Размеры у всех разные и можно делать размеры, какие вы сами захотите и какую можно делать. Главное дело делать не редуктор ставить, а именно поставить легче будет для мотоблока. Всё-таки от 99 машины балку, но они намного легче, чем карданные. Как-никак. Мотоблок меньше буксует с такой телегой. Считай, чем она облегчённая тележка, тем ей легче к мотоблоку вести её с собой тащить так называемая. Даже по грязи. Да и не стоит телегу делать намного больше. Почему потому, что чем она больше, тем она тяжелее для мотоблока, смотря какой мотоблок у вас, если дисковый МОТО с дисками замес ремней, то можно к нему в хорошую большую тележку сделать? Ну, не совсем такую превышающую не тракторная цепать всё-таки, а обычную автомобильную тележку. Вот если у вас Ремневой моблок, но мощный к нему можно большую тележку делать, а к маленьким мотоблоком, которые некоторые говорят то, что. Это культиватор, чем мотоблок я с этим не согласен. Культиватор-это который маленький, совсем который на нём не вывезешь не мусор, а тот, кто присыпает тележку, уже становится конкретным мотоблоком и многие навесные оборудования ставятся. Я думаю так.
Самодельная тележка всё-таки намного будет лучше, чем магазины, потому что магазины купить, это считай коробок на время, который потом начнёт ржавветь, догонить хоть он уже с магазина, уже ржавеет. Ничего хорошего не ждите от этойгремушки консервной банки проще сделать самому, если вы умеете сваркой пользоваться. И, как говорится, руки у вас оттуда, куда надо растут, и голова думает, как надо, то вы сделаете себе клёвую хорошую тележку, который будет надолго. И верно служить вам в ваших огородах. Плохо то, что нету отк, никто их не делает, которые продаются эти мотоблоки или телеги с магазина. Так что прежде всего надо думать о том, где потом запчасти на этот мотоблок брать. Это ладно, если вам повезёт и вы найдёте что-то, а может, и не повести. Так что с запчастями трудновато. Продаются только для двигателей запчасти и то не всё. И для редуктора сами, если рамы касается, что вы для рамы ничего не найдёте. Нигде. Руль-то ещё можно найти? Крепление для руля. Всё остальное, всё, что я не перечислил. Эти запчасти есть? А вот вдруг то, что касается ремней натяжения. И всяких этих роликов, которые вам надо будет. Вы ничего такого не найдёте и каса рамы, да ещё хочу сказать, что на такие мотоблоки рама идёт не целиковые, а по отдельности, так что-нибудь лопнет. Тем более лучше была бы рама целиковая, которая бы крепилась бы на все 4 болта к редуктору, а не так по отдельности прицеп отдельно, отдельно. По счёт чугуны-то, что чугунные лопаются, да они лопаются вибрации, не держат вибрации, не любят они, это чугун. Так что. Вот такая загвоздка в итоге. Прежде всего надо думать, какой покупать мотоблок или брать дисковый, или брать Ремневой, какой из них лучше. Только единственное то, что. Это покажет только время, что из них лучше дисковый, хорошо то, что ремень, допустим, не надо ставить, ну и плохо то, что если он сломается внутри дисковый. То всё придётся разбирать, стоять, когда ремень можно просто одеть и дальше ехать. Новый купить меньше мороки. Ремни можно купить спокойно.
Мне мой мотоблок нравится хороший. Есть свои недостатки, но это мелочь по сравнению то, что не всё можно на него найти то, что мне надо до сих пор её никак не могу найти. И нигде не продаются. Магазинов таких нету, которые торгуют этими запчастями то, что мне нужно. По отдельности покупать. Слишком, очень цена вырастает, очень дорого и опять же. Не всё можно найти всё, что вам надо. Так что вот как-то так вот. За такие деньги. Мы такую покупаем технику. И потом ещё. Думаем, если даже купишь дороже, будет ли она настолько лучше или хуже? Думаю, нет такого, чтобы было дороже и лучше. У каждого даже у дорогого есть свои недостатки, которые люди потом додел их. И откуда бы она не была хоть с Китая, хоть с России без разницы вообще? Нет такого, чтобы мотоблок сделан был на совесть и добротный. Кругом свои недостатки. Заводские. Зачем превышает за
За что платит народ, за то, что сделают эту технику всё через 1 место и не смотрят, как она работает, она что, какие есть лифты, для чего они служат? Всё 1 и то же. И сделано всё, как говорится, не так, как хотелось бы. Покупаешь хорошую технику, думаешь, ничего, никаких люфтов нету, всё нормально, да нет такого, нет, чтобы нормальную технику купить. Всё делается только своими руками, если вы хотите сделать, всё по отдельности можно купить и двигатель, купить и руль сделать как надо и раму сделать, как вам надо. И движок поставить, какой вам нужен мощный, не мощно всё это даже будет. Лучше, если сделать самодельный мотоблок даже. Потому что вы эту технику сами доработаете и сделайте, как нужно под вас лично. Будет так же красиво не отличаться от магазинных мотоблоков. Я никого не провоцирую и никого не хочу плохого единственно хочу, чтобы люди, которые делают эти технику. И делали бы её на совесть для людей, они не знаю, для кого они делают для детей, для детей и не доверишь эту технику, потому что страшно доверять такую технику ребёнку. Сколько бы ему не было бы лет? Считаю, что в данный момент нету такой хорошей техники, которая стоил бы своих денег. Самое большую, самое большое за эту технику, я бы не дал даже 10000. И вот как раз это цена такая, которая стоит этих мотоблоков. Потому что недоработок много, а цены можно снизить. То, что много каких недоработок кое-какие люфты есть, если покраски. Так что красят эти мотоблоки, даже грунтовкой не обрабатываем. Сразу же покрасил и поставил покраска потом обпла облипается.
Хочу вас предупредить, что не всё можно купить для этого мотоблока, не всё, что вам захочется, допустим, если вы захотите сделать патриот Калуги, Урал много, что не найдёте вы. По запчастям. Или, допустим, патриот победу сделать из Калуги тоже. Допустим, двойные ролики, вы нигде не найдёте, их они не продаются нигде. Вот всё, что идёт в комплектацией, покупайте или берёте победу или урал-1 из 2. Вот как-то так вот да хочу предупредить то, что бак по-любому придётся, с которой идётся магазина по любому придётся покупать и менять, потому что баки на них не к селу не городу. Бензин пропускает хоть на патриоте победа, хоть на патриоте Калуга на Урале, пока не знаю, какой идёт бак и как закрывается. Главное, чтобы завёртывалась крышка, а не вставлялась и 1 поворот делался. Лифты у них у всех имеются хоть как колёсы ставишь, они болтаются, хоть и фрезы ставишь, они болтаются. Так что думаете, какой лучше купить мотоблок для себя? По счёт не вы тоже скажу, что не очень-то и хорошая Нева тоже есть свои недостатки, хоть она в 3 дорога. Уже продаётся. Ну, её никто покупать не будет, потому что она очень дорогая. Купит то, что подешевле. За такие цены приходится переделывать эти мотоблоки, какой не возьми хоть дорогой, хоть дешёвый всё 1 и та же. Ерунда недоработанная. Сыромятни. Который надо будет со временем дорабатывать самому. За какие вы цены бы не купили, сколько бы она не стоила, а неработку каждый будет требовать? Как-то так вот. И ничего хорошего в этом нету
Размеры у всех разные и можно делать размеры, какие вы сами захотите и какую можно делать. Главное дело делать не редуктор ставить, а именно поставить легче будет для мотоблока. Всё-таки от 99 машины балку, но они намного легче, чем карданные. Как-никак. Мотоблок меньше буксует с такой телегой. Считай, чем она облегчённая тележка, тем ей легче к мотоблоку вести её с собой тащить так называемая. Даже по грязи. Да и не стоит телегу делать намного больше. Почему потому, что чем она больше, тем она тяжелее для мотоблока, смотря какой мотоблок у вас, если дисковый МОТО с дисками замес ремней, то можно к нему в хорошую большую тележку сделать? Ну, не совсем такую превышающую не тракторная цепать всё-таки, а обычную автомобильную тележку. Вот если у вас Ремневой моблок, но мощный к нему можно большую тележку делать, а к маленьким мотоблоком, которые некоторые говорят то, что. Это культиватор, чем мотоблок я с этим не согласен. Культиватор-это который маленький, совсем который на нём не вывезешь не мусор, а тот, кто присыпает тележку, уже становится конкретным мотоблоком и многие навесные оборудования ставятся. Я думаю так.
Самодельная тележка всё-таки намного будет лучше, чем магазины, потому что магазины купить, это считай коробок на время, который потом начнёт ржавветь, догонить хоть он уже с магазина, уже ржавеет. Ничего хорошего не ждите от этойгремушки консервной банки проще сделать самому, если вы умеете сваркой пользоваться. И, как говорится, руки у вас оттуда, куда надо растут, и голова думает, как надо, то вы сделаете себе клёвую хорошую тележку, который будет надолго. И верно служить вам в ваших огородах. Плохо то, что нету отк, никто их не делает, которые продаются эти мотоблоки или телеги с магазина. Так что прежде всего надо думать о том, где потом запчасти на этот мотоблок брать. Это ладно, если вам повезёт и вы найдёте что-то, а может, и не повести. Так что с запчастями трудновато. Продаются только для двигателей запчасти и то не всё. И для редуктора сами, если рамы касается, что вы для рамы ничего не найдёте. Нигде. Руль-то ещё можно найти? Крепление для руля. Всё остальное, всё, что я не перечислил. Эти запчасти есть? А вот вдруг то, что касается ремней натяжения. И всяких этих роликов, которые вам надо будет. Вы ничего такого не найдёте и каса рамы, да ещё хочу сказать, что на такие мотоблоки рама идёт не целиковые, а по отдельности, так что-нибудь лопнет. Тем более лучше была бы рама целиковая, которая бы крепилась бы на все 4 болта к редуктору, а не так по отдельности прицеп отдельно, отдельно. По счёт чугуны-то, что чугунные лопаются, да они лопаются вибрации, не держат вибрации, не любят они, это чугун. Так что. Вот такая загвоздка в итоге. Прежде всего надо думать, какой покупать мотоблок или брать дисковый, или брать Ремневой, какой из них лучше. Только единственное то, что. Это покажет только время, что из них лучше дисковый, хорошо то, что ремень, допустим, не надо ставить, ну и плохо то, что если он сломается внутри дисковый. То всё придётся разбирать, стоять, когда ремень можно просто одеть и дальше ехать. Новый купить меньше мороки. Ремни можно купить спокойно.
Мне мой мотоблок нравится хороший. Есть свои недостатки, но это мелочь по сравнению то, что не всё можно на него найти то, что мне надо до сих пор её никак не могу найти. И нигде не продаются. Магазинов таких нету, которые торгуют этими запчастями то, что мне нужно. По отдельности покупать. Слишком, очень цена вырастает, очень дорого и опять же. Не всё можно найти всё, что вам надо. Так что вот как-то так вот. За такие деньги. Мы такую покупаем технику. И потом ещё. Думаем, если даже купишь дороже, будет ли она настолько лучше или хуже? Думаю, нет такого, чтобы было дороже и лучше. У каждого даже у дорогого есть свои недостатки, которые люди потом додел их. И откуда бы она не была хоть с Китая, хоть с России без разницы вообще? Нет такого, чтобы мотоблок сделан был на совесть и добротный. Кругом свои недостатки. Заводские. Зачем превышает за
За что платит народ, за то, что сделают эту технику всё через 1 место и не смотрят, как она работает, она что, какие есть лифты, для чего они служат? Всё 1 и то же. И сделано всё, как говорится, не так, как хотелось бы. Покупаешь хорошую технику, думаешь, ничего, никаких люфтов нету, всё нормально, да нет такого, нет, чтобы нормальную технику купить. Всё делается только своими руками, если вы хотите сделать, всё по отдельности можно купить и двигатель, купить и руль сделать как надо и раму сделать, как вам надо. И движок поставить, какой вам нужен мощный, не мощно всё это даже будет. Лучше, если сделать самодельный мотоблок даже. Потому что вы эту технику сами доработаете и сделайте, как нужно под вас лично. Будет так же красиво не отличаться от магазинных мотоблоков. Я никого не провоцирую и никого не хочу плохого единственно хочу, чтобы люди, которые делают эти технику. И делали бы её на совесть для людей, они не знаю, для кого они делают для детей, для детей и не доверишь эту технику, потому что страшно доверять такую технику ребёнку. Сколько бы ему не было бы лет? Считаю, что в данный момент нету такой хорошей техники, которая стоил бы своих денег. Самое большую, самое большое за эту технику, я бы не дал даже 10000. И вот как раз это цена такая, которая стоит этих мотоблоков. Потому что недоработок много, а цены можно снизить. То, что много каких недоработок кое-какие люфты есть, если покраски. Так что красят эти мотоблоки, даже грунтовкой не обрабатываем. Сразу же покрасил и поставил покраска потом обпла облипается.
Хочу вас предупредить, что не всё можно купить для этого мотоблока, не всё, что вам захочется, допустим, если вы захотите сделать патриот Калуги, Урал много, что не найдёте вы. По запчастям. Или, допустим, патриот победу сделать из Калуги тоже. Допустим, двойные ролики, вы нигде не найдёте, их они не продаются нигде. Вот всё, что идёт в комплектацией, покупайте или берёте победу или урал-1 из 2. Вот как-то так вот да хочу предупредить то, что бак по-любому придётся, с которой идётся магазина по любому придётся покупать и менять, потому что баки на них не к селу не городу. Бензин пропускает хоть на патриоте победа, хоть на патриоте Калуга на Урале, пока не знаю, какой идёт бак и как закрывается. Главное, чтобы завёртывалась крышка, а не вставлялась и 1 поворот делался. Лифты у них у всех имеются хоть как колёсы ставишь, они болтаются, хоть и фрезы ставишь, они болтаются. Так что думаете, какой лучше купить мотоблок для себя? По счёт не вы тоже скажу, что не очень-то и хорошая Нева тоже есть свои недостатки, хоть она в 3 дорога. Уже продаётся. Ну, её никто покупать не будет, потому что она очень дорогая. Купит то, что подешевле. За такие цены приходится переделывать эти мотоблоки, какой не возьми хоть дорогой, хоть дешёвый всё 1 и та же. Ерунда недоработанная. Сыромятни. Который надо будет со временем дорабатывать самому. За какие вы цены бы не купили, сколько бы она не стоила, а неработку каждый будет требовать? Как-то так вот. И ничего хорошего в этом нету