Meu amigo. Estou passando aqui para te agradecer muito por seu vídeo. O senhor gastou absurdo para tentar resolver. Bateu cabeça e teve a humanidade de postar sua solução. Estou aqui com mesmo problema e não sabia mais o que fazer. Muito obrigado
Caramba quem diria que um sensor que nao aparentava erro, esta causando tanta dor de cabeça, parabéns pela persistência. O meu fit 2004 foi trocado o cabeçote com comando e tudo e o carro ficou ruim para ligar e antentes ele ligava de primeira o problema era na engrenagem na ponta do comando colocou o eixo do comando o carro ficou perefeito depois de 2 meses, o serviço era para quatro dias ...
Bom dia! Normal catalisador até 500 graus! Tenho um cobalt LTZ 2015 1.8 e o catalisador secundário está ruim! Usando o scanner e andando com o carro atingiu a temperatura de 759 graus e o carro morre,a injeção corta corrente por medida de prevenção e o carro só liga quando baixa um pouco a temperatura pra 620 graus!! No caso era o catalisador secundário, troquei e resolveu o problema!!;
Já verifiquei tanto dois onix e uma spin, todos eles trabalham na faixa de 600 a até 850 graus no catalizador. Isso é a temperatura normal nos carros GM
Tenho uma spin 2013, esta com catalisador em brasa, ja troquei tudo e nada, ela nao tem a cerâmica do catalisador pq o mecânico tirou achando que era entupimento, troquei bomba combustível, velas e cabos, sonda de cima nova, mecânico disse que a polia ta no ponto e o problema continua, ta consumindo muito tanto no GNV quanto no álcool, pra vc ter noção com um cilindro de 16 o carro andou so 75 km, ainda ta com um pouco de perca de potência quando fica muito quente, eu coloquei um extensor de sonda lambda embaixo ja que nao tem cerâmica. A única coisa que não troquei ainda foi ou sensor de fase, o sensor de rotação eu troquei ano passado. Nao aguento mais gastar dinheiro e nada. Sou Nilópolis RJ
GM spin 2013 manual, Meu catalisador ta em brasa e quando fica muito quente ele fica um pouco de potência na estrada, eu ando mais no GNV, o carro ta no ponto, ja troquei cabos e velas, no scanner ta acusando diferença de rotação com sensor de rotação e sensor de fase, porém o rapaz disse que os dois sensores estão bons, o carro ta saindo fumaça, fiz o cabeçote ano passado, porém o catalisador ta sem a cerâmica, tá direito, mesmo assim o mecânico nao descobriu o que é, o carro ta😮 consumindo mais. Oque pode ser? Ta assim tanto no gás como no líquido, ja troquei ate a bomba de combustível monte de coisa e nada. To desesperado e ninguém descobre
Meu carro tá com mesmo problema Cobalt 2017 automático tbm, estou esperando diagnóstico de um eletricista aqui da região bem cogitado antes de trocar o catalisador ou a sonda lambida ou qualquer outra coisa do tipo
Ja troquei dois catalisador correia dentada velas Cabo de velas bicos injetores conferiu o ponto de sincronismo e hj troquei esse sensor de valvula e o problema nn foi resolvido . So gasto 😢
Estou com um Sandero assim ando pouco com ele e o catalisador esquenta muito fica até cheiro de queimado e fica bem quente a ponto de ficar em brasa tmb
Acredito que o combustível esta passando sem queima total no cilindro e devido a obstrução parcial de seu catalizador esta queimando dentro da colméia. Seu variador de fase pode ser mesmo responsavel se o sensor estiver com problema. Na maioria das vezes é so o catalizador com problemas
@@dicasdoedsonpinheiro7593 Bom dia,uma coisa boa aconteceu ao menos vc revisou partes importantes do motor. Digo em relação aos gastos fora da solução do problema. Fico pensando se a sonda lambda não foi alterada com a temperatura elevada e o mesmo digo do catalizador. Muito importante a análise do técnico no diagnóstico do motor para evitar gastos na hora da manutenção. A prática é importante, porém sem técnica de análise muitos não chegam a determinar causa e efeito. E no final pagamos a conta cheia.
Pessoal olhem também a roda fônica ela pode está fora do ponto, geralmente depois de trocar a correia dentada, o mecânico não coloca o parafuso dela no torque correto
Tou com meu Cobalt com esse problema catalizador em brasa e o carro sem forca de nada,. Ja fiz o cabeçote e ja troquei o sensor de fase e nao resolveu e tbm colouquei o catalizador novo
A minha spin 2019 está com mesmo problema já troquei um monte de coisa carro funciona normal anda bem não ta com luz de injeção acesa não dá nada no scanner mais quando começo andar fica em brasa o catalisador.
Amigo...nao consegui tirara sonda lambda..nem com alavanca....sera se aqueceu tanto que derreteu e tipo..grudou? O meu aqueceu e to sentndo que do catalisador ate o flexivel..fica muito quente..e do felxxivel pro fim...nao esquenta tanto...e ta saindo fumaça pelo flexivel.
Nossa complicado a sua situação, é como eu falei pode está encandecente por conta do combustível ruim aí a sonda não está conseguindo identificar, pode ser o próprio catalisador ou o tensor de fase, mais cada caso é um caso, a questão é se não resolve isso pode danificar várias coisas.
Tô com um prisma na oficina assim, trocamos comando de válvulas, retificou completo cabeçote, testamos bicos, verificamos ponto, polia de virabrequim, entre outros a única coisa que suspeito é sensor de fase e combustível ruim
O meu cobalt 2013 automático e ltz apresentou problema no catalisador realmente estava todo corroido por dentro . Foi trocado e o carro ficou bom depois, de um tempo hj dia 12/08 ele comecou a falhar e quando observei era a noite e o catalisador, estava encandescente na parte debaixo. Vou verificar essa peca que vc falou.
Boa noite estou com um com o mesmo problema só q o meu faz muito barulho no escapamento e o catalisador fica em brasa e ele tem força agora ele está tipo limitado a partir da terceira marcha ele pede muita aceleração para desenvolver
Boa noite, desculpa a demora em responder, tô na correria, então esse barulho pode ser o catalizador quebrado ou escapamento furado, tem que fazer uma vistoria.
Boa noite eu tenho um ônix está acontecendo isso mesmo ele está funcionando perfeitamente só que o catalisador está ficando igual brasa vou ver se acho essa peça que você falou vou ver se no meu tem
No meu caso eu tenho um prisma 2013 ele tá com mesmo problema porém ele tá perdendo potência sem aceleração carro fica fraco sem arrancada tá ruim de sair o carro e o catalisador fica incandescente também
Irmão tenho um colbat ltz 1.8 ano 2014 troquei tudo e o carro trabalha super bem porém o catalizador está vermelho. Já troquei o sensor de face e nada. Alguém pode me ajudar?
Caraca estou com esse problema na minha spin sou taxista meu carro tá assim a uns 15 dias já testamos tudo e não conseguimos solucionar vou lugar para o meu mecânico agora e passar esse vídeo
Boa noite amigão estou com meu carro do mesmo jeito que seu fiz tudo que vc fez troquei tudo mandei fazer serviço de retifica do cabeçote e nada essa sensor de fase coloquei da S10 porque na minha cidade não encontrei mas percebi que não deu certo só Deus
No meu ponto de vista deveria era manda prender o mecânico, so nao fez o motor completo, trocou 300 peças sem necessidade e no final era uma peca que custa em torno de 200
Diagnóstico do achismo. Vai trocando isto, aquilo, mais aquilo, aquilo outro... tudo na base do "eu acho que é isso ou aquilo". É necessário entender como o sistema funciona, ter uma boa literatura do sistema e fazer uma pesquisa da origem do problema. Pois se assim não for feito, acaba virando um troca, troca de peça desnecessário.
Meu amigo. Estou passando aqui para te agradecer muito por seu vídeo. O senhor gastou absurdo para tentar resolver. Bateu cabeça e teve a humanidade de postar sua solução. Estou aqui com mesmo problema e não sabia mais o que fazer. Muito obrigado
Disponha sempre que precisar, obrigado pelo comentário.
@dicasdoedsonpinheiro7593 to com mesmo problema no onix amigo , Amanha vo fazer um teste com o sensor de faze do onix de um colega
Olá, boa noite
Pinheiro eu estou com mesmo problema.
@@lucioreis5281 ja troquei de tudo no meu e nn resolveu , vo rodar assim msm
Parabéns pelo repasse de sua experiência, mesmo com muitas despesas, obrigado amigo! Show...
Caramba quem diria que um sensor que nao aparentava erro, esta causando tanta dor de cabeça, parabéns pela persistência. O meu fit 2004 foi trocado o cabeçote com comando e tudo e o carro ficou ruim para ligar e antentes ele ligava de primeira o problema era na engrenagem na ponta do comando colocou o eixo do comando o carro ficou perefeito depois de 2 meses, o serviço era para quatro dias ...
Oi, que situação em, e obrigado pelo comentário
A válvula canister também pode ocasionar esse tipo de problema, acompanhado da perda de potência.
Obrigado irmão meu carro SPIN 1.8 automático está com esse problema.
Já verificamos tudo. Agora vou ver esse sensor de faze que vc falou
Oi bom dia
Era isso ? O meu ta assim tenho um onix 2018 joy
estou com um cobalt com o mesmo problema valeu a dica Deus abençoe.
👍🏻
Obrigado pelo comentário, se puder passa o vídeo pra frente
Valeu pela dica! Tenho uma Spin e o catalizador está assim.
Opa, imagina e obrigado por comentar o vídeo ☺️
@fabianorodrigues.turismo resolveu amigo ?
Bom dia! Normal catalisador até 500 graus! Tenho um cobalt LTZ 2015 1.8 e o catalisador secundário está ruim! Usando o scanner e andando com o carro atingiu a temperatura de 759 graus e o carro morre,a injeção corta corrente por medida de prevenção e o carro só liga quando baixa um pouco a temperatura pra 620 graus!! No caso era o catalisador secundário, troquei e resolveu o problema!!;
Já verifiquei tanto dois onix e uma spin, todos eles trabalham na faixa de 600 a até 850 graus no catalizador. Isso é a temperatura normal nos carros GM
É isso aí
Show amigo, o meu está com o mesmo problema, meus parabéns.
Toda solução merece respeito. Parabéns Edson Pinheiro.
Muito obrigado, pelo carinho
Tenho uma spin 2013, esta com catalisador em brasa, ja troquei tudo e nada, ela nao tem a cerâmica do catalisador pq o mecânico tirou achando que era entupimento, troquei bomba combustível, velas e cabos, sonda de cima nova, mecânico disse que a polia ta no ponto e o problema continua, ta consumindo muito tanto no GNV quanto no álcool, pra vc ter noção com um cilindro de 16 o carro andou so 75 km, ainda ta com um pouco de perca de potência quando fica muito quente, eu coloquei um extensor de sonda lambda embaixo ja que nao tem cerâmica. A única coisa que não troquei ainda foi ou sensor de fase, o sensor de rotação eu troquei ano passado. Nao aguento mais gastar dinheiro e nada. Sou Nilópolis RJ
Excelente
Boa tarde,
Tenho um spin automático e já troquei tudo menos esse sensor de fase.
Fica em brasa,vou da uma olhada
Opa, tudo bem, e aí já olhou o tensor de fase?
to com mesmo defeito o seu ficou bom depois que trocou o sensor de fase?
?
???????
GM spin 2013 manual, Meu catalisador ta em brasa e quando fica muito quente ele fica um pouco de potência na estrada, eu ando mais no GNV, o carro ta no ponto, ja troquei cabos e velas, no scanner ta acusando diferença de rotação com sensor de rotação e sensor de fase, porém o rapaz disse que os dois sensores estão bons, o carro ta saindo fumaça, fiz o cabeçote ano passado, porém o catalisador ta sem a cerâmica, tá direito, mesmo assim o mecânico nao descobriu o que é, o carro ta😮 consumindo mais. Oque pode ser? Ta assim tanto no gás como no líquido, ja troquei ate a bomba de combustível monte de coisa e nada. To desesperado e ninguém descobre
Parabéns pelo vídeo 👏 meu carro está com o mesmo problema! Cobalt ltz 2018
E ai conseguiu resolver seu carro
Era a mesma peça do vídeo?
Opa espero que resolva isso logo, abraço
Meu carro tá com mesmo problema Cobalt 2017 automático tbm, estou esperando diagnóstico de um eletricista aqui da região bem cogitado antes de trocar o catalisador ou a sonda lambida ou qualquer outra coisa do tipo
Ja troquei dois catalisador correia dentada velas Cabo de velas bicos injetores conferiu o ponto de sincronismo e hj troquei esse sensor de valvula e o problema nn foi resolvido . So gasto 😢
Eu entendi perfeitamente o que vc já trocou aí, mais no meu caso foi o , tensor de temperatura, 👍
Estou com um Sandero assim ando pouco com ele e o catalisador esquenta muito fica até cheiro de queimado e fica bem quente a ponto de ficar em brasa tmb
Top
Obrigado
Acredito que o combustível esta passando sem queima total no cilindro e devido a obstrução parcial de seu catalizador esta queimando dentro da colméia.
Seu variador de fase pode ser mesmo responsavel se o sensor estiver com problema.
Na maioria das vezes é so o catalizador com problemas
Olá, no meu caso não era catalizador, foi verificado os dois catalizadores e não era, por fim era o tensor de temperatura mesmo.
@@dicasdoedsonpinheiro7593 Bom dia,uma coisa boa aconteceu ao menos vc revisou partes importantes do motor.
Digo em relação aos gastos fora da solução do problema.
Fico pensando se a sonda lambda não foi alterada com a temperatura elevada e o mesmo digo do catalizador.
Muito importante a análise do técnico no diagnóstico do motor para evitar gastos na hora da manutenção.
A prática é importante, porém sem técnica de análise muitos não chegam a determinar causa e efeito.
E no final pagamos a conta cheia.
Sensor de temperatura ou sensor de fase??@@dicasdoedsonpinheiro7593
Temperatura ou fase ??@@dicasdoedsonpinheiro7593
Parabéns pelo trabalho
Pessoal olhem também a roda fônica ela pode está fora do ponto, geralmente depois de trocar a correia dentada, o mecânico não coloca o parafuso dela no torque correto
Boa
Tou com meu Cobalt com esse problema catalizador em brasa e o carro sem forca de nada,. Ja fiz o cabeçote e ja troquei o sensor de fase e nao resolveu e tbm colouquei o catalizador novo
Então esse carro acontece isso de ficar sem força se caso ele estiver com falta de pressão de olé no motor,👍🏻
Nós aqui em Moçambique agradecemos 😮😊
👍🏻
O carro do meu marido é um Sonic 2013 . O tele era o filtro de ar que tava com água, ele passou na poça d'água!!! Causa isso tbm
Bom dia, obrigado por comentar
Meu marido tem um igual, está sofrendo com isso, fez cabeçote, trocou velas e tudo, vamos olhar para ver se é isso!!!
Ok
A minha spin 2019 está com mesmo problema já troquei um monte de coisa carro funciona normal anda bem não ta com luz de injeção acesa não dá nada no scanner mais quando começo andar fica em brasa o catalisador.
@@marcoswilliammoreiraaraujo7185já foi restou resolvido?
Amigo...nao consegui tirara sonda lambda..nem com alavanca....sera se aqueceu tanto que derreteu e tipo..grudou? O meu aqueceu e to sentndo que do catalisador ate o flexivel..fica muito quente..e do felxxivel pro fim...nao esquenta tanto...e ta saindo fumaça pelo flexivel.
Nossa complicado a sua situação, é como eu falei pode está encandecente por conta do combustível ruim aí a sonda não está conseguindo identificar, pode ser o próprio catalisador ou o tensor de fase, mais cada caso é um caso, a questão é se não resolve isso pode danificar várias coisas.
Opa, desculpa demora para responder, já resolveu? Cuidado isso pode pegar fogo 🔥
Tô com um prisma na oficina assim, trocamos comando de válvulas, retificou completo cabeçote, testamos bicos, verificamos ponto, polia de virabrequim, entre outros a única coisa que suspeito é sensor de fase e combustível ruim
O meu cobalt 2013 automático e ltz apresentou problema no catalisador realmente estava todo corroido por dentro . Foi trocado e o carro ficou bom depois, de um tempo hj dia 12/08 ele comecou a falhar e quando observei era a noite e o catalisador, estava encandescente na parte debaixo.
Vou verificar essa peca que vc falou.
Blz
Resolveu alexandre...estou passando pela mesma coisa.
Boa tarde....
Estou com esse problema, ninguém sabe resolver , meu carro e cobolt LTZ 2012 ,ele não tem catalisador pode ser o problema ?
Sim, primeiro tem que resolver essa questão do catalizador, e depois vê essa peça o tensor de temperatura, blz
@@dicasdoedsonpinheiro7593 meu carro está sem catalisador , isso influência no aquecimento?
@@dicasdoedsonpinheiro7593 tenso ok irei verificar..
@@FelipehenriquesouzadaSilvaFeli resolveu ?
Infelizmente estou passando por esse mesmo problema, já troquei tudo inclusive esse sensor e a sonda lambda e continua em brasa 😭 cobalt ltz 2015
Conseguiu resolver amigo ? Estou a anos tentando resolver e não consigo cobalt 2015 também.
Bom dia, carro é complicado quando começa a dar manutenção.
@@MrMagalsb ainda não.
Mas, estou andando no carro. Ele fica vermelho em brasa mas não altera nada só um pouco do consumo.
Tenho uma Kombi 2010 já bateu em vários mecânicos e nada até agora motor ea111 acho q vou vender pro ferro velho 😢
Tentem dar uma olhada na roda fônica, ela tem que estar trabalhando em sincronia com o sensor de fase.
Boa noite estou com um com o mesmo problema só q o meu faz muito barulho no escapamento e o catalisador fica em brasa e ele tem força agora ele está tipo limitado a partir da terceira marcha ele pede muita aceleração para desenvolver
Boa noite, desculpa a demora em responder, tô na correria, então esse barulho pode ser o catalizador quebrado ou escapamento furado, tem que fazer uma vistoria.
Boa noite eu tenho um ônix está acontecendo isso mesmo ele está funcionando perfeitamente só que o catalisador está ficando igual brasa vou ver se acho essa peça que você falou vou ver se no meu tem
👍🏻
Opa, boa sorte
No meu caso eu tenho um prisma 2013 ele tá com mesmo problema porém ele tá perdendo potência sem aceleração carro fica fraco sem arrancada tá ruim de sair o carro e o catalisador fica incandescente também
Meu carro está com este mesmo problema passei o escarner apresentou falha de catalisador o seu qual era o problema desde já agradeço.
Irmão tenho um colbat ltz 1.8 ano 2014 troquei tudo e o carro trabalha super bem porém o catalizador está vermelho. Já troquei o sensor de face e nada. Alguém pode me ajudar?
É quando vc tem um problema, mais não tem um sintoma fica difícil, foi o meu caso,
So agradecer
Valeu
Caraca estou com esse problema na minha spin sou taxista meu carro tá assim a uns 15 dias já testamos tudo e não conseguimos solucionar vou lugar para o meu mecânico agora e passar esse vídeo
Opa, tomara que pra vc de tudo certo 🙏
Eu penso que é o falta de circulação de água em partes do sistema
Boa noite amigão estou com meu carro do mesmo jeito que seu fiz tudo que vc fez troquei tudo mandei fazer serviço de retifica do cabeçote e nada essa sensor de fase coloquei da S10 porque na minha cidade não encontrei mas percebi que não deu certo só Deus
Nossa cara que pena, eu coloquei da spin e resolveu
No meu caso entupido o abafado traseiro um clio 1.6 16v
Obrigado pelo seu comentário
Mesmo assim valeu tmj obrigado
Eita Edinho achei seu vídeo em kkkkk
No meu cobalt fiz o motor inteiro ja gastei uma grana tudo que se imagina troquei so não o sensor de fase vou trocar pra ver
Trocou ?
No meu ponto de vista deveria era manda prender o mecânico, so nao fez o motor completo, trocou 300 peças sem necessidade e no final era uma peca que custa em torno de 200
Depois de ter restaurado o carro todo achou o problema kkk
Vamos trocar tudo kkkk
O meu catalisador só tá vermelho lá dentro e o carro falha perde potência.
Diagnóstico do achismo.
Vai trocando isto, aquilo, mais aquilo, aquilo outro... tudo na base do "eu acho que é isso ou aquilo".
É necessário entender como o sistema funciona, ter uma boa literatura do sistema e fazer uma pesquisa da origem do problema.
Pois se assim não for feito, acaba virando um troca, troca de peça desnecessário.
É mais a desculpa deles é temos que ir eliminado por etapas
Defeito aí é comando torcido Defeito típico desse carro.
No meu caso não
Ele ascendeu a luz da injeção tô com esse problema o meu
Não adianta trocar tudo sem fazer um diagnóstico do jeito certo, fa o cliente gastar sem resolver o problema.
Gastou um dinheiro imenso pra descobrir que era apenas um sensor. Te falar, isso é culpa desses mecânicos despreparados.
No seu trabalho vc é expert?
Ou vc erra alguma fez?
No caso dele sensor de fase
Opa, boa sorte
Nossa meu amigo o cara fez eu estraga o catalizador do meu carro e não resolveu
O cara ameaçou quebrar o meu, aí eu disse vc pode até quebrar mais se eu colocar outro e não resolver eu não pago, aí ele desistiu
Ba mexeu no carro todo pra achar o.ploblema
😁😁👍🏻
Mano meu prisma 2015 tô com uma dor de cabeça. O carro se apaga toda hora e fede a gazolina vou ter q levar nos mexanivos
Primeiro fazem gastar o valor do carro.. depooiisss encontram e resolvem o problema real.. Devolvem o dinheiro? Nao
Nada
Fala muito vai direto ao assunto
A pressa é inimiga da perfeição, 👍
caneta azul azul caneta
😁
Vídeo muito ruim, muito enrolado, demora muito pra falar o problema, vídeo era pra durar 30 segundos,