Bajaste a los comentarios del video , ahora haceme un favor, subí y controla que estés suscripto a mi canal, es muy importante que tambien actives la campana gracias y..que siga girando amigos motociclistas
Es simple, dejando de un lado la procedencia y confianza de marca. Si vas a usarla solo para ruta, y un poco de off-road livianito, trk. Si vas a usarla para rutear, pero también para off Road de verdad, no hablo de enduro, simplemente meterte por cualquier camino que el viaje te ponga adelante, o si , como yo, vivis en una zona de caminos complicados, ni lo dudes. Teneré. Añado algunas cositas que no le escuché a nadie decir. Ya van a ser dos años que tengo la Teneré azul.. parece diseñada para las caídas. Me caí unas cuantas veces, en todo tipo de condiciones (salvo asfalto) la moto no se hace nada. Un rayon en una cacha en las piedras de Brasil, y una manera un poco doblada, es lo único que delata las aventuras que pasé. Te caes fuerte y se desarma todo. Se giran las piñas, se desprenden las cachas, se arrancan los guiños que se meten de vuelta a presión, se cortan los tornillos del parabrisas (son de plástico) pero nada se rompe. Lo acomodas un poco y seguís. No me imagino que pase lo mismo en esa trk. La moto es comodisima, le he hecho mil kilómetros en un día y no me dolía nada, no vibra el manubrio, un poco en los pedalines. A 90 no gasta nada. Alumbra re bien. No se necesita LED para que sea buena, te ilumina muy bien el costado de la ruta, para que no te lleves sorpresas. Si se extraña el destello. No frena demasiado, te obliga a apretar muy fuerte y podés clavar. Debería tener ABS y discos más grandes. Si me acuerdo de algo más lo agrego, espero que sea de utilidad.
De todas formas no hay que dejar de lado procedencia y marca. Yamaha tiene el menor índice de fallas del mundo junto con Honda, es una realidad. Por ejemplo al Pai en el primer viaje con la TRK se le rompe el bendix.. Ojo cosas solucionables, pero sabes que es muy improbable que te pase algo así con la Teneré. Igual es difícil comparar una moto que tiene alma de TNT y otra alma de XTZ.. Por el mismo precio voy con la Teneré
@@Tintin-ud2jq y yo también voy por la Teneré. Pero según para que usuarios la trk tiene ventajas. La más importante, el ABS. La Yamaha debería actualizarse, incluir ABS, al menos en la rueda delantera, DESCONECTABLE, y un poco más de potencia. Pero creo que ya no sé fábrica más, en Brasil la reemplazaron con ese engendro de la nueva Lander, que no es enduro ni rutera ni nada.
Yo vengo de una corven touring 250, que si hay algo que tiene es que siempre pasa algo, aunque nunca me dejó tirado, y la verdad que me caí de las mil formas y tampoco se rompió nada nunca... La teneré 250 está muy sobrevalorada. Respecto de lo del índice de fallas de los motores , es cierto, pero te faltó decir que es sobre las motos del mercado europeo...La teneré 250 es un invento que en europa no existe... no juega ningún rol en ese índice. No significa que no sea buena, pero significa que no cuenta para ese índice.
@@mago2007 sobrevaluada seguro, pero yo soy consciente que no es ni más ni menos que una xtz 250 con algunas mejoras para hacer más cómodo el viajar. Y es lo que necesito, así que está perfecta. Otra cosa es la locura de precios que hay en Argentina con las motos, y con Yamaha en particular. Pero cuando estuve en Brasil me crucé con montones, es una moto más, barata de comprar y baratisima (hice un servicio ahí por dos monedas) de mantener.
@@mago2007 en tema de motor cuenta dentro de ese indice... porque es el mismo del ybr 250 que se comercializa alla en Europa, esa misma ybr se comercializo muy poco aca en arg, una lastima porque era una moto con calidad excelente ... tambien equipa al fazzer 250/ fz 250, xtz 250 y la nueva lander 250 (que la verdad junto con el xtz 150 tienen un diseño horrible )...
Tengo una Téneré 250, en ruta hay que conformarse con 110 ó 115 kms de crucero pero es un placer andar fuera del pavimento, ideal para ripios y salir a disfrutar una tarde a todo off. Con los 16 lts de combustible te olvidás de cargar nafta. Igualmente no veo válida la comparación, son motos distintas.
No son comparables. Tienen usos y ciclísticas diferentes. Yo vivo en Italia y la Tenere no tiene sentido aquí. Hoy he hecho 350 km de asfalto en montaña dónde vas curvando rápido y simplemente la Tenere aquí no se la ve por ninguna parte. La Tenere es una moto para caminos off road pero en curvas rápidas y sinuosas y en la ciudad no tiene sentido. Trk es una moto de uso genérico que se adapta bien a todo pero que no exele en nada. Yo no he probado la Yamaha pero estoy seguro que es buena moto como lo es la Benelli pero es más específica, al menos aquí en Italia se nota mucho la diferencia. El punto es que no se pueden comparar a mí entender. Es un error esto. Una moto tiene que ser para mí: Segura (buenos frenos, ABS, telaio rigido y centro de gravedad bajo, suspensiones que sean modernas robustas y eficaces, neumáticos de calidad) Potente Cómoda Polivalente. Liviana. Buen precio. Bajo consumo. Equipada (puerta USB, portavalijas, parabrisas, reloj, abs desinserible) Con mí criterio, he elegido la trk251 y estoy contentissimo. No he encontrado otra mejor por ahora por estos pagos. Me gusta la Vstrom 250 Suzuki por sus dos cilindros, pero cuesta casi el doble! No tiene sentido... Por ese precio me llevaría una Trk 502x... Absurdo Me gustan las moto de enduro, pero no son tan prácticas como las de treking ligeras porque son especializadas.
Soy usuario de Teneré, puedo decir que verdaderamente es todo terreno. La maniobrabilidad y comportamiento en off es excelente. Para rutear le haría falta una 6ta, pero a 110 va bárbaro y la autonomía es de lo mejor
No trae sexta porque no tiene el torque suficiente para tirar una sexta con viento frontal o diagonal tendrías que andar en quinta , el xre que tiene 29 nm también trae quinta solamente y tiene mucha más fuerza que el tenere
Hermosas las dos....depende exclusivamente del usuario. ...un ejemplo a mí me gusta mucho el off road con lo cual los faros tradicionales son una salvación...si quemas foco en algún lado repones en cualquier ferretería o estación de servicio...penaliza en el ABS para ciudad...pero bueno yo sería usuario de Tenere.
Lindo comparativo! Si bien la escencia es diferente como lo dijiste de entrada, pongo mi punto a la Yamaha Tenere por tener un comportamiento excelente fuera del asfalto. La Tenere le compite a la Benelli en asfalto, pero la Benelli no puede competirle a la Tenere en terrenos difíciles.
Xq decis que le compite en el asfalto? Si queres ir a 120 va prácticamente al corte la tenere.... Para hacer un sobrepaso necesitas 1 km en la tenere... No alumbra una verga.. No tiene sexta..si llevas acompañante mucho peor xq el escape donde lo tiene le cocina el orto...
Hola, buen video, yo tengo una trk siempre tuve motos y grandes, maneje las dos y son muy distintas, la trk es mas robusta y mas potente, pero vibra y es un poco molesto, si estas acostumbrado a motos japonesas, la otra es simple y muy serena pero no tiene velocidad ni potencia, por la reventa no me preocuparia las dos son vendibles y mantienen muy bien su precio usadas, y benelli tiene mucho soporte a nivel nacional, trajo todo su arsenal al pais, es para mi muy confiable yamaha ya todos sabemos que es impecable
Lindas maquinas anduve en las 2 y conociendo la marca me quedo con la tenere una mecánica más sencilla y confiable para hacer muchos quilómetros . que siga girando
Tengo el xtz 250 mismo que la tenere, 10 años de uso y salidas, 40 mil km, esta como el primer dia. Ahi esta la verdadera diferencia, lo demas son chiches pavadas.
Cómo siempre impecable geniooo... Voy por la Yamaha. Uno compra una moto de este estilo pensado el 50/50.. ruta/tierra y para mí la Yamaha es ideal para esa química. Saludos Pai.
Pai me gusta la marca Yamaha, de hecho mi moto anterior era de la marca, pero en el año 2020 no puede no traer balizas, destellador de alta, luz led y Abs.
Hola, yo estoy muy agusto con mi Tenere 250. Yamaha siempre es garantía, confiabilidad, comodidad, acabados y funcionalidad. El oso mixto en carreteras y off Road la convierte en un instrumento de disfrute y gozo. Los lujos y tanta tecnología no te den la diversión que obtienes de ella. Existen otras más rudimentarias como las krl y aún así, sus propietarios están fascinados con ellas. En lo particular, estoy muy satisfecho con mi chupulina.
Es verdad , para disfrutar sin complicaciones, la tecnología , no me convence demasiado, las motos más sencillas , te traen de vuelta a casa aún atada con alambre , las otras saben regresar en camas y sin poder tocar nada!!
Muy Buena comparacion. Muy buen trabajo Pai. Yo me inclinaria mas por la Tenere. Porque me encanta que la moto se la banque en cualquier terreno. En ruta / autopista con 110 / 115 me conformo por el momento. Yo tengo una Honda NX 200 1996 y acabo de hacerle 1500 kilometros en 2 dias entree ripio y asfalto y cero drama. me siento comodo. No me imagino lo que seria andar en la Tenere que es mucho mas amplia y grande de motor. Honda y Yamaha son palabra mayor. Abrazo PAI
Muy buen trabajo pai. Me gustan todas las motos y dependen del uso que se le da a cada una. Yo personalmente me inclino por la Yamaha. La tenere me da confianza, me ánimo a hacer un gran viaje y saber que no vas a tener problemas de repuestos y esas cosas, es mi opinión personal
Se supone que un viaje largo se llevan repuestos básicos y en su caso también se evalúa servicios en la ruta a transitar... Te puedo decir que un repuesto Yamaha no es fácil de conseguir y a buen precio en un viaje por Sudamérica tampoco...chino hay en todo el mundo para todos los gustos y.modelos...
@@newen6370 tampoco, digo que original es difícil en ambas marcas y a precio accesible menos. Chino se consigue en cualquier parte y se puede salir del paso..
Me gustan las dos...pero para caminos complicados me quedaría con la Tenere...Otro factor a tener en cuenta, la TRK es 0km ( podes acceder a financiación), en cambio la Yamaha encontrás usadas en bien estado ( pero tenés que ponerla toda junta...).
hola , por calidad , andar y valor de reventa , me quedo toda la vida con la yamaha . ademas con la trk por su rueda delanera tan ancha en terrenos arenosos se dificulta mucho el transito , ni hablar con acomplañante y carga ..... saludos
De lejos la TRK 251 es mucho mas moto que la Tenere, noto que no sumaste la gran ventaja que representa la caja de 6 velocidades de la TRK, las luces estacionarias, la conexion USB, ETC. Definitivamente te quedaste muy corto en la comparacion.
Creo que no sabes ni lo que dices y si lo sabes que bien por ti , pero no se pueden comparar esas 2 maquinas , una es una bestia en el asfalto por su modalidad de manejo y comodidad ( doble proposito ) y la otra es una bestia en el terreno fuerte en el lodo , en lo fangoso , en el pidrero en loma y altos.
6 velocidades y 5 bien relacionadas son lo mismo y un USB de mierda que vale 2 mil pesos que se lo podés poner a literalmente cualquiera moto no tenes ni idea
@@Rengo1991 es yamaha. Y el andar q tiene para mi es mucho mejor y mucho mas confiable q benelli en todos los aspectos . Yo tube un ys 250 y probe una benelli 300 y me gusto mas el ys .
Tengo una yamaha xtz 2020 , y viene con abs, solo abs delantero, la uso como unica moto , y en ciudad se maneja con una facilidad asombrosa, es muy liviana , tiene un peso que te permite que la puedas maniobrar sin entrar en riesgo que te aplaste, ni hablar del of road.Los cambios son decididamente muy suaves.Estuve entre esta yamaha y la trk 251.y me decidi por esta yamaha que viene con mas tecnologia que la tenere.con el mismo motor. que para viajar a una velocidad crucero 115 y para pasar acelerando a 135/140, es mas que suficiente.Es una moto alta para subirse , pero una vez arriba su suspension te permite llegar perfectamente con los pies al piso. mido 176 y soy un viejete de 66 ...arrrriba la yamaha!!
Tengo la XTZ 250 ABS excelente andar y un motor eterno a 110/115 te vas a cualquier lado, ya tiene abs delantero e iluminacion led delentera y trasera no asi los guiños, muy conforme
Sugerencia constructiva, con respeto y buena onda siempre... Queda mejor usar sinónimos como la de marca italiana, japonesa, la yamaha o Benelli a secas, la blanca, etc etc y no a cada rato el nombre y modelo completo de cada una cada vez q la mencionas... Ya sabemos que motos.estas comparando...
Tengo una tenere 250 la uso los,fines de semana para subir a los cerros de Tucuman, el motor es irrompible pero muy ruidoso parece que ya se va a romper. Le faltaría indicador de marcha , balizas, guiño luz larga asiento un poco más mullido. Es confiable 100%100. Benelli muy linda pero no se la vejez , mucho,plastiquerio
Que buen vídeo pai!! En lo personal me.gusya más la teneré . No se son cosas mías. Aunque ando en una keller 110🐀👈 pero bueno es lo que puedo tener pai. Que siga girando😎
tengo una tenere y creo que el unico punto en contra es que no tiene sexta. eso hace que en quinta en ruta la lleves media enroscada pasando los 125 km. a la mia le agregue las defensas, chapon, luz delantera led, usb y parabrisa alto. una moto soñada!
Y tiene ruedas con camara... Q pinchaste en cualquier lado y te arruina... Perdes 3 hs para encontrar una gomeria o desarmar vos la rueda... En la trk usas un inflasella o un tarugo y chau
@@voge300 en serio vas a comparar la calidad de yamaha con la de benelli??? Será toda la delicia que quieras manejar una trk pero esta lejos de la calidad de yamaha, honda o Suzuki
No pretendo cambiarte de idea siempre tuve honda me pase a benelli por la tecnologia la tenere se quedo en el tiempo la probe y me parecio muy rustica para lo que la uso que es 90% en ruta no la desestimes por ser china ahora casi todas las 250 son chinas incluso las 1as. Marcas una opinion nada mas .estoy feliz con mi trk
Te olvidaste lo mas importante en mi opinion.....Yamaha tiene mas de 60 años en el mercado...vas a la quiaca y todos conocen la marca...conseguite un repuestito de Benelli en el interior......saludos
Benelli tiene mas de 100 años. Que sus actuales dueños sean chinos es otro tema. Tampoco es que yamaha sea facil conseguir repuestos. Aunque en la situación actual es difícil conseguir repuestos de cualquier cosa
Son motos de viaje y lo importante es conseguir repuestos, tanto en cualquier lugar de argentina como paises limítrofes minimamente. Creo que gana la xtz tenere
No son motos "de viaje". Una es polivalente, la otra no. En Argentina donde viajar significa en muchos casos ir en rectilineos interminables, no veo diferencia. Si tenés curvas rápidas la Tenere es un catre con ruedas. Si tenés barro y piedras en tu "viaje" ya no es un viaje... Más off road y entonces si no cambias las cubiertas de la trk por unas con tacos mejor la Tenere. En la ciudad la Trk es más práctica por frenos, potencia y centro de gravedad más bajo. Pero todo depende del gusto y necesidad del piloto. Estas comparaciones de dos motos muy diferentes no tienen sentido.
Eso es otra de las cosas en que le gana la ténéré, es el mismo motor que la xtz 250 comun y los repuestos los conseguis en cualquier lado... esta en el mercado hace años esas motos... La benelli no, es muy nueva y creo que es mas dificil conseguir algo si salis a la ruta...
Hoy con mí TRK251 hice montaña y off road en altura, y en mulateras con piedras y pozos tapadas de hojas mojadas, con las Metzeller que son para ruta... La moto es fantástica. Te paras en los estribos y es un placer manejarla. En las curvas no les cuento. No son rivales. Vean aquí mí recorrido y algunas fotos. No escribo tonterías. Lo mejor no pude fotografiarlo. Estaba demasiado ocupado con mis estribos. Una gran moto! m.calimoto.com/t/tNkY9kFtrA
@@rubenangelvarisco9719 en un viaje largo tenes todo tipo de terrenos y climas, no viste la parte del video en el que el dueño de la teneré va por camino de montaña y tierra movida por chile?... no se de donde sacas que si hay barro o piedra no es viaje... y son motos de " viaje " sea corta o media distancia a pesar de ser 250 y que el tenere es un xtz disfrazado su diseño a eso apunta... pero tranquilamente podes recorrer el pais, todo esta en tus ganas de viajar...
Hola muy buen video tengo un fazer 250 2010,creo que es el mismo motor que la tenere,me parece que Yamaha se está quedando atrás con la tecnología igual me quedo con Yamaha saludos
El problema con la tecnología, es que que no todos la manejan correctamente, considero que la marca apuesta a la simplicidad, y economía de mantenimiento, ejemplo ABS necesitaría mayor mantenimiento en off....
hola pai mi punto va por el tenere me pa que son dos cosas distintas un punto a favor de la tenere aunque muchos no lo entiendan es que su motor ya eterno de usado es sumamente confiable obviamente la yamaha es muy básica y la benelli es mas moderna slds
Buen video. En si el motor de la tenere fuera más potente 4 válvulas y doble árbol de levas con 6 la y ABS la elegiría . Me quedaría con la trk la reventa no me calienta en lo más mínimo. La opinión es si sólo tuviera estas dos opciones.
La tenere 250 por marca valor de reventa suspension durabilidad del motor calidad de producto y consumo Me parecemas comoda la Tenere con una suspensión mas agradable aunque menos pistera
Me gusta y me parece mejor la tenere. Muy superior off road, y no hay tanta diferencia en la ruta, parece. Ni hablar de la marca y lo probada que esta esa moto. Aunque en mi caso es muy alta para mi altura. Y por eso y por precio estoy comprando una Himalayan, que aca en este pais esta incluso mas barata que la trk 251.
Hola tengo una tenere 250 y te falto decir que la tenere es muy alta para subirte pero también creo que es mucho más simple y ese es su espíritu y la benelli es una moto nueva en su diseño .Un gran motor nuevo .dale cuidate
Yo tengo la Tenere 250 y soy chaparro para mi país... Mido 1.57... Soy Yamaha de corazón, recorrí 5 países y la verdad no eh tenido ningún problema, pero también soy consciente de la nueva tecnología que ingresa, así que estoy viendo por mantenerme en cilindrada media entre 250 a 400 como máximo y estoy obtando por comprarme la Benelli 251...
Curioso que en tu país sean similares en precio... En México hoy agosto 2021, Yamaha ofrece la XTZ250 LANDER 2021 por unos $6250 USD mientras que Benelli tiene la TRK251 2021 por $4975 USD (los modelos 2020 aún disponibles por $6235 la Yamaha y $4250 la Benelli) yo me quedaría con la TRK porque le daría sobre todo uso asfáltico y algún off-road muy ligero...
Hola Pai, muchas gracias por el vídeo. Justo estoy entre las dos motos pero más me importa la comodidad del pasajero,,,la trk251 por lo que comentas va más cómodo el que maneja pero el pasajero también tiene esa comodidad en las piernas o no? Siempre que compro una moto pienso más en la comodidad del pasajero ya que nunca viajó solo y es muy importante eso para mí.... A ver si me comentas tú que tienes esa moto.... Saludos desde Perú!!!!! P.D: Si la Teneré es más cómoda para el pasajero entonces esa compro c:
Para mi las dos motos no son comparables salvo en decir que salen casi lo mismo. La trk es una tnt25 con carenado trial y algún cambio mas pero la base es esa(algo asi como lo que hacen con la duke390 adventure) y la tenere es una xtz 250 con carenado trial....Básicamente estas comparando una tnt25 con una xtz250 y son absolutamente nada que ver una con la otra. Cuando me refiero a que no tienen nada que ver me refiero a la ciclística lo que hace la base de la moto, después si la fabrica le pone un plástico y unas calcos que digan trial o adventure no hace que las motos estén en el mismo segmento
Exactamente, es lo que se ve en todas estas trail chinas, también en la zontes creo y no se si alguna más. Estás marcas no tienen una moto de "enduro" en las que basar sus aventureras, así que las basan en naked. Y se nota, no es lo mismo la distribución del peso, la posición de manejo, el diseño de los materiales, nada que ver. Ahí las japonesas tienen ventaja, por ahí leí que honda va a sacar una mini África twin basada en la crf 250.
Acabo de comprarme una tenere... Interesante coincidir con el Paí con las sensaciones de manejo... No considero inapropiado la comparación porque, quienes no tenemos idea, nos basamos en el precio, en la cilindrada, peso, facha y cosas así... Me gustó el aporte de los orígenes de cada moto..! Saludos
@@newen6370 , estoy de acuerdo con tu comentario. Tengo una CB250 Twister, que es una naked urbana, y compare hace un tiempo el recorrido de suspensiones tanto delantera como trasera y, la TRK tiene menos recorrido que la CB, además menos torque. En lo único que la Benelli se impone es en el despeje al piso que creo es mayor en algo menos de 1 cm. Eso no quita que es muy linda, pero desde mi punto de vista es mas urbana que trail. Buen video.
mi problema es que me gustan todas, como las mujeres, el problema es que después hay que mantenerlas mis que por eso me quedo con la TENERE, se que hay otras usadas y mas baratas siempre :)
Estoy aquí por la tenere 250. Si tienes más vídeos no importa que sean repetitivos pero ocupamos mucha info de la tenere ya que no hay casi videos. Gracias
Prefiero el TRK 251 y el exosto me gusta mas abajo porque arriba deja al pasajero holiendo a puro humo y en algunos casos a uno tambien, y pues su corte me parece mucho mas lindo que el del TENERE. Saludos bro muy buen video.
Jaja tengo una corven TXR 250l y tiene 30000km y pensaba que no iba a llegar ni 10mil porque son china le saque un poco de torque con la relacion de piñón y corona y igual sale en tercera, la llevo siempre a fondo 110 a 120k,/h hace 6 años y no se rompe y lo mejor esta como nueva, lo único malo de no comprar honda o yamaha es que el valor se cae mucho cuando la vendes pero acá en argentina si vivís en el conurbano moto japonesa no lleAS A LOS 2 meses que te roban y el seguro cuando te paga te compras media moto, así que yo voy por la TRK.
@Achille Varzi desde mi punto de vista si es importante la reventa, para llegar más fácil a otra moto, y por qué me cuesta mucho ganar Plata, pero entiendo el punto, ojalá no me importara jaja
Tengo un XTZ 250 hacen más de 5 años y la modifiqué para bajarla. No es demasiado complicado. No cambió la geometría de la suspensión ni nada por el estilo. Quedó muy bien y se me acabaron los problemas de altura.
Son dos motos con distintos ADN ,una es como decís pai más off que la otra y viseversa ,en conclusión cada usuario deberá optar según los caminos a transitar
La verdad que por la misma plata me quedo con la Tenere, Pai... Es una moto que la maneje y me encanta, tiene prestaciones mas off road, y es muy agil en el transito. La Benelli me parece una mini trail que no llega a calificar al lado de sus competidoras la Vstrom 250, la Versys 300 (que tengo), la XRE300 o la BMW GS 310, ya se que son otros valores pero comparten el segmento
Hermosas motos la verdad , no se lo niego a nadie, mi viejo tiene la tenere en verde , y lo único que hecho de menos a diferencia de la Benelli es la caja de 6ta que a 100 o 110 se escucha el motor bastante acelerado(igual tiene más recorrido el acelerador) y el agarre del acompañante me parece horrible sinceramente, en donde aceleras un poco de más perdes el equilibrio, como si las manos estuvieran muy cerca del cuerpo y no tienes buena base pero es muy cómodo el asiento!! (Si te agarras del conductor es muy cómoda pero no seria lo debido )
Ahora hagamos un test de una trk y una tenere con 50 mil km jaja solo sentir las vibraciones del motor, la solidez de la fabricación, no hay mas que decir. Son muy facheras las benelli y yamaha peca de conservador en su diseño, pero a la hors de los bifes... lo dejo a tu criterio, como dice la jelinek.
Es correcto ya va 10-6 ganando Benelli. También había olvidado la velocidad final muy superior la Benelli. 11-6 gana Benelli sobrada. La Tenere se quedó estancada en los años 90
@@frapacho mmm, lo que también está estancado es su precio en dólares. La compré a 5.000 dólares hace dos años. Hoy con 4500 km está a 5000 dólares. Podrá tener mecánica de los 90, pero a mi billetera le entran DOLARES, y una garantía de marca como es Yamaha. 😁💁😘
Tenere son cilindradas chicas las dos y tiene mejor reventa la tenere para saltar ha algo más grande después estéticamente muy superior la trk igual que en iluminación
Existe en China... Pero tiene poco sentido porque es un motor que lleva potencia siempre más arriba, más adapto para una moto sport. Quien hace treeking quiere andar tranquilo y con par abajo. La Trk tiene las primeras tres marchas muy cortas para escalar en rutas empinadas de asfalto. En ciudad tiene la ventaja que tirando los primeros tres cambios rápidos salís disparado como un scooter con cambio a variación continúa de más cilindrada, con la ventaja de que es estrecha y te moves bien en tráfico cerrado. Ni hablar de los óptimos frenos y gran rigidez del chasis que hace insensible la moto a los lomos, baches y a las ráfagas de viento cuando superas camiones.
Muy buen video, yo soy un enfermo de las suspensiones blandas, cuando agarro un pozo o loma de burro sufro mal, sin embargo uso mucho la moto en ciudad y Panamericana y esa rueda delantera tan finita no me da confianza, vamos con la TRK 👍
No te das una idea de lo bien que se agarra la rueda de la Teneré. Da muchísima confianza. Y en cuidad dobla en una baldosa. Son muy buenas esas Metzeler. En cuidad la contra son la falta de ABS, y los frenos flojos. Pasa que con una suspensión tan blanda y de tanto recorrido si frenará más fuerte salís volando por sobre el manubrio, por como baja de adelante
@@espaciounder5749 exacto, mientras en motor esté en marcha la presión en el caño es positiva, siempre exhala. No hay forma que trague agua. Sino las motos con escape ventral como la NS200 no podrían andar ni con lluvia.
Amo las MOTOS , Pero con estoo de la suba del dolar ... me la re bajo .Antes miraba los videos pensando en trabajar duro paraa comprarme alguna d estas hermosas naves . hoy . ES imposible pensar en tener un vehiculo nuevo . HONDA TITAN MOTO DE TRABAJO 165 MIL PESOS . 12 LUKAS + PUESTA EN CALLE . Q triste todo esto
Pai a su vez Benelli como marca debe dar una gran batalla con el peso de sus productos. Es hora que trabaje con materiales de alta resistencia más livianos.
Entiendo, lo que uds escribe estimado, en el video hago referencia a las tenere que quedan a la venta 2020 y la trk251 2020 abs, las cuales hoy día es lo que le venden
Por un lado gana en ABS, pero pierde el carenado, la protección, la autonomía, así que no se, la nueva no me gusta, no es ni una one off ni una aventurera. Habrá que probarla.
Me Tiro por la TRK ...es mas comoda para viajar tiene mas velocidad final ...no va forzado el motor a 130 por la 6 ta Tenere parece q le falta mas fuerza en ruta .son cosas diferentes... Ah el precio señor no es el mismo... esta mal informado....
Trk: más prestaciones y tecnología pero con un motor endeble, pésimas terminaciones y calidad de construcción. Tenere: más rústica y un poco más lenta, pero con mejor calidad de componentes, un motor irrompible y apta para todo y más. China gama media vs Yamaha Brazil. Sin dudarlo, la Tenere.
En mi opinión, me gustan las dos... pero si me tengo que gastar esa plata yo invierto en Yamaha, por dos motivos : me gusta el escape alto y la caja de cambios y por último Yamaha no es china.
Excelente, yo tengo la ténéré 250 y es un caño es 2018 y va muy bien... La otra no la conozco y no puedo hablar mal, pero como dice aca el amigo Yamaha es Yamaha. Gracias
Hola, discúlpame pero esa versión/modelo de trk no tiene ABS
4 роки тому
Esta versión no pero fue la única que tenia para mostrar en febrero 2020 las que vinieron en marzo ya viene con abs y el modelo que muestro ya no viene más
El tema de la vibración, en realidad es el ruido bramoso del escape. Muy ruidosa en los primeros 2000 km. Tengo otra Benelli, la pequeña BN125 y también sucedió lo mismo. Parece que Delphi le entrega más carburante y adelanta el punto de encendido durante el período de rodaje en modo automático. Extrañamente, las dos han cambiado su comportamiento después de los 2000 km. Las dos eran agresivas, ahora no. Hoy las dos han perdido mucho de nivel de ruido, son las dos notablemente más suaves y andan muy muy bien y el backfire en las dos ha desaparecido por completo. El concesionario me ha dicho que en diciembre saldrá un aggiornamento de la mappatura de la centralina. Lo haré y después les cuento.
son motos muy diferentes.... la compracion solo se haria en la cilindrada y la tecnologia donde la TRK sale victoriosa... la tenere es mejor dejarla para compararse con otras motos doble proposito
Bajaste a los comentarios del video , ahora haceme un favor, subí y controla que estés suscripto a mi canal, es muy importante que tambien actives la campana gracias y..que siga girando amigos motociclistas
gracias por ocmparar 250 con 250 Pai.. se la pasan comparandola con 300/310 y siempre la terminan tirando para abajo
Es simple, dejando de un lado la procedencia y confianza de marca.
Si vas a usarla solo para ruta, y un poco de off-road livianito, trk. Si vas a usarla para rutear, pero también para off Road de verdad, no hablo de enduro, simplemente meterte por cualquier camino que el viaje te ponga adelante, o si , como yo, vivis en una zona de caminos complicados, ni lo dudes. Teneré.
Añado algunas cositas que no le escuché a nadie decir. Ya van a ser dos años que tengo la Teneré azul.. parece diseñada para las caídas. Me caí unas cuantas veces, en todo tipo de condiciones (salvo asfalto) la moto no se hace nada. Un rayon en una cacha en las piedras de Brasil, y una manera un poco doblada, es lo único que delata las aventuras que pasé. Te caes fuerte y se desarma todo. Se giran las piñas, se desprenden las cachas, se arrancan los guiños que se meten de vuelta a presión, se cortan los tornillos del parabrisas (son de plástico) pero nada se rompe. Lo acomodas un poco y seguís. No me imagino que pase lo mismo en esa trk.
La moto es comodisima, le he hecho mil kilómetros en un día y no me dolía nada, no vibra el manubrio, un poco en los pedalines. A 90 no gasta nada.
Alumbra re bien. No se necesita LED para que sea buena, te ilumina muy bien el costado de la ruta, para que no te lleves sorpresas.
Si se extraña el destello.
No frena demasiado, te obliga a apretar muy fuerte y podés clavar. Debería tener ABS y discos más grandes.
Si me acuerdo de algo más lo agrego, espero que sea de utilidad.
De todas formas no hay que dejar de lado procedencia y marca. Yamaha tiene el menor índice de fallas del mundo junto con Honda, es una realidad. Por ejemplo al Pai en el primer viaje con la TRK se le rompe el bendix.. Ojo cosas solucionables, pero sabes que es muy improbable que te pase algo así con la Teneré. Igual es difícil comparar una moto que tiene alma de TNT y otra alma de XTZ.. Por el mismo precio voy con la Teneré
@@Tintin-ud2jq y yo también voy por la Teneré. Pero según para que usuarios la trk tiene ventajas. La más importante, el ABS. La Yamaha debería actualizarse, incluir ABS, al menos en la rueda delantera, DESCONECTABLE, y un poco más de potencia. Pero creo que ya no sé fábrica más, en Brasil la reemplazaron con ese engendro de la nueva Lander, que no es enduro ni rutera ni nada.
Yo vengo de una corven touring 250, que si hay algo que tiene es que siempre pasa algo, aunque nunca me dejó tirado, y la verdad que me caí de las mil formas y tampoco se rompió nada nunca... La teneré 250 está muy sobrevalorada. Respecto de lo del índice de fallas de los motores , es cierto, pero te faltó decir que es sobre las motos del mercado europeo...La teneré 250 es un invento que en europa no existe... no juega ningún rol en ese índice. No significa que no sea buena, pero significa que no cuenta para ese índice.
@@mago2007 sobrevaluada seguro, pero yo soy consciente que no es ni más ni menos que una xtz 250 con algunas mejoras para hacer más cómodo el viajar. Y es lo que necesito, así que está perfecta. Otra cosa es la locura de precios que hay en Argentina con las motos, y con Yamaha en particular. Pero cuando estuve en Brasil me crucé con montones, es una moto más, barata de comprar y baratisima (hice un servicio ahí por dos monedas) de mantener.
@@mago2007 en tema de motor cuenta dentro de ese indice... porque es el mismo del ybr 250 que se comercializa alla en Europa, esa misma ybr se comercializo muy poco aca en arg, una lastima porque era una moto con calidad excelente ... tambien equipa al fazzer 250/ fz 250, xtz 250 y la nueva lander 250 (que la verdad junto con el xtz 150 tienen un diseño horrible )...
Tengo una Téneré 250, en ruta hay que conformarse con 110 ó 115 kms de crucero pero es un placer andar fuera del pavimento, ideal para ripios y salir a disfrutar una tarde a todo off. Con los 16 lts de combustible te olvidás de cargar nafta. Igualmente no veo válida la comparación, son motos distintas.
No son comparables. Tienen usos y ciclísticas diferentes.
Yo vivo en Italia y la Tenere no tiene sentido aquí. Hoy he hecho 350 km de asfalto en montaña dónde vas curvando rápido y simplemente la Tenere aquí no se la ve por ninguna parte.
La Tenere es una moto para caminos off road pero en curvas rápidas y sinuosas y en la ciudad no tiene sentido.
Trk es una moto de uso genérico que se adapta bien a todo pero que no exele en nada.
Yo no he probado la Yamaha pero estoy seguro que es buena moto como lo es la Benelli pero es más específica, al menos aquí en Italia se nota mucho la diferencia.
El punto es que no se pueden comparar a mí entender. Es un error esto.
Una moto tiene que ser para mí:
Segura (buenos frenos, ABS, telaio rigido y centro de gravedad bajo, suspensiones que sean modernas robustas y eficaces, neumáticos de calidad)
Potente
Cómoda
Polivalente.
Liviana.
Buen precio.
Bajo consumo.
Equipada (puerta USB, portavalijas, parabrisas, reloj, abs desinserible)
Con mí criterio, he elegido la trk251 y estoy contentissimo. No he encontrado otra mejor por ahora por estos pagos.
Me gusta la Vstrom 250 Suzuki por sus dos cilindros, pero cuesta casi el doble! No tiene sentido... Por ese precio me llevaría una Trk 502x... Absurdo
Me gustan las moto de enduro, pero no son tan prácticas como las de treking ligeras porque son especializadas.
Soy usuario de Teneré, puedo decir que verdaderamente es todo terreno. La maniobrabilidad y comportamiento en off es excelente. Para rutear le haría falta una 6ta, pero a 110 va bárbaro y la autonomía es de lo mejor
No trae sexta porque no tiene el torque suficiente para tirar una sexta con viento frontal o diagonal tendrías que andar en quinta , el xre que tiene 29 nm también trae quinta solamente y tiene mucha más fuerza que el tenere
Hola. El tema de repuestos básicos y de motor por desgaste natural son caros y difícil de conseguir?
MS máquina y más bonita es la TRK 251
@@mundofutbol454 ja ja chistoso
@@atr3495 argumenta
Hermosas las dos....depende exclusivamente del usuario. ...un ejemplo a mí me gusta mucho el off road con lo cual los faros tradicionales son una salvación...si quemas foco en algún lado repones en cualquier ferretería o estación de servicio...penaliza en el ABS para ciudad...pero bueno yo sería usuario de Tenere.
El LED no se quema 🙄
@@papanoes79 pero puede ir perdiendo capacidad... Hay que ver en el tiempo la calidad de esto en la Benelli .
@@papanoes79 quien te dijo eso? se quema como todo, tiene vida util
Lindo comparativo! Si bien la escencia es diferente como lo dijiste de entrada, pongo mi punto a la Yamaha Tenere por tener un comportamiento excelente fuera del asfalto. La Tenere le compite a la Benelli en asfalto, pero la Benelli no puede competirle a la Tenere en terrenos difíciles.
Xq decis que le compite en el asfalto? Si queres ir a 120 va prácticamente al corte la tenere.... Para hacer un sobrepaso necesitas 1 km en la tenere... No alumbra una verga.. No tiene sexta..si llevas acompañante mucho peor xq el escape donde lo tiene le cocina el orto...
Hola, buen video, yo tengo una trk siempre tuve motos y grandes, maneje las dos y son muy distintas, la trk es mas robusta y mas potente, pero vibra y es un poco molesto, si estas acostumbrado a motos japonesas, la otra es simple y muy serena pero no tiene velocidad ni potencia, por la reventa no me preocuparia las dos son vendibles y mantienen muy bien su precio usadas, y benelli tiene mucho soporte a nivel nacional, trajo todo su arsenal al pais, es para mi muy confiable yamaha ya todos sabemos que es impecable
Lindas maquinas anduve en las 2 y conociendo la marca me quedo con la tenere una mecánica más sencilla y confiable para hacer muchos quilómetros . que siga girando
Me quedo con la TRK 251 más potencia
Tengo el xtz 250 mismo que la tenere, 10 años de uso y salidas, 40 mil km, esta como el primer dia. Ahi esta la verdadera diferencia, lo demas son chiches pavadas.
Que póquito... Tengo una tnt 250 con 42mil km con 5 años de uso..... Jamas un drama....
Cómo siempre impecable geniooo... Voy por la Yamaha. Uno compra una moto de este estilo pensado el 50/50.. ruta/tierra y para mí la Yamaha es ideal para esa química. Saludos Pai.
🤙🔄😊
Si, yo la tengo y es así... 👍
Pai me gusta la marca Yamaha, de hecho mi moto anterior era de la marca, pero en el año 2020 no puede no traer balizas, destellador de alta, luz led y Abs.
Salió de linea en 2019 por la nueva Lander 2020. Informese
Se llama tercer mundo 🤷🏽😂
Hola. Me gustaría ver una comparación entre tenere 250 y honda XRE 300
Sera una excelente comparativa, hermosa ambas motos !!!
Hola, yo estoy muy agusto con mi Tenere 250. Yamaha siempre es garantía, confiabilidad, comodidad, acabados y funcionalidad. El oso mixto en carreteras y off Road la convierte en un instrumento de disfrute y gozo. Los lujos y tanta tecnología no te den la diversión que obtienes de ella. Existen otras más rudimentarias como las krl y aún así, sus propietarios están fascinados con ellas. En lo particular, estoy muy satisfecho con mi chupulina.
Es verdad , para disfrutar sin complicaciones, la tecnología , no me convence demasiado, las motos más sencillas , te traen de vuelta a casa aún atada con alambre , las otras saben regresar en camas y sin poder tocar nada!!
Muy Buena comparacion. Muy buen trabajo Pai. Yo me inclinaria mas por la Tenere. Porque me encanta que la moto se la banque en cualquier terreno. En ruta / autopista con 110 / 115 me conformo por el momento. Yo tengo una Honda NX 200 1996 y acabo de hacerle 1500 kilometros en 2 dias entree ripio y asfalto y cero drama. me siento comodo. No me imagino lo que seria andar en la Tenere que es mucho mas amplia y grande de motor. Honda y Yamaha son palabra mayor. Abrazo PAI
Tengo la Tenere y estoy muy conforme, me gusta el Off Road. Me gustaría probar la TRK y ahí podría decidir. Probarla en ruta y Off Road también
Muy buen trabajo pai. Me gustan todas las motos y dependen del uso que se le da a cada una. Yo personalmente me inclino por la Yamaha. La tenere me da confianza, me ánimo a hacer un gran viaje y saber que no vas a tener problemas de repuestos y esas cosas, es mi opinión personal
Se supone que un viaje largo se llevan repuestos básicos y en su caso también se evalúa servicios en la ruta a transitar...
Te puedo decir que un repuesto Yamaha no es fácil de conseguir y a buen precio en un viaje por Sudamérica tampoco...chino hay en todo el mundo para todos los gustos y.modelos...
@@tommyrossi2991 y de Benelli si???
@@newen6370 tampoco, digo que original es difícil en ambas marcas y a precio accesible menos. Chino se consigue en cualquier parte y se puede salir del paso..
Me gustan las dos...pero para caminos complicados me quedaría con la Tenere...Otro factor a tener en cuenta, la TRK es 0km ( podes acceder a financiación), en cambio la Yamaha encontrás usadas en bien estado ( pero tenés que ponerla toda junta...).
hola , por calidad , andar y valor de reventa , me quedo toda la vida con la yamaha . ademas con la trk por su rueda delanera tan ancha en terrenos arenosos se dificulta mucho el transito , ni hablar con acomplañante y carga ..... saludos
Pai comparación Vstrom 250 abs vs versys 300 abs ! Duelo de bicilindricos netamente con adn RUTERO . LO MEJOR PARA INICIAR .
De lejos la TRK 251 es mucho mas moto que la Tenere, noto que no sumaste la gran ventaja que representa la caja de 6 velocidades de la TRK, las luces estacionarias, la conexion USB, ETC. Definitivamente te quedaste muy corto en la comparacion.
Creo que no sabes ni lo que dices y si lo sabes que bien por ti , pero no se pueden comparar esas 2 maquinas , una es una bestia en el asfalto por su modalidad de manejo y comodidad ( doble proposito ) y la otra es una bestia en el terreno fuerte en el lodo , en lo fangoso , en el pidrero en loma y altos.
Tak ako hovoríš,trk je beštia na asfalte a lahkom terene
6 velocidades y 5 bien relacionadas son lo mismo y un USB de mierda que vale 2 mil pesos que se lo podés poner a literalmente cualquiera moto no tenes ni idea
Yo pongo mi punto a yamaha tenere soy usuario y la ciclistica es espectacular la he andado en yungas y montaña y feliz.
moto vieja y cariiissiiimmaaaa sin tecnologia
No podes comparar nunca yamaha contra benelli todo bien , pero no le llega ni a los talones al yamaha
Por la marca o por el precio?.
@@Rengo1991 es yamaha. Y el andar q tiene para mi es mucho mejor y mucho mas confiable q benelli en todos los aspectos . Yo tube un ys 250 y probe una benelli 300 y me gusto mas el ys .
@@axeloliva7103 es tan china como la benelli. Creo que pagas la marca nomas y ya hoy en 2020 no vale esa plata que piden.
Tengo una yamaha xtz 2020 , y viene con abs, solo abs delantero, la uso como unica moto , y en ciudad se maneja con una facilidad asombrosa, es muy liviana , tiene un peso que te permite que la puedas maniobrar sin entrar en riesgo que te aplaste, ni hablar del of road.Los cambios son decididamente muy suaves.Estuve entre esta yamaha y la trk 251.y me decidi por esta yamaha que viene con mas tecnologia que la tenere.con el mismo motor. que para viajar a una velocidad crucero 115 y para pasar acelerando a 135/140, es mas que suficiente.Es una moto alta para subirse , pero una vez arriba su suspension te permite llegar perfectamente con los pies al piso. mido 176 y soy un viejete de 66 ...arrrriba la yamaha!!
Que maravilla viste yo con 1.76 estoy perfecto en la XTZ 2022..!!! motor mas que confiable a 110 te recorres el mundo, abrazo
Tengo la XTZ 250 ABS excelente andar y un motor eterno a 110/115 te vas a cualquier lado, ya tiene abs delantero e iluminacion led delentera y trasera no asi los guiños, muy conforme
Sugerencia constructiva, con respeto y buena onda siempre...
Queda mejor usar sinónimos como la de marca italiana, japonesa, la yamaha o Benelli a secas, la blanca, etc etc y no a cada rato el nombre y modelo completo de cada una cada vez q la mencionas...
Ya sabemos que motos.estas comparando...
Muy buenas las comparativas pai, gracias por compartirlo!!!
Tengo una tenere 250 la uso los,fines de semana para subir a los cerros de Tucuman, el motor es irrompible pero muy ruidoso parece que ya se va a romper.
Le faltaría indicador de marcha , balizas, guiño luz larga asiento un poco más mullido.
Es confiable 100%100.
Benelli muy linda pero no se la vejez , mucho,plastiquerio
Que buen vídeo pai!! En lo personal me.gusya más la teneré . No se son cosas mías. Aunque ando en una keller 110🐀👈 pero bueno es lo que puedo tener pai. Que siga girando😎
Otro ejercicio simple. Si a la Tenere le adicionaran las prestaciones que tiene la Benelli, ¿Cual seria su precio?. Por esta razon no hay comparacion.
tengo una tenere y creo que el unico punto en contra es que no tiene sexta. eso hace que en quinta en ruta la lleves media enroscada pasando los 125 km. a la mia le agregue las defensas, chapon, luz delantera led, usb y parabrisa alto. una moto soñada!
No tiene 6 ni abs ni lus led ni 25 caballos
Y tiene ruedas con camara... Q pinchaste en cualquier lado y te arruina... Perdes 3 hs para encontrar una gomeria o desarmar vos la rueda... En la trk usas un inflasella o un tarugo y chau
No hay que olvidarse de la calidad de cada moto, no es lo mismo yamaha que Benelli....
Vos debes tener una yamaha y no te subiste nunca a una benelli cambiarias de opinion es una delicia la trk
@@voge300 en serio vas a comparar la calidad de yamaha con la de benelli??? Será toda la delicia que quieras manejar una trk pero esta lejos de la calidad de yamaha, honda o Suzuki
No pretendo cambiarte de idea siempre tuve honda me pase a benelli por la tecnologia la tenere se quedo en el tiempo la probe y me parecio muy rustica para lo que la uso que es 90% en ruta no la desestimes por ser china ahora casi todas las 250 son chinas incluso las 1as. Marcas una opinion nada mas .estoy feliz con mi trk
Para tener en cuenta, cuando la vas a vender la chinita vale la mitad que la Yamaha....aunque de nueva cuesten lo mismo....
Te olvidaste lo mas importante en mi opinion.....Yamaha tiene mas de 60 años en el mercado...vas a la quiaca y todos conocen la marca...conseguite un repuestito de Benelli en el interior......saludos
Benelli tiene mas de 100 años. Que sus actuales dueños sean chinos es otro tema. Tampoco es que yamaha sea facil conseguir repuestos. Aunque en la situación actual es difícil conseguir repuestos de cualquier cosa
Vas a cualquier super chino y fideos Benelli seguro conseguis jajaja
Son motos de viaje y lo importante es conseguir repuestos, tanto en cualquier lugar de argentina como paises limítrofes minimamente. Creo que gana la xtz tenere
No son motos "de viaje". Una es polivalente, la otra no.
En Argentina donde viajar significa en muchos casos ir en rectilineos interminables, no veo diferencia.
Si tenés curvas rápidas la Tenere es un catre con ruedas.
Si tenés barro y piedras en tu "viaje" ya no es un viaje... Más off road y entonces si no cambias las cubiertas de la trk por unas con tacos mejor la Tenere.
En la ciudad la Trk es más práctica por frenos, potencia y centro de gravedad más bajo.
Pero todo depende del gusto y necesidad del piloto.
Estas comparaciones de dos motos muy diferentes no tienen sentido.
Eso es otra de las cosas en que le gana la ténéré, es el mismo motor que la xtz 250 comun y los repuestos los conseguis en cualquier lado... esta en el mercado hace años esas motos... La benelli no, es muy nueva y creo que es mas dificil conseguir algo si salis a la ruta...
Hoy con mí TRK251 hice montaña y off road en altura, y en mulateras con piedras y pozos tapadas de hojas mojadas, con las Metzeller que son para ruta... La moto es fantástica. Te paras en los estribos y es un placer manejarla. En las curvas no les cuento. No son rivales.
Vean aquí mí recorrido y algunas fotos. No escribo tonterías.
Lo mejor no pude fotografiarlo. Estaba demasiado ocupado con mis estribos.
Una gran moto!
m.calimoto.com/t/tNkY9kFtrA
@@rubenangelvarisco9719 en un viaje largo tenes todo tipo de terrenos y climas, no viste la parte del video en el que el dueño de la teneré va por camino de montaña y tierra movida por chile?... no se de donde sacas que si hay barro o piedra no es viaje... y son motos de " viaje " sea corta o media distancia a pesar de ser 250 y que el tenere es un xtz disfrazado su diseño a eso apunta... pero tranquilamente podes recorrer el pais, todo esta en tus ganas de viajar...
ua-cam.com/video/5zER-ZXmOD8/v-deo.html 100 mil km de puro viaje... despues decime si no es para viaje
Muy buen informe Victorio , me gustan las dos motos , saludos desde Bariloche cuidate
Hola muy buen video tengo un fazer 250 2010,creo que es el mismo motor que la tenere,me parece que Yamaha se está quedando atrás con la tecnología igual me quedo con Yamaha saludos
El problema con la tecnología, es que que no todos la manejan correctamente, considero que la marca apuesta a la simplicidad, y economía de mantenimiento, ejemplo ABS necesitaría mayor mantenimiento en off....
hola pai mi punto va por el tenere me pa que son dos cosas distintas un punto a favor de la tenere aunque muchos no lo entiendan es que su motor ya eterno de usado es sumamente confiable obviamente la yamaha es muy básica y la benelli es mas moderna slds
Excelente video pai!! Un saludo y cuidate 👏😎
Excelente video País. !!
Gracias!
Felipe el tenor? Mira que loco conocido mío de hace años. Grande Felipe!
Buen video. En si el motor de la tenere fuera más potente 4 válvulas y doble árbol de levas con 6 la y ABS la elegiría . Me quedaría con la trk la reventa no me calienta en lo más mínimo. La opinión es si sólo tuviera estas dos opciones.
La tenere 250 por marca valor de reventa suspension durabilidad del motor calidad de producto y consumo Me parecemas comoda la Tenere con una suspensión mas agradable aunque menos pistera
Me gusta y me parece mejor la tenere. Muy superior off road, y no hay tanta diferencia en la ruta, parece. Ni hablar de la marca y lo probada que esta esa moto. Aunque en mi caso es muy alta para mi altura. Y por eso y por precio estoy comprando una Himalayan, que aca en este pais esta incluso mas barata que la trk 251.
Excelente video Pai. 🤙🤙
Hola tengo una tenere 250 y te falto decir que la tenere es muy alta para subirte pero también creo que es mucho más simple y ese es su espíritu y la benelli es una moto nueva en su diseño .Un gran motor nuevo .dale cuidate
Yo tengo la Tenere 250 y soy chaparro para mi país... Mido 1.57... Soy Yamaha de corazón, recorrí 5 países y la verdad no eh tenido ningún problema, pero también soy consciente de la nueva tecnología que ingresa, así que estoy viendo por mantenerme en cilindrada media entre 250 a 400 como máximo y estoy obtando por comprarme la Benelli 251...
Para mí que vivo en Bariloche es sin duda la Tenere
Curioso que en tu país sean similares en precio... En México hoy agosto 2021, Yamaha ofrece la XTZ250 LANDER 2021 por unos $6250 USD mientras que Benelli tiene la TRK251 2021 por $4975 USD (los modelos 2020 aún disponibles por $6235 la Yamaha y $4250 la Benelli) yo me quedaría con la TRK porque le daría sobre todo uso asfáltico y algún off-road muy ligero...
Excelente comparativo 👏👏👏🎉
Buen video ! Punto a favor de la Tenere: es Yamaha, saludos !
Hola Pai, muchas gracias por el vídeo. Justo estoy entre las dos motos pero más me importa la comodidad del pasajero,,,la trk251 por lo que comentas va más cómodo el que maneja pero el pasajero también tiene esa comodidad en las piernas o no? Siempre que compro una moto pienso más en la comodidad del pasajero ya que nunca viajó solo y es muy importante eso para mí.... A ver si me comentas tú que tienes esa moto.... Saludos desde Perú!!!!! P.D: Si la Teneré es más cómoda para el pasajero entonces esa compro c:
Para mi las dos motos no son comparables salvo en decir que salen casi lo mismo. La trk es una tnt25 con carenado trial y algún cambio mas pero la base es esa(algo asi como lo que hacen con la duke390 adventure) y la tenere es una xtz 250 con carenado trial....Básicamente estas comparando una tnt25 con una xtz250 y son absolutamente nada que ver una con la otra.
Cuando me refiero a que no tienen nada que ver me refiero a la ciclística lo que hace la base de la moto, después si la fabrica le pone un plástico y unas calcos que digan trial o adventure no hace que las motos estén en el mismo segmento
Exactamente, es lo que se ve en todas estas trail chinas, también en la zontes creo y no se si alguna más. Estás marcas no tienen una moto de "enduro" en las que basar sus aventureras, así que las basan en naked.
Y se nota, no es lo mismo la distribución del peso, la posición de manejo, el diseño de los materiales, nada que ver. Ahí las japonesas tienen ventaja, por ahí leí que honda va a sacar una mini África twin basada en la crf 250.
El comentario mas acertado de todos, nada que ver una moto con la otra, lo unico parecido es la cilindrada
Acabo de comprarme una tenere... Interesante coincidir con el Paí con las sensaciones de manejo...
No considero inapropiado la comparación porque, quienes no tenemos idea, nos basamos en el precio, en la cilindrada, peso, facha y cosas así...
Me gustó el aporte de los orígenes de cada moto..! Saludos
@@newen6370 , estoy de acuerdo con tu comentario. Tengo una CB250 Twister, que es una naked urbana, y compare hace un tiempo el recorrido de suspensiones tanto delantera como trasera y, la TRK tiene menos recorrido que la CB, además menos torque. En lo único que la Benelli se impone es en el despeje al piso que creo es mayor en algo menos de 1 cm. Eso no quita que es muy linda, pero desde mi punto de vista es mas urbana que trail. Buen video.
mi problema es que me gustan todas, como las mujeres, el problema es que después hay que mantenerlas mis que por eso me quedo con la TENERE, se que hay otras usadas y mas baratas siempre :)
Estoy aquí por la tenere 250. Si tienes más vídeos no importa que sean repetitivos pero ocupamos mucha info de la tenere ya que no hay casi videos. Gracias
Muy buen video. Tengo una Tenere con 15 mil km y recorro los valles en Salta por caminos de tierra y es impagable
La mía tiene 70mil
Prefiero el TRK 251 y el exosto me gusta mas abajo porque arriba deja al pasajero holiendo a puro humo y en algunos casos a uno tambien, y pues su corte me parece mucho mas lindo que el del TENERE. Saludos bro muy buen video.
buen video paisa
Están buenísimas las dos, pero la historia del tenere le da mínimo punto y medio.
Las dos están bien. Un factor determinante es el precio
Jaja tengo una corven TXR 250l y tiene 30000km y pensaba que no iba a llegar ni 10mil porque son china le saque un poco de torque con la relacion de piñón y corona y igual sale en tercera, la llevo siempre a fondo 110 a 120k,/h hace 6 años y no se rompe y lo mejor esta como nueva, lo único malo de no comprar honda o yamaha es que el valor se cae mucho cuando la vendes pero acá en argentina si vivís en el conurbano moto japonesa no lleAS A LOS 2 meses que te roban y el seguro cuando te paga te compras media moto, así que yo voy por la TRK.
Yamaha es seguridad de capital y confiabilidad la benelli es irrresistible pero la reventa no es como Yamaha.
@Achille Varzi desde mi punto de vista si es importante la reventa, para llegar más fácil a otra moto, y por qué me cuesta mucho ganar Plata, pero entiendo el punto, ojalá no me importara jaja
Buen video.
Teneré sin dudas.
(A quien se le ocurre poner un rodado 17 jajaja)
gracias, me re sirvió
Buen video y particularmente me gusta mas la tenere, pero soy petiso tengo que mirar si o si a la benelli y conformarme y andar por asfalto, saludos.
Cómprate una himalayan es buena para los de baja estatura.
Tengo un XTZ 250 hacen más de 5 años y la modifiqué para bajarla. No es demasiado complicado. No cambió la geometría de la suspensión ni nada por el estilo. Quedó muy bien y se me acabaron los problemas de altura.
Grande pai . Cuando quieras comparamos la frenada de la trk con abs vs la que no tiene abs.. (te salude en c keen hace 2 semanas)
Son dos motos con distintos ADN ,una es como decís pai más off que la otra y viseversa ,en conclusión cada usuario deberá optar según los caminos a transitar
Esa es la respuesta ideal porque sinduda ay 1 q es mas moto q la otra mejor equipada en mi opinion
La verdad que por la misma plata me quedo con la Tenere, Pai... Es una moto que la maneje y me encanta, tiene prestaciones mas off road, y es muy agil en el transito. La Benelli me parece una mini trail que no llega a calificar al lado de sus competidoras la Vstrom 250, la Versys 300 (que tengo), la XRE300 o la BMW GS 310, ya se que son otros valores pero comparten el segmento
La Versys 300 alto ñoca iba a ser mi próxima moto... pero elegí la Benelli TNT 600 GT (84hp 4 cilindros 16 válvulas)para rutear.
Incomparable con la TRK251 las que mencionaste; están a otro nivel
Hermosas motos la verdad , no se lo niego a nadie, mi viejo tiene la tenere en verde , y lo único que hecho de menos a diferencia de la Benelli es la caja de 6ta que a 100 o 110 se escucha el motor bastante acelerado(igual tiene más recorrido el acelerador) y el agarre del acompañante me parece horrible sinceramente, en donde aceleras un poco de más perdes el equilibrio, como si las manos estuvieran muy cerca del cuerpo y no tienes buena base pero es muy cómodo el asiento!! (Si te agarras del conductor es muy cómoda pero no seria lo debido )
Ahora hagamos un test de una trk y una tenere con 50 mil km jaja solo sentir las vibraciones del motor, la solidez de la fabricación, no hay mas que decir. Son muy facheras las benelli y yamaha peca de conservador en su diseño, pero a la hors de los bifes... lo dejo a tu criterio, como dice la jelinek.
Te faltó el punto número 8 en favor de la Tenere y es que no vibra, y ese es un punto que vale doble.
Es correcto ya va 10-6 ganando Benelli. También había olvidado la velocidad final muy superior la Benelli. 11-6 gana Benelli sobrada. La Tenere se quedó estancada en los años 90
@@frapacho mmm, lo que también está estancado es su precio en dólares. La compré a 5.000 dólares hace dos años. Hoy con 4500 km está a 5000 dólares. Podrá tener mecánica de los 90, pero a mi billetera le entran DOLARES, y una garantía de marca como es Yamaha. 😁💁😘
Tenere son cilindradas chicas las dos y tiene mejor reventa la tenere para saltar ha algo más grande después estéticamente muy superior la trk igual que en iluminación
Pai deciles a los de benelli que rediceñen la TRK que le pongan el bicilindrico de 300 y una version adventure y ruta.
Existe en China... Pero tiene poco sentido porque es un motor que lleva potencia siempre más arriba, más adapto para una moto sport.
Quien hace treeking quiere andar tranquilo y con par abajo.
La Trk tiene las primeras tres marchas muy cortas para escalar en rutas empinadas de asfalto.
En ciudad tiene la ventaja que tirando los primeros tres cambios rápidos salís disparado como un scooter con cambio a variación continúa de más cilindrada, con la ventaja de que es estrecha y te moves bien en tráfico cerrado.
Ni hablar de los óptimos frenos y gran rigidez del chasis que hace insensible la moto a los lomos, baches y a las ráfagas de viento cuando superas camiones.
Muy lindas motos las dos pero yo iria sin dudar por la Yamaha
🤙
Buen versus pai.
Gracias
Jodeme que sos de bella vista me sonó conocido los lugares por donde anduvieron filmando
Muy buen video, yo soy un enfermo de las suspensiones blandas, cuando agarro un pozo o loma de burro sufro mal, sin embargo uso mucho la moto en ciudad y Panamericana y esa rueda delantera tan finita no me da confianza, vamos con la TRK 👍
No te das una idea de lo bien que se agarra la rueda de la Teneré. Da muchísima confianza. Y en cuidad dobla en una baldosa. Son muy buenas esas Metzeler. En cuidad la contra son la falta de ABS, y los frenos flojos. Pasa que con una suspensión tan blanda y de tanto recorrido si frenará más fuerte salís volando por sobre el manubrio, por como baja de adelante
Yamaha siempre me gusto el tema es el precio
La trk por suerte trae balizas .... por si te deja tirado de nuevo ;)
Ya la puso en venta a la “Paisa”.
Como estas? Por qué decís que la altura del escape le permite pasar a mas profundidad?????
Porque no le entra agua si cruzas por agua
@@steffaneitor7399 Mientras el motor esté en marcha es imposible que entre agua
¿Qué apostamos?
La altura a la que uno puede pasar se calcula por.la.altura de las bocas de admisión no las de escape!!
@@espaciounder5749 exacto, mientras en motor esté en marcha la presión en el caño es positiva, siempre exhala. No hay forma que trague agua. Sino las motos con escape ventral como la NS200 no podrían andar ni con lluvia.
Amo las MOTOS , Pero con estoo de la suba del dolar ... me la re bajo .Antes miraba los videos pensando en trabajar duro paraa comprarme alguna d estas hermosas naves . hoy . ES imposible pensar en tener un vehiculo nuevo .
HONDA TITAN MOTO DE TRABAJO 165 MIL PESOS . 12 LUKAS + PUESTA EN CALLE .
Q triste todo esto
Pai a su vez Benelli como marca debe dar una gran batalla con el peso de sus productos. Es hora que trabaje con materiales de alta resistencia más livianos.
Totalmente
Fui usuario de la trk por 4500km gracias al comprador que me la saco de encima , la moto que vos probaste no trae ABS saludos 👍
Mi moto no entra más, las trk 251 solo vienen con abs, desde marzo 2020 abs saludos
Si, me refería a la que probaste
Entiendo, lo que uds escribe estimado, en el video hago referencia a las tenere que quedan a la venta 2020 y la trk251 2020 abs, las cuales hoy día es lo que le venden
Ok todo bien no sabía que estabas probando tu moto
Sigue siendo reelevante la Tenere 250 con la llegada de la nueva XTZ 250?
Por un lado gana en ABS, pero pierde el carenado, la protección, la autonomía, así que no se, la nueva no me gusta, no es ni una one off ni una aventurera. Habrá que probarla.
Me Tiro por la TRK ...es mas comoda para viajar tiene mas velocidad final ...no va forzado el motor a 130 por la 6 ta
Tenere parece q le falta mas fuerza en ruta .son cosas diferentes...
Ah el precio señor no es el mismo... esta mal informado....
Trk: más prestaciones y tecnología pero con un motor endeble, pésimas terminaciones y calidad de construcción.
Tenere: más rústica y un poco más lenta, pero con mejor calidad de componentes, un motor irrompible y apta para todo y más. China gama media vs Yamaha Brazil. Sin dudarlo, la Tenere.
En mi opinión, me gustan las dos... pero si me tengo que gastar esa plata yo invierto en Yamaha, por dos motivos : me gusta el escape alto y la caja de cambios y por último Yamaha no es china.
Pay, con que te quedas? Con xre300 o yamaha tenere??
Xre es mas moto
@ gracias por responder
Lejos mejor Yamaha, me gustaría ver qué pasa con la trk después de 5 años de uso
Excelente, yo tengo la ténéré 250 y es un caño es 2018 y va muy bien... La otra no la conozco y no puedo hablar mal, pero como dice aca el amigo Yamaha es Yamaha. Gracias
Hola, discúlpame pero esa versión/modelo de trk no tiene ABS
Esta versión no pero fue la única que tenia para mostrar en febrero 2020 las que vinieron en marzo ya viene con abs y el modelo que muestro ya no viene más
👏👏👏👏
Baru tau kl ada yamaha tenre 250 ?
El tema de la vibración, en realidad es el ruido bramoso del escape. Muy ruidosa en los primeros 2000 km.
Tengo otra Benelli, la pequeña BN125 y también sucedió lo mismo.
Parece que Delphi le entrega más carburante y adelanta el punto de encendido durante el período de rodaje en modo automático.
Extrañamente, las dos han cambiado su comportamiento después de los 2000 km. Las dos eran agresivas, ahora no. Hoy las dos han perdido mucho de nivel de ruido, son las dos notablemente más suaves y andan muy muy bien y el backfire en las dos ha desaparecido por completo.
El concesionario me ha dicho que en diciembre saldrá un aggiornamento de la mappatura de la centralina.
Lo haré y después les cuento.
De facha Benelli, confiabilidad y re venta Yamaha.
La tenere esta terrible en facha
@@robertosanchez2901 Si, sin dudas. Pero me refiero que la Benelli es mas "novedosa" por asi decirlo con ese estilo.
@@wc1630 para mi la tenere desparrama facha la benelli parece una chinita de juguete. Pero ambas estan una locura del precio esta malisimoo argentina.
@@wc1630 antes de esa benelli me compro un twister que sale mas barato y tenes respaldo en repuesto y reventa.
@@robertosanchez2901 Si, obvio, yo igual.
son motos muy diferentes.... la compracion solo se haria en la cilindrada y la tecnologia donde la TRK sale victoriosa... la tenere es mejor dejarla para compararse con otras motos doble proposito
Buenas!!! Ninguna de las dos tienen caballete?
Tenere 250 elijo yo por confiabilidad ya conocida en mí caso de yamaha y por el uso más fuera de camino que le daría por la zona en la que vivo
Tenere, sin dudas
Como off road las llantas de rayos son mejores, la trk por otro lado tiene más tecnología en su mecánica
Repuestos?
Yo como soy del campo y porque me gusto mas me quedo con la tenere