小田原駅大雄山線甲種鉄道輸送入替作業4ｐ2016 1 12 3

【その４】

[@shigeomatsuo]

上野東京ライン現在（２０１９年）は大雄山線甲種鉄道輸送小田原駅作業時が１時間程繰り下がっています。

[@shigeomatsuo]

３番線に貨物列車が入るのは、貨物線保守作業時と大雄山線甲種鉄道輸送時があります。

[@shigeomatsuo]

「湘南新宿ライン」は「上野東京ライン」の開業２０１５年のダイヤ改正時から、大雄山線甲種鉄道輸送時に小田原駅旅客３番線に貨物列車が一時停車するようになった

[@shigeomatsuo]

機関車からコキ×３両＋大雄山線車両３両５０００系（搬入車）＋大雄山線車両３両５０００系（牽引車）の凄い編成。

[@shigeomatsuo]

映像の中の「湘南新宿ライン」の話は「上野東京ライン」の勘違いです、訂正します。

[@shigeomatsuo]

下り貨物列車が旅客３番線に入るのは珍しいです。

[@エアポート急行-z4k]

なんで空のコキをつけるんですか？

[@shigeomatsuo]

コキ３両を付けるのは東海道線下り貨物線と大雄山線２番線との間の渡り線（接続線路）が電化していないのでコキを控車として利用しています。昔は、ワム（有蓋貨車）８両を利用していたことがありました。

[@三上正美]

おっ⁉️湘南新宿ラインそれと東海道線かな🤔

[@おれんじじゅーす-w9f]

被られたww

[@土曜生まれ辰年JiJi]

こんだけ多くの訳分からない位の（笑）人員の配置に（爆笑）旧国鉄の経費ざんまい（笑）