Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Pierwszy przegląd gwarancyjny Romet-a Chart 50
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2021
- W "wideo-skrócie" przedstawiamy wam, jak wygląda przegląd motocykla. Za przykład posłużył nam Romet Chart 50, motorower teoretycznie dla tych najmłodszych użytkowników, czyli od 14 lat z prawem jazdy kat. AM, a praktycznie dzięki swoim rozmiarom, jest też dobrą propozycją nawet dla dorosłych, w tym wyższych kierowców. Jak to 50ccm, osoby które ukończyły 18lat przed 12 stycznia 2013, poruszać się nim mogą posiadając tylko dowód osobisty.
Jakby tak wyglądały serwisy gwarancyjne to miałyby one wtedy sens 😅 Byłem na dwóch pierwszych serwisach nowym ZXT w 2016r i jedyne co wymieniali to olej. Naciąg łańcucha, sprawdzanie luzów (występował na główce ramy), sprawdzenie zaworów (były podparte) nic z tych rzeczy. Dopiero sam człowiek musiał się za to zabrać po powrocie z serwisów. Wiem że kokosów to serwisanci w Romecie i tym podobnym nie zarabiają ale swoją pracę powinni wykonywać a nie wszystko po łepkach. Tak powinien wyglądać serwis jak na filmie 😉
No właśnie tego się obawiałem, jak ktoś ma powiedzmy podstawową wiedzę na ten temat to ogarnie serwisowanie?
Świetna robota Kamil 👍
dzięki :)
Ciekawe jak idzie taki hart ja mam 86 rok produkcji idzie ładnie
Czy w każdym sklepie ProMotocykle tak wygląda przegląd?
Super sprawa to fakt iż widać poziom oleju w wizjerze a nie tylko atrapa jak we wcześniejszych fmb. Pojawia się jakieś info o nowych mapach do tych wtrysków by je odblokować? Czy to tylko Urban legend na tą chwile?
Do wtrysku Fai E4 pasuje komp od 125 bez restrykcji, do E5 jeszcze cisza
Kurczę, jak patrzę jak w tym Charciku ładnie i gładko to wszystko idzie, a ja w swoim Ogarku Caffe 50 nie mam dostępu do filtra powietrza, bo jest on w takim miejscu, że nie da się go sięgnąć. Masakra.
Jak się ściąga boczne pokrywy te od akumulatora i bezpieczników?
Gdzie Pan pracuje. Chętnie zapisze się do Pana na 1 przegląd.
Po tablicach rejestracyjnych zgaduję, że podkarpackie.
Kiedy będą filmy o nowościach z Chin? Jest jakiś nowy producent Renegade od Rometa. Będzie dostępny czy tylko tak dla picu wrzucili info na stronę?
UM Motors, amerykański dostawca, tak będą te motocykle, i całkiem niedługo pojawi się na ten temat film.
Banalnie proste pytanie zadam... Jak otworzyć kanapę ponieważ poległem.
pozdro.hejo.
Rozgryzłeś już z tą kanapą? Też się zastanawiam nad tym i jeszcze pokrywy boczne od akumulatora i bezpieczników.
I to jest serwis.a nie tylko wymiana oleju i tekst:pan sobie lancuch smaruje,i srubki sprawdza bo te chinskie sie rozkrecaja🤣.a czemu pierwszy serwis przy 28km?
Panie Kamilu za taki przegląd też bym zapłacił. Ale ilu jest takich którzy prowadząc serwis sprawdzą wszystko od a do z?
dlatego pomysł na taki film, trochę dla klientów, ale też i dla serwisów, to nie są trudne czynności, nie przy takich Rometach ;)
Rozumiem żeby doblokować rometa to musze zmienić kąputer eku a od jakiego motocykla pasuje
yeason można zastosować od tego samego 125ccm i chodzi. Euro5 jest już trochę inny i tutaj rozwiązanie na zdjęcie blokady jeszcze się nie pojawiło ( ale spokojnie będzie )
@@rometmotorspl wizualnie od 125 a a ten co ja mam zamontowany w romecie charcie euro5 to jest podobny
Czy ten ROMET jest przyblokowany
Tak, jak każdy motorower wedle przepisów.
@@rometmotorspl gdzie sią znajdują blokady posiadam takiego i chciał bym ściągnąć
witam mam taki sam i podczas jazdy przerywa gaśnie proszę o poradę dziekuje
Oddałeś go na serwis? Co było nie tak?
Odałem go na serwis i serwis stwierdził ze było grzebanie i nie naprawili
'wszystko fajnie tyle tylko ze te przeglady zerowe sa bardzo nierzetelnie wykonywane albo nawet wogole jest nic nietkniete prwez serwis a placic trzeba .W taki sposob wlasnie zarabiaja serwisy .Szkoda ze Polska nieprodukuje juz zadnych wlasnych pojazdow
Powoli się zmienia sytuacja, odpadają te kiepskie salony i warsztaty.
Gdzie taki serwis przeszedlem okolo 7 w w zachodnoipomorskim kupilem nowego rometa router ws 50 i jak na razie 25 tys przejechane 3 silnik kilka lancuchow zebatek kasy juz nie zlicze ale ze 5 nowych bym kupil teraz mam orginal japan i zero problemu z jazdy i serwisu zero ciajna badziewia
Tak jak zwykle świetny film a ja mam pytanie do ciebie Kamilu jakie powinny być luzy zaworowe Romet ZK 50
źródła podają ssący 0,05 - 0,07mm / Wydechowy 0,08 - 0,1mm
@@Fotomotoblog dzięki pozdro
Przecież to jest Router ws 50 tylko inaczej pomalowany
romet Chart i router są bliźniaczo podobne
@@cheems4211 Bo to chyba w większości to samo, ale oba są bardzo ladne.
@@jacek2pasje603 mi tak samo się podobają zresztą już kupiłem romet Chart 50 tylko czekam aż go przywioza z salonu do mnie
@@cheems4211 Śliczne są, bardzo lubię taki design motocykla.
@@jacek2pasje603 ja tak samo
lepszy ten czy uzywana yamacha tzr 50 z 2009 roku?
Bierz Yamahe jakościowo lepiej wykonana.
@@Chudy19931 juz mam yamahe od kwietnia
I bądż tu mądry. mam 57 lat i chciałbym kupić coś do jeżdżenia, jakiś motorower. Jedni piszą, że ,,chińskie badziewie,, inni chwalą. Stary Polski Romet jest nie osiągalny, bo na pewno zregenerowany silnik na chińskich częściach .... Wiec co tu kupić ? Ten filmik zachęca do kupna Charta, bo nawet fajnie wygląda, zwłaszcza te gumy na teleskopach dobrze się kojarzą z minioną epoką. Romet Ogar 202 ma fajne koła szprychowe, ale słabsza moc i ten żółty ocynk, paskudzi cały wygląd. No i te brzydkie teleskopy przednie, takie rury paskudne ..... No i co tu kupić ? :( Pozdrawiam
Proszę pana, jako samozwańczy historyk motoryzacji mogę panu powiedzieć, że obecny Romet - pojazdy importowane z Chin przez firmę ARKUS-ROMET (co nie jest nowością, bo i oryginalny Romet importował radzieckie motocykle Mińsk i sprzedawał pod swoją marką) - są zupełnie godnymi następcami swoich dawnych przodków. Silniki są japońskiej konstruckji (aczkolwiek produkowane w Chinach) i w ogóle większość rozwiązań technicznych pochodzi z japońskich motocykli małolitrażowych (Honda CB125, CBF125, Cub, CG125) itp. Pod względem cenowym wszystko jest bardzo dostępne, silnik nawet jak się zepsuje (ciężko go rozwalić, dużo częściej padają elementy nadwozia ale to też nie super często) łatwo go naprawić jeśl ma Pan garaż i grzebie przy własnych pojazdach. Jakość jest w porównaniu ze starymi pojazdami z PRL dużo wyższa. Sprawdzone rozwiązania techniczne, czterosuwowy niewysilony silnik, elektroniczny zapłon i wtryskiwacze paliwa - czyli odpadają nam najgorsze koszmary czasów minionej epoki - a poza tym wygoda obsługi. Kierunki, pełne światła, elektr. rozruch itp. Jeśli dzisiaj potrzebuje pan taniego pojazdu który nie musi być klasykiem to tzw. chińczyki to jedyny sensowny wybór. Kupując dawnego polskiego Rometa Charta i kupując "chińskiego" Charta zobaczy pan różnicę zaraz, gdy ten pierwszy zaleje się, zarzuci mu kontakt przerywacza albo wypluje fragment tłoka. A opinie w internecie - no cóż, z tym jest jak z katastrofami lotniczymi, gdzie media nie nakręcą materiału jak milion samolotów doleci bezpiecznie, tylko jak jeden się rozbije.
Miło że w wieku 57 lat interesują pana jednoślady i chcę, by było tak samo ze mną jak ja będę w Pana wieku. I nie jestem pracownikiem ani jakimś promotorem Rometa, po prostu się interesuje.
@@juk-hw5lv Bardzo dziekuje za informacje. Dodam tylko, ze miałem swego czasu motorower Romet Ogar 205 i przejechałem nim w 2 lata 18 000 km. Moze i to nie zawiele, ale prosze wziaść pod uwage realia tamtych czasow (paliwo na kartki, tzn. zawsze za mało) Problemow technicznych było sporo, ale zawsze do ogarnięcia we własnym zakresie (bez warsztatu, na podwórku) a to świeca, a to przerywacz, czy brudny gaznik lub nawet pęknięty pierscien. To wszysto powodowało, ze można było sie wiele nauczyc na tym prostym pojeżdzie. Obecny Romet to już troche elektroniki, akumulator, łańcuch rozrządu itp .... wiec juz taki łatwy do ogarnięcia na ,,podwórku,, nie jest. Owszem, fajnie wygląda, zwłaszcza Romet Chart 50 ..... ale jak długo da się tym pojeżdzić ? W 2 lata 18 000 km ?
@@mironn7726 Te silniki zrobią 30,000km bez większego remontu. Po 60,000km można spodziewać się usterek skrzyni biegów i to właściwie kończy żywot większości tych silników, ale zawsze są dostępne nowe za niewielkie ceny.
@@mironn7726 Usterki występują na tyle rzadko że nie będzie pan musiał spędzać połowy z czasu przeznaczonego na pański jednoślad z kluczem i wkrętakiem - i to jest właśnie ta różnica w stosunku do Rometów z PRL. Jeżeli nie będzie pan topił go w jeziorze, to z elektroniką nie powinno być problemów. Poza tym wszystko można dzisiaj zlecić serwisom. Właściwie do pańskich obowiązków należeć może jedynie regulacja zaworów, naciąganie łańcucha i wymiana oleju, a skoro radzę sobie z tym ja - przedstawiciel gówniarzerii i pokolenia smartfonów, którego w szkole nie uczono czym się różni klucz nastawny od oczkowego - to Pan da radę na pewno 😀
@@juk-hw5lv Czy piszesz z własnego doświadczenia ? Masz taki motorowerek ? Myślę, że w moim wieku juz ciężko będzie przejechac 60 000 km, zwłaszcza, żę będę uzywał go tylko w piekne dni. Nie jak kiedyś .... nie ważne jaka pogoda, byle do przodu z moim najlepszym kumplem ! (on miał Romet Ogar 200 - silnik Jawki, a ja go doganiałem Romet Ogar 205 :) Dziękuję za info i pozdrawiam serdecznie
Czym filmujesz?
canon m6
Ja mam problem z tam lampa na liczniku pali mi sie na pomarańczowo jak to usunoc
wymontuj zarowke bad diode.
Gdzie można kupić taki skaner ?
allegro, aliexpress, każdy obd II będzie działał.
@@rometmotorspl nawet ten samochodowy viaken jak dam adapter kabla ?
Plastelina wodą i karton szmelc tylko nazwy szkoda
a czemu szkoda ?
Wymyśla jeden rodzaj motorku i tylko naklejki zmieniają😀
Chiński badziew,bazujący na nazwie ROMET który nie ma nic wspólnego z Rometem.Po 2 tyś. I tak będzie silnik pracował jak sieczkarnia.
po pierwsze co nie jest chińskie tudzież w chinach produkowane, ale spoko w internetach tak piszą to trzeba powielać. Wiesz jak katujesz sprzęt to wszystko będzie chodziło jak sieczkarnia
Spokojnie możesz jedno zero dołożyć. Te silniki przy dziennych trasach rzędu 20 km w jedną osobę zrobią bezawaryjnie 20-30 tysięcy. Jedyne co pilnować to wymiany oleju, lać dobry. I sprawdzać zawory, bo lubią się sklepać.
Nie taki diabeł straszny, jak go malują.
zgodze sie koledze wstryski siadły po 20 km a jeździł ostrożnie jednak te starsze to trwalsze są
Silnik to akurat ostatnia rzecz jaka w tym sprzęcie padnie
Taki przegląd to przegląd a nie tylko wymiana oleju jak to zwykle bywa .Same serwisy dają do zrozumienia że to chinczyk i nie warto dbać taka patologia Polaków.
powoli staramy się to zmieniać
Mnie to nawet tak powiedzieli, w sumie z każdym km przekonywałem się o tym
Dziwnym jest to że DZIADY ,SIMSONA nie podrabiają.Proste BO NIE MOGĄ😜😜😜
po pierwsze które dziady ?? Pewnie chodzi ci o chiny....bo Romet to nadal polska firma, ale sprzedaje pojazdy wypordukowane w chinach na obcej licencji. BMW też robi w chinach, tylko nadal swoją ( poniekąd ) technologię. Czemu simsona nie podrabiają?? hmmm markę którą mieli by wykupić od NRD ?? Te państwo nie istnieje, ale właściciel jakiś tam jest, po co ma produkować kolejną markę w chinach? Robić konkurencje na własnym rynku nienieckim? a Chińczyk? po co ma to produkować, po co ma płacić za starą nieistotną markę, mają swojego Zongshena, Zontesa, świetnie sprzedające się marki, kupili sobie Volvo, Benelli.SWM i wiele innych które się opłacają.... nie mogą? po prostu nie chcą, ale to już trzeba pomyśleć portfelem, nie stereotypami
@@rometmotorspl Żyd nie pozwoli,proszę Pana .I nie "CI" ,wódki z Panem SERWISANTEM nie piłem.
@@rometmotorspl marka Simson jest własnością firmy MZA, która odpowiada m.in. za produkcję i dystrybucję części zamiennych. A nie produkują nowych bo nie ma takiej potrzeby. MZA robi wszystkie elementy do poskładania motoroweru. Już nie wspominając o braku homologacji dla starego silnika
słabo że go zaokrąglili lepiej wygląda orginalny chart
zgadzam się, nie obraziłbym się na klasycznego charta z nowoczesnym silnikiem
@@rometmotorspl i też słabo że nie ma odpalania na kopniaka
@@polska1234 Jak nie ma jak ma? Ma z kopniaka i elektroniczny
Romet to syf ale podnietka narky8 i takiemu podejściu do roboty na zakładzie pracy z młodzieżą 🎉