Ονομάζεται διήθηση. Η διήθηση επιτρέπεται όταν τα αυτοκίνητα είναι ακίνητα ή κινούνται μέχρι τα 30-50 χλμ./ώρα Σε υψηλότερες ταχύτητες οι μοτοσυκλέτες είναι υποχρεωμένες να κινούνται πίσω από τα αυτοκίνητα. Η ταχύτητα κίνησης δεν πρέπει να ξεπερνά τα 20-25 χλμ./ώρα επιπλέον της ταχύτητας που κινούνται τα αυτοκίνητα. Με βάση το γράμμα του νόμου η διήθηση δεν επιτρέπεται σε οποιαδήποτε περίπτωση. Με απλά λόγια, οι μοτοσικλετιστές παρανομούν συστηματικά, υπό την ανοχή των Αρχών. Αν συμβεί ατύχημα την ώρα που επιχειρεί να κινηθεί ανάμεσα στα οχήματα, την ευθύνη έχει ο αναβάτης, καθώς πρόκειται περί παράβασης. Σε πολιτείες και πόλεις με προηγμένη οδική παιδεία, όπως η Καλιφόρνια, το Όρεγκον, το Σίδνεϋ και το Παρίσι για παράδειγμα, η διήθηση επιτρέπεται κανονικά και με τον νόμο, αρκεί οι αναβάτες να μην υπερβαίνουν τα όρια ταχύτητας που έχουν θεσπιστεί. Στη Βαρκελώνη από την άλλη, υπάρχουν ειδικές διαγραμμίσεις πριν τους φωτεινούς σηματοδότες και τις διαβάσεις των πεζών, ώστε να προσεγγίζουν και να επιταχύνουν πρώτοι. Αυτό για να συμβεί, προφανώς και οι μοτοσικλετιστές έχουν περάσει νωρίτερα ανάμεσα από τα οχήματα. Αν οι μοτοσυκλέτες δεν έκαναν διηθήσεις , το μποτιλιάρισμα θα αυξανόταν κατά 2.000 χιλιόμετρα και θα οδηγούσε ακόμα 62.500 κύκλους αναμονής στα φανάρια! Μόνο στην Αθήνα, κυκλοφορούν 1 εκατομμύριο μοτοσυκλέτες, φαντάσου λοιπόν οι αναβάτες να μην έκαναν διήθηση, μέχρι που θα έφταναν οι ουρές. Έρευνα στο Βέλγιο έδειξε πως ότι ανά 8 μοτοσυκλέτες που κυκλοφορούν ανάμεσα στα αυτοκίνητα, οι οδηγοί «γλιτώνουν» ένα φανάρι.
@@electromovegr744 κατσε να φτασει η τιμη κιλοβατωρας 1,5-2 ευρω τωρα που μας πλασσαρουν για καλα την δηθεν ενεργειακη κριση και θα θελει πιο πολυ και απο βενζινη.
Το έχουμε ψάξει , τόσο για την Zero όσο και για την Energica ua-cam.com/video/tN3egt52jCQ/v-deo.html&ab_channel=YammieNoob , είναι πολύ ιδιαίτερη αγορά για πολύ ιδιαίτερα άτομα , εμείς κρατάμε μια ουδέτερη στάση και απλώς τα παρουσιάζουμε ως ερασιτεχνικό κανάλι , καλό είναι πριν από κάθε αγορά ο καθένας να ψάχνεται λιγάκι. Συνολικά ως κάτι καινούργιο και καινοτόμο το οποίο εξελίσσεται συνεχώς μας άρεσαν τα μοντέλα της. Αντιλαμβανόμαστε ότι είναι για γερά πορτοφόλια και ότι θέτουν κάποιους περιορισμούς.
Από την ίδια πηγή έχω πληροφορηθεί και εγώ για αυτό τον λόγο και σχολίασα έτσι. Καλό θα ήταν πάντως κατά τη γνώμη μου να γίνεται μια πιο εκτενής αναφορα σε κάτι τέτοιο. Όπως και να έχει εξαιρετικο βίντεο όπως πάντα
Είναι πάγιες τακτικές από τις εταιρίες ηλεκτροκίνησης και η Tesla τα ίδια κάνει , θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τι θα παρουσιάσει ο καθένας στο μέλλον και πως θα εξελιχθεί όλο αυτό.
Κοίτα αν εξαιρέσεις ότι είναι πάρα πολύ ακριβό κατά τ άλλα λέει πολύ , εγώ ειδικά για τις λακκούβες στην Αθήνα και για να μην ασχολούμαι με βενζίνες και συνεργεία θα το έπαιρνα. Ειδικά δωρεάν.
Θέλουμε βενζίνη εμείς οι φτωχοί και ας έχει 2€ το λίτρο. Αν μπορείς να κάνεις ένα review το Daytona explorer 125.. ευχαριστώ πολύ
Το ότι περνάς (και το επιδεικνύεις) ανάμεσα ξυστά απο αυτοκίνητα σε κάνει μάγκα η κάτι άλλο...? Εσένα κι όλους τους άλλους που οδηγούν έτσι?
Ονομάζεται διήθηση. Η διήθηση επιτρέπεται όταν τα αυτοκίνητα είναι ακίνητα ή κινούνται μέχρι τα 30-50 χλμ./ώρα Σε υψηλότερες ταχύτητες οι μοτοσυκλέτες είναι υποχρεωμένες να κινούνται πίσω από τα αυτοκίνητα. Η ταχύτητα κίνησης δεν πρέπει να ξεπερνά τα 20-25 χλμ./ώρα επιπλέον της ταχύτητας που κινούνται τα αυτοκίνητα. Με βάση το γράμμα του νόμου η διήθηση δεν επιτρέπεται σε οποιαδήποτε περίπτωση. Με απλά λόγια, οι μοτοσικλετιστές παρανομούν συστηματικά, υπό την ανοχή των Αρχών. Αν συμβεί ατύχημα την ώρα που επιχειρεί να κινηθεί ανάμεσα στα οχήματα, την ευθύνη έχει ο αναβάτης, καθώς πρόκειται περί παράβασης. Σε πολιτείες και πόλεις με προηγμένη οδική παιδεία, όπως η Καλιφόρνια, το Όρεγκον, το Σίδνεϋ και το Παρίσι για παράδειγμα, η διήθηση επιτρέπεται κανονικά και με τον νόμο, αρκεί οι αναβάτες να μην υπερβαίνουν τα όρια ταχύτητας που έχουν θεσπιστεί. Στη Βαρκελώνη από την άλλη, υπάρχουν ειδικές διαγραμμίσεις πριν τους φωτεινούς σηματοδότες και τις διαβάσεις των πεζών, ώστε να προσεγγίζουν και να επιταχύνουν πρώτοι. Αυτό για να συμβεί, προφανώς και οι μοτοσικλετιστές έχουν περάσει νωρίτερα ανάμεσα από τα οχήματα. Αν οι μοτοσυκλέτες δεν έκαναν διηθήσεις , το μποτιλιάρισμα θα αυξανόταν κατά 2.000 χιλιόμετρα και θα οδηγούσε ακόμα 62.500 κύκλους αναμονής στα φανάρια! Μόνο στην Αθήνα, κυκλοφορούν 1 εκατομμύριο μοτοσυκλέτες, φαντάσου λοιπόν οι αναβάτες να μην έκαναν διήθηση, μέχρι που θα έφταναν οι ουρές. Έρευνα στο Βέλγιο έδειξε πως ότι ανά 8 μοτοσυκλέτες που κυκλοφορούν ανάμεσα στα αυτοκίνητα, οι οδηγοί «γλιτώνουν» ένα φανάρι.
Καταπληκτικά εργαλεία για μεγάλα πορτοφόλια......
Οι υπόλοιποι μεροκαματιάρηδες θα μείνουμε στη βενζίνη για πολλάααα χρόνια ακόμα
Μπραβο Αντον κατατοπιστικοτατο...
Το βασικό του μειονέκτημα είναι η μικρή αυτονομία.
Πόσο κοστίζει μια φόρτιση;
φορτίζει με 6kwh περίπου. ανάλογα με την χρέωση του παρόχου που έχει ο κάθε ένας, μία πλήρης φόρτιση μπορεί να κοστίζει από 0.60€ έως το πολύ 1.5€
@@electromovegr744 κατσε να φτασει η τιμη κιλοβατωρας 1,5-2 ευρω τωρα που μας πλασσαρουν για καλα την δηθεν ενεργειακη κριση και θα θελει πιο πολυ και απο βενζινη.
140 για κροσακι τα λες εντυπωσιακα, ειδικα οταν μαζευει και τοσο αμεσα. Τους oldschoolαδες ομως παντα θα μας χαλαει η ελλειψη ηχου
τι εργαλειο ειναι αυτο ρε παιδια....
εχω παθει πλακα😂
Αντικαταναλωτικη συμπεριφορά έχει η εταιρία zero ψάξτε το αν θέλετε
Το έχουμε ψάξει , τόσο για την Zero όσο και για την Energica ua-cam.com/video/tN3egt52jCQ/v-deo.html&ab_channel=YammieNoob , είναι πολύ ιδιαίτερη αγορά για πολύ ιδιαίτερα άτομα , εμείς κρατάμε μια ουδέτερη στάση και απλώς τα παρουσιάζουμε ως ερασιτεχνικό κανάλι , καλό είναι πριν από κάθε αγορά ο καθένας να ψάχνεται λιγάκι. Συνολικά ως κάτι καινούργιο και καινοτόμο το οποίο εξελίσσεται συνεχώς μας άρεσαν τα μοντέλα της. Αντιλαμβανόμαστε ότι είναι για γερά πορτοφόλια και ότι θέτουν κάποιους περιορισμούς.
Από την ίδια πηγή έχω πληροφορηθεί και εγώ για αυτό τον λόγο και σχολίασα έτσι. Καλό θα ήταν πάντως κατά τη γνώμη μου να γίνεται μια πιο εκτενής αναφορα σε κάτι τέτοιο. Όπως και να έχει εξαιρετικο βίντεο όπως πάντα
Είναι πάγιες τακτικές από τις εταιρίες ηλεκτροκίνησης και η Tesla τα ίδια κάνει , θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τι θα παρουσιάσει ο καθένας στο μέλλον και πως θα εξελιχθεί όλο αυτό.
ti simainei ayto poy les?
Πόσο κάνει?
14,400
Πουλάς 2 νεφρά , μία σπάλα και κάτι ψιλά και είναι δικό σου φίλε μου. Τιμή ευκαιρίας λέμε!!
καπου 14 χηνες που και αντε βγαλε μια με την επιδοτηση
Δεν το επαιρνα ουτε δωρεαν.
Κοίτα αν εξαιρέσεις ότι είναι πάρα πολύ ακριβό κατά τ άλλα λέει πολύ , εγώ ειδικά για τις λακκούβες στην Αθήνα και για να μην ασχολούμαι με βενζίνες και συνεργεία θα το έπαιρνα. Ειδικά δωρεάν.