robisz?
Da się w 10
@@KierowcawNiemczech sprawdzasz czy się wszystko na paletach zgadza ?
@@Minato470 tylko czy nie ma uszkodzeń na towarze
@@KierowcawNiemczech jakby czegoś tam brakowało to nie ma problemów potem? Dzięki za odpowiedzi właśnie oglądam nowy film pozdrawiam:)
@@Minato470 to polega trochę na zaufaniu, gdy czegoś brakuje to zaczynają szukać czy kierowca kradnie czy komisjoner się pomylił. Wszystko jest oparte na systemie, który jest połączony ze skanerami: magazyn -> komisjoner -> kierowca -> sklep
W jaka kwote celować netto szukajac pracy w Niemczech bez jezyka i doswiadczenia przy CE, ADR oraz HDS na system 3/1 lub pon-pt?
Jak najwyzsza. Zalezy jeszcze gdzie szukasz ale 2600-2800 na poczatek musisz miec na koniec
Z drugiej strony, masz przyuczenie, a potem robisz taka sama robote jak kazsy inny kierowca, wiec powinienes zarabiac tak samo jak inni. Mysle ze 3000 mozna wyciagnac
Na dystrybucji można 3600 wyciągnąć na 3 klasie podatkowej, oczywiście netto
@@sawomirsamborek1450 🤣🤣🤣
@@olszak1987ile czasu trwa takie przyuczenie? 2200€ na 3kl podatkowej system 2/1 opłaca się?
@@thomaskowalski2465 Wszystko zalezy od tego ile potrafisz, czy masz juz jakies doswiadczenie i jakie sa wymogi firmy.
Moze byc jeden, dwa dni, zebys zobaczyl czy dana praca Ci odpowiada, jesli masz np konkretna trase A-B , a moze byc 2-4 tygodnie, jesli nie masz doswiadczenia lub wymaga to jakichs dodatkowych uprawnien , np przy ADR'ach
2200 za 2/1 - mysle, ze mozna wyciagnac wiecej, ale wszystko zalezy od regionu zatrudnienia, znajomosci jezyka, a dla Ciebie wazne, czy masz blisko do miejsca pracy , czy daleko, czy praca po 8h, czy jazda na maxa, po 13-15h i wieczna koperta, czy musisz skakac z pasami i plandeka, czy lecisz z kontenerami, albo cysterna
Odlicz sobie diety od tego 2200 i podziel przez ilosc godzin do przepracowania i wez pod uwage rozlake z rodzina
U nas jest kilku kierowcow 2/1 to biora kolo 2600-3000 z dodatkami
Ale dla kazdego cos innego
Zawsze mozna zaczac od 2200 zeby sie wdrozyc i po okresie probnym wolac wiecej albo szukac dalej , jak nabierze sie doswiadczenia. Wszystko kwestia umowy slownej i tej na papierze z pracodawca oraz od Twoich ambicji
Biedronka:
1. Podjezdzam zestawem pod rampe
2. W asyscie kierownika zmiany wyladowuje towar. Albo stawiam mu tam gdzie powie albo wymieniamy się wozkami elektrycznymi. Reszta mnie nie obchodzi.
3.Ładuje zwroty.
4. Wracam na baze i zdaje zwroty.
Dziennie robi się 2-4 sklepy. Minusem jest windowanie, jak sklep jest bez rampy albo ma pseudo rampę to się po dwie palety na windę wrzuca i jedziemy raz raz.
Biedronki miewają dość szalone podjazdy. :D trakt nadwislanski 14 cofasz się przez waski parking i na konco ostro zawijasz naczepe w prawo.
Zdradzisz widelki zarobkow?
@@monikakalbarczyk 5000-8000 zł. Płacą od kursu. Olx Biedronka Parzniew
@@GrzesVJ to praca na dniowki , nocki ?
@@TurboMatii godziny są różne mozesz zaczynac o 10:00 a mozesz zaczynac o 22:00 albo i o 2:00. Grafik przychodzi codziennie. Płaca od kursu , dodatki za niedziele , dodatki za wiecej niz dwa kursy.
Biedronka to sklep ktory nie śpi....na 6:00 zawsze wszystko musi byc dopiete
lepiej swinie wozic swinia sie nie poskarży i swinie nie pomyli na inna krowe a zarobki takie jak w polsce a tu armagedon
Następne nagłe zgony ludzi po szczep..ach na canale szot joker
🤣🤣🤣🤣
pierdoli jak mały kazio po duzym piwie ani ładu ani skladu