Да, в нашем городе полно было 52ых. Это и такие вышки, и ремонтные мастерские, и в первую очередь хлебные фургоны. Рядом с домом был хлебозавод, они постоянно сновали туда сюда, от них шел приятный аромат хлеба вперемешку с запахом сжатого метана, на котором они работали) так же бензовозы с передним выхлопом, седельные тягачи(редко) с низкорамным полуприцепом, обычные бортовые. А вот окраску 52 01 в хаки не припомню. Обычно они были с голубыми кабинами. Хаки или желтые помню только с ранней облицовкой 53А. Меня всегда почему то раздражал противный вой трансмиссии у этих машин. Отличительная особенность. У 53х такого не было, видимо из за другого редуктора. Потом под натиском ГАЗелей стали газончики исчезать и теперь это оочень редкий вид. Если и встречается - только в до неузнаваемости заколхоженном виде) В 1993 году приходилось видеть ГАЗ 33061(тогда я естественно не знал индекс). Внешний вид 3307 - но начинка 52ого. Отличался маленькой грузовой платформой и колесами от ГАЗ 52
Молодец Альберт!!!! Ты тоже все мелочи замечаешь и сказал правду о передних габаритах😊😊😊 Согласен, в то время эти двухсекционные фонари казались более красивыми и водители сами их меняли, задние тоже пытались заменить сняв со списанного ЗИЛа или КАМАЗа, позже их стало больше из-за установки фонарей нового образца на ГАЗ-53😊😊😊😊😊
Хорошая модель, нужная была техника. Мне только не понравились задние фонари (исполнение никакое) и боковые повторители указателей поворота стоят не на своем месте (высоко, как у ЗИЛа), передние габариты тоже установлены незаводского исполнения (у 52-го с завода ставились старого образца - белые кругляши с двухнитиевой лампочкой).....
@@АльбертГладкий Знаете вам может это тоже,как самодовольстве.Мне бабушка испекла блины с малиновым вареньем, очень вкусные.Вы надеюсь, вкус этих блинов чувствуете !!!!!!!
Петро что ты городиш какой нахрен ГАЗ 53? Это самый настоящий ГАЗ 52 01 1984 модельного года с поздней решоткой радиатора на раме ГАЗ 53. Я на таком работал в жизни. На модели с низу видно двигатель ГАЗ 51 с одной приёмной трубой выхлопа . У ГАЗ 53 две приёмные трубы выхлопа . И задний мост ГАЗ 51 на ГАЗ 53 не ставился.Так что это длиннобазовый ГАЗ 52 01. Учи историю грузовиков ГАЗ 52.
Альберт, не пропадай! Ждем твои ролики!!!))))
Классная модель Тоже хочу приобрести... Спасибо за рассказ... Все в твоём стиле...
ура Альберт появился рад слышать, спасибо за друг, модели и поздравляю с пополнение автопарка , как дела, погода?
Дела хорошие .Погода отличная мотоциклетная.
Да, в нашем городе полно было 52ых. Это и такие вышки, и ремонтные мастерские, и в первую очередь хлебные фургоны. Рядом с домом был хлебозавод, они постоянно сновали туда сюда, от них шел приятный аромат хлеба вперемешку с запахом сжатого метана, на котором они работали) так же бензовозы с передним выхлопом, седельные тягачи(редко) с низкорамным полуприцепом, обычные бортовые. А вот окраску 52 01 в хаки не припомню. Обычно они были с голубыми кабинами. Хаки или желтые помню только с ранней облицовкой 53А. Меня всегда почему то раздражал противный вой трансмиссии у этих машин. Отличительная особенность. У 53х такого не было, видимо из за другого редуктора. Потом под натиском ГАЗелей стали газончики исчезать и теперь это оочень редкий вид. Если и встречается - только в до неузнаваемости заколхоженном виде) В 1993 году приходилось видеть ГАЗ 33061(тогда я естественно не знал индекс). Внешний вид 3307 - но начинка 52ого. Отличался маленькой грузовой платформой и колесами от ГАЗ 52
Выла коробка кпп ГАЗ 51.
Отличная модель, тоже приобрел такую от SSM. Удачи в пополнении коллекции!🤝👍👍👍
Молодец Альберт!!!! Ты тоже все мелочи замечаешь и сказал правду о передних габаритах😊😊😊 Согласен, в то время эти двухсекционные фонари казались более красивыми и водители сами их меняли, задние тоже пытались заменить сняв со списанного ЗИЛа или КАМАЗа, позже их стало больше из-за установки фонарей нового образца на ГАЗ-53😊😊😊😊😊
Великолепный обзор
в детстве называл такую вышку "машина-лампочка"
Хорошая модель, нужная была техника. Мне только не понравились задние фонари (исполнение никакое) и боковые повторители указателей поворота стоят не на своем месте (высоко, как у ЗИЛа), передние габариты тоже установлены незаводского исполнения (у 52-го с завода ставились старого образца - белые кругляши с двухнитиевой лампочкой).....
Заброшенная деревня, а электричество есть и бомжы ничего не растащили ,а модель хорошая, тоже приобрел
Эликтричество идет только к моему дому от центральной линии.
Бом жам долеко идти . Вокруге до блежайшей дернвни 5 км
@@АльбертГладкий да братан забрался ТЫ далеко, там медведи не бродят?
@@ШкольнаяЖиза-с7ш есть волки лоси кабаны касули.зайцы.
А на хрена вы ролики сымаети, вам лично что даёт??????? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
А просто хочю народу показать что у меня имеется.А мне это даёт самоудовлетворение.
@@АльбертГладкий Знаете вам может это тоже,как самодовольстве.Мне бабушка испекла блины с малиновым вареньем, очень вкусные.Вы надеюсь, вкус этих блинов чувствуете !!!!!!!
Да так оно и есть как будто я чтото вкусное ем в качестве этих игрушек так называемая духовная пища.@@user-i5j2b
Это газ 53 ани 52
Петро что ты городиш какой нахрен ГАЗ 53? Это самый настоящий ГАЗ 52 01 1984 модельного года с поздней решоткой радиатора на раме ГАЗ 53. Я на таком работал в жизни. На модели с низу видно двигатель ГАЗ 51 с одной приёмной трубой выхлопа . У ГАЗ 53 две приёмные трубы выхлопа . И задний мост ГАЗ 51 на ГАЗ 53 не ставился.Так что это длиннобазовый ГАЗ 52 01. Учи историю грузовиков ГАЗ 52.
Альберт привет 😊,если будет время и возможность , сделай обзор на другие купленные модели