Endelig er ID. Buzz (næsten) PERFEKT! Volkswagen ID. Buzz LANG test
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- greenbow.dk/
Endelig har Volkswagen ID. Buzz fået de sæder den altid har fortjent! Indtil nu har man måtte nøjes med 5 sæder, men nu har Volkswagen endelig lanceret den nye lange udgave, som kan fås med tre sæderækker...
Udover det er der også kommet større batterier, en ny elmotor og forbedret udstyrsmuligheder i kabinen. Alt i alt må man konstatere at ID. Buzz ser meget spændende ud for den pladskrævende familie
Jeg har kørt en uge og + 1.000 kilometer i bilen, her i videoen kan du høre om mine positive og negative oplevelser med ID. Buzz efter testugen
TAK TIL MINE FASTE SAMARBEJDSPARTNERE!
lindholmbiler.dk/
greenbow.dk/
Den lange buzz er super fed - og jeg syntes længden klæder den ! Den er top fed 👌🏼! Og endnu en super video Jesper 🙏🏼!
Fin gennemgang af en interessant bil.
Mange tak!🤩
Tak for videoen :)
Men undskyld mig, sagde du at det kostede over tyve tusinde for at få de 2 stofkasser, der ligner noget fra Ikea, i bagagerummet?
Mange tak! Det er inkluderet i en pakke, som blandt andet indeholder det, ja😃
Der er kasserne og multiflex bunden som kasserne står under, og så får man lyddæmpende ruder bagi.
Fed Bil :D
Enig!
Tak for video 🙂
Angående varmepumpe: Er det et must? Synes virkelig ikke jeg kan finde enslydende anbefalinger. Nogle siger, at det SKAL man bare - andre siger nja, da det kun giver en rækkevidde på cirka +5-10% på længere ture.
Hvad tænker du? Skal man bruge de 12.000 kr.?
Det kunne være sjovt at se forskellen på denne her,og så varebilen.Kørekomfort med mere
Mener at GTX versionen af Buzz'en må trække 1800 kg i den korte og 1600 kg i den korte. Men fin video ellers :)
Du nævner prisforskel på GTX og Life, samt at udstyret er vesentligt anderledes, og derfor ikke rigtig kan sammenlignes.. Hvorfor så ikke sammenligne med Style? Style og GTX har samme udstyr (med undtagelse af farver på lakken og interiør).
Tak Jesper, ISOFIX på 2.række kun 2 Stk?
Jep, men tilgengæld er der isofix på 3.række + på passagersædet foran.
De 3 design striber på bageste stolpe symboliserer luftindtagene til hækmotoren på det originale rugbrød. På T1 sad de under vindueslinjen bagest, på T2 på selve stolpen. Der er ikke mange, der lige nævner det i en test🙂
Fed detalje at få med. Tak!
Hvordan oplevede du kabine støjen på motorvej? Kan se du prøvede den hvor de har monteret lydisolerede ruder. (Ekstraudstyr)
Prøvede en uden det ekstraudstyr for nogle uger siden, og synes den var meget støjende på motorvej!
Synes egentlig det var OK i forhold til bilens lidt vindfølsomme front
Please for os nye inde for elbiler ikke kun snakke kilowatt, men realistisk forbrug i KM. Du nævner ved blandet, men ville være fedt også at kunne oplyse ved motorvej osv som du nævner. Ellers super gode videoer 😊
Meget enig 👍 forbrug er en vigtig parameter (strøm bliver sikkert dyrere og dyrere i takt med at flere skifter til elbil)
@@RyanF1313 det løser du ved at vælge et clever one så du for 899 kr per måned har fri lading ude og hjemme. og nej jeg arbejder ikke for clever
Rundt om biler (Jesper) har blandet kørselsmønster test rute. Og Biler tv Jimi har Odense motorvejs test ruten, som er worst case hvad angår rækkevidde.
Skønt vi har lidt forskellige bil tester på youtube, som har hver deres still😁
Tænker Jimi nok snart får fat i den faceliftet buzz. Men ellers er der nok ikke den store forskel fra pre facelift 😊
@@hardcopydk3001799kr når man har boks hjemme
De touch knapper på rattet er altså ikke et problem. Tager måske en uges tid at vænne sig til, og så fungerer de fint.
Lige meget hvor lille en bil du tester, så forteller du os hvordan det er at sidde i midtersæde; når du så endelig kommer i en bil hvor man faktisk forventer at ku’ bruge midtersæde, så siger du ingenting om det 🤣🤣 undskyld, ku’ ikke lade vær 😆 tak for god video
Ej, det er da også en kæmpe brøler fra mig!! Der stod endda i mine noter at jeg skulle kritisere den for ikke at have 3 individuelle sæder på anden række😅 Beklager!
De tests jeg har set konkluderer at man også sidder rigtigt godt på midtersædet - desværre ingen armlæn i midten på 2. sæderække...
Den rigtige konfig. Er 6 sæders uanset om det er LWB eller SWB
Har ID Buzz GTX LWB nogle styrker i forhold til Kia EV9 (måske i et ikke-top trim)?
Jeg synes det er en “federe bil”. EV9 lader dog lidt bedre
Fin gennemgang. Jeg savner dog at få målene på den, nu du siger den er blevet 25 cm længere mellem akslerne. Sår`n lidt for at vide om den kan være i garagen. c",)
Mange tak! Den er 4,99 m.
Ser lige din video. Har du prøvet Life modellen??
Det eneste jeg kan se vedr sæderne er et enkelt armlæn i Life og to i style ??
Tager jeg fejl?
Der er også massage i Style udgaven
Style har bl.a. også IQ-Light, andre sæder, fælge og meget meget, meget mere!
Gå på deres hjemmeside og sammenlign Life og Style
@@rundtombilerLife er bestilt med syv sæder, træk og i sort.
Synes den mangler at vise biler, cyklister og gående omkring bilen som i Xpeng og Tesla ??
Du kigger bare ud af vinduerne
Super fed bil og nu med 286hk. Garantien er i top (endelig).
Yes!
Hvorfor er kabinen så ripped og slidt i så dyr en bil altså.. minder om Fiat panda for 15 år siden.
det er fordi det er en skide VW 🤣
Lækker bil og fin gennemgang. Det ville være vores næste bil hvis bare den havde et større batteri.
( køre +50k årligt og har ikke hjemmelader)
Den kan køre ned til bageren i modvind.... hvad kan den klare på en opladning? 280 eller 300?
Er lidt inde på det mens jeg kører😃
Vil du overveje at teste, en Ford explorer ST hybrid, hvis det er muligt for dig..
Nej, det tror jeg ikke kommer til at ske😅
@ findes den i ren el, hvis ja tester du så den?
@@thomasjrgensen8468Ford Explorer EL er bygget på en MEB VW platform.
Ford Explorer hybrid er en USA fuld voksen V6 Ford. To helt forskellige biler 😅
Tænk engang st have. Manuelle skydedøre som et punkt på sin variant liste 😂
Fedeste familiebil 2025. Og så næppe værditab som almindelige biler/SUVer (historisk i hvert fald).
Uforståeligt at VW ikke giver Buzz højere træk kapacitet. 1000 kg. er ikke meget til en så stor bil, og det gør at segmentet der har en mindre campingvogn vælger den fra.
😱DET GJORDE DU BARE IKKE! 8.28, du fortæller at kameraet aldrig har siddet så langt væk, i det at du rykker mod højre i sædet, og strækker dig for at rette kameraet, IMENS AT DU KØRE. Fy fy skamme det må man ikke 8:28
Har du selv styr på hvor langt du kørte i blinde?
Trillede 10 km/t på en helt åben grusplads;)
Fin gennemgang af den nye model, havde den korte Style i et år på leasing og nåede ca 28.500km, så kan kun sige godt om selve Buzz modellen. Man sidder godt og højt, og vi havde selv i den korte masser af plads til ture i Ikea uden brug af trailer ;) Den nåede også en smut til Oslo hvor det var en fornøjelse at cruise afsted på motorvejen med alle 5 familiemedlemmer. Har “nedgraderet” til ID4 nu, men ville helst have en lang GTX Buzz hvis økonomien tillod det 🤓😜
Mange tak!
er det ikke 1200kg den må ha på krogen
Den korte (SWB) må trække 1.200 kg, mens den lange (LWB) kun må trække 1.000 kg. Hvis man ser på bilens totalvægt er man tæt på 3.500 kg, så man skal vist huske at se på sit kørekort hvis man vil køre med trailer.
Toyota har en million km. 😏 tror de ikke på deres eget produkt 150 tusinde km 😂
Mod at du holder bilen på deres værksted...
Lækker bil og fin gennemgang. Det ville være vores næste bil hvis bare den havde et større batteri.
( køre +50k årligt og har ikke hjemmelader)