Ótimo trabalho. A responsabilidade é do estacionamento ou o proprietário que vendeu o carro. E outra a garantia não e só de câmbio e motor é o carro inteiro. Está no código de defesa do consumidor. Parabéns pela honestidade.
Quando vi a água saíndo com aquela pressão na mangueira já vi que tinha coisa estranha. Pois quando faço a limpeza sai bem suave . Ótimo vídeo abração .
Pocha amigo fiquei muito satisfeito com o que vi por você conseguiu mostra para o cliente o real defeito do motor e ficou claro pra mim o problema foi causado por falta de manutenção eu estou querendo comprar um Idea 1.8 por que eu gosto da mecânica GM
Belo vídeo bem explicativo repleto de informações. Belo trabalho seu Marcelo humildade e sinceridade e seriedade nos diagnóstico simples e objetivo. Infelizmente o dono anteiror não fazia preventiva ai a bomba estora mais p frente resultando numa corretiva que sai caro, previnir é melhor que remediar. Abraços Marcelo!!!
Se eu for comprar um, carro e ver de cara que não usa aditivo, eu posso até comprar mas por um preço bem menor. É algo que pode e vai estourar a qualquer momento.
Nossa Marcelo infelizmente vc abriu a caixa de pandora.quando cliente fala esse carro tem manutenção da até medo quando levanta o capô mas é isso amigo so quem mexe com mecanica tudo isso é ossos do ofício abraço.
Se pegou o carro sem aditivo não coloquem, porque ele vai fazer o que tem que ser feito, limpar tudo, sempre tem que usar, só que não se mexe no que está quieto
Situação complicada em Marcelo, recentemente mexi em um Uno Fire e o sistema estava lastimável, só rodava com água de torneira e já estava pura lama, o carro começou a vazar na bomba d'água, mangueira e flange do conector de temperatura, após trocar tudo e por tampa nova no radiador alguns dias depois junta do cabeçote se foi também igual desse motor passando água para o cilindro.
Acredito que a limpeza do sistema REVELOU o defeito da corrosão. Ela não provocou o defeito. É provável que a sujeira estava tão grande que chegava a "tapar" a área corroída, fazendo parecer que o carro estava com o motor em bom estado. A limpeza junto com o aditivo levou embora o tampão de sujeira e revelou a corrosão. Faltou, portanto, mais cuidado do dono anterior quanto ao sistema de arrefecimento.
Meu onix 2017/18 esta com 45 mil km rodados(5 anos de uso) agua radiador limpa com aditivo sempre.... preciso trocar agora ja a bomba de agua e valvula termoestatica de forma preventiva ou aguenta mais ????????
Qual scanner vc está usando neste Idea? É aquele mini scanner obd2 para Robistas e entusiastas? Com app para celular? Ou é algum scanner profissional mesmo...
Tenho um ideia;tem uns 3 meses que estou com ele;qual a recomendação para mim? Posso começar colocar o aditivo? Pq vi no comentário acima que quem nunca colocou na e bom colocar 😂vendo esse vídeo me deu medo😂quer prevenir meu motor...quais meus passos pra prevenir o motor de danos futuramente? Edit ja troquei o óleo e a correia
Isso ae pessoal,não usem aditivo não,os mecânicos agradecem rsss. Brincadeiras a parte,não tem jeito, infelizmente isso é o que acontece com carro que usa água de torneira,vai corroendo tudo até que um dia a junta vai pro brejo
Não sou mecânico, mas gosto pra caramba de mexer e eu mesmo faço várias manutenções no meu carro. Só de ver esse sistema de arrefecimento neste estado, se fosse mecânico, acho que nem arriscaria mexer mesmo, kkkkk... Ou talvez já adiantasse os riscos envolvidos na limpeza e fizesse o cliente assinar um "termo de ciência" pra me precaver caso desse ruim, como infelizmente aconteceu, rsrs... Vai que pega um cliente xarope? Bem capaz de querer culpar o mecânico ainda, levar na justiça e tal... Deus me livre, kkkkk
Não precisa. É só fazer a retífica do jeito que tem que ser feito e esse motor vai poder ser usado por mais uns 200 mil km com as manutenções em dia feita pelo novo dono. Esse motor é valente que aceita "desaforo" de vez em quando.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Parabéns ! Honestidade é muito importante.
Com certeza 👍
Ótimo trabalho. A responsabilidade é do estacionamento ou o proprietário que vendeu o carro. E outra a garantia não e só de câmbio e motor é o carro inteiro. Está no código de defesa do consumidor. Parabéns pela honestidade.
Boa noite ótimo vídeo serve de exemplo pra gente,quando for comprar um carro.abraço
Obrigado 👍
Tenho um assim, e só uso aditivo pronto uso recomendado. 0 corrosão! Excelente motor F1 GM.
Honestidade acima de tudo, parabéns amigo
Quando vi a água saíndo com aquela pressão na mangueira já vi que tinha coisa estranha. Pois quando faço a limpeza sai bem suave . Ótimo vídeo abração .
Pocha amigo fiquei muito satisfeito com o que vi por você conseguiu mostra para o cliente o real defeito do motor e ficou claro pra mim o problema foi causado por falta de manutenção eu estou querendo comprar um Idea 1.8 por que eu gosto da mecânica GM
Belo vídeo bem explicativo repleto de informações. Belo trabalho seu Marcelo humildade e sinceridade e seriedade nos diagnóstico simples e objetivo. Infelizmente o dono anteiror não fazia preventiva ai a bomba estora mais p frente resultando numa corretiva que sai caro, previnir é melhor que remediar. Abraços Marcelo!!!
Amigo espere acionamento da bomba depois dê a partida vai à dica
Esse produto que vc fez a limpeza estourou tudo 😮
ainda bem que o cliente nao tentou jogar a bomba na mao do mecânico... o que tem de safado por ai.
Misericórdia que bomba ainda bem que foi descoberto a tempo na garantia !!!!!!!
E vc continua com ela funcionando, esperto vc em. Doidinho para fundir tudo.
Fala amigo só uma pergunta quem é o mecânico aqui da história?
É um lambão!
A culpa toda por tudo isso acontecer foi dos proprietários anteriores que nunca cuidaram desse sistema de arrefecimento. Lamentável!
Parabéns pelo vídeo , muito explicativo , abraço de Porto Alegre Rs
Muito obrigado
Sempre um trabalho top...
A Falta de Manutenção destruiu a junta de Cabeçote.
Se eu for comprar um, carro e ver de cara que não usa aditivo, eu posso até comprar mas por um preço bem menor.
É algo que pode e vai estourar a qualquer momento.
Nossa Marcelo infelizmente vc abriu a caixa de pandora.quando cliente fala esse carro tem manutenção da até medo quando levanta o capô mas é isso amigo so quem mexe com mecanica tudo isso é ossos do ofício abraço.
Bem isso mesmo
Concerteza a agência só vai arrumar o cabeçote e vai passar pra frente daí acaba os 3 meses de uso o cliente que se fira
Isso porquê você um mecânico e quando isso acontece na mão de um trocador de óleo
Se pegou o carro sem aditivo não coloquem, porque ele vai fazer o que tem que ser feito, limpar tudo, sempre tem que usar, só que não se mexe no que está quieto
Falou besteira
Situação complicada em Marcelo, recentemente mexi em um Uno Fire e o sistema estava lastimável, só rodava com água de torneira e já estava pura lama, o carro começou a vazar na bomba d'água, mangueira e flange do conector de temperatura, após trocar tudo e por tampa nova no radiador alguns dias depois junta do cabeçote se foi também igual desse motor passando água para o cilindro.
quando esta assim não tem jeito tem que mexer em tudo mais geralmente os clientes nao querem gastar muito ai fica complicado
salve Mgr parabéns 👏👏👏 Tmj 😎👍
Quanto fica em média esse tipo de limpeza
Acredito que a limpeza do sistema REVELOU o defeito da corrosão. Ela não provocou o defeito. É provável que a sujeira estava tão grande que chegava a "tapar" a área corroída, fazendo parecer que o carro estava com o motor em bom estado. A limpeza junto com o aditivo levou embora o tampão de sujeira e revelou a corrosão.
Faltou, portanto, mais cuidado do dono anterior quanto ao sistema de arrefecimento.
Meu onix 2017/18 esta com 45 mil km rodados(5 anos de uso) agua radiador limpa com aditivo sempre.... preciso trocar agora ja a bomba de agua e valvula termoestatica de forma preventiva ou aguenta mais ????????
se a bomba não tiver vazamentos ou barulho pode manter a valvula termostatica estiver funcionando não a necessidade de trocar abraço
Qual scanner vc está usando neste Idea? É aquele mini scanner obd2 para Robistas e entusiastas? Com app para celular? Ou é algum scanner profissional mesmo...
Boa tarde Marcelo blz tira uma dúvida cara o alternador do gol g3 16v tá carregando 14.4 volts é normal?q tá jogando solução fora da bateria!
Não trocaram as mangueiras! Carro velho tem que trocar todas antes da limpeza!
Eu tenho certeza que um carro deve ter alguma corrosão nú cabeçote
Misturou água com óleo,,
sim
@@mecanicamgr de tanto ver o canal,,já tô ficando bom nisso,kkkkk
Não foi o produto de limpeza não
Já fiz isso milhares de vezes
Já tava era tudo fudido mesmo
Era questão de um dia ou 1 hora
aos 13:51 olha a qtd de cola na junta kkkkkkkkkk nem deveria ter mexido nessa bomba
Meu amigo dentro de oficina a gente não escolhe serviço
@@mecanicamgr mostrando tudo pro cliente aprovar é menos arriscado
Tenho um ideia;tem uns 3 meses que estou com ele;qual a recomendação para mim? Posso começar colocar o aditivo? Pq vi no comentário acima que quem nunca colocou na e bom colocar 😂vendo esse vídeo me deu medo😂quer prevenir meu motor...quais meus passos pra prevenir o motor de danos futuramente?
Edit ja troquei o óleo e a correia
Isso não é bomba não, bomba é ter que fazer o serviço e depois poucos meses depois,ter de fazer de novo..
Onde fica sua oficina?
fica em POÇOS DE CALDAS SUL DE MIMAS
Isso ae pessoal,não usem aditivo não,os mecânicos agradecem rsss.
Brincadeiras a parte,não tem jeito, infelizmente isso é o que acontece com carro que usa água de torneira,vai corroendo tudo até que um dia a junta vai pro brejo
Não sou mecânico, mas gosto pra caramba de mexer e eu mesmo faço várias manutenções no meu carro. Só de ver esse sistema de arrefecimento neste estado, se fosse mecânico, acho que nem arriscaria mexer mesmo, kkkkk... Ou talvez já adiantasse os riscos envolvidos na limpeza e fizesse o cliente assinar um "termo de ciência" pra me precaver caso desse ruim, como infelizmente aconteceu, rsrs... Vai que pega um cliente xarope? Bem capaz de querer culpar o mecânico ainda, levar na justiça e tal... Deus me livre, kkkkk
Esse carro já chegou aí com junta queimada com toda certeza
com certeza ja sim !!!
Motor as vezes é igual bosta, quanto mais mexe mais fede.
kkkkkk
Muito inocente achar que fazer uma limpeza desta no sistema que nunca viu um aditivo depois de fabricado daria bom !
Verdade meu amigo ultimamente eu tenho tentado mostrar isso no canal não é simplesmente limpar um sistema todo podre que vai resolver o problema
Junta do cabeçote ja era!
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Que cagada.
Resumindo comprar um motor novo
Não precisa. É só fazer a retífica do jeito que tem que ser feito e esse motor vai poder ser usado por mais uns 200 mil km com as manutenções em dia feita pelo novo dono.
Esse motor é valente que aceita "desaforo" de vez em quando.