Los depositos de Haedo de la línea Sarmiento
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Recorremos los depositos de Haedode la línea Sarmiento
#lineasarmiento #ferrocarrildeloeste #heado #trenesargentinos
Este extracto es parte del Documental "Sobre Rieles Argentinos" Un revelamiento independiente de nuestro sistema ferroviario de pasajeros a nivel nacional.
Este proyecto es independiente, y podes colaborar con el canal a través de cafecitos: cafecito.app/p...
Mail de contacto: contacto@sobrerielesargentinos.com.ar
Instagram: @proyectorielesargentinos
#sobrerielesargentinos #eltrentienequevolver
Si te interesa colaborar para ayudarme con el documental en el siguiente enlace podés contribuir con este proyecto: www.youtube.com/@sobrerielesargentinos/join
Aiiiii ammmorr..Haedo querido...todavia no se como sobrevivimos a esas latas de atun cielin,,
Gracias por ver! ❤️
Gracias a este vídeo📹 ya sé donde voy a Trabajar en el Futuro, Martin sos un Genio, te lo Agradezco
Gracias a vos por disfrutarlo!
No fue nada
Cuanto que agradecer a los Ingleses, Franceses, Belgas y Privados que desarrollaron el país con su aporte porque desde 1948 no pararon de cerrar y destruir ferrocarriles.
Totalmente de acuerdo, pero la ideologías a veces te ciegan y no ves lo positivo de estás inversiones que destruimos
El ferrocarril se empezó a destruir en 1961
@@marcelogomez6859 En 1949 Perón cerró el Ferrocarril Provincial de Santa Fe (cuya cabecera es hoy la estación terminal de Omnibus de Rosario), Tambien cerro el ferrocarril de arrecifes a San Pedro y confiscó el elevador de granos de San Pedro al propietario quien había construido dicho ferrocarril. Se quitaron (a partir de 1948 infinidad de servicios y no funcionó mas el sistema de vias compartidas por el cual una empresa ferroviaria (ejemplo el FCCA viajaba por las vias del FCO y luego el FCS para llegar desde Santiago del Estero a Mar del Plata). Son Datos. El resto es Relato. Saludos. PD: y luego vino el plan Larkin (es cierto), también el Proceso y luego el Peronismo en los 90 que aniquiló lo que quedaba (que aún era bastante).
Exactamente
16:49 Esos coches son los TOSHIBA 1ª tanda, los tipo viejos por la joroba en el techo, fueron transformados a eso que vemos......son de los años 50.......
Si, son Toshiba. Gracias por ver
De hecho no, ese coche doble piso fue fabricado desde 0 por emfer al igual que los demas coches DP de los v4, a excepcion de los coches doble piso del chapa 1 que esos si eran toshibas originales modifcados a puma.
20:57 no, se llaman Puma v4, modelos reformados basados en los toshiba de la lina mitre y sarmiento 1956 - 1962
Hola gracias por ver! Gracias por la data voy a averiguar más sobre el tema!
Cuanta mano de obra, perdida y cuantos destinos de corta y larga distancia falta cubrir ej. Tandil, Bolívar, Catrilo la Pampa, Parana (E.R.) Puerto Madryn, Carmen de Patagones, 25 de Mayo, y la lista sigue de DESTINOS para trenes. Una lástima todo eso ahí sin funcionar con la ingeniería Argentina 🇦🇷
Es verdad, todo ese material debería conservarse como corresponde. Es nuestro patrimonio y no lo cuidemos.
súper interesante
Muchas gracias por ver
Siempre quise entrar a conocer esos talleres
Marcelo es cuestión de ir a Trenes argentinos y pedir permiso.
@@sobrerielesargentinos a donde queda la oficina de trenes argentinos o hay q ir a la de esa línea? Siempre q paso en tren elijo la ventana de ese lado para mirar para ahí
Del "primer coche de auxilio de la línea" de ese no deben quedar ni pedazos jajsjsjs
Lo q estabas viendo es un furgón de cola ex San Martín.
Y la 5557 se llama "La María", no La Martita
La Martita se llamaba el tren q corría Retiro-Junin
Hola, según los encargados de los Talleres es el primer coche de auxilio. Lo segundo, si, es la María, me equivoque yo! Gracias por avisar!
@@sobrerielesargentinos entonces no se a cual te referis. Los dos coches rojos Aah se
Esos si, unos coches cortos q estaban ahí entre el furgón y la mesa giratoria. Esos no se bien la historia
que lindo ver un toshiba lastima que este muy escondido y que no se pueda ver desde el tren
Porque esta atrás. Gracias por ver
amigo, como lograstre hacer q te dejen pasar, me encantaria ir
Autorización de Trenes Argentinos
Y como la obtuviste?@@sobrerielesargentinos
Por qué no reciclan todo ese hierro
No soy de los que están a favor de destruir coches para hacer otros. Pero he escuchado casos de desguace de locomotoras y coches en funcionamiento que lo desguazaban y estaban impecables, lo cual es triste.
buen recorrido, creo que los Hitachi que decís son los famosos Toshiba
Tenés razón ahí me confundí yo ☺️ gracias por avisar!
recuerdo cuando esos doble piso tenian tele LCD y podias ver los partidos de la seleccion, creo que tenian tda
Si, por momentos parecíamos tan avanzados
Toda esa mugre tendrían que venderla al chatarrero. Para que lo siguen guardando, se los está comiendo la oxidación. Y hay que enviar la cuadrilla a que corten la vegetación. Todo muy deprimente.
O también se podrían reparar
realmente ver este video me dio mucha pena porque en realidad es un fiel reflejo de lo que es la argentina , un abandono toal de lo que no es de nadie o sea que es del estado , a nadie le importa , lo abandonamos y que se pudra , no entiendo como si nunca los van a refaccionar , como a nadie se le dio almenos por reciclar y vender las partes que aun tienen valos como por ejemplo la increible cantidad de aluminio que tienen esos coches , o el cobre en sus cables y debe haber mucho mas que no se , realmente es una pena que cuando algo pertenecio al estado que a nadie le importe nada , ojala algun dia se privaticen los ferrocarriles y ojala nunca vuelva a existir un carlos menem que los destruya.
Exacto. Privatizar o dar en concesión, o la operación a un ente privado es totalmente distinto a lo que hizo Menem. Cerrar muchos ramales y lo poco que queda a empresas dudosas. Se necesita capital privado para recuperar nuestro ferrocarril. Lo que si no me gusta que destruyan los coches y vagones cuando deberían estar resguardados o en un museo. Eso de cortarlos x el metal, no estoy de acuerdo
Nos metíamos a jugar y un amigo siempre aparecía con un montón de carburagores
Increíble
esos coches portugueses lo compraron en la epoca de devido y schiavi a portugal en el año 2007, la mayoria no se utilizaba , quedo como chatarra
Y lo peor es que son muy lindos. A mí.me encantan
@@sobrerielesargentinosy encima se los ve bastante enteros,con una buena reparación salen de una
CUIDADO CON ESOS TERRENOS . . LOS QUIEREN VENDER... 😢
Tantos terrenos los quieren vender desde hace décadas. El ferrocarril no se toca
Pobre sarmiento todo destruido
Si, es triste. Es un fiel reflejo de nuestro país.