Chủ xe: "Honda CR-V Hybrid giải quyết được vấn đề của cả VF8 và Everest"
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- Trong video lần này mời anh em gặp gỡ anh Vũ - chủ xe Honda CR-V Hybrid, 1 người đã từng sở hữu Vinfast VF8 và hiện tại vẫn đang dùng cả Ford Everest. Sau 1 thời gian sử dụng Honda CR-V Hybrid, anh Vũ cho rằng chiếc xe này giải quyết được các vấn đề anh gặp phải khi sử dụng Vinfast VF8 và Ford Everest
#mexe #crvhybrid #honda
Tham gia làm hội viên của Mê Xe để được hưởng đặc quyền:
/ mê xe
Nếu thấy video hay, quý vị đừng ngần ngại bấm LIKE và nhớ SUBSCRIBE kênh UA-cam Mê Xe. BẤM CHUÔNG để không bỏ lỡ bất kì video nào nhé ✌
Tiếp tục theo dõi các nội dung hấp dẫn khác trên Mê Xe:
🔹 Chủ xe chia sẻ: bit.ly/phongva...
🔹 Đánh giá xe: bit.ly/mxdanhg...
🔹 So sánh xe: bit.ly/mxsosanhxe
🔹 Podcast: bit.ly/podcast...
🔹 Tin tức xe: bit.ly/mxtinxe
🔹 Phụ kiện xe: bit.ly/mxphuki...
🔹 Đánh giá 2 bánh: bit.ly/mxdanhg...
Fanpage Mê Xe: / mexechannel
Group Anh Em Mê Xe: / aemexe
Tiktok Mạnh Linh Mê Xe: / manhlinhmx
=========
► Liên hệ hợp tác: contact@mxmedia.vn
** My email to corporate: contact@mxmedia.vn
Phone: 0948120136
(Email chỉ để liên hệ hợp tác, không trả lời các thắc mắc tư vấn. Xin cảm ơn)
© Bản quyền thuộc về MÊXE
© Copyright by MÊXE. Please do not Reup
Crv bản 2 cầu mầu trắng nữa thì khỏi chê . Điểm yêu mỗi k có tiền thôi😂
bác chủ chia sẻ hay. nói về động cơ bi turbo 2.0 đi trong phố rất chính xác. còn về việc người ta hay nói đi xe trên tỷ ko tính toán tiền xăng. Thì xin thưa là có hết. VD đi quãng đường 1000km mà xe hao xăng thì cứ lo phải đổ nhiên liệu liên tục. còn xe tiết kiệm thì khỏi phải nghỉ. đi mệt quá thì ta tấp vô cây xăng đổ đầy bình rồi nghỉ một tí. đỡ phải lo việc kiếm cây xăng
Máy honda thì siêu bền,hệ thống lái và treo tuyệt vời,hệ thống honda sensing đi cao tốc quá hay,mỗi cách âm chỉ mức bình thường
Honda làm cách âm vậy là vì họ là hãng xe thiên về cảm giác lái chứ không phải xe sang. Họ muốn xe có tiếng lốp để người lái có cảm giác đường hơn là xe im không có tiếng gì.
mình cũng đang sài thấy chú chia sẻ chuẩn phết điều hòa xe làm mát nhanh nhưng đi đường trường bắc nam vào mùa hè thì ko đủ mát nhất là hàng ghế sau cực nóng
Chạy các kiểu rồi crv hybrid ăn xăng trong khoảng 5.4l đến 6.2L . Được cái hôp số ecvt khá ngon cảm giác lái tốt . Nhưng vẫn ồn mà hình giải trí nhỏ và kết nối hoi kém với điện thoại .
M mới lấy đc chiếc này. Chạy hay thật. Đi tiết kiệm thực sự. Chạy 800km cả phố lẫn cao tốc mà chỉ phải đổ thêm 853k tràn bình
😂 trừ tiền xăng còn trong bình chưa.
Honda thì giá cao + ồn. Còn lại mọi thứ từ ổn cho đến ngon.
CRV bản này tui đi thử rồi, không hề ồn nữa :D
Mình đi bản eHEV này cũng đã được 11.000km, cảm nhận cá nhân gần giống 100% với anh chủ xe và thêm nữa là mình thích chế độ phanh tái sinh, nó giúp giảm sử dụng chân ga và cũng nhanh đầy pin hơn. Nếu so sánh về mức độ tiết kiệm giữa xe xăng với xe hybrid cùng phân khúc thì sẽ rất khập khiễng, bởi vì số tiền chênh lệch đó là giúp cho xe mạnh hơn, bốc hơn, lái hay hơn, với mình thì nó xứng đáng hơn rất nhiều.
Để tìm được 1 chiếc xe hạng C giá dưới 1ty5, công suất trên 200 mã lực và momen xoắn đạt 335Nm nhưng chỉ tốn 5,2l/100km thì thực sư là rất khó xe nào qua được CR-V
Cần gì 1 tỷ rưỡi. 1 tỷ cũng có xe như thế, thậm chí còn mạnh hơn.
VF9 giá hiện tại là chân ái, đi 10 năm không lo sửa tốn tiền.
+100tr để mua Hybrid thì cũng là tiền thôi, chẳng qua bỏ một lần rồi quên, chứ nó không đau ví mỗi ngày khi nhìn vào số lít trên đồng hồ 😂 - đau một lần rồi thôi.
Ah mà +100tr nó cũng thêm được cái mác chạy bản đủ - đỉnh của chóp, cũng đáng.
Chứ nói xăng hay Hybrid tiết kiệm hơn chưa chắc cái nào hơn cái nào 🤣😇
CRV với em luôn đỉnh ạ ❤❤❤
Ngoài việc giá quá cao thì mọi thứ đều tuyệt.
Em crv này ở ngoài nhìn chất chơi, ngầu
Hybrid chạy phố ngon rồi động cơ điện làm việc cực kỳ êm ái, nhất là phố Hà Nội TP HCM, ra đường trường khỏi bàn, cỗ máy tubo, cần bứt phá mô tơ điện xoắn vô chả có j phàn nàn. Cái chê duy nhất cách âm, thấy còn thua cả con suzuki ertiga mil hybrid của mình. Nhứng đánh đổi phấn khích ồn nó là cái thúc đẩy ta
thấy đo bằng máy độ ồn CRV tốt hơn nhiều ertiga mà?
Bác chủ đỉnh quá, nhiều xe lại reivew rõ ràng
bác chủ chắc làm nhà nước nhỉ?
Nhà đang muốn đổi xe mà phân vân everest với CRV
ford thì quá nhiều công nghệ nghe nói còn hay lỗi vặt
CRV thì giá quá cao so với một chiếc xe nhỏ như vậy
còn các con khác thì k hợp mắt, nghĩ đau cả đầu.
Em cũng đang đau đầu như Bác. San này, Eve này. Còn CRV nó bị ngáo giá quá.
@@chienangvan8126 san thì hoàn hảo mà cái đuôi khó nuốt quá. E đang hóng k biết fortuner 2025 có đổi mẫu k thì đợi chứ k thì chắc lấy ford thôi, mấy con đấy thì ford đáng tiền nhất rồi
2 con quá khác nhau về
Động cơ máy dầu -máy xăng/ xăng điện
Khung gầm.
Dẫn động.
Hộp số.
Quá khác biệt nhau. Có giống nhau thì về tầm giá. Honda ngáo giá trong cùng phân khúc , Cuv 2+5 giá ngang con Suv 5+2 hãng khác . Hihi
Everest nhé bác :))))))
Nói gì thì nói, cách âm hơn hẳn CRV
Phân vân gì chứ, hai chiếc nó thuộc 2 trường phái riêng biệt hoàn toàn.
Evrest nó là Suv chuẩn, cao to, nặng nề, xoay trở khó, chạy máy dầu mạnh nhưng đề pa chậm - hợp đường trường, đường xấu. Còn CRV nó hợp đô thị, máy xăng, nhẹ nhàng dễ xoay trở, gọn gàng đi trong phố.
Nên thấy nhu cầu mình phù hợp xe nào chọn xe đó thôi 👍
Xin giải quyết dùm mình chỉ 1 vấn đề VF8 thôi. Đó là chỉ 2.8s từ 0-80km điều mà hiếm có xe xăng dầu nào dưới 6 tỷ làm được (bỏ qua chuyện tiêu hao nhiêu liệu khủng của xe xăng dầu khi đạt được ngưỡng đó) thì mình mới tính tới chuyện quay về lại xe xăng dầu há 😂😂
Dẫn đầu hybrid là Toy.họ đầu tư 30 năm rồi.
@@VietHoang-ep8rj tính thâm niên đầu tư hybrid thì Honda và Toyota giống nhau thôi, thậm chí Toy còn chậm hơn Hon vài tháng (Honda Insight ra trước Toyota Prius).
Một là xăng hoàn toàn, hai là điện hoàn toàn. Thế cho nó vuông
Mấy cái chê anh nói chuẩn quá, thấy dòng xe nào Honda cũng bị :))) e đang đi HRV cũng y như anh nói, ồn từ gầm, đèn tối. Đi thì sướng
bác chủ xe chia sẻ hay quá
Vì mỗi cái cách âm gầm mà phải chuyển hướng xe khác. đi nghe tiếng dội lên từ gầm nghe rất khó chịu.
đi ever 2.0 bi turbo trong phố đúng như bác chủ nói
tính xăng cho con này thì fai + cả tiền thay pin nhé =))
Cái câu có tiền mua xe tiền tỉ rồi ai tiếc tiền đổ xăng. Toàn của bọn bán xe. Nói thật đến đi con wave 110 mà xăng tăng thêm 2000 thôi là cũng buốt rồi ( đi nhiều thường xuyên ). Bác bố cứ đi đều 50km/ngày mà hốc 12 13l/100km xem. ban đầu chưa đâu càng lâu càng buốt
Ô chủ xe nói đúng đó, xe dưới 2 tỷ thì tốn xăng vẫn là điểm yếu to đùng. Bao giờ đi xe 4 5 tỷ thì mới ko tiếc xăng.
tốn xăng???so với cái gì😂😂😂😂 xe điện???? Chắc dùng nước lã thay ah bạn
đi xe 4-5 tỷ thì xăng ko phải vấn đề :v
@@anhnguyen-t6e3s so luôn với con san mới, 15_17lit lại chả tốn. Mở ví ra đếm xem còn mấy nghìn
thế tiền chênh so với bản thường thì cũng đủ đổ xăng tha hồ
@@minhluong910 người mua xe hybrid thường yếu tố tiết kiệm chi phí nhiên liệu chỉ chiếm 40% quyết định, 60% còn lại là trải nghiệm (bốc hơn, êm hơn bản xăng) và 1 phần nhỏ là bảo vệ môi trường nữa bạn.
crv niềm mơ ước
Bảo hybrid tiết kiệm cũng chả đúng. So với chính crv bản xăng thì đắt hơn hơn trăm củ. Tiền đó đổ xăng tẹt bô chục năm chả hết :)))
Bậy lắm :))
@@mirrordecor9638 ty4 ddos bác đắt lắm e chốt everet
😅😅😅 sửa chữa cũng mệt hơn
@@mirrordecor9638 nó full option
Nó có những giá trị khác ngoài việc tiết kiệm chứ
Về câu chuyện tk xăng ngày trước mình có đi cái xe hạng a của mỹ, giờ đi lên 7 chỗ xăng còn tk hơn, khỏe với Vợ hay với Bố Vợ chả phải hay sao, xe to rộng rãi đi sướng lại tk xăng hơn. Mình nói thật xe to hay sang mấy tỷ cái xe mang đến chi phí vận hành tiết kiệm vẫn thúc đẩy chiếm lĩnh lòng khách hàng, và cả vui vẻ khi cầm lái xe thoải mái nữa. Bình thường xe mình full bình đi cả 800km, xe mấy ông to hơn bình xăng lơn hơn đi được 500-600km hết xăng chả phải chán k? Thế lên công nghệ hybirid tự sặc này rất hay, mình nghĩ xe nào lên làm, và cải tiến ngày tốt hơn. Như mình hiện tại đi làm trong phố 20km, mà chạy thuần điện là rất hay, k phát thải ra môi trường, thêm sạc được cở nhà quáng đường full cho điện 120km hết pin quá good như vậy cả tháng chả tốn giọt xăng nào, còn đi xa chả lo trạm sạc, xăng đầy bình lượn
Ngày mai nhận xe bản L rồi, để trải nghiệm xong tạo video đánh giá cho khách quan 😂😂😂
Hóng
T đang đi con prius hybrid 2015 đây ngon choét
CRV này bản AWD là ngon nhất
Chưa xem cũng đoán là chê đắt rồi 😂
sao cùng 1 kiểu xe điện chở máy phát nhưng nissan kick thì mn chê nhưng crv thi lại khen :v
Họ chê Kicks giá cao, options thiếu, nội thất hơi chật thôi bác, chứ động cơ con đó rất ngon🙂
Con này lốp mỏng để chạy thể thao nên cách âm kém hơn 3 bản còn lại
con này kính 2 lớp, lốp k phải michellin nên bị ồn lớp, mấy bản hiện tại k có kính 2 lớp nên ồn hơn nhé bro
đảo Cam nhiều đau hết cả mắt
Đang định đổi cx5 sang everet nge bác nói lại phải phân Vân rồi 😢
Chạy đi bạn, bao sướng! Ngồi con đó chạy tự tin hơn hẳn!
@@lagitiamo8936 e đi phố với đi đường dân nhiêu nhưng ở tỉnh chứ ko phải hn thì everet có ok ko bác . Nhà e nhiều ng đi hãng ford lắm có mấy ô có cả bán tải từ 2016 nhưng có vấn đề gì ddaau . Mấy ô đã đi everet ko muốn đi xe cùng phân khúc nữa ddaua bác a
@@TuệDương-m2o đi đường tỉnh với ngoại thành thì làm con VF8 cùng e đi bác. E ngoại thành đây
@@TuệDương-m2o mấy con ford lỗi linh tinh chán lắm, mua con mitsu pajero sport mà đi cho nó lành, bao offroad
@@quocanhle527 e lại chưa khoái xe điện lắm bác a. Chưa lái thử bh trc cug quan tâm con CRV này mà nó ngáo giá quá . Với vẫn ồn lắm , với lại có 5 chỗ thui bác a
Hộp số cvt không có cảm giác.
Hơn 1.3 tỏi, nhưng vẫn hộp số cvt thì chua chát quá
Bản này 1 cầu trước củng rất buồn, phải chi awd thì hợp lý
Con này ko dùng dây đai nhá
Con này nó dùng bánh răng như số cấp bt chứ ko phải dây đai nhé
Thực lòng mà nói thì mình thấy awd của honda khá vô dụng vì bánh sau chỉ nhận được lực khi máy tính phát hiện xe bị trượt, chứ cũng chẳng có khóa vi sai gì hết (kể cả có thì cũng chẳng ai dùng, như con santafe ấy)
k có kieens thức nhưng hay phát biểu
Ko biết pin em này có bền ko nhỉ, Santafe mới mà có hybrid thì ngon😅 Con CRV này có 5 chỗ thôi.
San có bản hybrid mà
@@LoveCar-zq8vdtucsson nữa
@@LoveCar-zq8vd San Allnew ý bác.
Ý em là San allnew, máy hybrid thì oke nhất, nếu giá tầm 1 tỷ 3!
thọt 2 chân sau là thấy chán rồi
Chiều dài trục cơ sở cho bản 5+2 có 4m6 liệu ngồi có thoải mái cho hàng ghế 3 không nhỉ
Chật ních, trẻ lớp 3 ngồi còn kích 😂
Chỉ 1 điều không phải bản cãi
NGÁO GIÁ
Đã chạy thử con này tất cả đều ngon chán mỗi quả cam mờ tịt
ông a nghe khó tính phết đấy
CRV thì so với mấy con CUV cỡ C chứ sao bác chủ lại đi so với San, Sò nhỉ
thoải mái đi bạn. Làm gì mà cứ phải cứng nhắc cùng chính xác phân khúc mới được so sánh vậy. Mấy Channel nước ngoài nó lấy xe A ra so với cả siêu xe còn đc mà. So sánh về giá, về độ tiện dụng, khả năng vận hành, công nghệ. Đừng quá ám ảnh chữ "hệ quy chiếu nữa"
Nó là C 5+2 , tiệm cận loại D 5+2 như san sò. San sò ko so đc với 7c chuẩn như everest, fortuner.
@@anpham605 mấy xe hàn, xe tàu hau dùng cách đạp phân khúc để cạnh tranh càng thể hiện sự yếu kém về thương hiệu, vật liệu.
Giả sử nhu cầu bác chủ chỉ cần 5 chỗ và thường xuyên đi phố thì so sánh vẫn hợp lý mà bạn.
Tầm tiền ko so san thì so gì hả bạn? Mua xe so tiền hay so phân khúc? Bạn mua xe tàu mà đi cho nó pk cao cấp
chê mỗi quả đèn 😂😂
Tui là tui chơi santa fe 2024 cho nó rộng rãi, tiện nghi.
@@GO-fo8hb hàng nhái, vật liệu thì xuống sau 3,4 năm
Mua đi cụ, thích cái gì mua cái đó
lúc xăng nó báo 18 19l /100km cũng nhức nhức cái đầu 😅
santafe uong xang nhu nuoc😂😂😂😂😂
Tùy nhu cầu thôi. Đi 1 mình thường xuyên thì con san sẽ bất tiện hơn, hao xăng hơn. Còn đi gia đình thường thì santafe thoải mái hơn không cần bàn cãi.
Mua vf7 cũng hợp lý
Vf7 thì lấy bản plus chứ bản S thì chán lắm
@@lagitiamo8936 đúng, chỉ 8,9 đi eco thôi chứ 7 trở xuống thì phải plus. Con 7 pl đang 2 cầu xuống con 7s n chỉ còn đẹp thôi
Giá xe quá ngáo
Xe Hybrid như mấy ông bede, vừa k đẹp vừa k mạnh😂.
E lại thấy nó đẹp mà còn mạnh hơn bản thường mà bác
Mạnh hơn xăng, yếu hơn thuần điện. Nói chung là an toàn tiện dụng nhưng chi phí sửa chũa bảo hành cao.
Có chạy chưa mà phán yếu