Buenísima la prueba en campo, Con ustedes realmente se valoran las aptitudes de la moto, Dos capos sobre la moto, Abrazo motero desde Bs. As. Es mi próxima moto. Estoy entre trk.x teken 500 y voge
buenas, buena idea de VOGE de querer diferenciar ha esta moto de las "SUV" tipo la Voge 500 DSX queriendo hacer ver a los posibles compradores que ESTA moto si se puede hacer algo de montaña de verdad y que al posible cliente no le importe que en carretera no sea un cohete buen video de promoción....bien por Voge y por vosotros....
Josep, ni caso a los comentarios negativos, gracias por mostrarnosla, me ha gustado mucho el video, te agradezco que nos enseñes todo lo que hay en el mercado actual y encima con un campeón del Dakar, gracias tío!
Gracias por la prueba, muy interesante, le habéis metido un buen tute, en comparación al uso que hará de ella el usuario medio, mi enhorabuena a Voge por hacer un producto tan interesante, me chirría un poco el no tener una sexta marcha pero por lo demás veo un producto muy recomendable. Un saludo.
Este año me la compro si o si necesitaba ver esto para decidirme por ella ,estoy apuntor de terminar de sacrme el A2..queria una benelly trkx pero visto lo visto con voger y el park motor que tiene ufff me voy por ella si o si
Yo tengo la bmw f650gs del 2003 ( tiene ese mismo motor ) y el motor me parece una delicia , el único problema que le veo a mi moto en concreto , entre algunos , es que la 1ª marcha es corta pero la 2ª es algo larga en comparación y tienes que estirar mucha la 1ª , aunque cuando ya metes segunda puedes hasta ir saltando dando golpes de gas en las piedras y baches del camino
solo un pequeño apunte a los que "critican" a la moto, ho ha la marca, ho al creador del video, si no os gusta lo que sea NO hace falta ser mal educado ho verter comentarios despectivos por sistema... ha y yo no trabajo en con la marca VOGE por si alguien piensa mal 😃😂
la moto es una excelente maquina trail se comporta decentemente por el campo y muy bien por carretera la funcion de la trail no se le puede pedir mas no es una enduro,buen video muy currado un saludo
Es una moto que debemos tener en cuenta con tecnología simple y fiable a la hora de adquirir una doble propósito en lo personal cumple con su cometido ya el tiempo y los kilómetros dirán si está al nivel de durabilidad de otras marcas! Gran trabajo Saludos 💪
Menudos pilotos! Ojo la mayoría de los usuarios lo que hace el compi con las maletas acaba sembrando patatas en el campo seguro. Buena aportación para la marca
Muy linda moto, la he visto en vivo y los detalles de terminación son muy buenos y muchos componentes de calidad, motor bmw, frenos Nissan, inyección Bosch, mucha tecnología, me parece que es una opción más en el segmento. Saludos para todos y buenas rutas.
Extraigo que la mejor idea para campo es la facilidad de uso que te da "ese" botón de abs, fácil e intuitivo, el resto pues nada, supongo que el tiempo dirá si son motos para tener años, un saludo.
Josep gracias de antemano por el video y el tute que le habéis dado a la moto, una opción muy interesante pero desde el respeto, ni un solo pero? no se yo, ni siquiera el peso? que es significativamente superior a los 219 declarados por el fabricante, impresiones sobre ello, se me antojan a priori muchos para un mono cilíndrico de este estilo. Ya digo la moto me encanta, el motor lo tuve en la f650gs y ni un pero, muchas satisfacciones y km me dió sin rechistar. Un saludo
Muy bueno como vengo diciendo las chinas están llegando y de Muy buena calidad y todo lo pueden ..hay que perderle el miedo y confiar en ellas ...abrazo
Muy bien video. Me podrías dar tu opinión. Estoy en duda de comprar está voge650 dsx o me compro la Benelli trkx 500? La usaría en ruta y en campo. Muchas gracias y veo todos los video
Bueno, en mí casa existen tres motos, una vieja GS 650, la cfr 250 de la Honda y la CB 500 x también de Honda, y te puedo decir que cuando nos han propuesto comprar la vieja 650, por la plata que nos dan, no se da, es que es están divertida en off road, con su motor monocilíndrico, año 1999, tiene ese equilibrio de andar bien por calles y carreteras, pues aquí en Costa Rica, casi no existen autopistas, aunque las autoridades digan otra cosa, y en caminos rotos es casi, están ratonera como la cfr, por lo tanto no se vende, pues no la podemos sustituir, y por el momento en Costa Rica no he llegado a ver la marca Voge, conocí una que traía un colombiano. Pero de entrar dicha marca, es posible que nos hagamos de una de esas.
Análisis bueno, empero no dista de todos los que se hacen de " parte" de una firma con alocuciones propias a ser divulgadas... Me hubiese gustado un examen más dakariano en dunas ya que se le quiso dar ese barniz al relato...
hola Josep!... apelo a tus experiencias con esta dsx y la trk 502x... a tu criterio, cual será mejor para viajes largos, principalmente en asfalto. Te consulto porque si bien el monocilindrico de la ds vibra, me dijeron que la trk a 120 km/hs también vibra. Tu opinión me es útil. gracias 🙌
Prueba las motos, te las dejan en los concesionarios. Las vibraciones de la 650 DSX no son molestas, la 500 DSX y la TRK tienen una vibración más molesta a 120 porque a esa velocidad ya van muy revolucionadas y no corren muchísimo más, la TRK sobre todo.
@@xavieraguilarherrero3771 no lo dudo pero lo sabremos en unos años, seguro es una gran moto pero a mi personalmente las monocilindricas no me gustan nada..... Pero gustos colores
Estupendo vídeo cómo siempre!! Tengo intención de iniciarme en el off Road. He tenido motos grandes de carretera incluidas Rs pero ya no se puede correr. Busco un modelo que me sirva un poco para todo. Que sea económica de adquirir y consumo y con buena capacidad off Road. Me gusta ésta, la Macbor eight Mile y la Himalayan. Mido 1'80 y peso unos 100kg. Cuál me recomendarías?
Hla perdón si reitero la pregunta. En dolares qe cuesta esta voge es la única qe me gusta por su monocilindrico y aptitudes .soy fan de andar por montañass y campo . Hoy tengo una xre 018 de unos 5.500dls mido 1.77 .saludos desde Argentina y me gustaría saber si es verdd del motor qe motor es y perdón de nuevo jaa me mareo mirando videos
creo que en el mercado se ha quedado un poco vacido las motos trail de 500 a 650cc . las grandes marcas han dejado de fabricar estas cilindradas y eran las mas polivalentes hace 20/30 años. si voge ha visto ese vacio pues ha atinado . hoy dia hay muchos maxitrail pero medianos estan desaparecidos
en esto tienes toda la razon. de hecho yo ahora mismo estoy buscando un monocilindrico de segunda mano por ahi, para rememorar viejos tiempos. y no, no quiero la china nueva, busco una segunda mano mas fialble
qué casualidad que en todas vuestras pruebas de motos al final decís lo que os ha gustado y lo que no, pero en esta por lo que se ve os ha gustado todo... no sé Rick...
Hay una cosa que me chirría en esta moto, leyendo el manual del propietario la moto anuncia una capacidad de carga de 150kg, incluyendo el piloto. ¿Como es posible que una moto orientada al turismo de aventura tenga la menos capacidad de carga que una Honda MSX 125? ¿Lo de ir con pasajero y 3 maletas no lo contemplan o como va?
El pobre Marc saliendo del atolladero como puede (tiene llantas de radios...) faltaría más en una moto de campo...pero le ha faltado decir serian mejor una llanta delantera de 21". Por otra parte Marc va encojido y encajonado ...mide 1,86m, así que yo que mido casi igual me olvidó de esta moto, que tiene mucha altura al suelo y poca altura de asiento...qué pena con la buen pinta/precio que tiene 😔
No voy a ver el video pero os aseguro que estos vebdemotos van a vender esta muerdo moto como di fuera una gs 1250 adventure, os aseguro que todo serán flurituras y que no mencionara no un solo defecto! También os aseguro que la conducción será una gozada, las suspensiones muy bien, los frenos muy bien, todo súper Wai!
Ese motor no es un rotax652, es un loncin. Ese motor nunca hizo un Dakar y, si quisiera hacer uno, tuvo uno hace 2 semanas. Lo que no es, no es. Esta moto con 21" delante y 30 kg menos sería una gran opción.
No sois muy objetivos con las pruebas, según he leído la suspensión trasera tiene 58mm de recorrido, muy muy poco para una trail, y ni siquiera lo mencionáis.
Gran anuncio promocional para Voge, mediocre prueba periodística por parte del canal. Desarrollo la crítica constructiva, por si consideráis oportuno responder o completar información. No se mencionan datos técnicos como peso seco/en orden de marcha, capacidad de carga, autonomía, recorrido de suspensiones, intervalos de mantenimiento y algunos otros detalles que todos los potenciales interesados en una trail de orientación campera desean conocer. Por último, no es digno usar el gancho del Dakar, cuando ningún motor Loncin 650 ha competido en dicha prueba, que es el montado en esta Voge DSX/Loncin DS8. Una oportunidad perdida dado el inmejorable escenario de la prueba, y más contando con la colaboración del gran (en todos los sentidos) Marc Solà.
Es vergonzoso que hablen de estas motos. Entiendo que lleves a pilotos de Dakar para hacer más creíble este tipo de vídeos . 7500€ por esta Pizza , teniendo la Nueva KLR creo que es absurdo . No le mientan a los usuarios . Dejen de esmerarse por seguir siendo tan pocos creíbles ! Conclusión final . La Motos es una Chinada horrible y además cara !
Buenísima la prueba en campo,
Con ustedes realmente se valoran las aptitudes de la moto,
Dos capos sobre la moto,
Abrazo motero desde Bs. As.
Es mi próxima moto.
Estoy entre trk.x teken 500 y voge
buenas, buena idea de VOGE de querer diferenciar ha esta moto de las "SUV" tipo la Voge 500 DSX queriendo hacer ver a los posibles compradores que ESTA moto si se puede hacer algo de montaña de verdad y que al posible cliente no le importe que en carretera no sea un cohete buen video de promoción....bien por Voge y por vosotros....
Que grande eres Josep!
Espero poder llegar a tu edad igual de bien que tú y con esas manos !
Gas! 👊🏼✊🏼👊🏼✊🏼
Que linda salida a la tierra y bien echo hay que probarla al máximo y muy buena calidad ..lindas y poderosas maquinas
Josep, ni caso a los comentarios negativos, gracias por mostrarnosla, me ha gustado mucho el video, te agradezco que nos enseñes todo lo que hay en el mercado actual y encima con un campeón del Dakar, gracias tío!
Desde luego que si. Hay mucho bocachancla siempre, vomitando bilis constantemente.
@@andwikin7975 pues.....viendo tu comenterio si que me he dado cuenta, si
Gracias por la prueba, muy interesante, le habéis metido un buen tute, en comparación al uso que hará de ella el usuario medio, mi enhorabuena a Voge por hacer un producto tan interesante, me chirría un poco el no tener una sexta marcha pero por lo demás veo un producto muy recomendable.
Un saludo.
Este año me la compro si o si necesitaba ver esto para decidirme por ella ,estoy apuntor de terminar de sacrme el A2..queria una benelly trkx pero visto lo visto con voger y el park motor que tiene ufff me voy por ella si o si
Excelente video!👌 tomas, música, desempeño y con Marc Sola...
Hermosas Dsx. 650 Saludos desde Argentina.
Excelente video, gracias por mostrar las aptitudes más camperas de las motos!
Yo tengo la bmw f650gs del 2003 ( tiene ese mismo motor ) y el motor me parece una delicia , el único problema que le veo a mi moto en concreto , entre algunos , es que la 1ª marcha es corta pero la 2ª es algo larga en comparación y tienes que estirar mucha la 1ª , aunque cuando ya metes segunda puedes hasta ir saltando dando golpes de gas en las piedras y baches del camino
no, no tiene ese mismo motor, lo estan vendiendo asi, pero no es cierto
solo un pequeño apunte a los que "critican" a la moto, ho ha la marca, ho al creador del video, si no os gusta lo que sea NO hace falta ser mal educado ho verter comentarios despectivos por sistema... ha y yo no trabajo en con la marca VOGE por si alguien piensa mal 😃😂
la moto es una excelente maquina trail se comporta decentemente por el campo y muy bien por carretera la funcion de la trail no se le puede pedir mas no es una enduro,buen video muy currado un saludo
Excelente demostración de grandes máquinas 🏍🏍🏍 saludos desde Colombia 🇨🇴 👍
Excelente video, me gustan esas motos. MotorcicleColombia, será que las traen a Colombia? Sabes algo?
Vaya par de Cracs. Qué dominio 👏👏👏
Es una moto que debemos tener en cuenta con tecnología simple y fiable a la hora de adquirir una doble propósito en lo personal cumple con su cometido ya el tiempo y los kilómetros dirán si está al nivel de durabilidad de otras marcas!
Gran trabajo Saludos 💪
Menudos pilotos! Ojo la mayoría de los usuarios lo que hace el compi con las maletas acaba sembrando patatas en el campo seguro. Buena aportación para la marca
Muy linda moto, la he visto en vivo y los detalles de terminación son muy buenos y muchos componentes de calidad, motor bmw, frenos Nissan, inyección Bosch, mucha tecnología, me parece que es una opción más en el segmento. Saludos para todos y buenas rutas.
Motores rotax
@@tgap8817 como se les va con lo de BMW es un motor chino montado en la BMW.
Ostras, hoy sí que habéis ido rápido!!!! jeje.....muy buena prueba!🏆
La pruebas y te sorprendes desde el primer km! Y eso que ni de lejos haces lo del vídeo 😄 pero lo probaré 💪 Bravo Voge!! 🏆
Extraigo que la mejor idea para campo es la facilidad de uso que te da "ese" botón de abs, fácil e intuitivo, el resto pues nada, supongo que el tiempo dirá si son motos para tener años, un saludo.
interesante este proximo lunes la pruebo
Josep gracias de antemano por el video y el tute que le habéis dado a la moto, una opción muy interesante pero desde el respeto, ni un solo pero? no se yo, ni siquiera el peso? que es significativamente superior a los 219 declarados por el fabricante, impresiones sobre ello, se me antojan a priori muchos para un mono cilíndrico de este estilo. Ya digo la moto me encanta, el motor lo tuve en la f650gs y ni un pero, muchas satisfacciones y km me dió sin rechistar. Un saludo
Muy buen vídeo ...pero creo que la rueda delantera tiene la medida justa ...
Muy bueno como vengo diciendo las chinas están llegando y de Muy buena calidad y todo lo pueden ..hay que perderle el miedo y confiar en ellas ...abrazo
Que gran pilotos son ..!!!!
La Voge DS 900 x, cuando la testean?
Saludos carnal desde San Luis Potosí 👍🏍️💯 chulada de motos
un piloto y el aficionado
No tiene mala pinta.
Salud!
Envidiable como manejas !!!!👏👏👏👏
Algún día tendré esa maquina, es buenísima
y como lo sabes si no la tienes?
@@Julian-dg1xc iba a contestarte la pregunta, pero no, campeón
@@alfaomega4381 tu mismo, lo mismo me da que me da lo mismo
Una consulta, se sienten mucho las vibraciones? Al ser. Monocilindrico...
Estimado: Le pregunto entre esta Voge 650 DSX y la moto Morini 650 cual eligiria?
para cuando la voge 300 rally ??
Un buen video como siempre, te tengo una pregunta, como me vendría la moto en altura ya que mido 1,63? Gracias un saludo
Muy bien video. Me podrías dar tu opinión. Estoy en duda de comprar está voge650 dsx o me compro la Benelli trkx 500? La usaría en ruta y en campo. Muchas gracias y veo todos los video
Muy buen vídeo. Cómo la ves para ir acompañado?
Bueno, en mí casa existen tres motos, una vieja GS 650, la cfr 250 de la Honda y la CB 500 x también de Honda, y te puedo decir que cuando nos han propuesto comprar la vieja 650, por la plata que nos dan, no se da, es que es están divertida en off road, con su motor monocilíndrico, año 1999, tiene ese equilibrio de andar bien por calles y carreteras, pues aquí en Costa Rica, casi no existen autopistas, aunque las autoridades digan otra cosa, y en caminos rotos es casi, están ratonera como la cfr, por lo tanto no se vende, pues no la podemos sustituir, y por el momento en Costa Rica no he llegado a ver la marca Voge, conocí una que traía un colombiano. Pero de entrar dicha marca, es posible que nos hagamos de una de esas.
me da a mi que una persona que tiene una bmw y dos honda, no se compra la china esta..
Análisis bueno, empero no dista de todos los que se hacen de " parte" de una firma con alocuciones propias a ser divulgadas...
Me hubiese gustado un examen más dakariano en dunas ya que se le quiso dar ese barniz al relato...
hola Josep!... apelo a tus experiencias con esta dsx y la trk 502x... a tu criterio, cual será mejor para viajes largos, principalmente en asfalto. Te consulto porque si bien el monocilindrico de la ds vibra, me dijeron que la trk a 120 km/hs también vibra. Tu opinión me es útil. gracias 🙌
Prueba las motos, te las dejan en los concesionarios. Las vibraciones de la 650 DSX no son molestas, la 500 DSX y la TRK tienen una vibración más molesta a 120 porque a esa velocidad ya van muy revolucionadas y no corren muchísimo más, la TRK sobre todo.
¿Mejor esta o una Sertao de segunda revisada y hechas suspensiones?
Lo bonito de esta moto es el sonido y vais y poneis una musica que lo tapa todo. Para que, para darle emoción?
Buen anuncio / promo, ahora bien, nuevas todas las motos nuevas son geniales pero cuanto duran estas motos???
depende del uso y sobre todo del cuidado y el mantenimiento que se les haga....el motor bien llevado y mantenido es una roca
@@xavieraguilarherrero3771 no lo dudo pero lo sabremos en unos años, seguro es una gran moto pero a mi personalmente las monocilindricas no me gustan nada..... Pero gustos colores
Estupendo vídeo cómo siempre!! Tengo intención de iniciarme en el off Road. He tenido motos grandes de carretera incluidas Rs pero ya no se puede correr. Busco un modelo que me sirva un poco para todo. Que sea económica de adquirir y consumo y con buena capacidad off Road. Me gusta ésta, la Macbor eight Mile y la Himalayan. Mido 1'80 y peso unos 100kg. Cuál me recomendarías?
Entre la macbor montana xr5 y esta vogue con cual te quedarías en caso de hace off road de forma casual y por caminos no muy complicados?
Hla perdón si reitero la pregunta. En dolares qe cuesta esta voge es la única qe me gusta por su monocilindrico y aptitudes .soy fan de andar por montañass y campo . Hoy tengo una xre 018 de unos 5.500dls mido 1.77 .saludos desde Argentina y me gustaría saber si es verdd del motor qe motor es y perdón de nuevo jaa me mareo mirando videos
Josep después de haber probado la Macbor XR5, la Suzuki Vstrom 650 XT y ésta... con cual harías la Transpirenaica Offroad???
tendrias que replantearte la pregunta y decir....con cual crees que acabarías la transpirenaica...
Es el mismo motor de la Vortex 650.
creo que en el mercado se ha quedado un poco vacido las motos trail de 500 a 650cc . las grandes marcas han dejado de fabricar estas cilindradas y eran las mas polivalentes hace 20/30 años. si voge ha visto ese vacio pues ha atinado . hoy dia hay muchos maxitrail pero medianos estan desaparecidos
en esto tienes toda la razon. de hecho yo ahora mismo estoy buscando un monocilindrico de segunda mano por ahi, para rememorar viejos tiempos. y no, no quiero la china nueva, busco una segunda mano mas fialble
qué casualidad que en todas vuestras pruebas de motos al final decís lo que os ha gustado y lo que no, pero en esta por lo que se ve os ha gustado todo... no sé Rick...
🤙
Hay una cosa que me chirría en esta moto, leyendo el manual del propietario la moto anuncia una capacidad de carga de 150kg, incluyendo el piloto. ¿Como es posible que una moto orientada al turismo de aventura tenga la menos capacidad de carga que una Honda MSX 125? ¿Lo de ir con pasajero y 3 maletas no lo contemplan o como va?
porque como le metas carga de verdad petara chasis o algo, vete a saber
El pobre Marc saliendo del atolladero como puede (tiene llantas de radios...) faltaría más en una moto de campo...pero le ha faltado decir serian mejor una llanta delantera de 21". Por otra parte Marc va encojido y encajonado ...mide 1,86m, así que yo que mido casi igual me olvidó de esta moto, que tiene mucha altura al suelo y poca altura de asiento...qué pena con la buen pinta/precio que tiene 😔
Me contesto a mi mismo en el minuto 12:00 hablan de la llanta delantera...😄
Qué lástima que el mantenimiento sea cada 5.000 kms.... :(
no entiendo porque tiene el asiento tan bajo. que es para enanos ?
No para chinos
Cuanto os pagan los chinos?
No voy a ver el video pero os aseguro que estos vebdemotos van a vender esta muerdo moto como di fuera una gs 1250 adventure, os aseguro que todo serán flurituras y que no mencionara no un solo defecto! También os aseguro que la conducción será una gozada, las suspensiones muy bien, los frenos muy bien, todo súper Wai!
Ese motor no es un rotax652, es un loncin. Ese motor nunca hizo un Dakar y, si quisiera hacer uno, tuvo uno hace 2 semanas. Lo que no es, no es. Esta moto con 21" delante y 30 kg menos sería una gran opción.
por 3000€ mas podria ser
No sois muy objetivos con las pruebas, según he leído la suspensión trasera tiene 58mm de recorrido, muy muy poco para una trail, y ni siquiera lo mencionáis.
Gran anuncio promocional para Voge, mediocre prueba periodística por parte del canal. Desarrollo la crítica constructiva, por si consideráis oportuno responder o completar información.
No se mencionan datos técnicos como peso seco/en orden de marcha, capacidad de carga, autonomía, recorrido de suspensiones, intervalos de mantenimiento y algunos otros detalles que todos los potenciales interesados en una trail de orientación campera desean conocer.
Por último, no es digno usar el gancho del Dakar, cuando ningún motor Loncin 650 ha competido en dicha prueba, que es el montado en esta Voge DSX/Loncin DS8.
Una oportunidad perdida dado el inmejorable escenario de la prueba, y más contando con la colaboración del gran (en todos los sentidos) Marc Solà.
ΤΟ ΚΑΛΎΤΕΡΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΈΝΟ ΣΧΌΛΙΟ ΠΟΥ ΕΧΩ ΔΙΑΒΆΣΕΙ...
ΜΠΡΆΒΟ ΡΕ
Personalmemente me caes muy bien pero tus reviews me saben a publireportajes. Me falta objetividad. Una pena
Es vergonzoso que hablen de estas motos. Entiendo que lleves a pilotos de Dakar para hacer más creíble este tipo de vídeos . 7500€ por esta Pizza , teniendo la Nueva KLR creo que es absurdo .
No le mientan a los usuarios .
Dejen de esmerarse por seguir siendo tan pocos creíbles !
Conclusión final . La Motos es una Chinada horrible y además cara !
Nueva klr??? Ni le ata los cordones ese cacharro a la Vogue
la klr para viajar por el mundo mejor....más fiabilidad...
La klr no llega a España
Ni siquiera probaste ese motor y opinas como científico.mejor llamate a silencio!!!