Работаю несколько лет в сфере ремонта техники, но никогда детально не разбирался в крепежных элементах, а благодаря вашему каналу я стал чуть более компетентен в своей деятельности! Благодарю Вас за проделанную работу, за ликбез, за понятное изложение материала и желаю людям своей профессии, становиться мастерами своего дела! Успехов вашему каналу!
Сдуру попал на Ваш канал. Залип. Смотрю уже 11-й ролик. Проект в 8:00 на экспертизу заливать. Время 3:45 ночи, замечания эксперта надо успеть снять, а я гаечки для болтов смотрю. Ох не вовремя эти "мультики с метизами" я увидел...
Здравствуйте ! С новым Годом ! Совершенно случайно " вышел на вас". Какие вы молодцы - не сравнить с неучами-профессорами. У нас , сейчас, все-профессора, все всё знают, а особенно те, кто работал за пределами государства. Верить никому нельзя - все шаромыжники. Учусь у таких, как вы. Жаль, что старый. Но не сдаюсь. Когда-то, в наши застойные времена был журнал " Хочу все знать". Теперь , для меня, этот журнал - вы. Спасибо вам. Не сдавайтесь !
Вывод, гайку нужно подбирать строго не ниже класса прочности болта, если класс будет выше то хуже не будет т.к. при разрушении резьбы болта резьба на гайке ещё будет целой и крепеж будет ещё держаться но уже в разболтаном соединении, что может помочь вовремя заметить поломку.
Лучше всё же соответствующего класса брать и не превышать нагрузки для этого класса. Если гайка будет прочнее, а нагрузки выше, чем на класс прочности болта, то сохранённая резьба гайки не спасёт, т.к. на болте резьба уже слижется.
@@kmp_krepezh вполне возможно нагрузка изменится при люфте в закреплении, что позволит уменьшить нагрузку и целые витки резьбы на болте не дадут крепежу окончательно разрушится. Понятно что в расчетах надо брать с запасом, а это просто размышления.
Понятно что при равной прочности болта с гайкой нагрузка максимальная. Но...в таком случае резьба будет сорвана везде. Что то в пямяти всплывает один момент (или я это сам придумал?) , для большей ремонтопригодности, резьбовой элемент с более трудоёмкой заменой, должен быть гамного прочнее. Например шпильки колеса, которые вкручены в ступицу, и для замены которых нужно очень много снять, должны быть прочнее гайки, которая на них накручивается . То есть более легко съёмный элемент резьбового соединения обязан быть меньшего класса прочности.
Если Вы правы, и такие требования имеются, то не трудно догадаться, что эти требования не одинаковы для всех случаев соединения. Например, понятно, что есть большая разница между болтовым соединением в несущих металлоконструкциях, где как бы и не подразумевается сборка-разборка, и в установке головки цилиндров или коллектора выхлопных газов ДВС... Грубо говоря в одном случае болт можно условно заменить или сравнить с заклёпкой, а в другом случае соединение сборно-разборное по мере эксплуатации, и там, быть может, имеет место быть смысл вашего комментария.
А есть какая-то хитрость как быстро определить какая гайка и шайба подходит по размеру к шурупу?! У меня 10го тест при приёме на работу будет... Там 15 типов болтов разных по размеру, 15 гайек и шайб... Нужно будет на время подобрать какая куда подходит... Я уже один раз провалила😢
вроде как и много раз лично срывал резьбу - а со стороны глянуть интересно. но возникает вопрос-- а если вторую гайку накрутить--то по идее и первоначальный срыв резьбы начнется позже-площадь соприкосновения же увеличится. а если три гайки - то скорее шляпу болту оторвет
где-то на 8:03 хотелось бы видеть результирующую таблицу с цифрами, потому что запомнить всё это походу видео - ну такое себе. ведь не столь важны конкретные цифры, сколько их отношение друг к другу, что и показала бы таблица (пошёл пересматривать и составлять свою таблицу)
ну в общем так: 8.8 + 8 - 29,1 8.8 + 10 - 32 10.9 + 8 - 31,4 10.9 + 10 - 39,75 заявление на 4:00 - это как со стаканом, наполовину полным или пустым. с одной стороны, если пару 10.9+8 можно воспринимать, как занижение прочности пары 10.9+10, то вот пару 8.8+10 я бы уже воспринимал, как увеличение(!) прочностиы пары 8.8+8. а изначально я допускал (хотя и не мог поверить), что если в паре 8.8+8 заменить любой из них на 10, результат будет хуже. ан нет - лучше
Ну так линейку обычную приложите к отверстию. Она, конечно, не покажет точный диаметр, как штангенциркуль, но вы всё равно поймёте, 6 мм или 10 мм отверстие. А размерный ряд у метрического крепежа стандартен: М6, М8, М10, М12 и т.д.
Все на нет может свести ослабленная резьба! Накручиваешь гайку а она болтается! Разучились резьбу нарезать! Раньше при СССР такого не было! Видно все это дерьмо из Китая к нам плывет!
Мы в других соцсетях:
• Дзен: dzen.ru/kmp_krep
• RuTube: rutube.ru/channel/24768184/
• ВК: vk.com/kmp_krep
Работаю несколько лет в сфере ремонта техники, но никогда детально не разбирался в крепежных элементах, а благодаря вашему каналу я стал чуть более компетентен в своей деятельности!
Благодарю Вас за проделанную работу, за ликбез, за понятное изложение материала и желаю людям своей профессии, становиться мастерами своего дела! Успехов вашему каналу!
Спасибо за тёплый отзыв! Значит, цель наших видео достигнута)
Просто автор слишком сильно любит болты. Наверное, сублимирует какие-нибудь потайные чувства. Психолог это может выяснить
Сдуру попал на Ваш канал. Залип. Смотрю уже 11-й ролик. Проект в 8:00 на экспертизу заливать. Время 3:45 ночи, замечания эксперта надо успеть снять, а я гаечки для болтов смотрю. Ох не вовремя эти "мультики с метизами" я увидел...
Здравствуйте ! С новым Годом ! Совершенно случайно " вышел на вас". Какие вы молодцы - не сравнить с неучами-профессорами. У нас , сейчас, все-профессора, все всё знают, а особенно те, кто работал за пределами государства. Верить никому нельзя - все шаромыжники. Учусь у таких, как вы. Жаль, что старый. Но не сдаюсь. Когда-то, в наши застойные времена был журнал " Хочу все знать". Теперь , для меня, этот журнал - вы. Спасибо вам. Не сдавайтесь !
Большое спасибо! Удачи вам в новом году!
7:44 удивительное рядом! как так неучаствовшая в работе резьба - и вдруг "практически целая" XD
🤟 за начало ролика респект)
А за его содержание - спасибо
😁🙌
Отличный ролик и познавательный! Радуете, так держать!
Вывод, гайку нужно подбирать строго не ниже класса прочности болта, если класс будет выше то хуже не будет т.к. при разрушении резьбы болта резьба на гайке ещё будет целой и крепеж будет ещё держаться но уже в разболтаном соединении, что может помочь вовремя заметить поломку.
Лучше всё же соответствующего класса брать и не превышать нагрузки для этого класса. Если гайка будет прочнее, а нагрузки выше, чем на класс прочности болта, то сохранённая резьба гайки не спасёт, т.к. на болте резьба уже слижется.
@@kmp_krepezh вполне возможно нагрузка изменится при люфте в закреплении, что позволит уменьшить нагрузку и целые витки резьбы на болте не дадут крепежу окончательно разрушится. Понятно что в расчетах надо брать с запасом, а это просто размышления.
Понятно что при равной прочности болта с гайкой нагрузка максимальная. Но...в таком случае резьба будет сорвана везде. Что то в пямяти всплывает один момент (или я это сам придумал?) , для большей ремонтопригодности, резьбовой элемент с более трудоёмкой заменой, должен быть гамного прочнее. Например шпильки колеса, которые вкручены в ступицу, и для замены которых нужно очень много снять, должны быть прочнее гайки, которая на них накручивается . То есть более легко съёмный элемент резьбового соединения обязан быть меньшего класса прочности.
Если Вы правы, и такие требования имеются, то не трудно догадаться, что эти требования не одинаковы для всех случаев соединения. Например, понятно, что есть большая разница между болтовым соединением в несущих металлоконструкциях, где как бы и не подразумевается сборка-разборка, и в установке головки цилиндров или коллектора выхлопных газов ДВС... Грубо говоря в одном случае болт можно условно заменить или сравнить с заклёпкой, а в другом случае соединение сборно-разборное по мере эксплуатации, и там, быть может, имеет место быть смысл вашего комментария.
А есть какая-то хитрость как быстро определить какая гайка и шайба подходит по размеру к шурупу?!
У меня 10го тест при приёме на работу будет... Там 15 типов болтов разных по размеру, 15 гайек и шайб... Нужно будет на время подобрать какая куда подходит... Я уже один раз провалила😢
вроде как и много раз лично срывал резьбу - а со стороны глянуть интересно. но возникает вопрос-- а если вторую гайку накрутить--то по идее и первоначальный срыв резьбы начнется позже-площадь соприкосновения же увеличится. а если три гайки - то скорее шляпу болту оторвет
Если гайка прочнее болта, то все три слижут резьбу болта. Конечно, нагрузки будут больше при этом, т.к. площадь соприкосновения действительно больше.
Полезная информация!
Как думаешь, почему автор так сильно любит болты?
Работаем тем , что есть.
Неужели нет комплектов с одинаковыми классами прочности?
где-то на 8:03 хотелось бы видеть результирующую таблицу с цифрами, потому что запомнить всё это походу видео - ну такое себе. ведь не столь важны конкретные цифры, сколько их отношение друг к другу, что и показала бы таблица
(пошёл пересматривать и составлять свою таблицу)
ну в общем так:
8.8 + 8 - 29,1
8.8 + 10 - 32
10.9 + 8 - 31,4
10.9 + 10 - 39,75
заявление на 4:00 - это как со стаканом, наполовину полным или пустым.
с одной стороны, если пару 10.9+8 можно воспринимать, как занижение прочности пары 10.9+10,
то вот пару 8.8+10 я бы уже воспринимал, как увеличение(!) прочностиы пары 8.8+8.
а изначально я допускал (хотя и не мог поверить), что если в паре 8.8+8 заменить любой из них на 10, результат будет хуже. ан нет - лучше
Крайне познавательно, схоронил в закладки
У меня 10 ведер гаек как понять к какой шпильке или болту они подходят ( м6,м10 м,12 ) как по гайке определить без покупки болтов ?!
Ну так линейку обычную приложите к отверстию. Она, конечно, не покажет точный диаметр, как штангенциркуль, но вы всё равно поймёте, 6 мм или 10 мм отверстие. А размерный ряд у метрического крепежа стандартен: М6, М8, М10, М12 и т.д.
Гайка м6 - 10-й ключ, м8 - 13-й ключ(СССР мог быть 14), М10 - 17-й, м12 - 19-й. Это ключи самого распространенного и часто используемого ГОСТа.
👍👍
Автор очень любит болты. Даже слишком.
как 10 лайков поставить? 😄👍
На десять роликов)
Все на нет может свести ослабленная резьба! Накручиваешь гайку а она болтается! Разучились резьбу нарезать! Раньше при СССР такого не было! Видно все это дерьмо из Китая к нам плывет!