الامركان شابين على تويوتا وخاصه تندرا الشركه مصلحه استدعاء وما هم عارفين وش بتسوي الشركه هل تغير الماكينه او تصلحها. اما الجديد عندهم فلازم يتصلح العيب قبل البيع. حسب كلامهم المشكلة ظهرت في موديلا ت٢٠٢٤
الموضوع من اسبوعين شايفة باليوتيوب شخص امريكي من اصول يابانية مع مدير قسم تطوير المحرك الموضوع كله بسبيكة الكرنك على مااعتقد السبيكة الرابعة الشاهد بالموضوع ان السبائك مصنعة من معدن جديد غير الي كان قبله حديد والسبب هو قصر ذراع البستن وحركة البستن السريعه مما يسبب ضغط علية وايضا كرسي السبائك الي يثبت السبائك على الكرنك .مثبت باربع براغي او ست على مااعتقد .وسجلوا اكثر من محرك ضرب من نفس المشكلة والحل هو تبديل البلوك كامل تحت من غير الروس يعني نص محرك . والموضوع ماله شغل بالزيت او سوء استعمال
هذي المشكلة نعم وكلن فسرها من منظوره ناس قالوا مشكلة تصميم وناس قالوا التصميم ساعد على تفاقم المشكلة وناس قالوا ضعف ببعض القطع اللي المفترض تدعم وناس قالوا مضخة الزيت وناس قالوا الزيت وغيره التبرير الرسمي من تويوتا صدر امس مع الاعتراف بالمشكلة وكان تبريرهم شوائب وشظايا منبقية بالمحرك تسببت بالمشكلة واستدعوا السيارات
آسفين يا تويوتا والله دافعنا عنك ورقعنا لك وكذبنا عشانك وحنا عارفين المشكلة بس حاولنا نحافظ على هالة التقديس لك .. نعتذر لتويوتا مرة اخرى والله أكبر وليخسأ الخاسئون🤣
مشكلة تويوتا تعودوا على الاعتماديه والجودة وقالوا خلونا نسوي حركات علشان نستفيد من العملاء اكثر وسووا مصيبه وعلى سيارات اسعار ٣٠٠+ الف . لازم يحلونها ولا راح تفقد شريحة كبيره جداً هذا اذا ما فقدتها اصلاً .
كلا القرارين صائب تقدر تاخذ الوجهية القديمة معروفة ومجربة وقطعها توفرت وسعرها ممتاز او تنتظر الشكل الجديد وياخذ وقت لين يتوفر قطعه بالكامل واكيد بتكون فيه زيادة بالسعر بس الشكل بيكون جديد القرار عندك
حتى لو تحت الضمان اذا المحرك فيه خلل اهرب اذا تم فك المحرك والسيارة جديدة راح يصيبك احباط ولا تتوقع الوكالات يبدلولك مكينة جديدة راح يدزونك على كراجات خارجية يرهمونه لك وتكره السيارة
مع الأسف تويوتا الجديدة الجودة والاعتمادية حقته تعبانه بس حنا ماشكينا منه لحد الان الحمدلله بس ليه الساير لحد ما علمتنا بالأستدعاء مع العلم عندي 𝖫𝖷600 ماشفت منه شي
الحل سهل... خلك بعيد حبك يزيد.... إلى متى واحنا تويوتا..... عن نفسي أخذت صيني بسم الله ما شاء الله.... ازخص وافخم واجود والخ ماكسس سعره 90 الف غمارتين.. و تويوتا سعرها 180 الف... واسع الفرق... والصيني حوالي 8انواع اغلاهم سعر هو باور... فتحة سقف والخ. وصل الله على محمد وعلى آله وسلم.
صحيح ولكن معدلة بحيث تسمح لعزم اكبر وكمبرشن اعلى وهنا تكمن المشكلة يا ان تويوتا ما تعبت نفسها بتدعيم المحرك وعشان كذا صار ضعيف ولا تحمل هالاشياء او فعلا مثل ما صرحوا انه فيه خطأ في مراحل تصنيع المحرك تسبب بهالمشكلة الكارثية وانا اميل للثانية لان تويوتا قسم التطوير عندها تاريخيا يعتبر ممتاز ومستبعد انها تقع في خطأ بدائي مثل الاول
@@bsagbasg8621 لاني حذفت جدالك اللي ما نفع المسلمين لو شيخ القى محاضرة ساعة عن الصلاة قلت له شماغك لابسه غلط فلا تشغلنا بارك الله فيك لان كلامك ما يقراه الا انت الان مقفل عن الناس اللي تدور الفايدة فالموضوع
وعندنا الله يعوض عليهم لا حماية مستهلك ولا شي
أما استدعاء على بالي انه صناعة مقدسة لا تخرب ابد..
منزلة من السماء من كثرة العبادة التطبيل لها وتسويق لها بالجودة والاعتمادية 😂
السلام عليكم ونشكرك على شرحك الوافى ايش البديل رأيك مهم🎉
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
شكرا على التحديث ونتمنى يرفع الموضوع للجهات الرقابية في دولنا للضغط على الشركة.
الغريب لم يستدعون ٢٠٢٤ والواضح انهم حلوها.
أتوقع يغطون الموضوع ببرادة الحديد من وقت التصنيع.
الاغرب انه لم يعترفوا الا بعد سنتين والغريب ايضا ان الخلل موجود في موديلات كثيرة مثل سكويا ولاند ولكزس وتندرا
الامركان شابين على تويوتا وخاصه تندرا
الشركه مصلحه استدعاء وما هم عارفين وش بتسوي الشركه هل تغير الماكينه او تصلحها.
اما الجديد عندهم فلازم يتصلح العيب قبل البيع.
حسب كلامهم المشكلة ظهرت في موديلا ت٢٠٢٤
الموضوع من اسبوعين شايفة باليوتيوب شخص امريكي من اصول يابانية مع مدير قسم تطوير المحرك الموضوع كله بسبيكة الكرنك على مااعتقد السبيكة الرابعة الشاهد بالموضوع ان السبائك مصنعة من معدن جديد غير الي كان قبله حديد والسبب هو قصر ذراع البستن وحركة البستن السريعه مما يسبب ضغط علية وايضا كرسي السبائك الي يثبت السبائك على الكرنك .مثبت باربع براغي او ست على مااعتقد .وسجلوا اكثر من محرك ضرب من نفس المشكلة والحل هو تبديل البلوك كامل تحت من غير الروس يعني نص محرك . والموضوع ماله شغل بالزيت او سوء استعمال
هذي المشكلة نعم وكلن فسرها من منظوره ناس قالوا مشكلة تصميم وناس قالوا التصميم ساعد على تفاقم المشكلة وناس قالوا ضعف ببعض القطع اللي المفترض تدعم وناس قالوا مضخة الزيت وناس قالوا الزيت وغيره
التبرير الرسمي من تويوتا صدر امس مع الاعتراف بالمشكلة وكان تبريرهم شوائب وشظايا منبقية بالمحرك تسببت بالمشكلة واستدعوا السيارات
هل حلوها في موديل 2024
@@notegalaxy5830 لم يتم استدعاء موديل ٢٠٢٤ فالتوقع ان اموره تمام
آسفين يا تويوتا والله دافعنا عنك ورقعنا لك وكذبنا عشانك وحنا عارفين المشكلة بس حاولنا نحافظ على هالة التقديس لك .. نعتذر لتويوتا مرة اخرى والله أكبر وليخسأ الخاسئون🤣
مشكلة تويوتا تعودوا على الاعتماديه والجودة وقالوا خلونا نسوي حركات علشان نستفيد من العملاء اكثر وسووا مصيبه وعلى سيارات اسعار ٣٠٠+ الف . لازم يحلونها ولا راح تفقد شريحة كبيره جداً هذا اذا ما فقدتها اصلاً .
رايك اخذ الهنتر الجديد ب قير اتوماتيك او انتظر تصميمهم القادم لانه نزل في العراق والكويت بالتصميم الجديد بنفس وجهيه cs95 وداخلية يوني كي.
كلا القرارين صائب
تقدر تاخذ الوجهية القديمة معروفة ومجربة وقطعها توفرت وسعرها ممتاز
او تنتظر الشكل الجديد وياخذ وقت لين يتوفر قطعه بالكامل واكيد بتكون فيه زيادة بالسعر بس الشكل بيكون جديد
القرار عندك
صوتك الي يرادله استدعاء اه اه اه اه
نضحك مثلا
@@samerafana-yh1sk تريد تضحك تنبح شي يعود الك
نصيحة بنزين وتيربو يعني اعتمادية صفر بسبب الحرارة الزائدة وتأثيرها على السبيكة التيوتا قتلت الاعتمادية بااضافة التيربو للبنزين
يا حبييي سيارات كثيرة تيربو مافيها مشاكل مثل بورش وفورد وغيرهم
هذا خلل وعيب مصنعي في محرك تويوتا لم يعترفوا به الا موخرا
عندنا استدعوا 11 الف و اكثر من 1100 جيب لكزس.
اي دولة ؟
المشكلة موجودة حتى هنا وبدايتها ارتفاع حرارة والآن الناس تجيب اللاند من الخليج بالمكينة القديمة لأن ابو جميل ما يجيب المكينة القديمة
دام الموتر تحت الضمان مافي مشكله لكن من تعدي 100 الف كيلو ويخلص الضمان هنا المشكلة ونحنا في الخليج ماشاء الله 100 الف نجيبها بسنتين
حتى لو تحت الضمان اذا المحرك فيه خلل اهرب
اذا تم فك المحرك والسيارة جديدة راح يصيبك احباط ولا تتوقع الوكالات يبدلولك مكينة جديدة
راح يدزونك على كراجات خارجية يرهمونه لك وتكره السيارة
مع الأسف تويوتا الجديدة الجودة والاعتمادية حقته تعبانه بس حنا ماشكينا منه لحد الان الحمدلله بس ليه الساير لحد ما علمتنا بالأستدعاء مع العلم عندي 𝖫𝖷600 ماشفت منه شي
جربه في عقبة الصماء 😬
شكلك مدلعه وحنين عليه
@@saadalrfdy8324 كل دول التعاون فريته فيه ولا شفت فيه اي عيب مدري شفيها الناس شايله عليه صارله سنتين عندي الحمدلله قرب يوصل 90 الف بدون اي مشكلة
الحل سهل...
خلك بعيد حبك يزيد....
إلى متى واحنا تويوتا..... عن نفسي أخذت صيني بسم الله ما شاء الله.... ازخص وافخم واجود والخ ماكسس سعره 90 الف غمارتين..
و تويوتا سعرها 180 الف... واسع الفرق...
والصيني حوالي 8انواع اغلاهم سعر هو باور... فتحة سقف والخ.
وصل الله على محمد وعلى آله وسلم.
والله مكينة جباره
قالو تبديل نص مكينه عمود كرنك وبساتم
عندنا ما اظن راح يسون استدعاء 😅😅
أصلا ملاك تويوتا مستعدين يخسرون ولا يصير استدعاء المهم سمعة الصنم حقهم
اذا الناس طالبوا بحقهم يتحرك المسؤل ويحرك الشركه وتتحرك نزاهه
مكينة الاند 22 مكينة لكزس سيدان ماهي جديده
صحيح
ولكن معدلة بحيث تسمح لعزم اكبر وكمبرشن اعلى
وهنا تكمن المشكلة
يا ان تويوتا ما تعبت نفسها بتدعيم المحرك وعشان كذا صار ضعيف ولا تحمل هالاشياء او فعلا مثل ما صرحوا انه فيه خطأ في مراحل تصنيع المحرك تسبب بهالمشكلة الكارثية وانا اميل للثانية لان تويوتا قسم التطوير عندها تاريخيا يعتبر ممتاز ومستبعد انها تقع في خطأ بدائي مثل الاول
@@bsagbasg8621 لاني حذفت جدالك اللي ما نفع المسلمين
لو شيخ القى محاضرة ساعة عن الصلاة قلت له شماغك لابسه غلط
فلا تشغلنا بارك الله فيك لان كلامك ما يقراه الا انت الان مقفل عن الناس اللي تدور الفايدة فالموضوع
الحل يرجعون للمحرك القديم
ما يقدرون
التيربو للاوروبي وبس
حقين الجوده وينكم… هلو.هلو
😂😂😂😂😂😂😂 اذا تعطلت سيارة صيني بسبب غباء المستخدم تحصلهم ينبحون 😂
التيربو كلها مشاكل الجودة واللي تويوتا اكتسبتها سنين طويلة والناس يشترون تويوتا عشانها بدون تيربو روح نام حتى الكوري والصيني التيربو مشاكل وحرارة ولاق
بورش وفورد سياراتهم تيربو وغيرهم ومافي مشاكل
هذا خلل مصنعي اعترفوا به رغما عنهم واخبار اعطال المحرك معروفة عند الناس قبل ماتعترف الشركة
الله يستر ، اول هيونداي وذلحين تويوتا ايش عاد بقي ؟!
من زمان توهم حاسين طوطو شكل الوكيل نايم في العسل 😂😂😂
الوكيل مغمض عين ومفتح عين ههههه