Sejarah Enjin CamPro Proton
Вставка
- Опубліковано 11 лип 2024
- Kursus Online Enjin Zero-To-Hero - courses.hasbullahsyarah.com/k... 🚀🚀
Kursus Online Segalanya Tentang Turbocharger - courses.hasbullahsyarah.com/s...
Kursus Online Bijak EV - courses.hasbullahsyarah.com/k...
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Dr. Hasbullah, dan bidang kepakaran saya adalah Kejuruteraan Mekanikal dan saya mendapat PhD dari Imperial College London dalam bidang Mesin Turbo. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di hasbullah@hasbullahsyarah.com. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#kereta #hasbullahsyarah #enjin - Авто та транспорт
Diskaun 55% untuk kursus enjin Zero-To-Hero sedang berlangsung 😃 - courses.hasbullahsyarah.com/kursus-enjin
Inshaallah , sy nk join prof
Alhamdulilllah masih pakai waja campro 1.6 tahun 2006....enjin x pernah rosak...
Campro IAFM...300K plus KM still going strong!
Saya guna proton jen2 .1.3 liter dari tahun 2005.sampai hari ini.saya tak pernah tukar alat dalaman engin. Yang selalu tukar Taimeng belt sensor kang sap Electric pam .1.3 leter jimat juga la kita pakai pun bukan untuk lumba terima kasih proton .Saya tak pernah bawa kereta saya p buat dekat mana" kedai bengkel.kalau ada masalah saya akan bawa p proton servis d tawau sabah .ni pesan saya guna la proton tahan lasak yg peting jga servis kereta kita .
Itulah kelebihan zaman sebelum geely, dapat bangunkan enjin sendiri. Harap proton masih jalankan R&D untuk kereta akan datang.
Masalahnya, market terlalu kecil untuk terus memastikan proton boleh hidup. Teknologi kereta bukan sekadar enjin sahaja tetapi kelengkapan Dalam kereta. Malangnya strategy pemasaran proton kerap Kali silap.
Preve sepatutnya diberi budget Dan kos ygvlebih tinggi. HARGA jalan rm90k kr rm100k sepatutnya target preve. Dgn HARGA ini bolehlah kelengkapan Dalam lebih baik. X70 bila mula Jual HARGA rm130k... Rakyat Masih beli!!! Salah strategy asal proton
@@frankchuah1583 setuju. Masa menentukan proton boleh berdiri sendiri lagi nanti. Tetap bangga dengan usaha anak tempatan.
Boleh kalau nk tgk proton mcm brand2 yg besar mcm dari jepun semua buat sendiri. Syarat nya mesti market jualan proton tu kene besar dan abroad ke luar & bukan domestic semata2. Kos r&d kereta a-z ni kos nya sangat3 tinggi..stkt jual 1 model tk smpai 100k setahun memang tak boleh pergi jauh sbb tk balik modal. Market kita malaysia kecil, so keuntungan jualan pon kecil,so bila dh untung pon kecik duit pon kurang lah untuk r&d. R&d tk mampu nk buat kerana kos r&d automotive sngt3 mahal.
Perodua yang kaya untung bnyk pon tk berani nk gerak sendiri solo buat kereta a-z. Dan telan lah fakta yg tech china jauh sngt2 ke depan mcm geely tu, kalau nk banding dgn tech proton perodua tu,kita di belakang dan tk mampu2 catch up.kerana kita market kecil.
Sye salah sèorang pemilik enjin campro 1.6 M-Line Manual Satria neo 2007..smpai sekarang masih guna..dengan peggunaan minyak silinder castrol magnatec semi synthetic service on time..enjin masih soft running..millage 216k+++ km..pickup and power masih ada..120kmj ke ats penggunaan minyak agk kuat sedikit...tapi yg paling kagum enjin ni lasak bgi model campro 2007 satria neo..smpai sekarang still guna walau pun ada kereta lain gilir2 pakai..👍🏻👍🏻👍🏻
Alhamdulillah dapat merasa Cps, penangan hasil tangan anak Malaysia sendiri. Tbh mmg rasa “pergi’ kalau dah sampai 4100 rpm. Dapat pula body neo r3, mmg ngam.
lagi mantap bila sedut ron 97. fuhhh
@@forgottenman4114 boleh la buat tambah 1hp🤣
Saya pun pakai cps puas hati
Pengguna/owner Waja CPS hadir sini... Sebelum tu guna Gen2 cps manual.... skg waja cps auto...
Padu tu waja cps
@@fitricyber mmg padu bang... Masih sedap dipandu... Cps open laju...
enjin campro proton ni lasak jgak klu pndai jaga coolent dn timing belt.. yg lain alhamdulillah x de msalah .
saya pakai persona 1.6 high line 2010,until now performance still best prof.
Alhamdulillah setakat ni kereta persona saya tahun 2013 tiada masalah psl enjin
Lepas enjen campro Proton sebenarnya telah bangunkn enjen baru TGDI bersama Ricardo, engine tersebut berasal dr keluarga Sauber Petronas. Engine tu Proton beli balik blueprint dari Nanjing Corp china sbb dulu penah jual. So Proton beli balik dgn harga 600juta dan upgrade di Ricardo dgn kos 600juta juga dgn pencapaian euro 6c. Dengan code magma engine bernadikan turbo dan valcano engine utk NA engine. Engine tersebut sgt canggih walaupun belum block aluminium tetapi head dan clynder aluminium beserta intergrated exaust dan dual vvti timing chain. Kuasa yg dihembuskan lebih tinggi dr Honda waktu ketika tu.
OOO gitu
@@mohdadzhar3431salah. Memang campro buat guna makmal ricardo. Tiada kena mengena dgn engine petronas yg dibeli kemudian selepas campro dibuat. Pada thn 2000, saya belajar di Brighton dan jumpa engineers Proton yg buat engine tersebut. Saya buat jamuan utk mereka makan mlm.
enjin tu di pakai kereta apa sekarang ni?
@@Sheikh-kzy enjen tu dah launching tp xjadi pakai sbb masa tu geely beli Proton so geely xbagi pakai, diorg nk jual enjen china diorg yg xbape jimat tu.
mantap..magma tu laju beb..honda belum tentu dpt kejo
Lama sungguh nk tunggu kisah enjin campro ni.. Tq prof👍😁
Dah dekat 9 ratus ribu kilometer dah saya pakai enjin campro ni..sangat berpuas hati🥰
wow kereta apa bang? lasak kalu lebih 500k 2
@@juliadyrifandy2929 kereta proton persona tahun 2007..betul bang selama pakai yang paling berat rosak dia clutch je..tu pun dari awal beli sampai sekarang baru 2 kali tukar clutch
@@Johnterkesima padu sgat 2 bang. Lvel2 kereta lasak jgk ni. Sy pkai iriz dekat 200k okay je..ramai kate x lasak.. sy merata dah pg
900km tu ko buat grab taxi bagai ka? Member aku 2016 persona dh 400km.sbb dia buat taxi airport dulu
Dah pakai sejak 2011... Alhamdulillah 😊mantap
Proton patut teruskan generasi campro...jgn biar berkubur
Pernah bawa kereta Proton dengan semus jenis enjin Campro. Dari Campro generasi pertama sampai lah generasi VVT. Cuma satu jenis enjin Campro je x pernah pakai enjin Campro CPS. Teringin nak beli satu nnt.
Yes ada bicara pasal enjin buatan Malaysia...Lepas ni abang boleh share pasal cerita belakang Cosworth pula...banyak enjin dia reka smpai bugatti
Wakil bonda pengguna Persona (M) 1st model hadir. Mileage semasa 370k++ km. Geng² taxi nak dekat 1 juta pun ada. Mantap buatan Malaysia.
Alhamdulillah
Sama bang saya punya beli yg ayh saya sndiri persona 1st model. Mileage Bru 120+++km manual,tekan mmg sedap atas highway 🤭
sy pakai 2nd gen persona. millage pun tidak banyak 110K. Mmg sedap pakai kat highway. mmg response.
Saya bru terfikir sbp di tempat saya belum ada mana² pomen atau bengkel yg buat... perancangan saya prof mcm saya nak masuk kn enjin campro ne di kereta oldskull saya yg lagi sebijik....😂😂😂 kira kasi rentung sebijik kereta lh....enjin lain body kereta lain...kira rentung lh😂😂😂😂 sbp saya tgk dan dengar cerita dari member² yg biasa menala enjin campro ne... diorg kata campro NA bleh bold on turbo...lepas tu soal alat ganti...spaypart pun senang dapat...tu yg skrg sambil saya buat kerja...sambil² juga mengkaji bab enjin campro ne....😁😁😁😁
Terbaik jurutera anak malaysia❤cari info sikit prof bab engine CFS( charging fully system)..spec EV/petrol model hang tuah(preve) atau hang lekir(tiada bayangan)..patut launch pada 2020 tp disbbkan keadaan politik dan saham proton malaysia diambil alih gelly (era tun dan syed ditamatkan)RND tu terus hilang😅tp perasan tak kenapa preve xde sambungan?lekir xde.lupa dah tahun bila punya cerita.tapi bgs la klu ada mgkn psl tu tun pernah bgth nk bgn kan protiga kan..😂😅syg teknologi anak tempatan.
Pengguna campro iafm hadir..
Sya
Hadir juga🙋♀️
2007 1st model persona iafm..2013 jual.. Sebab rindu dgn sedapnya pegang stereng dia layan corner, pakai balik juga model iafm 2010 faceslip yg full spec.. enjin yg selesa di pegang tp dgn handling yg padu. YTJT sedapnya pegang stereng die
Slm prof..
Aku msi pkai sp4h dri gen2.. stakat ni msla2 kci tu mmg ada
Msla bsar blm prna sbp dh buat general overhol
Lgi engine dh smpn mcm2 brng pepormance mmg paduhhh
Trmh ksi proton yg brjaya buat engine sdri utk ank2 Malaysia...
Enjin VVT masih dikira sebagai family CamPro. Basically ia adalah enjin CFE tanpa turbo. Cuma Proton xnak gunakan nama Campro tu sebab nama tu org dh sinonim dgn enjin kuat minyak.
Saya pkai Persona VVT mileage dh lebih 200k KM. Mmg tahan lasak
Fuhhh persona vvt thun bila jauhnya jalan
@@safiqfirdaus8160 2018
Sama boss.. persona vvt 162k KM kete pakai xsmpai 5 tahun lg.. kete pon dah smpai bangkok.. inshaallah akhir tahun naik chiang mai plak..
@@mohdfonziesukiman255 wow bangkok…. Saya pakai saga… paling jauh dlm thailand penah sampai phuket….. long distance layan
Pengguna CamPro IAFM dan CamPro CPS hadir 🤚🤚
Assalamualaikum prof
Saya antara orang yang hadir di langkawi masa perasmian enjin campro dirasmikan oleh Dr M. Masa tu Malaysia and Thailand technology Exchange. Turut hadir PM Thailand thaksin..
Tq prof,tak jemu blajar dgn prof n mudah faham.
Dr boleh explain pasal enjin Lokomotif KTM pulak
Engine CFE turbo dalam Preve, Suprima & Exora memang power..Dia punya lajak laju tu memang sedap..tapi bunyi bising skett sebab Ada turbo 😬
tapi org cakap kalau beli second exora jangan gatal beli yg CFE.
@@BANLEEOOI problem selalunya OCH tu. Ramai yg pakai luar punya modify buat dari besi. Original hose dia getah. Tu pasal selalu pecah & overheating.
Khabar baik Dr.Hasbullah Syarah dan Wsalam😊.
Saya tidak pernah guna.
Baru saya faham,terima kasih bagi ilmu yang dapat menambah pengetahuan berkenaan dengan enjin.
Hadir.. pengguna persona 2009.. setakat nie enjin masih mampu puaskan hati tuan dia.. takda ragam lagi..
Engin Exora Cps memang padu, dah 13 tahun pakai masih sedap lagi bawak, xpernah buat hal...😊😊
Doc! tlong buat video pasal keselamatan helmet dan jenis2
Hadir. Pengguna campro original gen 2 manual dan sekarang campro vvt persona vvt manual. Memang paduuu
3 tahun dah guna enjin S4PE saga vvt mc1. karakter enjin ni best bila high rpm 3k keatas. power ada, pickup kurang sikit kalau guna gearbox 4at. tp bila dah lajak jauh, mmg sedap layan. ada 2 masalah iaitu bunyi tensioner bearing dan bunyi canister purge valve. yg lain ok xde masalah. walaupun guna timing belt, takla mahal kalau nak tukar. bagi saya timing belt ada bagusnya sebab enjin tak terbeban sangat berbanding timing chain yg berat dan kos agak mahal kalau nak tukar.
Mcm pernah tgk content ni. Tq
Khabar baik prof..makaseh utk ilmunya prof..minat ilmu automotif ni tp x brapa pandai sgt..reti sikit2 ja..salam dr sik kedah prof..msuk kelas awai juga ni..😅😅
Yg best enjin campro jika s4pe 1.3 nk jadi 1.6. Just tukar crankshaft conrod dan piston
Kam 1..Tawau hadir prop
🙏
Terbaik.. Persona Campro
PETRONAS pun ada buat enjin jugak dulu. Boleh tak Dr. bagi penerangan pasal enjin yang dibina oleh PETRONAS.
14 tahun pakai persona..enjin xda major prob...jaga waer and teear kompem ok je...performance pun nk tekan 180 pun senang je dapat......
Exora hadir... enjin padu x pernah rosak... jimat minyak 30 km/liter...
Borak😂😂😂
Exora jimat?😂😂 Bawak 60kmh memanjang ke?
Teruk sgt borak ni bang. Mengalahkan level axia. Tkkn lah ko bawak bawah 50kmh sepanjang jalan nonstop gahahha
salam doktor, boleh tak buat video pasal bateri li-ion, li-po, si/c, solid state, graphene
👍🏻👍🏻👍🏻 Alhamdulillah .... ❤
Vvt saga 2023 memang sedap pickup dia. Cuma kena tekan kuat sikit bila nak power tinggi. Tapi bila atas 140km memang duduk diam rasa macam nak gear lagi.
Sejujurnya pickup Saga VVT 2023 lagi sedap drp pickup Bezza. Sebab ada dua dua kat rumah. Cuma bila panjat Genting Sempah Bezza menang. Tapi kalau jalan jem atas tu, nak start jalan balik Saga menang
Salam dari langkawi kedah
Campro VVT paling puas hati.
Saya pemilik Persona lipas versi gearbox CVT Punch dah fully optimize.
Salam prof boleh tak next video explain pasal diesel runaway?
IAFM+ hadir ! Tiga pedal 😆 . Ada duit, nak tukar CPS . Tak tahu ngam ke tak dengan gearbox asal, tapak mounting .
Assalamualaikum, salam jumaat Dr
7:33 - Ayat Prof ni buatkn teringat kat projek Supermoped Modenas, dari 2012 Rnd tapi 2025 katanya baru nak kluar.
Tun M pernah kata masa satu interview yg Tun pernah bawa proton saga yg diletakkan enjin Campro CFE tapi 1.3. Tun kata mmg power tapi tak direalisasikan ke kereta production.
Saya pakai Waja 2006 dengan CamPro. Waja 2006 adalah Waja terakhir dengan CamPro biasa, sebelum ditukar ke CamPro CPS.
Salam prof,mohon terangkan pasal wrc .. tak paham sgt level² die n jenis² kete yg di pakai ..😚🙏
Next Prof, huraikan enjin Geely pulak.
1.8 TGDI, dan yang sekarang 1.5 3-silinder x50/x70/x90/s70
Buat video cara karborator dengan fuel injection berfungsi
Pengguna Persona Campro IAFM 1.6L MT, so far so good, regular maintenance dah cecah 299km mileage, still ok.
Baru saya tahu
ada lagi satu enjin V6 campro yg tak sempat nak masuk, terkubur pertengahan R&D...
Boss boleh cerita tak tentang bi turbo. Saya pengguna ford ranger sangat berminat nak tahu.
iafm ,cps , vvt memang suka sangat dgn campro
sekarang sy ada 3 unit proton menggunakan engine cps..dan 2 unit proton guna engine MMC
Sy ade waja cps dan exora cfe.... Dua² mantap buatan Malaysia
Tak pernah pakai campro sebab wira 4g15 carburetor saya still perfect for me
Setakat ni 👍,.
Proton Persona model pertama
Keseribuu🎉🎉
1001 😊
Dah pakai persona 2009 campro iafm mmng bullet proof enjin dia, campro cfe ada ragam manja tapi setakat ni semua ok.
Salam...pengguna campro hadir...dari body satria neo...
“Cakap memang senang tapi duitnya tu tak ade😂”. Berdekah aku hahahaha
Assalammualaikum prof...taiping hadir..still guna campro lagi ...persona
Lepas ni cite enjin proton saga sampai wira
Magma,mmc, vdo, wira diesel 2.0❤
Lawa SAZABI dekat belakang tu, Dr😊
Engine CamPro kereta lama saya ada Proton Gen2 merah Ada tulis campro
Kalau proton pakai enjin yamaha utk next production confirm sy akn beli...
vvt masih dalam family campro.. guna code s4ph dan s4pe juga.. enjin vvt ni sama je mcm enjin CFE cuma tanpa turbo.
sya pengguna prsona 2008 enjin campro iafm...so far oke enjin performance baik tk byk ragam cuma....mnyak kuat dgn cmpro ni bnyi kasar skit...tpi bkn problem besar
Org macam prof ni la patut berkhidmat dgn proton.. Huhuuu. Tapi dah jadi campuran cine pulak..
hadir sir
Dari Dulu pakai waja 1.6 2007 campro puas hati sampai hari ni belum kena bukak enjin cuma kena masalah aircond bettry alternator je, pastu ahli keluarga bertambah beli exora cfe loan Lambert lagi nak habis tapi kereta dah macam2 kena repair haddoi nasib x baik betul😂😂😂😂
intake manifold saga flx saya problem,ada bunyi pelik....pakai intake iriz,setel...
Uish ulang content kee, rasa macam pernah tengok dah.
Dulu siap ada kategori enjin campro kat litar sepang. Pstu ghuyup dah.
Alhamdulillah.... Masih lagi memandu daily CAMPRO GEN 2 CPS... milage +/- 295K... r masih lagi ummph❗
Salam 400k subscriber prof
Bagi aq campro cps 1.6 antara yang terbaik dari segi power tak banyak sangat masalah simpla nk jaga lagi2 manual lagi sedap🎉
Pengguna iafm+ hadir. 🤭
fuh masih guna lagi?
Pakai proton preve non turbo je proff. Tgh pakai lg skrg. Guna selagi boleh. 😂
Ya. masih pakai lagi campro first model Gen2@@HasbullahSyarah
masih guna waja campro 2006 ..
Enjin campro ni photostat dari design enjin Chevrolet nabira 1.8/opel zafira 1.8 je. Cuma bore & stroke utk 1.6 dia ikut 4G18.
Dr boleh tk share pasal sistem KERS..tq
Campro vvt memang bukti jimat banding campro lain
Dengar agak optimistik mengenai injin baru proton akan dtg. Harap2 betul la sebab saya baca artikal banyak mengenai injin 1.5T daripada geely yg proton sekarang bina. Saya harap2 disebalik takbir proton juga masih lagi R&D injin jenis baru.. Ayah saya masih pakai Satria Neo CPS. Balik Kg nanti saya nk try bawak kereta tu sudah lama xbawak sedangkan saya pakai proton s70 1.5T glug2 😂😂
User CamPro VVT hadir, Alhamdulillah dah sethun dgn aku. Mntap on the best👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Saya pemilik Persona 2009, pada 2010 pernah rosak IAFM .
saya pengguna campro s4ph proton gen 2 engine masij elok
Sama la ..tpi sy persona
Owner Gen2 enjin campro (S4PH)✌🏻betul apa Dr ckp...enjin s4ph pickup dia lambat...masuk gear 3 baru rasa kete pergi...tapi long dia lynnn😚
Campro CPS Exora. 11 tahun guna power lagi. 👍🏻
Abg buat pasal Vva y16 boleh
Masalah Enjin ini prof heat dia tak boleh potong.. Kena tukar sekali yg baru.. Lepas itu cepat liking.
Pembuat rocker arm hadir.
Saya pakai persona b line 2007.nak power, pickup ,jimat minyak cuma tambah pakai magnet pada line fuel ke injection dan surbo kat atas cover injin.done.modal bawah rm100
Adui lah..kenapa lah engineer proton tak terfikir cara ni. Sanggup dia org dengar pengguna komplen dan kondem enjin buatan dia org dari letak magnet dan srubo dekat fuel rail tu. Tido agaknya dia org ni.
IAFM+ untuk gearbox cvt