schönes Video....schön schnell. Haste Tips wo ich noch was gut machen könnte? Hier mal meine bisher schnellste Runde(n) ua-cam.com/video/YVdemz-Fpkc/v-deo.html Gruß
Deine Aufnahmen sind top. Wenn Du mich fragst, dann fahr alles einen Gang höher. Du hast viel Drehzahl und rufst mit wenig Gas kaum Leistung ab. Das macht das Bike wegen der Kreiselkräfte unhandlich und störrisch, und wegen der Gasannahme nervös. Versuch mit der Drehzahl so tief wie möglich zu bleiben, und Schaltvorgänge zu vermeiden. Das bringt Ruhe und Flow rein. Das ist in den Instruktionen immer eine große Überwindung für die Teilnehmer, weil Racing= Drehzahl vorausgesetzt wird. Der AHA-Effekt ist umso größer, speziell auf einem Kurs wie dem STC wo kaum Vollgas gefahren wird. Zur Linienwahl hab ich noch ein Video verlinkt und im Untertitel drin. Folgaaas ;-)
ok.....Bin wahrscheinlich am 22.10. da und werde es mal ein Turn probieren. Aber hört sich erstmal komisch an aus den engen Stellen im 3. Gang rumzufahren....
cool vid!!! that cr just cleans up the air-heads!!
echt schöne schnelle Linie. Gerade das Waldow S muß ich auch so hinbekommen, ich verhungere da...
Und Danke für die Erklärungen :)
Sehr coole Aufnahme! Und sehr schnell unterwegs.
Wir waren Ende Mai dort: goo.gl/4JODwe
Oben bleiben :)
;-)
Wenn ihr noch ein paar Tips haben wollt...
ua-cam.com/video/EgMXpskP08I/v-deo.html
ABsolut abgeklärt gefahren. da kann man nur von lernen. SIcher Kurs vorraus !!
Way to high gear in turns
schönes Video....schön schnell. Haste Tips wo ich noch was gut machen könnte? Hier mal meine bisher schnellste Runde(n) ua-cam.com/video/YVdemz-Fpkc/v-deo.html Gruß
Deine Aufnahmen sind top. Wenn Du mich fragst, dann fahr alles einen Gang höher. Du hast viel Drehzahl und rufst mit wenig Gas kaum Leistung ab. Das macht das Bike wegen der Kreiselkräfte unhandlich und störrisch, und wegen der Gasannahme nervös. Versuch mit der Drehzahl so tief wie möglich zu bleiben, und Schaltvorgänge zu vermeiden. Das bringt Ruhe und Flow rein.
Das ist in den Instruktionen immer eine große Überwindung für die Teilnehmer, weil Racing= Drehzahl vorausgesetzt wird. Der AHA-Effekt ist umso größer, speziell auf einem Kurs wie dem STC wo kaum Vollgas gefahren wird. Zur Linienwahl hab ich noch ein Video verlinkt und im Untertitel drin. Folgaaas ;-)
ok.....Bin wahrscheinlich am 22.10. da und werde es mal ein Turn probieren. Aber hört sich erstmal komisch an aus den engen Stellen im 3. Gang rumzufahren....