Sejarah Kereta Api ,Pernah Terjadi Kecelakaan Hebat Disini.
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Saya upload video ini sebagai pengetahuan kepada teman teman bahwasannya ada kecelakaan hebat disini yang hampir terlupakan..
jembatan ini angker
Dan juga liat di Internet ada hantu perempuan yang ada disini..
Iya..kang...tu kasus sy yg alami waktu sya naik kereta galuh...dri jatinegara rencana ke ciamis. Benar di cibatu mengalami kendala kereta galuh, kemudian datang kereta kahuripan dri bandung. Jadi kereta yg kami tumpangi di gandeng. Nah..kereta galuh di belakangnya rangkaian kereta kahuripan dipisah dengan gerbong genset yg punya galuh....sy juga bersyukur waktu tu teman sy ngajak pindah ke depan kerangkaian kahuripan. Tapi sy tdk mau...
Saat sy liat keluar dri pintu, emang kereta terlalu kencang di saat jalan turun...ini yg terakhir sy rasakan...kemudian sy duduk di tangga pintu kereta. Beberapa saat kemudian Terjadilah kecelakaan itu.
Bersykur gerbong galuh tidak terguling..memang saat tu orng2 panik dan genset padam..gelap gulita. Sy masuk ke dalm cari teman.
mau pecahkan kaca...tdk jadi kelihatan gerbong depan pd geletakan di jurang dan korban pd teriak minta tolong.
Sy pandu orng yg masih selamat dan menceritakan kalau posisi kereta kita di atas jembatan. Jadi kami semua telusuri kereta paling belakng untuk keluar dri gerbong.
Setelah keluar dri kereta...kami inisiatip cari rumah2 penduduk dengan melihat cahaya lampu penerangan rumah untuk minta pertolongan. Dan istrhat karena malam.
Paginya baru kami melihat ke lokasi kejadian....benar apa yg diberitakan media.
Wasalam...
Makasih banyak kang sudah share pengalaman disini,🙏
@@YusrilRizkyPratama yaterus gerbong kereta galuh dan ka huripan ditaro dimana sama diangkat sama apa
Kejadianya tahun brp
@@arjunacell3122 tahun 1995
@@MFAQ28 oh...iya td pas aku tanya ini blm selesai nonton video nya ternyata di bagian akhir video di sebutkan tahun 1995
Masinis galuh sodara saya a Edi herman smoga amal ibadahnya d terima d sisi alloh swt 😢
Org Banjar ya? Smga Khusnul khatimah amin
Semoga husnul khotimah...aamiin
@@YusrilRizkyPratama iya a orng banjar, amiin a
@@firmansuryaman728 amin a
Turut berduka cita yaa kang.oia klo msih ada kira2 udh 50 tahun yaa umurnya.
Ketempat tragedi bintaro yg setuju like
Iyh bang
Bintaro mah udah pada tau semuanya
Saya udah pernah kunjungan kesitu, kondisinya sekarang udah normal seperti jalur kereta biasanya, cuma banyak orang yang menganggap tempat sekitar kecelakaan itu angker
Up
Jauh😂
mugi kejadian kecelakaan kereta api..tersebut tidak terulang kembali amiin..serta pegawai dan kru pt.kai dlm bertugas semoga selalu dlm perlindungan allah swt..
Aminn
Aamiin
Aminn
Wah Angker Etamah Kang Ih...Si Akang Ludengan..👍👍
The Legend of Si Beureum
Penunggu petak Ciawi - Bumiwaluya
Konon sebelum PLH Trowek terjadi, si beureum menjelma menjadi tukang warung dibawah pondasi jembatan tsb. Kebetulan, didalam subuh dan guyuran hujan, seorang PPJ yg mulai lapar makan disitu. Selesai makan lanjut lagi.
Lancar saja tidak ada apa apa
Esoknya, ia terkejut. Bahwa TKP PLH tsb. adalah jembatan yg tdi malamnya ada warung. Begitu beliau sampai TKP, beliau hanya melihat ilalang tinggi dan korban korban PLH. Tidak ada ditemukannya bekas warung disana.
Beliau baru ingat, bahwa sang penjual warung itu adalah sosok perempuan berkebaya merah yg dikenal oleh masyarakat disana sebagai "Si Beureum"
Hal serupa juga menimpa PLH Malabar 2014. Di Bumiwaluya, wilis sama malabar akan bersilang. Di kala hari mulai gelap disertai gerimis hujan. Seorang PKD melihat ada perempuan berkebaya merah menari nari disamping wilis. Karena dianggap penumpang, PKD itu mengalihkan perhatiannya. Tak lama berselang beliau kaget, pasalnya malabar nyusruk dihantam longsor.
Nah cerita legenda si bereum
Asa sarieun wkwk
sekalian nenek bereumnya di wawancarai bang...biar tambah wawasan...mungkin kalo siang nggak ketemu,mungkin nenek bereum lagi sibuk atau ke kebun....
bisa juga malam datang ke situ lagi...
Sejak kejadian itu, Stasiun Cipeundeuy dan Stasiun Lawang menjadi stasiun yang sakti karena kereta apapun yang melintasi stasiun tersebut harus berhenti terlebih dahulu guna memeriksa kelayakan rem sebelum dan sesudah melewati jalur yang berkelok-kelok dan naik-turun bukit.
Sumpah,, saya merinding mendengar ceritanya,,, seakan-akan itu korban2 yg meninggal bner2 membisikin ditelinga saya bahwa itu cerita bnar adanya, padahal saya baru tahu itu ceritanya dei channel YT ini
Maka sesudah PLH ini, stasiun Trowek diubah namanya menjadi stasiun Cirahayu, yang diambil dari Ci = Air, dan Rahayu = Selamat, Keselamatan. Dengan harapan bahwa sesudah kejadian tersebut, tidak ada lagi kejadian serupa dan semua kereta api yang melintas di jalur tersebut selamat...
Nah mantap bener nih pencerahan nya🙏
Kalo ga salah inget dulu saat kejadian, kereta teh nelenyeng ga ada rem lepas cipeundeuy, terakhir sblm jembatan rasanya kaya naek kuda alias ajlug2an, banyak yg pada tidur, kita yg ngaroko di bordes banyak yg mental kaluar gerbong. Yg meninggal banyaknya yg mental terus kegencet gerbong yg tiguling
Pokony waktu harita geunjleung jeung keueung
Berani amat masnya ke jembatan trowek yang angker 😂😂😂
Angker lah😂
Ya kalo siang berani gak ada hantunya kalo malam ya gak berani di tempat angker situ
Nah benertuh
@@munifabdullah2799 kamu kalo mudik mau naik kereta atau bus
@Ananda syechan kenapa nyebut nama saya
Terimakasih informasinya
Selamat bertugas semoga sehat selalu 🤲 Aamiin
Siapa hari ini puasa 🙋🏻♂️
Semua puasa hihi
Aku
aku mah pull terus
(bukan sombong)
Aing
Vhorseteru gua emang ngapa
Eeeey budaaak awass ada kereta mau lewaaaat eey budak bageeeeurrr..!
Leres pisan kang sejarah na kitu,
Abi org asli Tasik, pas kejadian PLH eta msh SMP kls 1.
Kaping 26 Oktober 1995 subuh, abi sareng klwrga Bade angkat k jkt naek KA Galuh nu ti arah Banjar.
Tp pas dugi Stasiun Tasik, petugas stasiun ngawartosan bahwa kereta api te aya nu jalan, kumargi rel na kahalangan ku gerbong kereta nu td wengi kacelakaan di daerah trowek. Jd we sadayana calon penumpang kereta termasuk abi saklwrga batal naek kereta, tras janten na naek beus.
Aduh video na meni mantul pisan euy mantap saya mau review dong kang review plh malabar yg tahun 2014
Sukses selalu bos
Dari awal saya ngebatin nih orang berdiri di jembatan gak takut ada kereta lewat, ternyata udah nglotok jadwal kereta. mantaps bang
Wajar bro, bapaknya dia masinis, mangkannya vlog dia ngebahas kereta
Ga kebayang waktu itu..jaba poek..jaba panik...semoga arwah yg meminggal di terima iman islamnya..amiin
Aminnn ya Allah 😂
Emg saat itu pengelolaan kereta ga baik organisasi nya tdk tertata . Tp sekarang KAI jdi kebanggaan kita semua
Insyaallah aman .. di jauhkan dr malapetaka..
Semua pegawai nya hrs rajin beribadah dan berdoa. Aamiin
Keren sampai tengah" jembatan. Gue mah takut. Wwkwk
karna sdh berpengalaman menyeberang jembatan kereta api yg jalurnya msh aktif maupun non aktif ...begitu mas..
Alhamdulillah udh terbiasa 😂
@@YusrilRizkyPratama saya di dalam gopar aja lewat jembatan tegang 😂
yaiyalah semua kerja keras buat dapet subscriber maupun itu mengerikan dan tidak yang setuju like
@@desisusanti9242 😂😂😂gaada yang setuju mbak 🤣
kang yus, kalo mau ke stasiun cibatu atau leles dari terminal garut naik apaa yaa?
Di depok juga pernah ada peristiwa kecelakaan kereta api.. Kalo di depok itu penyebabnya karna tabrakan kereta dari arah yang berbeda.. Dari berita yang pernah saya baca, itu penyebabnya juga karna kelalaian petugasnya, krna kurangnya informasi saat kedua kereta ingin melintas...
Sejak kjdian tsb semua kereta wajib brhenti di st cipeundey untk pengecekan
Betul
Sebelum itu juga udah ada protap cek rem namanya kalo dulu, kadang masinis jg "ngejar setoran" pengen cpt pulang
iya biar gk ada kecelakaan lgi
Oooo pantesan stasiun cipeundey dinamakan stasiun legendaris
@@paybeeesteka malah dri jmnnya loko uap bro, jmnnya Belanda, udh ada aturan itu, jauh sblum PJKA mengekuarkan aturan wajib berhenti distasiun trsebut
Gue degdegan pas dia jalan jalan di rel . . Takut ada kereta :(
Oakwaowkaowkwowk di situ rada jarang
Assallammuallaikum kang yus, met buka puasa ya. Oh ya itu jmbtn trowek menjadi kisah sedih di thn 1995 yg pd wktu itu terjadi PLH ka galuh & kahuripan yg bbrp grbongnya terjatuh ke dlm jurang, dan bnyk korban meninggal & luka2. Dan salah satu tetangga sy ikut mnjadi korban di peristiwa itu, wkt itu aq msh umur 7 th. Itu msh jamn perumka & ka msh ada peraturan penggabungn rngkn bila salah satu ka mengalami kerusakn loko, klo gk slh loko ka kahuripan yg mogok shg ka kahuripn hrs dirangkai ka galuh tujuan banjar yg skng udh dihapus ..
Wah ternyata akang satu ini tahu juga nih ttg sejarah ini
Yoi kang, kn wktu kejadian dulu pst lihat beritanya aplg tetangga aku ada yg jd korbannya. He..he..
Sekarang penggantinya KA Galuh ada KA Pangandaran
Fatah@ betul
@@wahyudi86_channel iy sebelumya jg ada KA Priangan Ekspres..
Tahun 2011 atau 12 agak lupa saya KA SERAYU tujuan pasar senen juga mengalami LOKOMOTIF tiba2 mati kira2 pukul 23.30 an malam di daerah situ kalo ngga salah setelah jembatan itu..padahal lok nya yg bagus yg 2 Cabin dan ga bisa di hidupin..untung pengeremNya masih bagus walopun loknya mati total..petugas sudah panik..penumpang sudah pada tertidur akhinya nunggu Lokomotif pengganti dari BANJAR..untuk menarik KA SERAYU BALIK KE CIAWI.Alhamdulillah saya dan semua penumpang selamat..karna KA SERAYU bisa di atasi.
Lah ini kayaknya satu kereta sama saya deh. Saya pernah mengalami ini pas naik Serayu dari Kroya. 2011 kalo ga salah.
tolong doong diusulkan itu jalur kereta api jurusan kalisat bondowoso situbondo dan penarukan dihidupkan lagi untuk mengingatkan sejarah gerbong maut yng berada di bondowoso...terimakasih atas pertolongannya dan kerjasamanya(salken putra gumitir)
brarti di jembatan Trowek pernah terjadi 2x kecelakaan, pada waktu saya masih di SD/SMP kelas 1 tahun 60an dan saya pun bersama kawan berjalan ke stas. tersebut melihat bangkainya, pulangnya naik ka barang dari malangbong. ke Kurnia. salam jang jagi kasala,etan, salam ti akang di Barabai Kalsel.
Eh ada akang penjelajah sejarah kereta api👍👍 mantul 👍👍
Btw jembatan ini masih aktif nga?
@@rya7036 masih aktif
@@rya7036 masih aktif sampai sekarang untuk relasi jakarta bandung
@@naufal_amirov membenarkan ini jalur untuk ke arah bandung ke jawa tengah
Alhamdulillah nuhun pisan😂🙏
Ke lokasi PLH malabar kang, atau udah pernah ya? Soalnya baru pantengin channel akang baru 1 bulan ini😐
Bang mw nanya, itu yg lahan ada besi buru putih fungsinya apa? Apa pas tb2 ada kereta lwt trs ada pegawai yg lg ngecek rel, dan buat berlindung dulu?
Iya bener
Itu namanya 'Sleko'
KANG YUSRIL RIZKY PRATAMA COBA SEJARAH KECELAKAAN KE LOKASI KEJADIAN BINTARO 1 DAN BINTARO 2 MENGALAMI REM BLONG
Jalur selatan baru satu jalur rawan kecelakaan , setiap pulang kampung saya naik serayu dari jakarta ke purwokerto , dulu sampai kroya ... selalu lewat stasiun cirahayu ... malam hari antara jam 3 pagi... alhamdulillah aman selalu . Semoga pemerintah bisa membangun jalur track ganda ... yang lebih aman .
Itu pun menjadi harapan saya kelak smga cepat double trek
Jdi tau kita tentang sejarah jembatan nie kang yusril .bagus bagus bagus. Mantap.
Alhamdulillah nuhun pisan🙏😂
wih itu dekat kampung saya ....terima kasih udah explore didaerah saya...waktu saya kecil itu kejadian nya
Tahun 95 an yaa
Kampung halaman abi ...kusabab aya kecelakaan kareta Ayna tempat na di sebut sarapat
Mantap sejarah nya mengerikan juga ya
Iya menakutkan 😂
Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh kang
Tolong telusuri sejarah Jembatan Cirahong Mas,sy pngn tahu sejarahnya,entah thn brp mbah buyut sy jd slh 1 korban kecelakaan KAI yg jatuh ke jurang. Trmksh 🙏
Sudah di review kok 😂
@@YusrilRizkyPratama oh udh ya?
Klo saya naik dari Kircon sampe Kutoarjo Jateng lewat jembatan itu kah kang?
Lewat mas..
@@rezagustira2600 bakal liat2 ah lain kali,jadi penasaran
Kutojaya Selatan ya,,
Iyap btul
Kalo gak salah stasiun cirahayu namanya diubah dari stasiun "trowek" karena PLH ini ya kang?
Betul
@@YusrilRizkyPratama Turut berduka cita untuk penumpang Ka Kahuripan & Ka Galuh ditahun 1995. Sebuah loko CC 201 yg msih sehat dri rangkaian Ka Kahuripan, dipaksa nanjak smpe Stasiun Cipendeuy narik 2 rangkaian kereta Kahuripan dan Ka Galuh dikarenakan loko dri Ka Galuh ada problem. Puncak konfliknya stelah stasiun trsebut, kmungkinan rem dri loko penarik ka Kahuripan mengalami problem, sdgkn loko dri Ka Galuh sdh berusaha menahan beban dorongan kedua kereta skligus Loko yg ada didepannya supaya berhenti, yaa krn medannya turunan dri Cipendeuy hingga Cirahayu. jgnkan jmn dlu, jmn skrng aja klo CC 201 dipaksa dinas Ka Tawangjaya dan Ka Kertajaya reguler rangkaian panjang aja blum 1 km aja.. udh ngos2 an
@@YusrilRizkyPratama pasalnya ditahun 1995, adalah tahun kelahiran Ka Argo Bromo JS dan Ka Argo Gede JB pertama kali, sblum namanya berganti menjadi Ka Argo Bromo Anggrek dan Ka Argo Parahyangan.
@@YusrilRizkyPratama klo gk salah, lokonya sdh ada di Divre 1 Aceh dan Sumut.
Kang Yusril kalau kecelakaan ini sama tragedi di Bintaro parahan mana?
Minta info nya .klu dari daerah bandara husein ke tasik malaya. Naik nya dari station mna Dan turun nya di station ap?
Naik dari stasiun Bandung turun di stasiun tasik
Memang tahun2 itu kreta api hampir bangkut, sangat memprihatinkan , naik berebut , di dalam berhimpit dgn pedagang. Yg beli tiket dan bayar murah hampir sama. Gue sendiri sdah malas bosan naik kreta arah sana kala itu. Lain lagi dgn sekarang , kreta api lebih rapi, pendapatan KAI meningkat, karyawan juga terjamin kesejahteraannya. Konon katanya den kang sarmun.
😁😁
semua berkat pak ionan
semoga tidak terjadi kecelakaan kereta api lagi di indonesia... :)
Yusril rizky pratama kamu gaeng
Wah th sgitu msh bru" mlai gawe sya kang...oiya CC 201 75 skrng 201 89 03..dlunya Dipo JNG ga tau skrng jd Dipo mna..
Waas historis mitos perbukitan TROWEK kecamatan Gentong kabupaten tasikmalaya Segera mungkin andai lebih eksotis sudah dibangun atau dibuka jalur double track KA lintas selatan(bukit trowek gentong cibahayu perbukitan malangbong dsk)
Kalo dibikin double track susah kayaknya😂
@@YusrilRizkyPratama pake banget mas
kang ceritain kecelakan ka maja dan ka senja IV di kebasen 1981 atau disebut tragedi kebasen 1981 ceritanya ada di google
informasi yang bermanfaat mas👍👍
Aprilia MP njih
Eksplore Santolo, ada jembatan juga disana
tepat sekali itu kejadian tahun 1995 yg saya alami tengah malam, saya bnyak orang ygterjepit gerbong hingga minum saya berikan minum , dan panjanglah kalo diceritain
Kang pas kecelakaan itu saya masih inget masih kelas 2 SD,, pas kecelakaan saya lihat langsung ke torowek,, seinget saya kepala naik ke atas bukit gerbong nya ada d bawah jembatan
Jadi inget tahun 2008, kereta kutsel dari KTA ke KAC , lok gangguan, loss power persis di bawah jembatan lingkar gentong, banyak yg turun karena berhenti hanpir 1 jam, alhamdulillah masinis bisa mengatasi gangguan, telat sejam lebih sampai kircon,
tahun 95 bulan oktober ...waktu itu sy berempat dgn teman sma itu naik di gerbong pertama kursi duduk pertama persis belakang loko yang menabrak bukit, begitu lepas cipeundeuy kita terbangun ketika banyak barang barang berjatuhan karena kereta mulai oleng..dan persis jam 24.00 kereta benar benar mengalami kecelakaan..
CC 201 05 udah dimutasi ke Medan, nomor barunya CC 201 77 04...
Makasih nih infonya 🙏
Benar sekali mas cc 201 77 04 MDN sekarang udah pindah dinas ke medan
Sekarang sering berdinas KA KETEL PERTAMINA
njir, lokonya horror ex tragedi
Klo gak salah pernah liat ini loko narik KA Sri Bilah jurusan medan rantau prapat..
Bang challenge stasiun Larangan Brebes sejarahnya bang
Itu deket kampung halaman saya arah ke malangbong kabupaten garut kebetulan ada temen juga yang rumahnya persis sebrang stasiun bumiwaluya dan jembatan itu dari stasiun sekitar 300 meteran dibwah jembatan nya ada jalan kampung, kata temen saya semenjak ada kecelakan sering terjadi hal janggal dari mulai mesin motor mati mendadak kalau lewat jalan kampung yang atas nya jembatan rel itu ada mitos juga ada nyi beureum yang katanya suka nampakan diri kalau hujan grimis emang suasananya sepi siang juga sepi kalau waktu magrib sampe malam malah kata temen saya gak ada yang mau lewat jalan kampung yang atas nya jembatan rel itu
Makanya dulu itu kalo naik kereta api selalu membawa senter, apalagi kereta express siang solo pasar senen itu selalu gelap gulita hanya pakai lilin.
Itu relnya masih beroperasi yaa?
Like ke27 komen ke11 kang main kedaop 4 atuh terutama dikabupaten Blora dan sekitarnya itu banyak jalur mati/ non aktif
Insyaallah kesana😂
sekedar menambahan mas, lok cc201 05, telah diubah penomoran lokonya setelah menjalani PA BY YK di tahun 2012 menjadi cc201 77 04 & di tahun 2014, lokomotif ini telah dimutasi ke divre 1 Sumut & NAD pada tahun 2014, selengkapnya di link ini: www.kaorinusantara.or.id/newsline/53515/locomotive-sunday-saksi-bisu-dua-lokomotif-tragedi-cirahayu-part-1
Makasih mas atas semua informasi nya🙏
@@YusrilRizkyPratama samasama mas yusril, seneng bisa saling sharing🙏
Mas Yusril Tolong Ngevlog Tragedi Bintaro 1987 Tragedi Dua Kereta Yang Tragis 167/ 157 Orang Tewas Tragedinya Tanggal 19 Oktober 1987 Hari Senin Jam 07 : 26 Ketika KA 206 Jurusan Tanah Abang - Merak Betabrakan Dengan KA 207 Tujuan Rangkas Bitung - Sudimara ( Bintaro Mereka Lewat Via Sudimara Dan kebayoran
Mantap kang pencerahannya..
Sama sama🙏
Jembatanya sudah berusia beberapa tahun OM ??
Enggak tahu😂
Wkwkwk 😅
40 tahunan
Sudah ada sejak era belanda
Dri jaman belanda udh ada
Baheulamah ker sakola remen ulin d jembatan etateh
Eta teh daerah cirangkong lamun teu lepatmah
25 oktober 1995 saya lahir itumah..
Saya naik krt lewat sini 3 bln lalu 😁
Kang itu rel nya masih aktif kah?
Waww rumah nenek saya di trowek om... Kemaren juga abis mudik dari sana... Malah curhat wkwk 😂
jalur nya masih di pakai ndak itu bang ?
Cirahayu itu mh...jdi inget wktu kerrta ada yg jatuh ke bawah jmbatan ada pula yg naik ke atas tebing d pinggir rel..ngeriii..
Iya ngeri banget
Ke TKP PLH Malabar mas udh belum?
Jadi bagus spot nya☺️
Jauh dari jalan eum
mugi para penumpang yg meninggal dlm kecelakaan kereta api amal diterima disi allah swt.serta dosanya diampuni kaleh gusti allah swt Amiin..
Aminnn ya Allah
Tahun 2014 di jmbatan trowek aya nu kclakaan nya kang..
Itu sendiri mas?? Serem amat tuh tempat
thn 2017 saya pernah tes tanah/bor di jembatan trowek sampai nginep disana sekitar 2minggu bikin tenda
Salam dari madiun
itu jalur nya masih di pake ?
Jembatannya ngeri banget.
Salam dari Madiun bang
Mas, coba ke tempat PLH Kebasen. Di situ pernah terjadi tabrakan KA Senja IV jurusan Jakarta-Yogyakarta (yang pada saat itu ditarik lokomotif CC 201 33) dengan KA Matarmaja (kayaknya sih) jurusan Madiun-Jakarta (yang pada Saat itu juga ditarik lokomotif CC 201 35). TKP Di Dusun Kaliwangi, Desa Tambaknegara, Kecamatan Rawalo, Kabupaten Banyumas (TKP masih di dekat jembatan KA Kali Serayu) Di petak Kebasen-Notog. PLH Kebasen sudah hampir terlupakan.
Saya tertarik untuk kesana
@@YusrilRizkyPratama masnya belum tau apa?
Kejadian PLH nya itu di tahun 1981
CC 201 05 sekarang pindah ke divre 1 medan sebelumnya dipo SDT dan sedikit koreksi kewajiban berhenti di st. CPD udh sr zaman belanda
Saya sudah tahu itu..Dulu zaman Belanda semua kereta diberhentikan disana..tapi karena banyak pedagang yang bandel akhirnya hanya sebagian saja yg berhenti...
aku pernah liat di kedunggedeh
Berarti sudah saatnya bangun jalur rel kereta baru lagi atau dibuat rel ganda soalnya banyak kejadian kereta yang kecelakaan maupun anjlok seperti kejadian KA lodaya lebaran anjlok di daerah jalur nagreg
Susah Mas banyak jurang Bebatuan Pohon dan tebing butuh beberapa tahun pembangunannya selesai
Karena kesalahan rem di CC201. Pas trek menurun dan berbelok panjang di trowek keretanya otomatis oleng dan anjlok, kemudian terguling. Oh ya, karna PLH trowek ini, semua kereta baik barang maupun penumpang harus berhenti di stasiun trowek / cirahayu untuk pengecekan rem sebelum masuk trek menurun
Kyknya udh diperingatin sm Belanda deh. Wong loko Uap aja.. prnah trgelincir saat menuruni turunan kok, krn kegagalan pada fungsi pengereman.
Sekarang masih beroperasi kah jalur nya bang?
Maaf bang, ini jalur Utara atau Selatan ya.. Soalnya keliatan kyk Selatan, klo utara lebih rame karna saya lebih sering naik jalur utara
Di Sepanjang Pulau Jawa Kereta api ada
Di Sumatera hanya Sumut yg ada itupun dari Medan - Rantauprapat aja
Di Palembang kemarin ada karena Asian Games itupun gak mencakup semua wilayah..
Belum lagi di Sulawesi,Kalimantan,Papua..
Keren sampai di tengah rel hih aku takut mas
Jangan dicoba kalo g biasa hehe
Masih ada bang di balay yasa.
Bang jalurny masih aktif ngak atau non aktif
......dan jembatan ini memang jadi sasaran gerombolan DI/TII untuk mensabotase kereta api yg banyak menimbulkan korban jiwa, nah untuk itu diharapkan kepada para masinis muda untuk waspada dan membunyikan klakson nya .....
Ko bisa??
Atas dasar dan tujuan apa mereka mensabotase, dan gimana cara mereka melakukannya
Apakah itu tempat kecelakaan kerera api yg berjudul tragedi trowek kan? krn tempat itu mirip sekalllliiiiiiii
Masih ada mas,tapi setelah dimadiun sekarang di pindah ke jogja
Komen pertama
Makasih 😂
Kmna at sudah tidak ada gerbong ataw kereta ceunah..hahahs
Sekarang lokomotif 201 05 di mutasi ke medan dan penomoran baru nya 201 77 04 bg yusri saya railfans divre 1
sekali" rekam video di jembatan saat kereta lewat(jika jembatannya ada memungkinkan seperti itu)
Sudah sering silahkan chek video sebelumnya
Itu jembatannya antara stasiun apa dan apa?
oy p bekas rel kereta sepur tebu pabrik gula sragi disini tau2 mampir lah...?!