右へ左へEH200が大活躍する竜王駅入換 83列車着後入換から82列車発車まで
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- Опубліковано 13 тра 2020
- 竜王駅のコキ車入換は以前入換動車によって行われている部分もありました。
しかし2019年ごろからすべてEH200によって入換を行い、その日到着したコキ車はコンテナの取り卸しと積込みを1時間ちょっとの超速で終えて、またその日のうちに梶ヶ谷貨物ターミナルへ帰っていきます。
そのためEH200は構内を右へ左へ入換に大活躍。動車が本線を横断するのが見られず残念なものの、EH200好きにはお腹いっぱいまで楽しめる一時になっています。
この動画は「竜王駅の1日 後編」として午後の入換をまとめてあります。
前編はこちら
竜王駅入換動車のとある1日～81列車到着前から80列車発車後の入換
• 竜王駅入換動車のとある1日～81列車到着前か... - Авто та транспорт
![[模型] 信頼のメーカーから出ています！？EH200を比較してみます！](/img/n.gif)
黄色くて小さいの力があるんですね。すごい。
重かったり長かったりで入換には不便なEH200なのに、大活躍ですね！
そこがまたこの機関車入換のいいところなんですよね
いまでは、牽引機がコキの荷役終えたやつまでお迎えに行くんですね。
一昔前まではスイッチャーの役目だったのに
タキコキの構成で上り2番留置されてるのが当たり前と今でも思ってました(^_^;)
上り1番を行ったり来たりのときと本線走行の時と
今日どっちなんだか
色々と変わりましたね！
変わりましたねぇ。スイッチャーの役目が減ってちょっと寂しいです
Nice Video
Thanks!
これ確かコキ側は梶ヶ谷で切り離し東京タに行くんですよね？
うーん、どうでしょうか。申し訳ありませんがどこに継送されるか不明です
親愛なる友人：
私は熱狂的な鉄道ファンであり、ファンです。 来年はジャパン・レール・パスで14日間日本をツアーします。 Yは距離と風景の両方に推奨するルートを知る必要がありますが、特急列車の場合は1,067 mmです。 今後ともよろしくお願いいたします。
ファウストブリンディジ
アルゼンチンからの手紙
Dear friend:
I am an enthusiastic rail fan and an admirer. Next year, I will tour Japan for 14 days with the Japan Rail Pass. Y need to know which route to recommend for both distance and landscape, but for Limited Express train it's 1,067 mm. Thank you for your continued support.
Fausto Brindisi
Letter from argentina
Sorry for late reply.
I would like to introduce recommended railway.
So, what your favorite category, for example the freight train, locomotive, commuter train, building of station etc....
@@Nosuview
Dear Friend:
I am preparing a trip to Japan for next year, I want to know what is the best season to travel and I plan a trip with the Japan Rail Pass for 14 days, half on limited express trains and of course with the shinkansen combining the best landscapes, greetings cordial from Argentina-
The best season for trip is Spring and Autumn. March April May October November
Unfortunately, I love freight trains, so I've never been take all of Japanese railway.
From in my experience, recommended railway is below.
JR Hokkaido
Nemuro Line - Limited express Oozora
Furano Line - Furano Biei Norokko (Open car)
JR Higashi-Nippon (East Japan Railway)
Gonou Line - Resort train Shirakami
Akita Shinkansen - Limited express Komachi
Banetsusai Line - Steam Locomotive (Run at weekend)
Tsurumi Line - on the industrial area.
JR Tokai (Central Japan Railway)
Takayama Line - Limited express Hida
Kansai Line - Nagoya to Yokkaichi
JR Shikoku
Dosan Line Limited express Nampu or Shimanto
JR Kyushyu
Kyudai Line - Beautiful forest Limited express Yufuin-no-Mori
Kyusyu Shinkansen Limited express Tsubame Type 800
If you have enough money for this travel, I recommend getting on non-JR railway companies. Please note that Japan Rail Pass cannot be used on those railway.
山梨だね。自分は富士急行線沿いに住んでます。
山梨ですね
EH200はかっこいいですね 中央西線にも来てくれないかなあ
最高にかっこいいですよね。
641000がまだまだ元気だから西線運用はもうちょっと先かもしれません
でもＥＨ200って不必要にうるさく感じて嫌いだな。何回か見たぐらいだけどこいつとゼロ６だけは音で接近わかるもん
ㅋ