Не согласен с вами. Как бы точно вам это ни казалось, всё равно коробка имеет провис, за счёт люфта и длинны первичного вала. При подобной центровке, отверстия разсверливаются большим диаметром, что бы был заведомый люфт. А затем ставятся шпильки, с гайками. Коробка легонько прикручивается, затем прокручивается и центруется. Затем шпильки обжимаются по месту и гайки привариваются к переходной плите, с той стороны. Здесь КПП довольно лёгкая, поэтому ваш вариант оказался удачным. С более тяжёлой, этот случай может и не прокатить. А потом будет рвать диски сцепления и ломать первичный вал,с подшипниками. Надеюсь, мой пост вам будет полезен.
Первичный вал подходит от вазовской КПП. Они по шлицам абсолютно идентичны. Поэтому подходят ВАЗовские диски сцепления к зазовской. ВАзовский диск на 5мм больше диаметром. Просто стачиваем эти 5мм на наждаке и ставим. Ходит даже на машине. Это всё выходит от того, что родные запчасти от ЗАЗ теперь днём с огнём не сыскать.
Честно, это самая простая и удобная схема присоединения коробки мт, которую я видел. Автор, ты большой молодец) хочу собрать отцу мотоцикл с двигателем ЗАЗ на день рожденья и ты мне очень в этом помог) жду следующего видео)
супер! я не мог вспомнить как 18 лет назад женил 30 того ушастика с 40 вым движком, спасибо напомнил, пластину ставил между двигателем и корзиной (колоколом) первичный оставил родной, только сердечник диска сцепления переклепал!
Мы лет ~10 назад не так делали, в маховик от запора проточили маховик от МТ скрутили болтами и обварили на точки, сцепление осталось от МТ. Колокол коробки запора, обрезали и через плиту соединили с коробкой днепра, Фото и тп к сожалению не сохранились давно дело было... Щас помоему кЭтайский дизель лучше поставить! (уже не то время чтоб запоров лепить)
@@Shura_Balaganov_ Если тем, кого Вы вносите в категорию дебилов, это поможет, а той категории, в которой находитесь Вы, это помочь никак не может, ищите то, что поможет Вам. Желаю Вам удачи.
Длинный он у тебя получился. Я делал по-другому. Проточил в запорожском маховике углубление под облегченный ураловский маховик, и соединил мощными заклепками. Сцепление осталось ураловское. Между двигателем и пластиной было всего сантиметров 7-8. Т.е. от кожуха(колокола) осталось 7-8 см. Правда мотор был 40-ка.
спасибо за видос , а то я сам собираюсь строить кастом на базе урала или мт с их родными рамами , но мотором от заз , про вал я не знал , но вот про колокол и коробас слышал и сам собирался замутить черпак
Может кому мой опыт пригодится в стыковке коробки МТ и движка ЗАЗ. Стыковал след способом: Маховик с сцеплением от Днепра крепил на моховик ЗАЗа (просто снимал корзину, намечал отверстия крепления, да предварительно на станке снимал всё лишнее с маховика Днепра). Всё маховик от Днепра прикрутил и сцепуху соотв тоже родную Днепровскую поставил. Далее удлиняем шпильки крепления коробки на движке. Точно не помню 7-8см где то. На эти шпильки изготавливаем втулки с большим полем ( непомню сколько точно к примеру 1-1.5 см стенка втулки в толщину) Всё это собирается дальше как в видео, готовится перходная пластина на которую одевается коробка от Днепра. Переделывать первичный вал не надо т.к. маховик и сцепление стоит родное днепровское, стакой конструкцией агрегат намного короче в длинну )) Конструкцию лично сам проверял всё работает исправно, сцепления хватает. Беда в том что роные крестовины кардана потом повылетали от большого крут момента, а потом и вовсе шлицы срезало в главной передаче на сочлинении ступица колеса-мост.
Павел Иванов а если автомобильное сцепление вкрячить, а крестовины "мощнее" поставить будет ходить? МеМЗ хочу ужать под 98, с коваными ВАЗ 2101 поршнями на мозгах январь 5.1, аппаратура от старой ваз 2112. 50-60 сил будет, но важно, что крутящий момент сильно возрастет как бы сделать такой моц работоспособным?
Павел Иванов а если москвичевское сцепление еще вкрячить, а крестовины "мощнее" поставить будет ходить? МеМЗ хочу ужать под 98, с коваными ВАЗ 2101 поршнями на мозгах январь 5.1, аппаратура от старой ваз 2112. 50-60 сил будет, но важно, что крутящий момент сильно возрастет как бы сделать такой моц работоспособным?
+Павел Иванов Ну вот прям точно так-же делал. Один в один. Даже в своем комментарии размеры те-же указал.(7-8 см) А потом твой прочитал. Видать наш вариант действительно неплохой.
Чувак!!!, все очень круто получилось , мне понравилось, У меня вопрос , вот если брать двигатель ЗАЗ то какой модели лучше взять, если я буду его делать на мотоцикл?можете посоветовать?
А как там со сторонами вращения? Все совпадает? Идея действительно классная! Спасибо, по больше бы так безвозмездных видео уроков, не долго, но именно та суть, которую ты и искал, как раз!
дорогие гости, подписывайтесь на мой канал - чем больше вас тем быстрее выйдет новые видео о постройке мотоцикла с двигателем от заз. на очереди серия о том как можно сделать широкое СПИЦОВАННОЕ колесо от автомобиля для мотоцикла))
А. Масеевский а можете скинуть чертежи первичного вала с габаритами ? а то я уже голову сломал с размерами деталей -хочу сделать целой деталью чтоб не парить мозг с сваркой
Отцентровано идеально, а сам вертит вал и там на глаз видно биение милиметров 3. Для такой фигни нужен нормальный токарь, который либо сделает шлицы в первичном вале коробки днепра и выточит туда вал от ЗАЗа, либо выточит первичный вал кпп днепра вместе с переходником. Я бы делал так
+Сергей Монахов Тяжело, но можно. У ВАЗовской КПП первичный вал короче на 12 мм. Вот если наоборот скрестить, то в лёгкую. Нужна только переходная плита и направляющая для выжимного подшипника. Только не понимаю, для чего? Люди наоборот избавляются от ЗАЗ - моторов и крестятся потом левой ногой. И опять же оборотов у ЗАЗ мотора меньше. С ВАЗовской коробкой будет ползать еле еле.
Виталий Дворников я полностью согласен что лучше было бы заказать у токаря вал, но пока нет на это времени и лишних средств, поэтому пока так, а там время покажет.
@@user-ky5sj3zc7j если проточить вал под горячую посадку и хорошо проварить не сломается . Приводные валы на иномарках переваривали под наши шрусы , не ломались никогда ! Руки у тебя золотые , хорошо придумал .
Классное видео, как раз то что искал, но у меня вопрос насчёт двигателя, в данном видео - это 30 л.с. у меня тоже такой же, и хотел спросить пока не поставил себе на раму, разница в тяге между днепром и данным двигателем есть, лучше тянет, или так же как днепр?
+Alex Cry скорее всего этот вопрос лучше задать тем людям у которых такой движок уже стоит и они его эксплуатируют. но я думаю что по идее должен лучше тянуть.
лично я ставлю потому что мне зазовский двиг больше нравится(V-образный както посолиднее смотрится) да и карб один - проще настроить, не сбивается как на мт. клапана, зажигание често выставлять нужно - как не крути заз больше внушает для меня доверия.(прошу принять мои слова не как истину последней инстанции, так как я в этом деле можно сказать делетант и смотрю на это все лишь со своего минимального опыта и не более того)
да, согласен двиг реально лучше смотриться, точно и карб у него один, а значит геморой с синхронизацией не будет... всётаки я наверное поставлю, пущай 30 л.с. зато какое-то разнообразие в дргих мелочах..
Вот купил недавно свеженький ЗАЗ 968м, а там такой двигатель(кто не знает это тридцатка) я его снял и поставил сороковку а этот лежит и просится. Потому что сороковой не совсем идеально подходит да и этим мороки меньше но интересен результат? Есть смысл? Жду не до ждусь следующего видео.
да можно в валу Мт резбу нарезать и вкрутить первичный вал, а тогда уже приваривать, а так сварка может ещё не выдержать это дерьмо такое, хотя хз, видно будет на практике
как думаеш ДВС ВАЗ шестерки. семерки да. васмерки девятки. кп от МТ. поставить выдержит обороты. и крутящий мамент на всех режимах оборотов двешка и нагруски
колхоз, валы на заводе проходят термическую обработку (азотирование, цементацию и тд) , а сварка нарушает однородность металла по шву, создает внутренние напряжения , такой вал по сварке лопнет и долго ходить не будет
Но для чего это мода у запора и не сильно он по скорости Двигун Урала живее и скорости у Урала больше зачем лепить монокль? двигатель запора хорош как на самодельный мотоблок для дачи а не для скорости
Спасибо, понял из этого видео как максимально просто соединить двигатель и коробку, сам сделал посложнее, но конструкция получилась покороче!
😊👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
Не согласен с вами. Как бы точно вам это ни казалось, всё равно коробка имеет провис, за счёт люфта и длинны первичного вала. При подобной центровке, отверстия разсверливаются большим диаметром, что бы был заведомый люфт. А затем ставятся шпильки, с гайками. Коробка легонько прикручивается, затем прокручивается и центруется. Затем шпильки обжимаются по месту и гайки привариваются к переходной плите, с той стороны.
Здесь КПП довольно лёгкая, поэтому ваш вариант оказался удачным. С более тяжёлой, этот случай может и не прокатить. А потом будет рвать диски сцепления и ломать первичный вал,с подшипниками.
Надеюсь, мой пост вам будет полезен.
Первичный вал подходит от вазовской КПП. Они по шлицам абсолютно идентичны. Поэтому подходят ВАЗовские диски сцепления к зазовской. ВАзовский диск на 5мм больше диаметром. Просто стачиваем эти 5мм на наждаке и ставим. Ходит даже на машине.
Это всё выходит от того, что родные запчасти от ЗАЗ теперь днём с огнём не сыскать.
Огромное спасибо, давно искал как установить каробку , а тут все так просто , ещё раз спасибо
Честно, это самая простая и удобная схема присоединения коробки мт, которую я видел. Автор, ты большой молодец) хочу собрать отцу мотоцикл с двигателем ЗАЗ на день рожденья и ты мне очень в этом помог) жду следующего видео)
спасибо, по возможности буду вылаживать другие интересные видосы)
Не хочется огорчать автора, но при хороших нагрузках первичный вал в месте сварки лопнет(
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
Красава! Находил разные варианты, но твой мне нравится больше всего, так и буду делать!
Дружище, после сварки валов металл отпустится и это вал станет говном...я это проходил 20 лет назад.....но лайк тебе поставил..
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
Спасибо за видео. Жду продолжения.
супер! я не мог вспомнить как 18 лет назад женил 30 того ушастика с 40 вым движком, спасибо напомнил, пластину ставил между двигателем и корзиной (колоколом) первичный оставил родной, только сердечник диска сцепления переклепал!
Мы лет ~10 назад не так делали, в маховик от запора проточили маховик от МТ скрутили болтами и обварили на точки, сцепление осталось от МТ. Колокол коробки запора, обрезали и через плиту соединили с коробкой днепра, Фото и тп к сожалению не сохранились давно дело было...
Щас помоему кЭтайский дизель лучше поставить! (уже не то время чтоб запоров лепить)
Красавчик! жесть как просто и лекго. Длинный агрегат получается, зато работы минимум!
Кастом-шмастом вот именно. все делается буквально за несколько часов)))
Молодец. Это видео поможет не столько начинающим, сколько тем, кто хотел бы начать переделку. Ставлю лайк!
это никому не поможет, разве что дибилам.
@@Shura_Balaganov_ Если тем, кого Вы вносите в категорию дебилов, это поможет, а той категории, в которой находитесь Вы, это помочь никак не может, ищите то, что поможет Вам. Желаю Вам удачи.
Спасибо, познавательно.
Блин,оч полезная видюха.Респект
На 5:05 - не надо резать. Нагрей и разогни.
Красава 👍👍👍у меня Днепр как раз без мотора)
Длинный он у тебя получился. Я делал по-другому. Проточил в запорожском маховике углубление под облегченный ураловский маховик, и соединил мощными заклепками. Сцепление осталось ураловское. Между двигателем и пластиной было всего сантиметров 7-8. Т.е. от кожуха(колокола) осталось 7-8 см. Правда мотор был 40-ка.
Спасибо отличный вариант хочу поставить на самоходную косилку ,а то ураловский двигатель капризная,постоянно шестерни изнашиваются
супер, молодец. красавчик.
Подписался,молодчага! полезное видео выкладываешь!
Oleg Alien спасибо. буду и дальше по мере возможности выкладывать интересненькое.
спасибо за видос , а то я сам собираюсь строить кастом на базе урала или мт с их родными рамами , но мотором от заз , про вал я не знал , но вот про колокол и коробас слышал и сам собирался замутить черпак
Михайл Коломыцев спасибо, приятно))
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
ЛАЙК БЕЗ СЛОВ.
очень интересно
спасибо. скоро будут очередные серии для мото любителей))
Может кому мой опыт пригодится в стыковке коробки МТ и движка ЗАЗ. Стыковал след способом: Маховик с сцеплением от Днепра крепил на моховик ЗАЗа (просто снимал корзину, намечал отверстия крепления, да предварительно на станке снимал всё лишнее с маховика Днепра). Всё маховик от Днепра прикрутил и сцепуху соотв тоже родную Днепровскую поставил. Далее удлиняем шпильки крепления коробки на движке. Точно не помню 7-8см где то. На эти шпильки изготавливаем втулки с большим полем ( непомню сколько точно к примеру 1-1.5 см стенка втулки в толщину) Всё это собирается дальше как в видео, готовится перходная пластина на которую одевается коробка от Днепра. Переделывать первичный вал не надо т.к. маховик и сцепление стоит родное днепровское, стакой конструкцией агрегат намного короче в длинну )) Конструкцию лично сам проверял всё работает исправно, сцепления хватает. Беда в том что роные крестовины кардана потом повылетали от большого крут момента, а потом и вовсе шлицы срезало в главной передаче на сочлинении ступица колеса-мост.
Павел Иванов а если автомобильное сцепление вкрячить, а крестовины "мощнее" поставить будет ходить? МеМЗ хочу ужать под 98, с коваными ВАЗ 2101 поршнями на мозгах январь 5.1, аппаратура от старой ваз 2112. 50-60 сил будет, но важно, что крутящий момент сильно возрастет как бы сделать такой моц работоспособным?
Павел Иванов а если москвичевское сцепление еще вкрячить, а крестовины "мощнее" поставить будет ходить? МеМЗ хочу ужать под 98, с коваными ВАЗ 2101 поршнями на мозгах январь 5.1, аппаратура от старой ваз 2112. 50-60 сил будет, но важно, что крутящий момент сильно возрастет как бы сделать такой моц работоспособным?
+Павел Иванов Ну вот прям точно так-же делал. Один в один. Даже в своем комментарии размеры те-же указал.(7-8 см) А потом твой прочитал. Видать наш вариант действительно неплохой.
Есть пятиступенчатые коробки на днепр, если её с таким движком стыкануть будет еще лучше
Чувак!!!, все очень круто получилось , мне понравилось,
У меня вопрос , вот если брать двигатель ЗАЗ то какой модели лучше взять, если я буду его делать на мотоцикл?можете посоветовать?
Классная тема. У меня есть такой трактор. Взаимная подписка.
Интересно а как вы собираетесь использовать сцепление, руками выжимать? То что расчитано для выжима ногой.
А как там со сторонами вращения? Все совпадает?
Идея действительно классная! Спасибо, по больше бы так безвозмездных видео уроков, не долго, но именно та суть, которую ты и искал, как раз!
да вроде все нормально. на высоких оборотах я не проверял, но если чтото не так будет обязательно сниму продолжение.
Грамотно
я тоже так сделал:)
Ещё ставят на первичный вал подшипник в место где колокол дабы снизить нагрузки
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
ждем новое видео про заз
@Drankin108 сваренный вал., как образец, отдать на изготовление. Заводы делают под заказ
в капровом от запора запчасти валом лежат, движки, корбки.Попадают целиком.Попадают иж 49_ 56е.Сдают в мет лом историю.
Надеюсь что ответишь. А как быть с сорокачем? Там крепление колокола посередине дифференциала...
Колокол укорачивал?
можешь подробнее на счет центровки вала
Хотелось посмотреть в действии
Чем хуже родной двигатель мотоцикла? Если поставить карбы пз 30
А можно примастырить КПП полностью от классики???
дорогие гости, подписывайтесь на мой канал - чем больше вас тем быстрее выйдет новые видео о постройке мотоцикла с двигателем от заз. на очереди серия о том как можно сделать широкое СПИЦОВАННОЕ колесо от автомобиля для мотоцикла))
я подписался, тоже люблю самодельничать и скоро продолжу работу над своим мотоциклом, удачи. Но все таки так на коробку идет нагрузка побольше?
практика покажет)))
А. Масеевский а можете скинуть чертежи первичного вала с габаритами ? а то я уже голову сломал с размерами деталей -хочу сделать целой деталью чтоб не парить мозг с сваркой
Михайл Коломыцев
рад бы помочь, но чертежей не имею - возможно лучше в нете поискать.
спасибо , я просто хотел такую деталь зацело сделать на заказ , что без лишнего гемороя сделать рабочий агрегат
Отцентровано идеально, а сам вертит вал и там на глаз видно биение милиметров 3. Для такой фигни нужен нормальный токарь, который либо сделает шлицы в первичном вале коробки днепра и выточит туда вал от ЗАЗа, либо выточит первичный вал кпп днепра вместе с переходником. Я бы делал так
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
дякую брат 👍🏼
эта штука называется не мечик-а кернер!)))
но видос отличный!)
Видимо автор думал раз метчик значит намечать, наметить отверстие....))))
старым метчиком можно)
Можно!))
а я видео видал где чел не патрон говорил а держатель для свёрл
Коробка редуктор выдержит?
Сколько мотор весит и как будет стоять?
вал не лопнул по сварке?
Привет ,а что вы из этого хотите сделать ?
Не подскажите к кпп мт можно ли пристыковать через кардан кпп ваз (совпадут ли направления вращения)?
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
протачивать придётся не только первичный вал заза но и отверстие внутри вала днепра он внутри не ровный и это на всех моделях коробок проверено
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
Какой обьем двигателя ЗаЗ?
Ещё бы стыковать мотор ЗАЗ и коробку ВАЗ для люто советского хот-рода
+Сергей Монахов Тяжело, но можно. У ВАЗовской КПП первичный вал короче на 12 мм. Вот если наоборот скрестить, то в лёгкую. Нужна только переходная плита и направляющая для выжимного подшипника.
Только не понимаю, для чего? Люди наоборот избавляются от ЗАЗ - моторов и крестятся потом левой ногой.
И опять же оборотов у ЗАЗ мотора меньше. С ВАЗовской коробкой будет ползать еле еле.
Сергей Монахов там ураловская коробка
ВАрить в таких местах категорически нельзя, может сломаться!
Виталий Дворников я полностью согласен что лучше было бы заказать у токаря вал, но пока нет на это времени и лишних средств, поэтому пока так, а там время покажет.
@@user-ky5sj3zc7j если проточить вал под горячую посадку и хорошо проварить не сломается . Приводные валы на иномарках переваривали под наши шрусы , не ломались никогда ! Руки у тебя золотые , хорошо придумал .
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
@@user-wd2cp8eg7mЗдравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
Классное видео, как раз то что искал, но у меня вопрос насчёт двигателя, в данном видео - это 30 л.с. у меня тоже такой же, и хотел спросить пока не поставил себе на раму, разница в тяге между днепром и данным двигателем есть, лучше тянет, или так же как днепр?
+Alex Cry скорее всего этот вопрос лучше задать тем людям у которых такой движок уже стоит и они его эксплуатируют. но я думаю что по идее должен лучше тянуть.
просто думаю есть ли смысл ставить, зазовский двиг 30 л.с. ведь у стокового днепра, тоже столько же мощьности, ?
лично я ставлю потому что мне зазовский двиг больше нравится(V-образный както посолиднее смотрится) да и карб один - проще настроить, не сбивается как на мт. клапана, зажигание често выставлять нужно - как не крути заз больше внушает для меня доверия.(прошу принять мои слова не как истину последней инстанции, так как я в этом деле можно сказать делетант и смотрю на это все лишь со своего минимального опыта и не более того)
да, согласен двиг реально лучше смотриться, точно и карб у него один, а значит геморой с синхронизацией не будет... всётаки я наверное поставлю, пущай 30 л.с. зато какое-то разнообразие в дргих мелочах..
Да, можно ещё добавить электронное зажигание, ну и при возможности увеличить степень сжатия, тогда и экономичность и тяга..
видео норм,но мне кажется что конструкция хлипкая,с привареным валом..
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
Ну незнаю! Я спарил 2 маховика и сцепление оставил от днепра! Год ездил затем продал! Проблем не знал!
Самый лучший вариант и колхоза меньше и естетичней и все в сборе компактней
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
Кокой длины первичный вал отрезать надо
Как прошел тест?
А чё в запора W образный двиг???
Привет! Мотоцикл продается?
сколько стоит двигатель и сколько коробка ?
с выжимного вала вилка вроде снимается
12,15. нормально да?
и как уже ездил проверил кпп?я тоже взял уже мотор!жду ответа от тебя!
+Cанёк Левченко это проэкт пока заморожен - другой доделываю))
А где продолжение, будет?
смысл? на днепровском моторе 32 л/с у этого движка 30, надо было делать к сороковке ЗАЗ
Вот купил недавно свеженький ЗАЗ 968м, а там такой двигатель(кто не знает это тридцатка) я его снял и поставил сороковку а этот лежит и просится. Потому что сороковой не совсем идеально подходит да и этим мороки меньше но интересен результат? Есть смысл? Жду не до ждусь следующего видео.
Федя Андриевский постараюсь как можно чаще вылаживать видео о постройке зазоцикла) спасибо за доверие.
сорри.. а не слишком длинная система?это на скок надо будет удлиннить раму так как купол целый а не резанный
Сидел ждал когда он скажет ОТ ЧЕГО ПРИСОБАЧИЛ КОРОБКУ??!!!
От днепра
при сварке вала ,уже отпущин митал . Да не плохо придуманно но он треснит рядом уже проверено
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
да можно в валу Мт резбу нарезать и вкрутить первичный вал, а тогда уже приваривать, а так сварка может ещё не выдержать это дерьмо такое, хотя хз, видно будет на практике
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
а пластина наверно ещё от старинного паровоза
такой агрегат зарегистрировать то можно, и много ли гемора предстоит с документами?
как думаеш ДВС ВАЗ шестерки. семерки да. васмерки девятки. кп от МТ. поставить выдержит обороты. и крутящий мамент на всех режимах оборотов двешка и нагруски
Самое интересное, что убогий движок Запорожца по ВСЕМ, абсолютно по ВСЕМ характеристикам уступает двигателю МТ.
Колокол))) Не колокол, а картер сцепления.
Мечик, Штырёк, дырка, утак вот.... Рукалицо....
на 30 ку коробки нынче подорожали...
еще бы фольгу взял... 3мм
И двигатель от ЛуАЗа лежит) в сборе
А, что бы, не прихерачить ураловский или днепровский маховик, со сцеплением в сборе к запорожскому? И не пришлось-бы похабно сваривать валы.
такой сваренный первичный вал не годиться. прийдется заказывать на заводе
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
Я бы просто приклеил и ничего не варил, аккуратней было бы! Ха-ха!
Парень, ты что, из 15го века? Или некому в лесу детали точить?)
а мотор от какого заза
соеденять желательно шпонкой а не сваркой, есле не поздно переделай. даю 100% сварку срежет
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
не смог сдержаться. метчиком режут резьбу. размечают чертилкой
свой харлейевский сцепление подходит туда холхозная решение с
урал мощнее серавно. чем эта 30
видео в тему но безграмотность поражает!!!
Городьба.
а чё не оставить коробку ЗАЗ?
колхоз, валы на заводе проходят термическую обработку (азотирование, цементацию и тд) , а сварка нарушает однородность металла по шву, создает внутренние напряжения , такой вал по сварке лопнет и долго ходить не будет
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
Но для чего это мода у запора и не сильно он по скорости Двигун Урала живее и скорости у Урала больше зачем лепить монокль? двигатель запора хорош как на самодельный мотоблок для дачи а не для скорости
А на хрена я извиняюсь, оставлять дефективное сцепление от заза, если у вас в ураловской кпп есть уже сцепление.... ? Обморок, а не конструкция !
намечают керном
категорически не согласен со сварным первичным валом. не будет жить эта конструкция
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
вареный вал не серъезно
Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно сделать?!)
Занимаюсь такой же темой только на базе двигателя ваз 2109.
Сказочник))