NE ME PARLEZ PAS DE 100 FAST, ENCORE MOINS DE FREINAGE !!! LA KTM A 16 000tr/min !!! TOUT SCHUSS !!!
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- Опубліковано 11 сер 2023
- Motos : KTM 125 exc 2010
HM 50 CRM Dérapage Compétition 2011 @mat47a
Moteur :🔧 100 2FAST PREPA ZINZIN PREPARATION 🔧
-Vilbrequin C47 2FAST
- Embrayage KRM 6 Disques (Ressort Rouge)
-Allumage PVL Bidalot
-Clapets VFORCE3i 85 CR (Stage6)
-Carburateur 34 SUNWORLD
-Pipe MVT
-Pompe à eau bosch Stage6
-Pot KRM 90/100
-Boite Jasile Top Racing
-16/53
Moteur monté, préparé et réglé sur banc par ZINZIN PREPARATION qui lui fait sortir : +31.4CV au rouleau brut pour +17 nm.
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Performance
Collecteur CRD
Échappement Origine
Fourches préparées JLB Suspension
Suspension arrière JLB Suspension
Jantes Falco Racing
Pneus Pirelli Supercorsa V3 SP
Disque Avant 320mm Falco avec patte de déport
Disque Arrière 270mm Falco
Couronne 45 Falco
Pignon 14
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Equipement vidéo
Caméra casque : Gopro Hero 7 Black
Résolution : 4K
Images : 30fps
Vue : Superview
Protune : Activé
Obturateur : Auto
Comp V.E. : -0,5
Balance des blancs : 5500K
Iso Min : 100
Iso Max : 800
Netteté : Elevée
Couleur : Plat
Micros : dans mon cul
Caméra casque : Gopro Hero 9 Black
Résolution : 4K
Images : 30fps
Vue : Superview
Micros : Zalman mic 1
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DISCLAIMER
Il ne s'agit pas d'un compte personnel.
Ne recréez pas les actions dans ces vidéos, elles sont uniquement destinées au divertissement. - Авто та транспорт
Enrhumé le 100 Fast 😢
Pas de quoi être fier... déposer un jeune en 50 cc kité avec une 125 (kitée elle aussi ?) en prenant tout les risques sur route ouverte !☹
@@christophethevenin3200la 125 est pas kite
@@christophethevenin3200en plus ils ont un peu près le même âge
@@christophethevenin3200 La KTM est full origine sauf le corps de pot comme mentionné dans la description. Mat est plus âgé que le pilote de la KTM. De plus le pilote ne prends aucun risque mise à part la vitesse excessive, il roule sur sa voie et ne franchis pas de ligne continue pour doubler.
Enrhumé alors qu’il est prépa zinzin ? Essaye de faire mieux on verra
Le fast faut le régler au poil richesse, niveau de cuve ect, normalement la 125 reste sur le carreau
La cuve de mat 🤣 le pauvre mdrr
Mal réglé de fou 😂, mauvais niveau de cuve etc.. impossible à rouler la moto 😢
Pas régler le 100 fast
Troo gras
Problème de réglage de cuve et pour cette journée ils ont fait exprès de le mettre un peu trop riche pour la sécu
Tape dedans tu le pousse pas dans les tour le 2t sa marche que comme sa 😅😅😅😅
Enrhumé le 100 fast
Horrible le bruit du 100 fast
je me suis toujours demandé, pourquoi enlever le kick sur les 50 kité ?
des fois c'est parce qu'il ne passe plus ou alors parce que "trop de compression"
@@batzedvfx trop de compression 😂
Rien avoir il mete juste des moteurs gpr type derbi gpr (routière) car plus solide avec arbre d’équilibrage et fonctionne seulement avec un démarreur mes bon au vu de ça config la compression ne ce ferais même pas entraîner par le démarreur
Si il a un simple moteur am6 ou euro 3 normal c’est inutile de l’enlever le kick en général ils ont pas le choix un mal pour un bien du moin 😅
@@luiscoelho5356 il met un démarreur plus gros comme celle des gros 2t
Elle a rien dans les chaussettes la 50cc
mdrr meme mal réglée il fume les 3/4 des 50 kités donc si
le 100 fast donne "l'impression" de ne pas donner le maximum : je te donne des pistes : l'allumage, bof... garder le stator et monter une bobine PVL 500 104. Ca peut marcher ou rien changer...Puis surtout modifier l'admission avec un dellorto de 30 ou 34 : ok, il faut tout reprendre mais les sunword pour rouler sur route, c'est ZERO ! 😉@@Kx_EnY
@@christophethevenin3200 bon allez rendort toi tu connais que dal tu veux faire le daron de 35 ans qui connait tout...
non 54 ans et + 20 victoire en kart. Et toi? palmarès ou juste une grand Gueule? Humm....@@isaacenduro8555