essa é a conclusão da montagem do diferencial do cargo 2628 graças a Deus ele tem nós direcionado e dado inteligência para fazer os serviços com a mais qualidade possível..
Mais se você não tiver dúvida deixe os mesmo calços aí monta a coroa e pinhão nova depois confere o contato com a tinta verificando a marcação correta que vem no manual de montagem aí fica top
No caminhão 6x4 existe o sistema de diferencial entre eixos e o diferencial entre rodas. Diferencial entre eixos e feito pela Caixa satélite que está dentro do primeiro diferencial. Diferencial entre rodas e feito pelas Caixas satélites que ficam dentro das coroas de ambos os eixos.
@@canalmecpower6694 bloqueio é diferente de tração igual vc fala no vídeo, essa luva que vc mostra em vez de ligar a tração, ele faz é bloquear o diferencial entre eixos, fazendo os dois pinhões girarem na msm velocidade, uma prova que ele pucha nas 4 é levantar um Felipão do eixo da frente, ele só vai girar a que estiver erguida, msm as de trás ( suposta tração) estiver em chão firme
Top demais seu trabalho Deus abençoe
Muito bem explicado
Parabéns meu amigo, eu trabalho na Meritor Brasil, e sua explicação está de parabéns
Obrigado Jhony
@@canalmecpower6694 muito show
Então nem vc tá sabendo amigo
Sai o porquinho tirando só as pontas de eixo?
Errado amigo os dois diferenciais trabalham constantes o bloqueio já diz anti patinagem
Qual é a relação desse diferencial?
Quantos litros total vai nos dois diferencias amigo?
Em média 30 litros
Eu tenho um 31320 a relação dele é 8×43 queria mudar pra ele andar mais, minha viagem é muito longa, qual vc acha que casaria? 8×39 ou 9×43?
8x39 vai andar mais porém vai perder em arrancada aí fica ao seu critério eu colocaria 9x43
Como fazer profundidade se a ferramenta certa
Cara com a experiência agente aprende pela marcação feita pelo contato da coroa e pinhão através da tinta, claro que o correto seria com a ferramenta
Mais se você não tiver dúvida deixe os mesmo calços aí monta a coroa e pinhão nova depois confere o contato com a tinta verificando a marcação correta que vem no manual de montagem aí fica top
Obrigado
Tá errada a explicação amigo, os dois eixos trabalham juntos.
Então o bloqueio transversal e longitudinal não existe 😅
@@canalmecpower6694 Isso que vc chamou de tração no vídeo e o sistema de bloqueio longitudinal.
No caminhão 6x4 existe o sistema de diferencial entre eixos e o diferencial entre rodas.
Diferencial entre eixos e feito pela Caixa satélite que está dentro do primeiro diferencial.
Diferencial entre rodas e feito pelas Caixas satélites que ficam dentro das coroas de ambos os eixos.
@@canalmecpower6694 bloqueio é diferente de tração igual vc fala no vídeo, essa luva que vc mostra em vez de ligar a tração, ele faz é bloquear o diferencial entre eixos, fazendo os dois pinhões girarem na msm velocidade, uma prova que ele pucha nas 4 é levantar um Felipão do eixo da frente, ele só vai girar a que estiver erguida, msm as de trás ( suposta tração) estiver em chão firme
Eu tô montando um desse aí mas agora que vir seu vídeo mas fiz mesma coisas que vx falou 🤙