Потому что за пределами крупных городов по типу Питера, Москвы, Краснодара и подобных эти аппараты, как и некоторые другие, негде и некем обслуживать, плюс цена на сам мот и его запчасти.
Не смотря на то что являюсь автомобилистом до мозга костей и мото тема для меня чужда с большим удовольствием смотрю этот канал , очень интересно снимает и рассказывает автор
Идеальный байк! Всё нравиться. И внешка. и звук, и оснастка и твои эмоции. Мечта а не байк! Если-бы я взял себе свой первый байк - то вот именно он был как минимум! Не меньше!
@@Yer_desert слушай. За мои 55 я много на чём ездил. И не нужно `сарказмировать` ;) я сужу по своим предпочтения. Ты судишь по своим. А владелец такого байка сам решит... первый или последний. Лично для меня - это был-бы просто ИДЕАЛЬНЫМ первым байком ;)
@@ru_ur много на чем ездить и при этом не владеть никаким - это иметь чрезвычайно низкий опыт в вождении. Делать тест драйвы и уметь ездтть разные вещи. А в 55 лет реакция уже никакая, просто в фарш
@@ru_ur много на чем ездить и при этом не владеть никаким - это иметь чрезвычайно низкий опыт в вождении. Делать тест драйвы и уметь ездтть разные вещи. А в 55 лет реакция уже никакая, просто в фарш
Майк, Сделай обзор, тест драйв и сравнение с другими моделями конкурентамм suzuki gsx-s 750 . В ютубе нету хорошего обзора, как твои видео даже на половину🙂
Шикарный обзор, один из немногих правильный на этот мот. В прошлом году куча обзорщиков его обосрали непонятно за что. Один вообще назвал идеальным для курьера. В такие моменты понимаешь адекватность таких недоблогеров. Мот реально пушка, брал его несколько раз на тест, удивил даже после супер дюка
Хорош гнать. ))) Красненькие брэмбо сейчас ставятся не только на супер дорогие мотики, но и на вполне себе достуные: на CFMoto 700CL-X Sport. Спорт версия идёт с клипонами и двумя тормозными дисками спереди. Разница в цене с Heritage составляет 2000 юаней.
@@EXPLOSIVEMIKE , я думал все красные брэмбо являются стилемами. ) Но в данном случае там стоят именно они. На их китайском сайте написано о установке стилемы: Двухдисковый радиальный суппорт Brembo Stylema диаметром 300 мм (машинный перевод с китайского).
@@EXPLOSIVEMIKE я к стати за метил ты катался на всех ктм 1290 и тд .. и у тебя эмойций простт за шкаливали )) сравнив с другим мото , ты не так эмоцтонален был )) вывод Нах Итальянцев Бери Австриица 1290 R )
@@King_Himashi ну они действительно умеют делать такие эмоциональные, хоть и не самые быстрые, мотики. Я же первые 4 сезона откатал на 390-м Дюке рестайлинговом - вот у него ровно такая же картинка была. Свиду - мопед мопедом, да и по теххарактеристикам мопед мопедом. А по факту эмоций дарил как нормальный мотик)
Отличный мотик и крутой обзор, Миш!💪Советовался с тобой в инсте перед покупкой. Сегодня пригнал себе его и ты обзор выпустил! 🔥 В дополнении, заднее сиденье и задние ножки идут в комплекте с мотоциклом в коробке, а дополнительные опции в виде режимов, системы msr и квика вниз идут платным пакетом tech pack за 100+ тысяч рублей.😅 Я пока не ставил, после обкатки доработаем! Всем удачи!🤜🤛
@@RuslanLeviev Руслан, у тебя какой рост? Не могу понять размер мота, судя по информации в интернете, у 890 высота по седлу ниже на 1см, чем у 390. Они реально одинаковым размером что ли с 390?!
Такие покатушки на ДОПах нехорошо заканчиваются...неплохо было бы вспомнить об этом,и ещё сколько неокрепшей молодёжи уберётся(а кто-то навсегда),насмотревшись такого контента
@@EXPLOSIVEMIKE Понял, принял) А вообще доводилась кататься на данной технике? ) Сделал предзаказ.. в августе вроде должен прийти мот. Было бы круто услышать мнение старины Майка по данному аппарату=)
@@invisman2230 у меня тоже МТ-09, вообще кайфую, но он у меня первый можно сказать, не могу сравнить ни с чем пока, до этого в молодости Ява была, но там другой уровень естественно, мопед по сравнению с МТ
@@СергейСергеев-н5ч у него нет обзора ещё на него? Странно, у его коллеги Ивана Горева есть это мот, не дал на обзор пока?)) А вообще аппарат классный, про вид опущу, тут никому не угодишь, но по мне так норм вид.
На этой вилке нельзя регулировать преднатяг пружин, только гидравлику. Поэтому она под тобой и гуляет, потому что по умолчанию стоят пружины на 75-85 кг. А тебе надо на 95-105.
да, факт, что преднатяг на вилке спереди не отрегулировать. К слову, из-за этого даже был минискандал с KTM. Потому что когда они презентовали 890R, они везде в промо писали «полностью регулируемая подвеска». И какой-то авторитетный немецкий мотосайт взял на обзор мотик, и предъявил им за то, что преднатяга нет. В итоге KTM тогда извинились и в контексте передней вилки перестали говорить, что там полностью регулируемая подвеска
Майк, но по мощности это же аналог Ducati Monster 937. Объём чуть меньше, мощность и момент, тоже чуть меньше, чем у Монстра. Вес такой же. Почему со стритфайтером сравниваешь, да ещё и с V2, у которого в 2 раза больше цифры? Майк
Происходит это по нескольким причинам, либо у тебя была дубовая китайская резина, либо неисправности с демпфером, воблинг это недостаточное сцепление переднего колеса с дорожным покрытием, этому подвергаются короткие мотоциклыс малым углом выноса вилки
Братка, хуже чем на ducati monster 1200, приборки я не видел , 2016гв tft.будет возможность зацени Мля по цене как файтер в4????? Куетень какая вредная)))
коммент топ)) Я когда думал снимать обзор на мотик, всё думал пошутить, что KTM пора уже просто вставлять в приборку терминал бесконтактной оплаты и требовать оплаты перед каждой поездкой))
10:25 ты если бы хоть смотрел что твои монтажеры вставляют, знал бы, что здесь двойка только стоит параллельно, но развал у них не 180 градусов. От этого и характер полностью как у Vобразника
Я катаюсь первый сезон, у меня вопрос, как он в видео едет без рук, при этом стоит 3 передача и руки он браслет резко, по идеи мот должен сразу тормозить двигателем и кивать передом, но у него он едет как на нейтралке
the bike is not bad, but if you remove the front mirrors and the rear tail, where the number is, it will look even more brutal. And for the Akrapovic muffler, it is not worth it, there is no sound!!!!
@@RuslanLeviev Hey dude I understand that full generation Akrapovic But why do you think this muffler is the best it's just advertising it's just not worth it I have a much better muffler!!!!!
@@slaviivanov6766 1. because KTM specifically tested 890R with exactly this full Akrapovic Evolution and have made factory firmware for this type exhaust (there is no KTM firmware for Austin Racin and other types of exhausts). 2. Because I have results of dyno tests: +8 hp, +4,5 N·m, -5 kg total weight. And we got this results without any tuning! Talking about sound, I think the sound is great with this Akrapovic. Yes, it's very expensive exhaust (I paid something about $4k), but honestly, I think it's worth it
Огнище обзор! Прям соскучился по этим обзорам и эмоциям и твоим и тем, которые ты даришь. Ждём следующий.
Ktm дарит эмоции!!!
У меня 990smr повадки те-же хотя и старичек 2009 года
Дизайн конечно на любителя, но если его сравнивать с дизайном новых ямах... То в принципе 890 очень даже симпатичный мот!
Мишань, привет! Спасибо за рекламу! ✌🏻:)
@@EXPLOSIVEMIKE Привет! Подскажи какой у тебя рост? Интересно промониторить мот для высокого.
Как же долго я ждал этот обзор. КТМ делают вещи. Непонятно почему у нас их недооценивают
Да такая же история как и с дукатти, обслуживать нужно 😁
@@gaershov а есть техника, которую не нужно обслуживать?
@@RuslanLeviev имеется в виду что нужны прямые руки, ну а в случае с дукатти инструмент и знания.
Потому что за пределами крупных городов по типу Питера, Москвы, Краснодара и подобных эти аппараты, как и некоторые другие, негде и некем обслуживать, плюс цена на сам мот и его запчасти.
может потому что он ссытся маслом на 5ккм?
Такие тормозные диски серии FLAME,стояли на моей первой 600RR. Очень красивые и производительные
Не смотря на то что являюсь автомобилистом до мозга костей и мото тема для меня чужда с большим удовольствием смотрю этот канал , очень интересно снимает и рассказывает автор
Значит, что скоро дозреешь :)
Этот мот вне закона!!!
😂👍👍👍👍👍
Идеальный байк! Всё нравиться. И внешка. и звук, и оснастка и твои эмоции. Мечта а не байк! Если-бы я взял себе свой первый байк - то вот именно он был как минимум! Не меньше!
Первый 890р 🤣🤣🤣🤣
Ты ездил хоть раз на таком? Чутка ручку от неопытности дернул и пока)))
@@Yer_desert слушай. За мои 55 я много на чём ездил. И не нужно `сарказмировать` ;) я сужу по своим предпочтения. Ты судишь по своим. А владелец такого байка сам решит... первый или последний. Лично для меня - это был-бы просто ИДЕАЛЬНЫМ первым байком ;)
@@ru_ur много на чем ездить и при этом не владеть никаким - это иметь чрезвычайно низкий опыт в вождении. Делать тест драйвы и уметь ездтть разные вещи. А в 55 лет реакция уже никакая, просто в фарш
@@ru_ur много на чем ездить и при этом не владеть никаким - это иметь чрезвычайно низкий опыт в вождении. Делать тест драйвы и уметь ездтть разные вещи. А в 55 лет реакция уже никакая, просто в фарш
@@Yer_desert Вы немного оторваны от реальности. Смею предположить что у вас даже прав на категорию А нету ;)
Не плохой мот, даже очень, - но дизайн отпугивает, что очень жаль (а вдруг ☝️там прислушаются) Тезка, классный как всегда обзор и точняк.👍✊
Посмотрите дизайн нового 890r. Чего только стоит его переливающийся чёрно- синий цвет🤤
Майк, Сделай обзор, тест драйв и сравнение с другими моделями конкурентамм suzuki gsx-s 750 . В ютубе нету хорошего обзора, как твои видео даже на половину🙂
Шикарный обзор, один из немногих правильный на этот мот. В прошлом году куча обзорщиков его обосрали непонятно за что. Один вообще назвал идеальным для курьера. В такие моменты понимаешь адекватность таких недоблогеров. Мот реально пушка, брал его несколько раз на тест, удивил даже после супер дюка
Буду вторым;) Миша респект, смотрим 💪
Вчера Пилот пнул Jet00CBR-а. Сегодня это сделал Взрывной Михаил. Кибербуллинг какой-то)
наконец-то, дождались))) неделю смотрю обзоры, а от майка не вижу ничего
Хорош гнать. ))) Красненькие брэмбо сейчас ставятся не только на супер дорогие мотики, но и на вполне себе достуные: на CFMoto 700CL-X Sport. Спорт версия идёт с клипонами и двумя тормозными дисками спереди. Разница в цене с Heritage составляет 2000 юаней.
Речь о стилеме, а не о красненьких брембо)
@@EXPLOSIVEMIKE , я думал все красные брэмбо являются стилемами. ) Но в данном случае там стоят именно они. На их китайском сайте написано о установке стилемы: Двухдисковый радиальный суппорт Brembo Stylema диаметром 300 мм (машинный перевод с китайского).
Ради Майка перекрыли целую проезжую часть. Крута! :)
Этот ктм можно сравнить с жигуленышом с мотором от сильвии и с подвеской от бмв (гримучая смесь).👍
Тысяча лайков Мишаня за обзор ;)👍
Михо! Заряженный выпуск получился)
и вот настал 22 год, и все разом сняли про 890R 😂😂😂😂
Как всегда крутой эмоциональный обзор). Спасибо.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала🍺😊👍
Я всегда говорил КТМ самые дикие нэйкеды и самые крутые )) дукати отдыхают 🤣
Гипер очень близок к нему по характеру и динамике, но чуть спокойнее))
@@EXPLOSIVEMIKE я к стати за метил ты катался на всех ктм 1290 и тд .. и у тебя эмойций простт за шкаливали )) сравнив с другим мото , ты не так эмоцтонален был )) вывод Нах Итальянцев Бери Австриица 1290 R )
@@King_Himashi ну они действительно умеют делать такие эмоциональные, хоть и не самые быстрые, мотики. Я же первые 4 сезона откатал на 390-м Дюке рестайлинговом - вот у него ровно такая же картинка была. Свиду - мопед мопедом, да и по теххарактеристикам мопед мопедом. А по факту эмоций дарил как нормальный мотик)
@@RuslanLeviev я катал на 200 тожн огонь хотя вес мой 84 кг он меня ташил )) на колхозтл выхлоп там весб мелкий тюнинг ввжимал на нем 140 ровно 😜👍
@@EXPLOSIVEMIKE не 1100s -))
Отличный мотик и крутой обзор, Миш!💪Советовался с тобой в инсте перед покупкой. Сегодня пригнал себе его и ты обзор выпустил! 🔥
В дополнении, заднее сиденье и задние ножки идут в комплекте с мотоциклом в коробке, а дополнительные опции в виде режимов, системы msr и квика вниз идут платным пакетом tech pack за 100+ тысяч рублей.😅 Я пока не ставил, после обкатки доработаем!
Всем удачи!🤜🤛
и как, мотор ещё не ссался?)
1600 км. Пока всё сухо!)
@@Pletnev_live ну, всё впереди)) У меня по началу тоже не ссался, а теперь вот результат на видео)
@@RuslanLeviev Руслан, у тебя какой рост? Не могу понять размер мота, судя по информации в интернете, у 890 высота по седлу ниже на 1см, чем у 390. Они реально одинаковым размером что ли с 390?!
@@Solovey01 у меня 173. Ровно наоборот, высота посадки по седлу у 890 выше, чем у 390 - 835 мм (у 390-го высота посадки по седлу 820 мм)
миха когда на джиксер пересядешь?!
#15:50 видно же что головой тень бросаешь на приборку, наверное из-за этого цветовая схема не меняется
Классный обзор получился. Молодец. Было интересно
Хотим Triumph Street Triple RS 2020 🙂
Такие покатушки на ДОПах нехорошо заканчиваются...неплохо было бы вспомнить об этом,и ещё сколько неокрепшей молодёжи уберётся(а кто-то навсегда),насмотревшись такого контента
Спасибо Руслану за мот и сводки! С мотом жалко, что так вышло (
А что с ним случилось?
Это мот Руслана Левиева из CIT?
Что произошло?
@@gamessavage8219 на Руслана завели уголовку за освещение войны с Украиной, а мотоцикл арестовали
@@Alex0007lolpvp Руслан украинец? Помню с покатушками на 390 дюке с Майком он говорил, что даже гражданства не имеет
Привет, давай уже видео с ИЖ
Спасибо Михаил за обзор.
Здравствуйте. Как программа для замеров ускорений называется?
Это не «карбоновые накладочки», а регулируемые подножки из powerparts, в которых уже вмонтирован карбон.
АААА, лайкос!)
Интересный мотоцикл конечно. Может быть я бы такой даже захотел себе. Но за эти деньги, всё же предпочту Гипера 🥹
Если кто-то уже задавал вопрос ранее, что за очки у мистера "Взрывного"?))) Может кто знает фирму.
зачётный мот .зачётный видос .зачётный Миха.
Классный канал! Лайк и подписка.
От души! 🤣🤣🤣👍
ПУУШКААААА!!!) БРО...
Волшебно 🎉
Давай Y Tenere 700 Миха. Обзор пушка на Дюка уууууухх.
Что за музыка в видео? с 16:54 ? подскажите
Тащусь от твоих эмоций!!! Мои 🔥!!!! Видос огонь 🔥🔥🔥🔥 Местами даже у меня очко сжималось😂
🤣
Вот за такие обзоры Я и люблю Взрывного Майка. 😁
👍ништяк). Но такой никогда не возьму😁🙈
А на новую MT-09 (2021-2022) обзорчика не планируется? )))
чет пока нет мота на горизонте)
Наврятли их привезли или привезут)
@@EXPLOSIVEMIKE Понял, принял) А вообще доводилась кататься на данной технике? ) Сделал предзаказ.. в августе вроде должен прийти мот. Было бы круто услышать мнение старины Майка по данному аппарату=)
@@EXPLOSIVEMIKE Могу одолжить 21 года
Давай)) напиши мне в инсте
Михаил, хочется увидеть обещанный обзор на СF 700 CLX
уже услышал, спасибо
езжу на дюке 200, мечтаю о таком... эх
Люблю Джета как блогера, но обзорчик зашёл и мот нравится) зря ты)) А вот турбодингола не особо.
придумал название КТМ- КУТЕРЬМА.
сделай пж обзор на новую ямаху р7
Я в этой формуле покупал Альфу на 3 этаже, а Урал там бомба который на улице
Superduke 1290 r enters chat
Не удивительно, что типа кажется быстрым с такими короткими передачами
KTM😍🔥
Многих уже нет,кто наваливал !
Ктм это телепортатор🙃👏👍✊
Протестируй MV agusta dragster 800rr. Пожалуйста. Я думаю, она тебе понравится.
Этому ктм нужно забруталить внешку и установить бак на 20л. И имя ему - совершенство
какой у тебя рост?
Крутой мот! Миша, если сравнивать с Триумф Стрит трипл и Ямаха МТ-09 в стоке все, КТМ бодрее сильно?
он более дикий)факт
@@EXPLOSIVEMIKE дам на тест стрит трипл 765 РС)
Зато МТ 09 маслом не ссыться и в обслуге дешевле. Да эмоции это круто, но каждый ли так умееет ездить как автор видео?
@@invisman2230 у меня тоже МТ-09, вообще кайфую, но он у меня первый можно сказать, не могу сравнить ни с чем пока, до этого в молодости Ява была, но там другой уровень естественно, мопед по сравнению с МТ
@@СергейСергеев-н5ч у него нет обзора ещё на него? Странно, у его коллеги Ивана Горева есть это мот, не дал на обзор пока?)) А вообще аппарат классный, про вид опущу, тут никому не угодишь, но по мне так норм вид.
На этой вилке нельзя регулировать преднатяг пружин, только гидравлику. Поэтому она под тобой и гуляет, потому что по умолчанию стоят пружины на 75-85 кг. А тебе надо на 95-105.
пружины можно поменять при желании, но гуляет она не из-за преднатяга)
Ну может тонковата, всё-таки не супермотовские 48 )
да, факт, что преднатяг на вилке спереди не отрегулировать. К слову, из-за этого даже был минискандал с KTM. Потому что когда они презентовали 890R, они везде в промо писали «полностью регулируемая подвеска». И какой-то авторитетный немецкий мотосайт взял на обзор мотик, и предъявил им за то, что преднатяга нет. В итоге KTM тогда извинились и в контексте передней вилки перестали говорить, что там полностью регулируемая подвеска
Как всегда весело и эмоционально!!! Но Ducati и Aprilia все равно "лучше" ))) Спасибо за обзор. Ты обещал сделать обзор на CFMOTO CLX-700.
Акроповичь это просто труба из титана, а ценник как из золота
Красивая труба, а красивые вещи стоят много)
У KTM 890 Adventure такой же мотор?
Хочу себе просто 890 и ездить в режиме rain после 250 дюка :D
на дожде низы обрубает, лучше в дорожном. На спорте в пробках не удобно - очень дерганный
@@Gl_uk в этом вся и суть чтобы сделать его плюшевым
Майк, но по мощности это же аналог Ducati Monster 937. Объём чуть меньше, мощность и момент, тоже чуть меньше, чем у Монстра.
Вес такой же.
Почему со стритфайтером сравниваешь, да ещё и с V2, у которого в 2 раза больше цифры?
Майк
нет) У файтера обьем кстати не на много больше. монстр не из той оперы вообще
Мне понравилось в нем все,тормоза, двигатель, но как-то вобблит со 150км на полностью открытом газу, постоянно
Происходит это по нескольким причинам, либо у тебя была дубовая китайская резина, либо неисправности с демпфером, воблинг это недостаточное сцепление переднего колеса с дорожным покрытием, этому подвергаются короткие мотоциклыс малым углом выноса вилки
А как он в сравнении мт09)
Ну круто, отличный, задорный, стоит 1.5 мульта, но маслом ссыться!) КТМ как так?
у товарища супердюк за 2+кк, тоже ссыться))
А как же ducati monster 937, разве не конкурент?
Майк вопрос, мт 9 или этот?
мт конечно) топ за свои деньги) и отхаживает мотор на легке 50к.
он же ответил в видео
Подскажи, пожалуйста, название аппликухи, которой ты измеряешь ускорение?
Скорее всего Dragy, там кроме апликухи ещё есть девайс с быстрым гпс, от него по блюпупу передаются данные в приложение
А, вот в чем дело, нужен девайс дополнительный. А то я ее поставил на телефон (уже сам нашел), а она не работает. Спасибо
@@GeeNee25 естественно она не работает без прибора.
Да, bajaj при помощи австрийцев научились делать неплохие мотики.
Братка, хуже чем на ducati monster 1200, приборки я не видел , 2016гв tft.будет возможность зацени
Мля по цене как файтер в4?????
Куетень какая вредная)))
посмотрел обзор - пришел счет на оплату от KTM
🤣
коммент топ)) Я когда думал снимать обзор на мотик, всё думал пошутить, что KTM пора уже просто вставлять в приборку терминал бесконтактной оплаты и требовать оплаты перед каждой поездкой))
10:25 ты если бы хоть смотрел что твои монтажеры вставляют, знал бы, что здесь двойка только стоит параллельно, но развал у них не 180 градусов. От этого и характер полностью как у Vобразника
А шо такоэ - 1290 Су-Пердюк ❓🤔 ....... 🤣🤣🤣
Jet больше о технической части.
Спасибо за эмоции! Сам охуеваю от него каждый день))
Diablo тоже был эмоциональным! И где он сейчас! Болт, Ксю.....а они более не эмоциональные были.
@@gosh3893 На том свете
Волк в овечьей шкуре)
Это я люблю.
1290 очень нравится, а в этом что-то не то.... как будто мот из магазина детских игрушек)
Моя мт07 обьедет его)
Какой ещё стритфайтер?! Гипер же его конкурент
Для ктм выполнения масла на двигатели это нормально.
А что за прога для замеров скорости?
Прибор сначала купи.
Макс что за постоянный мат, деревня стала вылезать?
Миш, а брутала 800 не пробовал?
пробовал)
@@EXPLOSIVEMIKE и как оно, и планируется ли когда-нибудь обзор?)
Для новичка нормально?)
Нормально
Я катаюсь первый сезон, у меня вопрос, как он в видео едет без рук, при этом стоит 3 передача и руки он браслет резко, по идеи мот должен сразу тормозить двигателем и кивать передом, но у него он едет как на нейтралке
Зависит от скорости) а ещё на современных технологичных мотоциклах торможение двигателем имеет настройку)
Круизконтроль))
8:45. Что? Гантеля трайк???😳
the bike is not bad, but if you remove the front mirrors and the rear tail, where the number is, it will look even more brutal. And for the Akrapovic muffler, it is not worth it, there is no sound!!!!
it's not just muffler, it's full Akrapovic exhaust, including all titanium pipes. And it's really worth it
@@RuslanLeviev Hey dude I understand that full generation Akrapovic But why do you think this muffler is the best it's just advertising it's just not worth it I have a much better muffler!!!!!
@@slaviivanov6766 1. because KTM specifically tested 890R with exactly this full Akrapovic Evolution and have made factory firmware for this type exhaust (there is no KTM firmware for Austin Racin and other types of exhausts). 2. Because I have results of dyno tests: +8 hp, +4,5 N·m, -5 kg total weight. And we got this results without any tuning! Talking about sound, I think the sound is great with this Akrapovic.
Yes, it's very expensive exhaust (I paid something about $4k), but honestly, I think it's worth it
Го носорога Husqvarna nuda 900. В русском ютубе толком о нём нет НИЧЕГО
Так это hypermotard от КТМ)
ГЛАВНОЕ-Он-ОРАНЖЕВЫЙ (ну-ПОЧТИ)!!!!!!! Ну и Прочее-НИчеТАК...