luz wzdłużny musi byc. Oczywiście nie duzy jak go nie ma turbo by padloPo pierwsze po drugie poprzecznego nie powonno być luzu. Trzecie takie czyszczenie jest na nie dlugo. Wiec polecam douczyć sie
Wielu mechaników mówiło, że luzu wzdłużnego nie może być a poprzeczny właśnie ma być bo luz sie kasuje pod ciśnieniem oleju podczas smarowania. Ja nie jestem specjalistą od turbin tylko wielu popularnych mechaników z youtube tak mówiło 😉
@@radosawstokota9693 myślę że nic nowego nie powiem, silniki nie lubią niskich obrotów, jeżdżąc po mieście z prędkością około 50 na godzinę, obroty silnika powinne być utrzymane w zakresie co najmniej dwóch tysięcy na minutę, a zmiana biegów przy przyspieszaniu zawsze powinna odbywać się przy prawie maksymalnych obrotach. Ważne by turbina pracowała w całym swoim zakresie a nie tylko w dolnym cyklu pracy. Problem delikatny stanowi automatyczna skrzynia biegów, tu trzeba w zależności od typu pokombinować jak blokować bieg. Nigdy nie gasić silnika odrazu po ostrej jeździe, nie gazować na zimnym. Niech mówią sobie ,,fachowcy,, ale system,, start stop,, zabija turbinę. Ja mam przejechane 893000, i orginalna Turbina, nigdy nie czyściłam EGR-u auto mam 13 lat a w sumie serwisuje go od 15 lat. Turbina po coś jest stworzona, należy to wykorzystać po prostu.
@@adamdanieluk dawno takich głupot nie czytałem, to co mam w mieście tylko 1 i 2 biegu używać? Na 2 przy prawie maksymalnych obrotach mam ponad 80km/h. Diesel lubi od czasu do czasu jak się go przegoni ale nie żeby jeździć tak jak opisałeś.
@@zioozioko3260 ile kilometrów przejechałeś, ile lat masz diesla, ile turbin za jechałś, dziwne że ci którzy jeżdżą inaczej mają problemy, ja nie mam a niebawem 900000 mi strzeli na blacie i 15 lat turbina ta sama. Cud czy technika?
Jakieś plany co do wymiany walka rozrządu, ciekawi mnie sprawa ustawiania pompowtryskow w elsa właśnie pisze że jeśli się niezamieni miejscami dźwigienek to nietrzeba??
U mnie w samochodzie jak miałem zapieczoną geometrie to nie zwracałem uwagi na to czy spalanie jest większe, nawet jeśli było większe to niewiele. Ja mam spalanie w trasie 5,7-6 litrów a w cyklu mieszanym ostatnio wyszło 6,3.
@@damian31vag dziękuję bardzo za odpowiedź .Czyli odkręcając gruszkę od mocowania z turbiną nie ma możliwości zmiany pracy gruszki ? Regulacja gruszki odbywa się na cięgle gruszki ?? Pozdrawiam 👍
Jak ja się cieszę, że trafiłem na Twój kanał... Identyczny Passek 1.9TDi, ATJ 2000 rok... te same bolączki
Hehe te Passaty tak już mają 😀
@@damian31vag ale trafić na ATJta... ? cud... Serdecznie pozdrawiam Adam.
@@damian31vag czemu to się zapieka mimo dynamicznej jazdy
co opiłkuję w układzie wtryskowym w 1.6 tdi cayc ?
Nie wiem, nie robiłem tego silnika. Napisz do Piter Zrób To Sam na youtube albo Facebooku
Przerabialem taka operacje 2 miesiace temu Passat B5 1.9 TDi 90ps wszystko wyczyszczone i smiga az milo 👍👍👍💪💪💪💪
Polecam płyn do kominków o nazwie DIX zielona butelka schodzi bajka 😁
Plus szczoteczka plastikowa
luz wzdłużny musi byc. Oczywiście nie duzy jak go nie ma turbo by padloPo pierwsze po drugie poprzecznego nie powonno być luzu. Trzecie takie czyszczenie jest na nie dlugo. Wiec polecam douczyć sie
Wielu mechaników mówiło, że luzu wzdłużnego nie może być a poprzeczny właśnie ma być bo luz sie kasuje pod ciśnieniem oleju podczas smarowania. Ja nie jestem specjalistą od turbin tylko wielu popularnych mechaników z youtube tak mówiło 😉
Czyszczenie owszem mi pomogło na 3 miesiące i dopiero jak zmieniłem turbo to problem nie powrócił.
Kilka słów by się przydało co robić by do tego nie doszło, można przejechać i z 500 000 bez zaglądania do turbiny, technika jazdy jest tu podstawą.
Może kolega podpowie o tej technice jazdy
@@radosawstokota9693 myślę że nic nowego nie powiem, silniki nie lubią niskich obrotów, jeżdżąc po mieście z prędkością około 50 na godzinę, obroty silnika powinne być utrzymane w zakresie co najmniej dwóch tysięcy na minutę, a zmiana biegów przy przyspieszaniu zawsze powinna odbywać się przy prawie maksymalnych obrotach. Ważne by turbina pracowała w całym swoim zakresie a nie tylko w dolnym cyklu pracy. Problem delikatny stanowi automatyczna skrzynia biegów, tu trzeba w zależności od typu pokombinować jak blokować bieg. Nigdy nie gasić silnika odrazu po ostrej jeździe, nie gazować na zimnym. Niech mówią sobie ,,fachowcy,, ale system,, start stop,, zabija turbinę. Ja mam przejechane 893000, i orginalna Turbina, nigdy nie czyściłam EGR-u auto mam 13 lat a w sumie serwisuje go od 15 lat. Turbina po coś jest stworzona, należy to wykorzystać po prostu.
@@adamdanieluk dawno takich głupot nie czytałem, to co mam w mieście tylko 1 i 2 biegu używać? Na 2 przy prawie maksymalnych obrotach mam ponad 80km/h. Diesel lubi od czasu do czasu jak się go przegoni ale nie żeby jeździć tak jak opisałeś.
@@zioozioko3260 ile kilometrów przejechałeś, ile lat masz diesla, ile turbin za jechałś, dziwne że ci którzy jeżdżą inaczej mają problemy, ja nie mam a niebawem 900000 mi strzeli na blacie i 15 lat turbina ta sama. Cud czy technika?
@@adamdanieluk całe miasto będzie słyszało 😂 dźwięk diesla przy obrotach 3k jadącego na 2 biegu
Jakieś plany co do wymiany walka rozrządu, ciekawi mnie sprawa ustawiania pompowtryskow w elsa właśnie pisze że jeśli się niezamieni miejscami dźwigienek to nietrzeba??
Póki co nie mam potrzeby wymiany wałka rozrządu a pompowtryski ustawia sie według instrukcji tzn. nacisk na pompowtryski i cofa się o 180 stopni.
Czy taka usterka turbiny może mieć wplyw na spalanie? Jakie spalanie u Ciebie w passacie?
U mnie w samochodzie jak miałem zapieczoną geometrie to nie zwracałem uwagi na to czy spalanie jest większe, nawet jeśli było większe to niewiele. Ja mam spalanie w trasie 5,7-6 litrów a w cyklu mieszanym ostatnio wyszło 6,3.
@@damian31vag dziękuję za odpowiedź, nie wiem dlaczego ale mój golf pali grubo ponad 7 litrów :/
Też zależy od stylu jazdy dużo
Witam czy można jeździć jakiś czas zapieczoną geometria? Zapiekla się nie mam czasu narazie tego robić pozdrawiam
Witam. Ja tak jeździłem 2 miesiące nic sie złego nie stało ale wiadomo lepiej szybciej zrobić.
Witam, można gdzieś dokupić same te tulejki/rolki z momentu 4:42?
Witam, niestety nie mam pojęcia nigdy tego nie kupowałem. Wiem, że można kupić same nowe wirniki turbiny i przełożyć.
Zapiekla mi się chyba w borze turbina czy mogę pojeździć w tym słabym stanie mocy przez parę dni ?
Jak musisz jeździć to proponowałbym nie jechać więcej jak 60km/h
@@damian31vag czemu?
Można jakiś namiar na ciebie ? Mam parę pytań 1.9 TDI AVF
damiancersanit@gmail.com 😉
Witam, gdzie kupię taki zestaw do uszczelnień, Link ?
Poszukaj na allegro na pewno jest.
A jak gruszke ustawic do takiej samej pozycji jak byla ?
Ja nigdy nie ruszałem gruszki na gwincie bo turbo może źle pracować jak ruszysz i źle ustawisz. Nie polecam tego robić.
@@damian31vag dziękuję bardzo za odpowiedź .Czyli odkręcając gruszkę od mocowania z turbiną nie ma możliwości zmiany pracy gruszki ? Regulacja gruszki odbywa się na cięgle gruszki ?? Pozdrawiam 👍
@@damianeldoor3727 Tak.
@@damian31vag dziękuję za odp 👍
Nie wiem jakim cudem udało Ci się to otworzyć umnie turbina ma 24lata tyle co auto I ni chuja palnik młotek wd40 nic jeden spiek
Wymień na inną 😀