THÔNG BÁO QUAN TRỌNG! Công ty Honda Việt Nam (HVN) thông báo về triển khai chiến dịch triệu hồi từ ngày 6 tháng 11 liên quan đến việc sửa chữa phụ tùng thước lái của các kiểu loại xe: CR-V năm sản xuất 2023-2024, CIVIC năm sản xuất 2021 - 2023, CIVIC Type-R năm sản xuất 2023-2024 do HVN nhập khẩu và lắp ráp, nhằm đảm bảo chất lượng tối ưu cho Sản phẩm. Các bác đang sử dụng các dòng xe trên lưu ý nhé!
Mình mua xe được 3 tháng thì thấy tay lái có vấn đề cũng phân vân và khi ra hãng kiểm tra và họ kết luận Thước lái và đã thay cho mình miễn phí Từ hôm thay đến nay ok Xe đi đúng như anh bạn vừa trải nghiệm rất ưng ý luôn. Xác định luôn cho thoải mái 5-6 năm hỏng ắc qui bỏ ra 100 tr. Ok Hiện tại sử dụng rất êm ái và hiệu quả.
tùy theo mình đi ít nhiều ắc-quy mới hỏng dc chứ k tính theo năm. Nhunge mà tầm đó giá xăng tiết kiệm dc thì cũng dư thay r chưa kể lúc đó mình còn đi nó hay ko nữa
Thực ra thì CMBS k phải là nhạy đâu ạ. Mình phải hiểu nguyên lý của nó. Để e đưa thêm 1 số thông tin. CMBS có thể setup 3 khoảng cách. Nếu đi trong phố thì nên set khoảng cách gần. Nên tập thói quen lái xe chủ động ạ. Có thể cách bác setup chưa đúng nên có thể sẽ bị giật mình thôi ạ
đèn => độ nguyên khối ko cắt chế thay bằng cụm X light Ultra Vxx 2024, tuy nhiên phải xem xét yếu tố là nếu như tính năng sensing liếc đèn theo góc lái là nằm trong cụm đèn thì bắt buộc phải cắt choá ra để độ => cái này thì e k khuyến khích vì dễ hấp hơi và mất đi vẻ đẹp của đèn honda luôn nổi bật nhất phân khúc bình dân là đi đêm bật cos thì nó sáng 2 ô, bật far nó sáng ô giữa gạt mưa thì tương đồng vs civic rs gen11 e đang đi, nếu đi cao tốc thì nó nhận chuẩn, nó thiết kế đồng bộ theo tốc độ xe, nếu muốn ngon phải lên Acura (mà lên dòng này thì chấp bố của lếch sụt :)) ) => thay gạt mưa bosch là được mỗi tội phải kiếm đúng cái loại vì honda giờ là xe nào cũng là nước phụt ra từ gạt mưa xịn sò & sạch hơn phụt từ dưới lên cảnh báo điểm mù trên 2 gương hậu => cái này nhập ở các cơ sở độ xe phụ tùng thái lan chính hãng về, thay dạng cắm dắc => ưu điểm nổi bật của hong đa là tuy nghèo option ở thị trg việt nam nhưng lại như xe đức là để sẵn các chỗ độ cắm dắc chứ k phải cắt chế, còn tính năng sưởi gương hậu thì vô dụng với thời tiết việt nam kể cả mưa to hay nhỏ thước lái => xe nhập honda kiểu gì cũng dính => do lô sx đấy bên thái nó có vde => thay phát ngon luôn, ko ngon thì do đen hoặc do ông nào sử dụng xe kiểu rau húng 😂 => mâm 18 => độ lên thành mâm 19 lốp mich như bên thái, hoạ tiên mâm bên thái cũng đẹp hơn có 2 điều em chưa thấy ai review là: 1. tính năng lưới tản nhiệt hay gì gì đó ở mặt ca lăng có tính năng đóng mở (có clip bảo có, có clip bảo ko nhưng chưa thấy ai quay thử) => nếu có thì đúng ngon như xe đức quá 😢 2. kính 2 lớp, có clip bảo là chỉ ghế tài còn các ghế khác k có, có clip thì bảo là đủ hết các ghế => nếu đủ hết thì ít có chuyện ồn lắm ❤ bác Tipcar đọc được comment thì xác nhận hộ e 2 câu hỏi cuối nhé ạ!
à ngoài ra còn 1 cái tiến mà duy nhất chỉ crv có & trang bị cho tất cả phiên bản crv là sensing dùng cả rada lẫn camera, camera thì quá nhạy và ngon r, có lần e đi cao tốc hn hp nó mưa trắng đg mà vẫn bắt lane, phải 1 lúc sau mới k bắt đc nữa, có thêm rada thì đi mưa, đi tối, đi sương mù an toàn hơn nhiều
@@thanh123ful sợ nhất là mất cái tính năng sensing đèn liếc theo góc quay bác ạ, civic rs em k có nhưng em độ cắm jack tháo hẳn ra để giữ lại đi đăng kiểm cho tiện
Bác này đúng chuẩn chủ xe, “chê” đúng bệnh ko sai một li: Thước lái, đèn yếu, sensing gây giật mình, ghế giữa hàng 2 và họng cắm dây seatbelt cấn gây khó chịu
Bác chủ xe nói chuẩn đấy, em cũng đang đi bản L cũng chê vài điểm chưa như ý. Xe mình đi 5000k cũng hiện tượng trượt thước lái, và đã gửi Honda bảo hành. Đèn tối quá đã thay đèn gầm khác hỗ trợ sáng tốt hơn.
mình đi được 12.000km rồi và thích nhất ở cách hoạt động thiên về điện nhiều hơn xăng của CR-V eHEV, mình thường dùng số B để sử dụng phanh tái sinh cao, đi bằng 1 chân ga rất thích. Cấu tạo hộp số của CR-V nó có bộ ly hợp nên sẽ có cảm giác chuyển số thật sự, nếu đi trong phố thì không cảm nhận được do lúc này xe dùng động cơ điện là chính, còn khi ra đường trường, lúc tăng tốc vượt xe sẽ cảm nhận rõ hơn, khá phấn khích.
@@Hoathanhque-rl4px đi tốc độ thấp dưới 30km/h thì mức phanh tái sinh sẽ không nhiều, giảm 30% mức độ dùng phanh hơn xe xăng, đi đường trường thì dùng phanh tái sinh sẽ thấy hiệu quả rõ hơn ạ
tôi đã dùng cam ry nhập, khi mua con này rất ưng í. Tuy nhiên có 2 điểm chưa bằng lòng. Khi xi nhan phải Cam quá mờ, khi khoá cửa nếu kính mở không tự động lên
Honda thì uy tín toàn cầu rồi, không chê vào đâu được. Chỉ mong lãnh đạo Honda Việt Nam bán xe có option như Thái Lan, bệnh cắt option đã ăn sâu vào tiềm thức các hãng Honda, Toyota lâu đời rồi. Những option cơ bản : áp suất lốp, cảm biến cản trước thì nên trang bị cho tất cả các xe thì mới ổn Xe này chỉ tiếc là không có Hybrib AWD như bên Thái, tiếc
Mình đang chạy con crv bảng L 2024 theo mình trải nghiệm chạy rất hay.êm vận hành cảm giác lái sướng.về đèn đi đêm thì hơi tối.và gói an toàn sengsinh đôi khi hỗ trợ thắng gấp khi gặp xe chạy cắt ngang làm giật mình
Thấy chủ xe khen nhiều thứ mình cũng cho đó là thật đi. Nhưng khi nói xe đi 5 tháng 17k km. Mà khi mở cái khoang máy lên nhìn các chi tiết nó cũ và rỉ sét thấy thảm quá. Xe Nhật bền, ít lỗi, tiết kiệm nhiên liệu nhưng gia công và vật liệu tệ quá
Vấn đề gạt mưa tự động thấy Bác đó nói đúng nha. Thực sự nó không theo như ý muốn của của mình. Đèn cũng hơi tối, Auto pha cos chưa nhậy lắm. Mình toàn phải chủ động thay đổi.
đời này CRV quá ngon rồi. Ngon hơn gen trước nhiều. Mình chỉ đánh giá thấp gen 2017 tới 2023, động cơ turbo và hộp số CVT là bước lùi của Honda so với những gen trước đó và gen hiện tại. Mà ý kiến riêng của riêng mình thì xe hybrid nên mua của Toyota là tốt nhất về lâu dài. Phân khúc này Toyota Rav4 Hybrid là số 1.
@@phucvu5124 rav4 gen hiện tại hybrid mơi ngon nhất thôi chứ trước 2017 thì thua honda crv. Honda crv trước 2017 xài máy K24Z huyền thoại cực kì trâu bò chạy lên 500k km vẫn ngon lành mà ko lỗi lầm gì. Rav4 thời này máy thiết kế bị lỗi hụt nhớt rất nặng. Ai mà mua cũ cứ kiếm honda crv cũ máy K24Z là ổn.
bản HEV sử dụng máy 2.0 hút khí tự nhiên mới , với hộp số AT bản này mới thể hiện dc ưu điểm vượt trội của nó tuy hơi đắt tý , còn bản 1.5 tubor dùng hộp số CVT mình đánh giá ko cao về độ mạnh mẽ vượt trội
Trước toàn đi Mec đi Cam, dừ chuyển qua con này "rẻ nhất" trong bộ sưu tập thì có gì phải lăn tăn? thích là được. bán 1 trong những con xe cũ là thừa tiền mua CRV rồi mà
Nếu chọn yên tĩnh, êm ái thì làm con thuần điện luôn chứ còn gì. Cha này chê mẹc, lexus, cam ry kém không bằng crv chứng tỏ giá tiền là vấn đề rất quan trọng khi chọn xe
Mình rất thích trang này vì đánh giá xe đúng ,mấy trang khác đớp tiền nhà tài trợ rồi biết gì về xe mà reviewed xong lên giá xe vô tội vạ,đi xe k tốt còn mất tiền oan
@@nguyenquoc338tao đã xem hết mới nói, còn nếu mày có thể hiểu đc câu tao nói thì có lẽ mày đã khôn hơn chút. Tao tin loại người như mày chưa từng sở hữu ô tô
Rất ok. tăng tốc tốt. 😊quan trọng nó không phải 5+2 có thêm 2 ghế không chờ thì bảo khó tính còn chở thì thời tiết tốt không sao. Đang mưa rét cũng phải nhảy xuống bẻ lẫy ghế cho mọi người lên xuống vì không phải ai cũng biết. Tôi bị mấy ông tay to dật bung cả lẫy mấy lần rồi.
ở phút thứ 07:00 nói về chế độ Hybrid khi chạy chuyển đổi xăng điẹn theo vận tốc trên dưới 35km/h. Mình chạy toy cross hybrid thì thấy thế này: phụ thuộc hoàn toàn vào chân ga của người lái. trên đồng hồ có kim vòng tua máy. chia từ thấp - trung bình - cao khi mà kim nó luôn dưới mức trung bình trở về thấp xe sẽ hoàn toàn chạy điện. chỉ cho đến khi điện yếu thì động cơ xăng mới nổ lên khi mà kim nó vượt qua mốc trung bình là động cơ xăng chắc chắn dc kích hoạt mặc dù pin vẫn còn điện nhé ạh. ae thử xem nhé
nếu như đi tốc độ thấp nhưng mà lỡ nhấn chân ga quá mạnh làm kim tua máy vượt quá mức trung bình thì động cơ xăng kích hoạt lên. (vận tốc bn ko cần biết) lúc này chỉ cần nhả chân ga ra và nhấn lại (chỉ cần kim vòng tua dưới mức trung bình) thì xe sẽ sử dụng lại chế độ điện nhé ạh
E đang vv dữa hai dòng thuần xăng bẳn 2 cầu và eHEV , gia đình e có 4 thành viên , gia đình công chức ở qua , cũng ít đi xa vì gia đình nội ngoại gần nhau , và đường xá quê bây giờ cũng tương đối đẹp , vì là mua xe lần đầu , nên cũng ko có kinh nghiệm , mong a cho e lời khuyên chân thành nên mua dòng xe nào , e xin chân thành cảm ơn ❤
điều tôi quan tâm khi xuống tiền mua HEV là pin, lỗi hoặc hỏng thì chi phí ra sao. liệu có phải thay pin định kỳ ko? vì mng hay bảo thay pin hoặc hỏng bộ sạc thì phải vài trăm triệu. mong a giải thích
Hóng CR-V phiên bản PHEV - hybrid cắm sạc. Tối về nhà cắm sạc, chủ yếu đi trong phố thì chỉ sử dụng điện. Hybrid mà không cắm sạc thì điện vẫn từ động cơ xăng, vẫn gây ô nhiễm.
Tui bên Mỹ này trong công ty một số mua rav4 và crv sau một thời gian thi mới phát hiện xe của Toyota hay hư vặt bằng chứng là sau 60 ngàn mile thi rav4 phải thay Bố thắng con crv bố thắng vẫn còn như mới kiếng chắn gió rav4 bị bể. Và rất nhiều thứ Toyota ăn gian còn mấy cái anh này nói là chuyện nhỏ nên crv vẫn là số một theo các công ty định chất lượng của xe nam 2023 và 2024 ở Mỹ là số một và Honda acorrd năm 23 và 24 là số một tốt nhất ở Mỹ nên Honda vẫn là xe tốt ít tốn xăng tăng tốc mạnh tay lái đầm chắc
Mình mới chốt con CRV 2025 rồi, bên Canada này cũng RAV4 TOYOTA và HONDA nhiều kinh khủng, giữ giá và bền bỉ. Có điều đúng là nó vẫn đắt nhất. Mua xong thì anh bạn bảo CRV là quá ok rồi, 2025 này nhìn hay và đẹp, ảnh là dân sửa xe và người nhà mở garage luôn.
@@ucpham6270rav bán nhiều hơn thôi chứ ko gấp mấy lần đâu. Trong 8 tháng đầu 2024 tại US, rav bán 320 nghìn, crv là 270 nghìn. Trong khi giá crv cao hơn từ 1000-2000 usd đó.
THÀNH THẬT XIN LỖI! Thưa các bác, video này em đăng hôm qua, nhưng do sự cố kỹ thuật nên em phải gỡ và sửa lại, đăng lại, nên mất toàn bộ comment. Thành thật xin lỗi các bác, và mong các bác bỏ quá, tương tác lại ở video này. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
@@thienha4262570 thì mình chưa thử, nhà mình có con 350L, cảm giác lái và tăng tốc thua crv hev mới mua thêm, cảm nhận rất rõ vì mình chạy 2 xe này luân phiên trong tuần, rx350L được cái cách âm tốt hơn crv nhiều
@@nguyendat22 Mình cũng thay bi gầm rồi bác. Cái đèn chính thấy ổn mỗi khi đi cao tốc mà đá pha ok. Còn đi cos khá tối. Trong đô thị thì gần như đi bằng đèn đường.
Em đã từng bị 1 lần, lái 1 cái xe ko có lốp dự phòng. Hãng nói cứu hộ 24/7, nhưng gọi được hãng đến, đến khi xử lý xong mất hơn 3 tiếng. Trong khi thay lốp dự phòng mất 15p.
Nói thật nhé đã đi 570 roi thì đi con hon đa này chán luôn …😢chẳng qua tính toán tiền xăng và lỗ nhiều lên kg dám đi lữa !còn kinh tế mà OK thì cứ xe đắt tiền mà đi…
THÔNG BÁO QUAN TRỌNG!
Công ty Honda Việt Nam (HVN) thông báo về triển khai chiến dịch triệu hồi từ ngày 6 tháng 11 liên quan đến việc sửa chữa phụ tùng thước lái của các kiểu loại xe: CR-V năm sản xuất 2023-2024, CIVIC năm sản xuất 2021 - 2023, CIVIC Type-R năm sản xuất 2023-2024 do HVN nhập khẩu và lắp ráp, nhằm đảm bảo chất lượng tối ưu cho Sản phẩm.
Các bác đang sử dụng các dòng xe trên lưu ý nhé!
Kênh này mãi chất. Nội dung ngắn gọn ko bị khoa ngôn như Gear Up
Mình mua xe được 3 tháng thì thấy tay lái có vấn đề cũng phân vân và khi ra hãng kiểm tra và họ kết luận Thước lái và đã thay cho mình miễn phí Từ hôm thay đến nay ok Xe đi đúng như anh bạn vừa trải nghiệm rất ưng ý luôn. Xác định luôn cho thoải mái 5-6 năm hỏng ắc qui bỏ ra 100 tr. Ok Hiện tại sử dụng rất êm ái và hiệu quả.
tùy theo mình đi ít nhiều ắc-quy mới hỏng dc chứ k tính theo năm. Nhunge mà tầm đó giá xăng tiết kiệm dc thì cũng dư thay r chưa kể lúc đó mình còn đi nó hay ko nữa
Con này em ấn tượng với bản awd, giá đỡ máy và càng sau là nhôm, build ngon
Thực ra thì CMBS k phải là nhạy đâu ạ. Mình phải hiểu nguyên lý của nó. Để e đưa thêm 1 số thông tin. CMBS có thể setup 3 khoảng cách. Nếu đi trong phố thì nên set khoảng cách gần. Nên tập thói quen lái xe chủ động ạ. Có thể cách bác setup chưa đúng nên có thể sẽ bị giật mình thôi ạ
k bóng bẩy vẫn là thứ tipcar cho người xem thấy, rất trân quý ạ
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
đèn => độ nguyên khối ko cắt chế thay bằng cụm X light Ultra Vxx 2024, tuy nhiên phải xem xét yếu tố là nếu như tính năng sensing liếc đèn theo góc lái là nằm trong cụm đèn thì bắt buộc phải cắt choá ra để độ => cái này thì e k khuyến khích vì dễ hấp hơi và mất đi vẻ đẹp của đèn honda luôn nổi bật nhất phân khúc bình dân là đi đêm bật cos thì nó sáng 2 ô, bật far nó sáng ô giữa
gạt mưa thì tương đồng vs civic rs gen11 e đang đi, nếu đi cao tốc thì nó nhận chuẩn, nó thiết kế đồng bộ theo tốc độ xe, nếu muốn ngon phải lên Acura (mà lên dòng này thì chấp bố của lếch sụt :)) ) => thay gạt mưa bosch là được mỗi tội phải kiếm đúng cái loại vì honda giờ là xe nào cũng là nước phụt ra từ gạt mưa xịn sò & sạch hơn phụt từ dưới lên
cảnh báo điểm mù trên 2 gương hậu => cái này nhập ở các cơ sở độ xe phụ tùng thái lan chính hãng về, thay dạng cắm dắc => ưu điểm nổi bật của hong đa là tuy nghèo option ở thị trg việt nam nhưng lại như xe đức là để sẵn các chỗ độ cắm dắc chứ k phải cắt chế, còn tính năng sưởi gương hậu thì vô dụng với thời tiết việt nam kể cả mưa to hay nhỏ
thước lái => xe nhập honda kiểu gì cũng dính => do lô sx đấy bên thái nó có vde => thay phát ngon luôn, ko ngon thì do đen hoặc do ông nào sử dụng xe kiểu rau húng 😂
=> mâm 18 => độ lên thành mâm 19 lốp mich như bên thái, hoạ tiên mâm bên thái cũng đẹp hơn
có 2 điều em chưa thấy ai review là:
1. tính năng lưới tản nhiệt hay gì gì đó ở mặt ca lăng có tính năng đóng mở (có clip bảo có, có clip bảo ko nhưng chưa thấy ai quay thử) => nếu có thì đúng ngon như xe đức quá 😢
2. kính 2 lớp, có clip bảo là chỉ ghế tài còn các ghế khác k có, có clip thì bảo là đủ hết các ghế => nếu đủ hết thì ít có chuyện ồn lắm ❤
bác Tipcar đọc được comment thì xác nhận hộ e 2 câu hỏi cuối nhé ạ!
à ngoài ra còn 1 cái tiến mà duy nhất chỉ crv có & trang bị cho tất cả phiên bản crv là sensing dùng cả rada lẫn camera, camera thì quá nhạy và ngon r, có lần e đi cao tốc hn hp nó mưa trắng đg mà vẫn bắt lane, phải 1 lúc sau mới k bắt đc nữa, có thêm rada thì đi mưa, đi tối, đi sương mù an toàn hơn nhiều
Comment tâm huyết thế này em làm sao mà bỏ qua được. Em sẽ tìm hiểu lại 2 câu hỏi cuối của bác.
Cảm ơn bác và chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
E thấy bên anh hàng xóm có cái pad zin vẫn lắp vừa zin 3 bi mà bác
@@thanh123ful sợ nhất là mất cái tính năng sensing đèn liếc theo góc quay bác ạ, civic rs em k có nhưng em độ cắm jack tháo hẳn ra để giữ lại đi đăng kiểm cho tiện
Chỉ 2 kính trên thôi a
Bác này đúng chuẩn chủ xe, “chê” đúng bệnh ko sai một li: Thước lái, đèn yếu, sensing gây giật mình, ghế giữa hàng 2 và họng cắm dây seatbelt cấn gây khó chịu
Mấy bệnh này đv chiếc xe hơn tỷ thì thật quá đáng bác ạ.
@@Cuocsong9999 bạn thấy quá,chứ tui cũng đang xài xe này...tui ko quan tâm luôn đó
Bác chủ xe nói chuẩn đấy, em cũng đang đi bản L cũng chê vài điểm chưa như ý. Xe mình đi 5000k cũng hiện tượng trượt thước lái, và đã gửi Honda bảo hành. Đèn tối quá đã thay đèn gầm khác hỗ trợ sáng tốt hơn.
@@CaoHuyenMui trượt thước lái cụ thể như thế nào vậy bác. Có nguy hiểm ko?
Vụ thước lái này CRv với Civic bản mới đều bị. Dở lắm luôn
Xe em cũng thay thước lái
Thấy đang triệu hồi
@@govlog8111 vậy Honda làm tốt, thay thế toàn bộ lô hàng
mình đi được 12.000km rồi và thích nhất ở cách hoạt động thiên về điện nhiều hơn xăng của CR-V eHEV, mình thường dùng số B để sử dụng phanh tái sinh cao, đi bằng 1 chân ga rất thích.
Cấu tạo hộp số của CR-V nó có bộ ly hợp nên sẽ có cảm giác chuyển số thật sự, nếu đi trong phố thì không cảm nhận được do lúc này xe dùng động cơ điện là chính, còn khi ra đường trường, lúc tăng tốc vượt xe sẽ cảm nhận rõ hơn, khá phấn khích.
Là ít phải phanh trong phố ah bác
@@Hoathanhque-rl4px đi tốc độ thấp dưới 30km/h thì mức phanh tái sinh sẽ không nhiều, giảm 30% mức độ dùng phanh hơn xe xăng, đi đường trường thì dùng phanh tái sinh sẽ thấy hiệu quả rõ hơn ạ
Số B là để đi đèo hạn chế dùng phanh. Bạn nên đi số D nhé vì nếu trong phố hay đường trường đi số B hại hộp số lắm.
@@anhdang9186 số B của xe hydrid dùng từ trường để hãm xe giống như trên xe điện , không như xe dùng hộp số khác ạ
chia sẻ thực tế và k có gì cầu kỳ, xe sao nói vậy, đây là lý do mà e vẫn follow kênh của anh từ xưa tới giờ ạ
Cảm ơn bác!
E vẫn xem hàng ngày từ lúc kênh mới ra! Bác vẫn duy trì rv xe chân thực như này là kênh phát triển mạnh🤝
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ kênh nhé!
tôi đã dùng cam ry nhập, khi mua con này rất ưng í. Tuy nhiên có 2 điểm chưa bằng lòng. Khi xi nhan phải Cam quá mờ, khi khoá cửa nếu kính mở không tự động lên
Honda thì uy tín toàn cầu rồi, không chê vào đâu được. Chỉ mong lãnh đạo Honda Việt Nam bán xe có option như Thái Lan, bệnh cắt option đã ăn sâu vào tiềm thức các hãng Honda, Toyota lâu đời rồi.
Những option cơ bản : áp suất lốp, cảm biến cản trước thì nên trang bị cho tất cả các xe thì mới ổn
Xe này chỉ tiếc là không có Hybrib AWD như bên Thái, tiếc
chỉ tiếc là city thì mục mấy cánh cửa còn br-v mới vậy mà đang có nhiều xe đang rỉ sét kìa, thật sự quan ngại chất lượng thép của honda
@@chuongnguyen7859 thương trường như chiến trường, mọi công kích chỉ có thể nâng tầm Honda lên cao mà thôi.
Mình đang chạy con crv bảng L 2024 theo mình trải nghiệm chạy rất hay.êm vận hành cảm giác lái sướng.về đèn đi đêm thì hơi tối.và gói an toàn sengsinh đôi khi hỗ trợ thắng gấp khi gặp xe chạy cắt ngang làm giật mình
Cảm ơn bạn đã chia sẻ thêm nhé!
Tôi dùng đời 2019 chưa đầy đủ như bây giờ
Nhưng thấy rất hài lòng về tiết kiệm nhiên liệu đặc biệt tay lái mượt mà chí có hơi ồn
Bên Mỹ thì nhiều xe này tầm 60.000 miles thì thay pin. Tầm 5-7 năm.
Hơi ngán dụ giá cao, bảo dưỡng sau này nhiều, sửa chưa cao, và thay pin.
Thấy chủ xe khen nhiều thứ mình cũng cho đó là thật đi. Nhưng khi nói xe đi 5 tháng 17k km. Mà khi mở cái khoang máy lên nhìn các chi tiết nó cũ và rỉ sét thấy thảm quá. Xe Nhật bền, ít lỗi, tiết kiệm nhiên liệu nhưng gia công và vật liệu tệ quá
Vấn đề gạt mưa tự động thấy Bác đó nói đúng nha. Thực sự nó không theo như ý muốn của của mình. Đèn cũng hơi tối, Auto pha cos chưa nhậy lắm. Mình toàn phải chủ động thay đổi.
Giá chát quá ! Tầm tiền em nó cũng còn nhiều mẫu xe khác hấp dẫn hơn ! 😂
đời này CRV quá ngon rồi. Ngon hơn gen trước nhiều. Mình chỉ đánh giá thấp gen 2017 tới 2023, động cơ turbo và hộp số CVT là bước lùi của Honda so với những gen trước đó và gen hiện tại. Mà ý kiến riêng của riêng mình thì xe hybrid nên mua của Toyota là tốt nhất về lâu dài. Phân khúc này Toyota Rav4 Hybrid là số 1.
RAV4 nhập về VN thì lại quá đắt bác, chứ cùng phân khúc thì đúng là RAV4 ngon nhất.
@@phucvu5124 rav4 gen hiện tại hybrid mơi ngon nhất thôi chứ trước 2017 thì thua honda crv. Honda crv trước 2017 xài máy K24Z huyền thoại cực kì trâu bò chạy lên 500k km vẫn ngon lành mà ko lỗi lầm gì. Rav4 thời này máy thiết kế bị lỗi hụt nhớt rất nặng. Ai mà mua cũ cứ kiếm honda crv cũ máy K24Z là ổn.
e thấy mn mua con này thì lắp thêm bi gầm nữa là ok đó bác, nói chung lắp thêm cũng k hết bao giờ, đc cái nọ mất cái kia thôi bác ạ
tầm giá này thì nhiều lựa chọn, cơ bản yêu công nghệ, thích yên tĩnh, máy khoẻ thì hev là lựa chọn sáng suốt
bản HEV sử dụng máy 2.0 hút khí tự nhiên mới , với hộp số AT bản này mới thể hiện dc ưu điểm vượt trội của nó tuy hơi đắt tý , còn bản 1.5 tubor dùng hộp số CVT mình đánh giá ko cao về độ mạnh mẽ vượt trội
Vẫn hộp số cvt nhé b. Nhưng là bánh răng chứ k phải đai
cái đèn thì thấy mấy bác cũng kêu, bác cứ lắp thêm cái bi gầm cho chắc ăn, đi đường tối nhất là kiểu lúc quáng gà là lúc cần thiết nhất
con hev giá phải nói là cao nhất ở thị trường VN bây giờ nhưng cũng đc lòng người dùng nhất
tầm tiền này thì quá nhiều lựa chọn, mà bác ý vẫn quyết định gắn bó với e này thì đủ biết xe ngon rồi ạ
HONDA nên tôn trọng khách hàng VN . nhiều bản ở thailan option hơn hẳn ở VN vì sao như vậy.trong khi giá xe lại cao hơn thailan
Hỏi Honda thì hỏi chi cục thuế luôn nữa
bác chủ để ghế hơi xa,lái duỗi thẳng tay vậy đường dài dễ mỏi tay và khó đánh lái khi vào cua
chỉ vì vài phút ngồi trên xe ông bạn mà bác đã bỏ ra hơn tỏi rưỡi để rinh em vợ 2 về, đúng uy tín và chỉ có người có tiền mới làm đc
Trước toàn đi Mec đi Cam, dừ chuyển qua con này "rẻ nhất" trong bộ sưu tập thì có gì phải lăn tăn? thích là được. bán 1 trong những con xe cũ là thừa tiền mua CRV rồi mà
đang đi cả lx570 thì đổi gì chả đc bác :))
chời còn lexus, camry, mec, giờ lại chuyển sang crv hev, nói chung uy tín bác ơi
bác ấy giàu thì cũng k phải mua xe vì tiết kiệm xăng đâu ạ, cứ yên tĩnh, êm ái là ok
Nếu chọn yên tĩnh, êm ái thì làm con thuần điện luôn chứ còn gì. Cha này chê mẹc, lexus, cam ry kém không bằng crv chứng tỏ giá tiền là vấn đề rất quan trọng khi chọn xe
Êm ,yên tĩnh ...mà chọn Honda là sai lắm luôn
Cách âm cứ gọi là như lòn
vừa hôm trc thấy bác còn hỏi người dùng có xe k để review mà nay đã thấy video mới của bác rồi, hoan hỉ bác V.A ơi
Bác xem có gì chưa hài lòng thì góp ý giúp em nhé. Cảm ơn bác!
Xe này thước lái có vấn đề thế nào nói chung chung nên mọi người đọc mà không hiểu... các bác vui lòng nói rõ được không ạ . nhà em đang định mua
thích nhất cách bác ý flex về những chiếc xe mà bác ý sở hữu, sau cùng thì vẫn trung thành với honda hev
Mình rất thích trang này vì đánh giá xe đúng ,mấy trang khác đớp tiền nhà tài trợ rồi biết gì về xe mà reviewed xong lên giá xe vô tội vạ,đi xe k tốt còn mất tiền oan
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ kênh! Cuối tuần vui vẻ nhé bác!
xe nhật nhìn chung vẫn tạp trung vào cảm giác lái, trang bị an toàn. hơn là mấy cái ngoại thất
Dòng HEV thì crv là nhất, thông minh. Mô tơ điện ko kiểu hỗ trợ tăng tốc như dòng xe khác
người giàu thì nói gì cũng đúng hết, đang đi bản xăng xem video này xong mà cũng muốn đổi xe nữa là
Nhóm 3 là nhóm hiểu đời, hiểu rằng chiếc xe mình cần là như thế nào
kiểu bác là muốn trải nghiệm nên lấy mấy con nhật này sau muốn lên đời thì bán vẫn đc giá, bảo sao chọn xe nhật là có lý cả
Ông bạn này phấn khích với cái xe nên khen nó nhiều quá thành ra ko biết đc yếu điểm của xe
Bác xem nốt nửa sau của video nhé.
Xem cho hết bạn ơi.
vừa xem 2 phút đã bình loạn
Chưa xem hết đã hấp tấp comment. Ngoo !
@@nguyenquoc338tao đã xem hết mới nói, còn nếu mày có thể hiểu đc câu tao nói thì có lẽ mày đã khôn hơn chút. Tao tin loại người như mày chưa từng sở hữu ô tô
người trải đời rồi nên chọn con xe nó cũng khac bọt, đi con này thì đổ xăng nó sướng, lại k phải sạc điện
trải qua bao đời xe thì bác cũng đã sáng suốt lựa chọn crv hev
thấy bác hợp với xe này ghê, mấy cái chưa ưng ý nhưng nói chung vẫn xử lý đc hết
Rất ok. tăng tốc tốt. 😊quan trọng nó không phải 5+2 có thêm 2 ghế không chờ thì bảo khó tính còn chở thì thời tiết tốt không sao. Đang mưa rét cũng phải nhảy xuống bẻ lẫy ghế cho mọi người lên xuống vì không phải ai cũng biết. Tôi bị mấy ông tay to dật bung cả lẫy mấy lần rồi.
hữu ích quá bác, tự nhiên em lại thấy con này rất là chim ưng 🥰🥰
Tháo 2 cái ghế phụ đó đi là xong bạn ạ
@ Thế thì cốp lõm xuống lấy đồ khó. Mà quan trọng hàng ghế thứ hai có lùi hết thì khoảng để chân cũng không rộng bằng thiết kế nguyên bản 5 chỗ.
Anh này giống cái a đi LX bị CA cẩu xe về mà cứ ngồi trong xe và bảo trong xe mình rất nhìu tiền sợ mất ko nhỉ 😅
@@sonnguyenluong2758 bị cẩu xe mà bố cứ ngồi trên xe là con mer mà bạn.
không phải đâu bác. :v ông bị cẩu xe nhìn lấc cấc cơ
Thích Honda CRV quá mà chưa có tiền mua, tỗi vẫn đang chạy Nissan Almera 2022 😊
honda tập trung vào cảm giác lái nên mấy cái kia chưa trang bị thì mình có thể độ thêm đc
Phần đuôi đèn tk chưa dc liền lạc với phần đầu cho lắm chưa tương xứng
Crv nó chỉ mỗi cái đắt hơn phân khúc . Nó mà rẻ ngang cx5 sv tucson thì bọn kia khỏi bán ))).
mấy cái cài dây an toàn e thấy hầu như các xe đều làm vậy, nếu mà cải thiện đc thì perfect rồi
trông bác là thấy giữ gìn xe lắm rồi, nhìn xe sạch sẽ đâu ra đấy, nhìn nó sang
vẫn là kênh yêu thích của e, review có tâm và thực tế ạ
nhóm 3 người trải đời mua con xe k quá bóng bẩy nhưng cũng thể hiện đc cái sang của người dùng
Mẫu mã , đuôi xe , ống khói sau ..đẹp lung linh giống xe sang 4,5 tỷ
hybird thì cũng đang lên ngôi, nhưng chờ SUV để đi chơi đa địa hình thì chưa có.
Mình đang phân vân giữa triton 2024 và navara 2024. Thật là tốt nếu Tipcar so sánh 2 con trên
Nếu như CRV HEV này vẫn giữ lại mâm 19in như bản bên Thái thì quá đẹp
Sao mấy bác ko ý kiến honda làm màn hinh to hơn.nhỏ quá.13-14 inch thì tuyệt vời
ở phút thứ 07:00 nói về chế độ Hybrid khi chạy chuyển đổi xăng điẹn theo vận tốc trên dưới 35km/h.
Mình chạy toy cross hybrid thì thấy thế này: phụ thuộc hoàn toàn vào chân ga của người lái. trên đồng hồ có kim vòng tua máy. chia từ thấp - trung bình - cao
khi mà kim nó luôn dưới mức trung bình trở về thấp xe sẽ hoàn toàn chạy điện. chỉ cho đến khi điện yếu thì động cơ xăng mới nổ lên
khi mà kim nó vượt qua mốc trung bình là động cơ xăng chắc chắn dc kích hoạt mặc dù pin vẫn còn điện nhé ạh.
ae thử xem nhé
nếu như đi tốc độ thấp nhưng mà lỡ nhấn chân ga quá mạnh làm kim tua máy vượt quá mức trung bình thì động cơ xăng kích hoạt lên. (vận tốc bn ko cần biết)
lúc này chỉ cần nhả chân ga ra và nhấn lại (chỉ cần kim vòng tua dưới mức trung bình) thì xe sẽ sử dụng lại chế độ điện nhé ạh
CR-V này nó hơi khác bác ạ, thậm chí ở tốc độ 100km/h mà điện đang hơn nửa pin thôi là nó cũng chạy điện.
review chân thực quá, bác này nói chuyện rõ ràng mạch lạc, nhìn chung đẹp trai :)))
E đang vv dữa hai dòng thuần xăng bẳn 2 cầu và eHEV , gia đình e có 4 thành viên , gia đình công chức ở qua , cũng ít đi xa vì gia đình nội ngoại gần nhau , và đường xá quê bây giờ cũng tương đối đẹp , vì là mua xe lần đầu , nên cũng ko có kinh nghiệm , mong a cho e lời khuyên chân thành nên mua dòng xe nào , e xin chân thành cảm ơn ❤
Ehev đi bác. Awd crv nó không ngon đâu, chả hợ bản L là mấy
Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của từng xe để các bác lựa chọn thôi chứ không thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia được.
xăng cộ đi kinh phết nhỉ, như này thì tiết kiệm đc cả thời gian đổ xăng ý bác
Anh Việt Anh làm nội dung rất hay. Chúc kênh ngày càng phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới 👏👏
Cảm ơn bác! Có gì bác chưa hài lòng thì góp ý giúp em nhé.
điều tôi quan tâm khi xuống tiền mua HEV là pin, lỗi hoặc hỏng thì chi phí ra sao. liệu có phải thay pin định kỳ ko? vì mng hay bảo thay pin hoặc hỏng bộ sạc thì phải vài trăm triệu. mong a giải thích
nói chung là làm con bán tải cho rẻ mà ngon
Hóng CR-V phiên bản PHEV - hybrid cắm sạc. Tối về nhà cắm sạc, chủ yếu đi trong phố thì chỉ sử dụng điện. Hybrid mà không cắm sạc thì điện vẫn từ động cơ xăng, vẫn gây ô nhiễm.
10 năm nữa
Nhóm 3 là "người trải đời", đã có nhiều kinh nghiệm
con RS này mà có AWD nữa là hết bài, như bên thị trường Mĩ có bản Sport Touring Hybrid AWD.
Xem nhiều video của Tipcar mà chưa thấy đánh giá chi tiết về mazda 6 nhỉ. Bác làm video so sánh các đời mazda 6 2016_2020_2024 thì đẹp
Em sẽ cân nhắc kế hoạch. Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Tui bên Mỹ này trong công ty một số mua rav4 và crv sau một thời gian thi mới phát hiện xe của Toyota hay hư vặt bằng chứng là sau 60 ngàn mile thi rav4 phải thay Bố thắng con crv bố thắng vẫn còn như mới kiếng chắn gió rav4 bị bể. Và rất nhiều thứ Toyota ăn gian còn mấy cái anh này nói là chuyện nhỏ nên crv vẫn là số một theo các công ty định chất lượng của xe nam 2023 và 2024 ở Mỹ là số một và Honda acorrd năm 23 và 24 là số một tốt nhất ở Mỹ nên Honda vẫn là xe tốt ít tốn xăng tăng tốc mạnh tay lái đầm chắc
Chuyện bố thắng mòn nhanh còn do người sử dụng nữa mà. Kính chắn do bể nguyên nhan do đâu? Có ví dụ nào thiết thực hơn ko?
Mình mới chốt con CRV 2025 rồi, bên Canada này cũng RAV4 TOYOTA và HONDA nhiều kinh khủng, giữ giá và bền bỉ. Có điều đúng là nó vẫn đắt nhất.
Mua xong thì anh bạn bảo CRV là quá ok rồi, 2025 này nhìn hay và đẹp, ảnh là dân sửa xe và người nhà mở garage luôn.
Nhưng mà doanh số thì rav4 hơn gấp mấy lần crv
@@ucpham6270rav bán nhiều hơn thôi chứ ko gấp mấy lần đâu. Trong 8 tháng đầu 2024 tại US, rav bán 320 nghìn, crv là 270 nghìn.
Trong khi giá crv cao hơn từ 1000-2000 usd đó.
Bố thắng 60k miles thay là đúng tiêu chuẩn đồ part của hãng quy dịnh rùi
THÀNH THẬT XIN LỖI!
Thưa các bác, video này em đăng hôm qua, nhưng do sự cố kỹ thuật nên em phải gỡ và sửa lại, đăng lại, nên mất toàn bộ comment.
Thành thật xin lỗi các bác, và mong các bác bỏ quá, tương tác lại ở video này.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Honda CRV chạy ngon hơn lx570 hề hề😅😅😅
Con xe honda CRV e HEV chạy ngon và êm ái hơn lx570 đúng là chuyện hài hề hề hề😂😂😂
@@thienha4262570 thì mình chưa thử, nhà mình có con 350L, cảm giác lái và tăng tốc thua crv hev mới mua thêm, cảm nhận rất rõ vì mình chạy 2 xe này luân phiên trong tuần, rx350L được cái cách âm tốt hơn crv nhiều
Thào nào ko thấy đâu 😂 commen hôm qua mất rồi hả anh ?
@@thienha4262Riêng khoản lái hay thì CRV hơn Lexus là đúng rồi. Lex nó êm ái cứng cáp hơn thôi.
nhìn chất bác này đã thấy dân chơi, đi hev nó lại hợp lý
khen nhiều cũng đúng thôi Crv hầu như chả có điểm gì chê cả, chê ở 1 điểm duy nhất là giá bằng xe hạng D
Chia sẻ rất hữu ích, cảm ơn kênh, anh chủ xe và anh Việt Anh.
cái gạt mưa nếu mưa nhanh mà to quá thì khó mà gạt đc hết lắm ạ, cái này chắc chịu khó đi chậm lại chút cho an toàn
Vấn đề là gạt chỉnh tay còn thoải mái hơn bác ạ, gạt tự động nó hoạt động ko đúng ý của mình.
nhiều tiền như bác thì mua 1 con xe nó dễ dàng, nhìn bác mà học tập
Tôi cũng có một ý kiến cùng với khách hàng đã sử dụng bản RS hệ thống đèn chiếu sáng kém không được như ý
Thay 2 đèn gầm bao ngon nhé bác.
Bản nào cũng thế k riêng j RS đâu bác. Thay bi gầm thôi
@@nguyendat22 Mình cũng thay bi gầm rồi bác. Cái đèn chính thấy ổn mỗi khi đi cao tốc mà đá pha ok. Còn đi cos khá tối. Trong đô thị thì gần như đi bằng đèn đường.
@@CaoHuyenMui có ảnh hưởng đăng kiểm ko bạn ? mình qua tuần cũng nhận xe (bản RS)
@@homereal7945 ko bạn nhé,đăng kiểm thì ngắt đá pha là xong bạn. Xe ko có đèn gầm giờ đk vẫn cho, đèn đó giờ cần thiết bác.
Em mạnh dạn đề xuất tên cho nhóm thứ 3: Nhóm sành đời. Thank you!
đúng là kể cả xe vài tỉ vẫn sẽ có mấy cái lỗi nhỏ thôi, k tránh khỏi nhưng vẫn chấp nhận đc
cái lốp dự phòng cũng chả cần thiết vì xe này mấy khi mà hỏng đc đâu, với bác hỏng đâu gọi hãng phát có mặt ngay, đc cái đại lý honda cũng rộng khắp
Em đã từng bị 1 lần, lái 1 cái xe ko có lốp dự phòng. Hãng nói cứu hộ 24/7, nhưng gọi được hãng đến, đến khi xử lý xong mất hơn 3 tiếng. Trong khi thay lốp dự phòng mất 15p.
Các bác chủ xe đánh giá công tâm, y như lần trước bác VA hợp tác khách mời trước.
hôm nào làm thêm video test thực tế mấy cái sensing đi bác ơi
Hon đa bản 2025 đã có sự thay đổi về cần số bằng nút bấm .
nhóm thứ 3 là NHÓM TRẢI ĐỜI anh ah. :D
E đang đi con này, rất ồn trong trường hợp đường xấu. Sensing ko phù hợp đường VN hay phanh đột ngột
mình từ nhóm 1 vào thẳng nhóm 3.
suy cho cùng chỉ cần 1 con 4 bánh an toàn, chở gia đình đi xa chứ chả quan tâm gì đến ngầu sang với đắt tiền :))
Volvo xc 40 thôi b
@@hieutranvan8630 lynk co 06 hợp lý hơn
sợ nhất là xem review mà cứ khen khen, cảm ơn bác Việt Anh và bác chủ xe đã có chia sẻ rất chân thật
chúc kênh của a vẫn luôn phát triển và có nhiều video chất lượng ntn ạ
Cảm ơn bác! Chúc bác luôn mạnh khỏe nhé!
con này bên mẽo bán chạy lắm, về Vn giá hơi cao nên chỉ dân chơi mua dc
Tôi ở nhóm 0 nhưng trong đầu tôi luôn có chiếc này ^^
8,5đ thì ngày xưa là điểm đạt loại giỏi rồi đó bác
Nói thật nhé đã đi 570 roi thì đi con hon đa này chán luôn …😢chẳng qua tính toán tiền xăng và lỗ nhiều lên kg dám đi lữa !còn kinh tế mà OK thì cứ xe đắt tiền mà đi…
giàu mà nói chuyện điểm đạm quá bác ơi, màu đen sang thật ạ
Bản eHEV này nếu mà có 7 chỗ và AWD thì có khi bán chạy hơn. Tất nhiên giá phải hợp lý
vấn đề có tiền mua hay không thôi, tầm giá 1 tỉ thì xe nào cũng ok
cái điều hoà trông smart phết, nút bấm dễ điều chỉnh
tội gì phải lấy xe điện để phải chờ sạc, cứ chơi hev đổ xăng cái là lướt vội
nghe bác chủ chia sẻ mà thấy bác cũng tâm đắc với em vợ 2 này lắm rồi
Ông chủ xe này cầm vô lăng rất là kỳ cục, chưa bao giờ thấy ai cầm vô lăng mà 2 khuỷ tay thẳng như thế
Chân dài a ơi 😂
Chân dài thì phải cầm thẳng tay thôi.