Mulai DIBETON !! Lantai REL LAYANG LRT JAKARTA Sisi TAMBAK MANGGARAI (Lalu Lintas SUPER PADAT)
Вставка
- Опубліковано 26 жов 2024
- #lrtjakarta
#velodrome
#manggarai
#stasiun sentral
#menteng
#kajj
#krl
#keretacepat
#jakarta
#railway
#highspeed
#jakartatransportation
#jakartadevelopment
#indonesiadevelopment
#greaterjakarta
#dkijakarta
#jabodetabek
#lrtjakarta
#mrtjakarta
#lrtjabodebek
#lrtbekasi
#lrtcibubur
#lrtcawang
#jokowi
#jokowidodo
#prabowo
#ganjarpranowo
#kai
#kereta
#keretacepat
#highspeedrailway
#manggarai
#revitalisasi
#revitalisasistasiun
#normalisasi
#kaliciliwung
#sodetanciliwung
#onroadindonesia
#onroad
#indonesia
#stasiun
#lrt
#cikunir
#bekasi
#kuningan
#rasunasaid
#setiabudi
#cawang
#dukuhatas
#transjakarta
#skybridge
#fase2
#keretalrt
Rencana Rute Baru LRT Jakarta Fase 2
voi.id/berita/...
www.metrotvnew...
mediaindonesia...
zakintaliban.bl...
finance.detik....
www.skyscraper...
finance.detik....
jakarta.bisnis...
www.antaranews...
www.liputan6.c...
Catatan:
Mohon Maaf Bila Ada Kekurangan atau Kebelihan Dalam Penyampaian, Silakan Mengacu kepada URL diatas untuk melihat Detailnya.
Dan mohon sangat hindari perdebatan, caci maki dan lainnya.
Lintas Rel Terpadu Jakarta (disingkat LRT Jakarta) adalah sistem lintas rel terpadu yang beroperasi di DKI Jakarta. Saat ini, LRT Jakarta memiliki jalur sepanjang 5,8 km yang melayani enam stasiun. LRT Jakarta dimiliki dan dikembangkan oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Layanannya sendiri dioperasikan oleh PT LRT Jakarta yang merupakan anak usaha dari PT Jakarta Propertindo, sebuah badan usaha milik daerah DKI Jakarta. Pembangunan sistem LRT dimulai pada bulan Juni 2016 dan beroperasi penuh tanggal 1 Desember 2019.
Pemasangan tiang pancang pertama (groundbreaking) pembangunan LRT Jakarta sebelumnya direncanakan dilakukan bersamaan dengan groundbreaking LRT Jabodebek pada bulan September 2015. Groundbreaking LRT Jakarta baru dilakukan pada tanggal 22 Juni 2016, bertepatan dengan Hari Ulang Tahun Kota Jakarta ke-489. Pada bulan Desember 2016, PT Wijaya Karya ditunjuk menjadi kontraktor proyek pembangunan LRT senilai Rp5,29 triliun. Pembangunannya sendiri baru dimulai pada awal tahun 2017 setelah proses persiapan lahan telah selesai.
Armada LRT Jakarta untuk fase I telah dipesan sejak Februari 2017. Armada LRT tersebut terdiri atas delapan rangkaian dengan dua kereta di setiap rangkaiannya. Kereta ini diproduksi oleh Hyundai Rotem, perusahaan asal Korea Selatan. Pengiriman pertama tiba di Tanjung Priok tanggal 13 April 2018 yang terdiri atas satu rangkaian kereta.
Pembangunan LRT Jakarta yang ditargetkan selesai sebelum Asian Games 2018, terlambat. Akibatnya, pada saat perlombaan itu berlangsung, LRT Jakarta hanya dapat beroperasi terbatas. Pengoperasian ini dilakukan mulai tanggal 15 Agustus 2018 sebagai uji coba operasi terbatas.
Uji coba operasi kembali dilakukan mulai tanggal 11 Juni 2019 tanpa tarif. Uji coba tersebut dapat diakses oleh warga dengan cara melakukan registrasi pendaftaran terlebih dahulu. Uji coba tersebut diperpanjang hingga waktu yang belum ditentukan dari yang seharusnya berakhir tanggal 21 Juni 2019. Setelah perpanjangan, warga dapat mengikuti uji coba tanpa harus melakukan registrasi terlebih dahulu.
Fase I LRT Jakarta resmi beroperasi penuh pada tanggal 1 Desember 2019. Mulai hari tersebut, layanan LRT telah dikenakan tarif. Dengan ini, uji coba publik yang dilakukan sejak 11 Juni 2019 telah berakhir.
Sumber: Wikipedia
Media by: Bang Aris TV
Onroad Indonesia Channel
buset itu tinggi juga ya ngeri banget
Buat nyebrang diatas manggarai ya om
Atuh buat nyebrang Layang KAIC rute Bogor - Jakarta Kota pasti butuh space untuk kabel LAA bisa masuk kolongnya
kerenlah nanti
kuat itu bgt iti gak bakal goyah kena gempa.
Jangan takut bang
Takut sama Tuhan saja
Itu memang udah dipikir baik" kok
Alhamdulillah
Hadir menyimak
Setinggi harapan orang tua
😊👍🏻
wkwkwkwk
Tinggi pillar seribu janji....lain dibikin lain dihati...😅
Rumah2 yg kiranya bikin sempit dan kurang sedap dipandang lbih baik direlokasi di rusun,
Sehingga tata kota lebih rapi.
@@moon_light3211 pinggir sungai bisa duluan ya om
Kayanya tinggi pilar nya mirip2 kaya flyover TJ Koridor 13
Benar yah...
Terutama manggarai
Jalan raya harus dibesarkan
Jakarta.. Lebih cocok jadi ibukota negara, karena sangat maju
Mantab jakarta... ❤❤
Udah gak sabar pengen naek lrt lanjut kereta jarak jauh dari manggarai sentral om, apalagi klo kereta full elektrik jakarta Surabaya kayanya cakep dahh
@@pakeselang1782 👍🏻👍🏻👍🏻 mantap
Terimakasih updatenya Bang Aris👍
Btw, relatif sangat dekat yah sebetulnya ke Duku Atas👌
@@AbdulHarisMRum selamat akhir pekan pak haji.. sunmori 👍🏻😊
@@OnRoadIndonesia have a nice weekend 😊
Nah jl. Tambak ini nih kang tiap berangkat kerja lewat situ macet , trus tiap jm 10 mlm d tutup supaya lebih masif pengerjaan skrg udh jadi pilarnya keren euy moga cepet selesai
@@shaktidiraga7614 benar kang.. sedang parah parahnya. Jam 10 malam sampai 4 pagi ya
Hadir menyimak min
@@muhammadraafinovian580 terima kasih om rafi
Jln tambak tanpa adanyaa.proyek saja sudah bottle neck..memang perlu di bebasin 3.meter lagi masing2 sisinya tuk trotoar dan nambah 1 jalur jika.masih memfungsikan jalur busway...
Makasih updatenya min ORI 🙏
Semoga bisa cepet jd supaya kalo pulang kerja masi keburu main sama anak 🥲
@@rayforisa88 dari kantor jam 5 sampai rumah masih 5.45 😊✌️
Pembangunan beton layang yang sedang berjalan lancar selalu
@@cok8316 aaamiin
Butuh gubernur yg berani gusur kawasan tambak dan manggarai..
Selama ini siapapun gubernur nya langsung sotoy takut ngadepin orang2 kuat dan hebat.😅😅😅😅
Klo anis paling bisa baca puisi aja..
Butuh nyali dan berani. 😅😅😅
Benar banget om
Keras soalnya
Butuh gubernur yg ngk main aman,macam ahok,tapi harus siap dengan resikonya😂
*_Sebetulnya kita butuh pemimpin bertangan besi!!!_*
@@DeihanDzilky betul yg pnting ada sulusinya...
ngeliat design lrt itu docsnya bisa liat dimn ya
Kira kira pillarnya gimana ya Di jalan sultan agung. Soalnya itu jembatan. Apa dibongkar jembatannya atau gimana?
Menurutku kalau mau integrasi ke dukuh atas buat jalur LRT Jakarta layang di atas jalur KRL nanti sekalian buat stasiun besar untuk sudirman
kayaknya stasiun lrt nya ada dipinggir kali. sesuai sama rencana awalnya disitu.
beneran anti banjir kalo ini wkwkwk
😊😂
Gmn MRT fase 3 blm ada pengerjaannya di lapangan
Selagi ada daerah kumuh di sekitar manggarai, berasa gk cocok klo kereta-kereta jarak jauh kelas eksekutif dipindahin ke stasiun manggarai dari stasiun Gambir. Berharap daerah di sekitar stasiun manggarai dibangun juga, seperti taman terbuka hijau dan juga distrik komersil, mirip-mirip kayak PRJ dan PIK, klo di Yogyakarta seperti malioboro. Soalnya bingung klo ngajak orang asing berlibur di Jakarta yang dekat dengan pusat kota.
@@aldipratamaputra4079 benar banget
Manggarai harus benar2 ditata...kawasan sekitarnya
16:18 jarak kabel sutet ke atap kereta berapa meter ya ini nantinya
Masih aman om
Kira2 berapa dekade lagi kota jakarta selevel kota2 besar dan modern seperti kota metropolitan yang indah di negara china
@@RyuShintaro-g4v tergantung gub nya om ryu
Dukuh atas pusat transportasi umum Jakarta kalau LRT Jakarta udah sampai situ😂 setuju buat warga di pinggir sungai dan pinggir rel pindah ke apartemen biar hijau dan bersih sikit Jakarta dan untuk memanusiakan manusia
1:51 ini masih bs dipanggil integrasi kh? Stasiun aja jauh gt
Masih om arya
Pasti bakal ada jpo lagi
kalo pun proyeknya harus diteruskan ke dukuh atas supaya terintegrasi, gak kebayang pilar LRT Jakartanya akan setinggi apa karena saat ini sudah ada jembatan multiguna dr st. LRT Jabodebel Dukuh Atas ke St. KRL Sudirman yg sudah tinggi banget
haahahahha iya jg... kynya turun ke dlm tanah sejajar sm banjir kanal barat 😅😂😅😂😅
@@audityasaputra969 kemungkinan sebelum JPM mas adit dekat waduk
itu Tiang brp meter tinggi nya.....
??????
12-13 meter 😂
@@SinarJayaOfficiallebih itu bos. bisa 30 meter itu. sama rel layang fatmawati atau busway csw aja tinggian ini kayaknya. 😱
Sayang banget ya kenapa ga digabung stasiunya bareng manggarai😢
Soalnya akan dilanjutkan rutenya menuju Dukuh Atas hingga Tanah Abang, kalau digabungkan masa ke Dukuh Atas puter balik?
@@user-ml4zy5nr1b jadi mirip kereta bandara di stasiun duri yah...
@@OnRoadIndonesia betul
kalo dulu desain lewat bawah tanah mungkin bisa digabung stasiunnya.
@@jokogundul1720 bener, pengguna krl aja banyak yg ngeluh dengan desain st manggarai yg sekarang dtambah lagi kalo transit lrt yang posisinya agak jauh harus lari²an buat ngejar waktu
Keretanya kuat ga ya naik turun tiap hari setinggi itu 😳
Ada eskalator nya, kayak stasiun Tanah Abang, ada juga tangga dan lift nya.
@@just_in_key kuat om..sedikit saja 😊✌️
Namanya KRL, baik KRL Commuter Line, MRT, dan LRT karena memiliki motor traksi disetiap unitnya pasti kuat nanjak, karena bebannya gak ditanggung depan dan belakang tapi keseleruhuan. Jadi beberapa motor traksi jika digabungkan akan menjadi biggest traction motor dengan rating watt udah mainnya puluhan hingga ratusan MW jadi kuat nanjak
bangunannya mepet bgt sama jalan, emangnya gaada aturan mendirikan bangunan?
Mungkin dulu jalannya lebih sempit, lalu dilebarkan hingga sampai depan rumah
Kalo anis dulu mau kerja udah slese tu😂
Nanggung tinggal dikit lagi sampe dukuh atas, sok langsung sambungkan lah
@@Il-II_lII gasss ....
Ke Dukuh Atas lagi studi kelayakan, karena stasiunnya malah kena JPM Dukuh Atas
Mending panggil kontraktor China deh biar lebih cepet. Minta ilmunya juga bagaimana mereka buat negaranya cepat bangun transportasi umum yang cepat dan berintegrasi bukan cuma tagline aja. Masa KL dan SGpore bahkan sama Bangkok kalah Jakarta mah..
Ngoceh apaan sih!?? Kalo modal ngoceh ga jelas anak kecil jg bisa
Kita tuh lambat emng,prasaan negara2 cepat buat bagunan apa pon,kita paling lmbt d dunia
Ini indo apa india cok gini amat punya kota🗿🗿🗿
Tittt..tiiittt..tuuttt...🙉
Banyak kawasan kumuh.. semrawut 😂😂😂😂😂
😂😂😂😂
@@NendyJapan perlu gubernur yang berani om
street foodnya aja kumuh mirip India🤣🤣