papillon faut faire attention à plusieurs choses l'électricité surtout après 1972 la rouille serie 2 et 3 les moteurs poussifs serie 1 2.8.et 3.4 pas assez puissant pour l auto serie 2 tous poussifs sauf v12 c'était la crise économique fiabilité farfelue je te conseille une serie 1 en 4.2 manuelle ou v12 ou serie 3 v12 les plus fiables mais quoi qu'il arrive faire très attention à la rouille serie 1 la moins touchée par ce problème 50 tout de même tout est relatif choisis la première cacahuète à pas cher ou prévoir un budget restauration conséquent s'il n'y a pas de rouille ok sinon ça va faire mal moi j'ai une 4.2 manuelle overdrive vert anglais cuir crème 4 vitres électriques clim serie 1 chassis court ah oui évite le toit ouvrant webasto belge c'était une blague de l'époque économique désastreuse si tu as des questions précises je peux te répondre
le gars il fait une collection de superlatif ! , dommage on aurait aimé une rétrospective sur le modèle avec plus de renseignements techniques, et d'anecdotes.
Pris et performances? La consommation est énorme avec la XJ s1 V12. Mieux vaut un 6 cyl pour le peu de différence de puissance. j'ai une XJ40 nettement plus fiable même si elle a moins de charme.
Bonjour ta merde tu peux te là garder messieur vous dit pas que se modèle de Jaguar n'ai pas fiable que des pannes électriques et je vous parle même pas du moteur ne tomber pas dans le panneau car j'ai des amis qui l'on hu il s'en sont mordu les doigts
c'est une auto merveilleuse , je l'ai connu à mon enfance et je me souviens de son silence et son confort pour moi c'est la Rolls des gens discrets !
mon amour la xjc
le miroir est bien d'origine
j'aime tellement ce modèle
Achete la moi j'ai passé Le Cap ya 3 ans elle est bientôt fini mais attention la côte monte doucement
@@xavierleroux9714Bonjour Xavier ! quand est il de la fiabilité de cette magnifique auto !?
papillon faut faire attention à plusieurs choses l'électricité surtout après 1972 la rouille serie 2 et 3 les moteurs poussifs serie 1 2.8.et 3.4 pas assez puissant pour l auto serie 2 tous poussifs sauf v12 c'était la crise économique fiabilité farfelue je te conseille une serie 1 en 4.2 manuelle ou v12 ou serie 3 v12 les plus fiables mais quoi qu'il arrive faire très attention à la rouille serie 1 la moins touchée par ce problème 50 tout de même tout est relatif choisis la première cacahuète à pas cher ou prévoir un budget restauration conséquent s'il n'y a pas de rouille ok sinon ça va faire mal moi j'ai une 4.2 manuelle overdrive vert anglais cuir crème 4 vitres électriques clim serie 1 chassis court ah oui évite le toit ouvrant webasto belge c'était une blague de l'époque économique désastreuse si tu as des questions précises je peux te répondre
@@xavierleroux9714 je te remercie pour ta réponse !
le gars il fait une collection de superlatif ! , dommage on aurait aimé une rétrospective sur le modèle avec plus de renseignements techniques, et d'anecdotes.
Tápes RS show salve salve Brasil mec ke Mercedes show
C’est dommage de ne jamais mentionner le prix dans vos présentations
Le prix du rêve? On aimerait le connaître
Pris et performances? La consommation est énorme avec la XJ s1 V12. Mieux vaut un 6 cyl pour le peu de différence de puissance. j'ai une XJ40 nettement plus fiable même si elle a moins de charme.
D'origine, les pare-chocs étaient en acier chromé. Sont-ils vraiment en inox sur votre exemplaire ?
Bonjour. Je vous confirme qu'ils étaient en acier chromés, et que notre XJ12 est équipée en inox. Belle journée. Jaguarement.
c'est un peu sombre : moquette bleu foncée, cuir bleu marine tableau de bord presque noir
Bon...... bref voilà, je vous présente une voiture .... "somptueuse".... Merci on en apprend tous les jours.
On dit série une.
Bonjour ta merde tu peux te là garder messieur vous dit pas que se modèle de Jaguar n'ai pas fiable que des pannes électriques et je vous parle même pas du moteur ne tomber pas dans le panneau car j'ai des amis qui l'on hu il s'en sont mordu les doigts