Привет! Оба лака наносятся легко. При равномерном и спокойном нанесении даже на сложных формах получается избежать подтеки, но не простят лишние "движения". Оба густые, поэтому наношу не спеша и уже первый слой идеален. 575 можно до 10% разбавлять, но тогда немного структура не та после высыхания. 565 не разбавляется. Слои толстые, поглощают мелкий мусор! 575 без проблем полируется. 565 полироли не берут, а царапины берут) в целом их трудно отличить в работе, только характерный запах у 565) и ценник
you prolly dont give a shit but if you are stoned like me during the covid times you can stream pretty much all of the new movies and series on instaflixxer. Have been binge watching with my gf during the lockdown =)
Миша, наверное он мне не зачем был сверх прочный т. к в суровых усдовиях машину особо не эксплатирую. А оно видишь как оказалось.. Как всегда интересно смотреть твои ролики ждём новые видео. Удачи успехов и развития твоему каналу.Лайк и рекомендация.
Привет! Оба лака очень похожи. Оба густые. 575 можно разбавить до 10%. 565 нет. Если наносить равномерно и неспеша уже первый слой выглядет идеально и даже на сложных фигуристых элементах получается избежать подтеков. Но не прощает лишение наслоения. За счёт толщины второй слой топит мелкий сор, это помогает. 565 сложно полировать. 575 без проблем. 575 легче приспосабливается к разным условиям, для гаражных условий подойдёт больше. Прозрачные как слеза) цвет получается очень глубокий как под стеклом
Когда ты гаражный червь, и не спеша трёшь одну тачку, то 575 пойдёт. Но когда поток авто 10+++ то не годиться. я 565-00 использую, даже если влом включать сушку, через 30 мин, после окраски попадает на детали дождь - никаких следов не остаётся, в лаки формата 575 проникнет влага
Ну одной тачкой занматься уже как лет несколько нет возможности, 4-5 единовременно в работе, и уж тем более как червю неспеша ползать тоже не получается, скорее как калибри. 575-м пользуюсь уже давно, машины большинство на виду время от времени, выглядят очень достойно. Что касается пропуска влаги...не знаю как такой феномен можно наблюдать и при каких условиях? В моей практике таких феноменов не было, по мне так это бред полнейший.
@@user-pp3jt2xs7q похуй, калибри жух или кто, суть не в этом, 575 из бюджетных топ для старых корчей. По влаге, ты не внимательно прочитал, что я хотел донести, повторяю 565, 565-00 который сейчас использую не обязательно производить сушку, через под часа после нанесения, без сушки, могу выкатить из камеры на дождь, никаких воздействий не будет, через 2-3 часа после окрашивания можно при установке даже вьебать соседнюю деталь - надрывов никаких не будет. Выкати 575 без сушки на дождь если на опыте поймешь , что будет. Осенью особенно лаки формата мс могут белеть в дождливую погоду, если они не досушены Теперь понятно, что я хотел донести? На моей станции 10+ авто в работе. И мне некогда, чтобы тачки зависали + не требуется сушить при 60 гр экономия топлива, но цена лака конечно конь, но он того стоит.
@@user-pp3jt2xs7q линейка 565 оч крутая, а ты ее залажал. Еще очень важный момент, если когда-нибудь надумаешь пользоваться, то под него обязательно в ногу со временем краскопульт, который работает по воку 420, проблем по нанесению, закипанию и т.д тогда не будет
@@user-nw4oh3mt8j не залажал. Просто сравнил с не разбавленным 575. 565 тоже пользуюсь, у меня в арсенале только эти два лака на постоянке, другими не пользуюсь. Впервые 565 года 4 назад красил тачку в флейки, заезжает в гости иногда. Вид такой как только что после покраски. На 575 брльше остановился только из-за того что нет проф условий и разумеется присутствует сорность. 565 сложнее полировать если есть необходимость, очень маленькое окно для этого. С 575 легче в моих услрвиях. Что косается видео, это всего лишь мой колхозный тест ради интереса которым решил поделиться, не более. Краскопульты кстати у меня девилбисы и вс 400 ивата, вполне справляются. Короче пис, ирис и все такое, удачи в делах!
@@olegl9538 был у меня случай, нанес этот лак на кузов и заболел. В общем неделю на работу не смог подняться. Когда вернулся сразу за полировку взялся, как обычно соринки на крыше, тризакт и тд. В целом я конечно отполировал, но чего мне это стоило)))) это я к тому что в первые дни норм, но потом лак крепости набирает такой, какой не в одном другом я не встречал)
565 конечно на порядок выше. Хотя 575 очень близкий к нему. 575 нужно разбавлять и он считается ms, но по сухому остатку он даст фору многим hs. 565 больше подходит для поф условий, в гаражных с ним будет тяжеловато без хорошего воздухообмена. Очень короткое время открыт для полировки. С 575 намного проще в любых условиях. По устойчивости к исцарапыванию оба достойны, но 565 более устойчив. Спустя годы оба хорошо выглядят, никак не изменяются, также хорошо блестят. Наблюдаю за своими работами, оба достойны внимания. 575 почти вдвое дешеле чем 565. Но 565 это конечно "жир"
@@user-pp3jt2xs7q .понял спасибо мне и надо. MS... Крашу в камере автосервис.. я про т то слой можно положить..:**толше*и что б после прундительной сушки...не было..усадка ..потускнее .лакового покрытия.итд
Друзья простите за плохой звук! ( никак не получается пока наладить, но и переснимать заново тоже совсем не хочется) Спасибо вам!
Привет! Оба лака наносятся легко. При равномерном и спокойном нанесении даже на сложных формах получается избежать подтеки, но не простят лишние "движения". Оба густые, поэтому наношу не спеша и уже первый слой идеален. 575 можно до 10% разбавлять, но тогда немного структура не та после высыхания. 565 не разбавляется. Слои толстые, поглощают мелкий мусор! 575 без проблем полируется. 565 полироли не берут, а царапины берут) в целом их трудно отличить в работе, только характерный запах у 565) и ценник
you prolly dont give a shit but if you are stoned like me during the covid times you can stream pretty much all of the new movies and series on instaflixxer. Have been binge watching with my gf during the lockdown =)
@Yehuda Rex Yup, been watching on InstaFlixxer for years myself :D
Информативное видео, спасиб !
Миха крассава мастер👍👍👍👍 делай зеркало
Миша, наверное он мне не зачем был сверх прочный т. к в суровых усдовиях машину особо не эксплатирую. А оно видишь как оказалось.. Как всегда интересно смотреть твои ролики ждём новые видео. Удачи успехов и развития твоему каналу.Лайк и рекомендация.
Ты ничего не потерял. Ничем 565 от 575 не отличается. Зато видишь какая толщина слоя по сравнению с обычным лаком, причём не из дешёвых.
@@user-pp3jt2xs7q это да, визуально отличие есть.
Подскажи пожалуйста какой разбавитель подойдет для 565 ?
Так 565 не разбавляется вроде. А так любым акриловым разбавителем можно
Приветствую напиши разница в нанесении 565 и 575 есть ? Как вообще по ощущениям?
Привет! Оба лака очень похожи. Оба густые. 575 можно разбавить до 10%. 565 нет. Если наносить равномерно и неспеша уже первый слой выглядет идеально и даже на сложных фигуристых элементах получается избежать подтеков. Но не прощает лишение наслоения. За счёт толщины второй слой топит мелкий сор, это помогает. 565 сложно полировать. 575 без проблем. 575 легче приспосабливается к разным условиям, для гаражных условий подойдёт больше. Прозрачные как слеза) цвет получается очень глубокий как под стеклом
Попробуй ещё 555 если будет возможность!тоже мнтересно! А каким ты разбавителем разбавляешь 575?
@@sergeianuchkin2869 обычный Р-12
Понятно спасибо
Я первый
Когда ты гаражный червь, и не спеша трёшь одну тачку, то 575 пойдёт. Но когда поток авто 10+++ то не годиться. я 565-00 использую, даже если влом включать сушку, через 30 мин, после окраски попадает на детали дождь - никаких следов не остаётся, в лаки формата 575 проникнет влага
Ну одной тачкой занматься уже как лет несколько нет возможности, 4-5 единовременно в работе, и уж тем более как червю неспеша ползать тоже не получается, скорее как калибри. 575-м пользуюсь уже давно, машины большинство на виду время от времени, выглядят очень достойно. Что касается пропуска влаги...не знаю как такой феномен можно наблюдать и при каких условиях? В моей практике таких феноменов не было, по мне так это бред полнейший.
@@user-pp3jt2xs7q похуй, калибри жух или кто, суть не в этом, 575 из бюджетных топ для старых корчей. По влаге, ты не внимательно прочитал, что я хотел донести, повторяю 565, 565-00 который сейчас использую не обязательно производить сушку, через под часа после нанесения, без сушки, могу выкатить из камеры на дождь, никаких воздействий не будет, через 2-3 часа после окрашивания можно при установке даже вьебать соседнюю деталь - надрывов никаких не будет. Выкати 575 без сушки на дождь если на опыте поймешь , что будет. Осенью особенно лаки формата мс могут белеть в дождливую погоду, если они не досушены
Теперь понятно, что я хотел донести?
На моей станции 10+ авто в работе. И мне некогда, чтобы тачки зависали + не требуется сушить при 60 гр экономия топлива, но цена лака конечно конь, но он того стоит.
@@user-nw4oh3mt8j понял) не, у меня такой прям спешки нет чтоб сразу на улицу. Обычно сегодня покрасил, на завтра отдал. На кройняк ик, но это редко
@@user-pp3jt2xs7q линейка 565 оч крутая, а ты ее залажал. Еще очень важный момент, если когда-нибудь надумаешь пользоваться, то под него обязательно в ногу со временем краскопульт, который работает по воку 420, проблем по нанесению, закипанию и т.д тогда не будет
@@user-nw4oh3mt8j не залажал. Просто сравнил с не разбавленным 575. 565 тоже пользуюсь, у меня в арсенале только эти два лака на постоянке, другими не пользуюсь. Впервые 565 года 4 назад красил тачку в флейки, заезжает в гости иногда. Вид такой как только что после покраски. На 575 брльше остановился только из-за того что нет проф условий и разумеется присутствует сорность. 565 сложнее полировать если есть необходимость, очень маленькое окно для этого. С 575 легче в моих услрвиях. Что косается видео, это всего лишь мой колхозный тест ради интереса которым решил поделиться, не более. Краскопульты кстати у меня девилбисы и вс 400 ивата, вполне справляются. Короче пис, ирис и все такое, удачи в делах!
Эти суперпрочные лаки более подвержены сколам
Ты знаешь, да! Передний бампер и капот лучше мягкими лаками либо пластификатор добавлять.
Хочу баслак на пробу взять.
Совершенно неверно. Их прочность не в жесткости
@@user-pp3jt2xs7q берите 40-450 👍 с расб. 60-20
Так ведь 565 novol позиционирует как очень быстрой сушки
Очень корочкое время для полировки. При сушке 60 пока деталь еще не остыла есть 20 мин
Полироль cartec и короткий мех победят почти любой лак
@@olegl9538 был у меня случай, нанес этот лак на кузов и заболел. В общем неделю на работу не смог подняться. Когда вернулся сразу за полировку взялся, как обычно соринки на крыше, тризакт и тд. В целом я конечно отполировал, но чего мне это стоило)))) это я к тому что в первые дни норм, но потом лак крепости набирает такой, какой не в одном другом я не встречал)
@@olegl9538 m.vk.com/zion.auto.color?from=friends это вк
@@user-pp3jt2xs7q а потом что будет?
Какойлучше 565ии575 пг усадки итд 9:09
565 конечно на порядок выше. Хотя 575 очень близкий к нему. 575 нужно разбавлять и он считается ms, но по сухому остатку он даст фору многим hs. 565 больше подходит для поф условий, в гаражных с ним будет тяжеловато без хорошего воздухообмена. Очень короткое время открыт для полировки. С 575 намного проще в любых условиях. По устойчивости к исцарапыванию оба достойны, но 565 более устойчив. Спустя годы оба хорошо выглядят, никак не изменяются, также хорошо блестят. Наблюдаю за своими работами, оба достойны внимания. 575 почти вдвое дешеле чем 565. Но 565 это конечно "жир"
@@user-pp3jt2xs7q .понял спасибо мне и надо. MS... Крашу в камере автосервис.. я про т то слой можно положить..:**толше*и что б после прундительной сушки...не было..усадка ..потускнее .лакового покрытия.итд
@@user-fz2ft5ji4o с этим проблем не будет.
@@user-pp3jt2xs7q хорошо спасибо 👍🏋️🛠️