[狂人日誌] 有一種風範叫流雅：2018 Mazda 6 Sedan

[@ryanlin1101]

很特別也很棒的試車影片，不同於大多數試車影片不斷丟出一堆數據
主持人順暢自然的口條，搭配庸俗之上又不至虛華的詞句
畫面的呈現及剪接、配樂等也都有水準之上的質感
更難得的是，主持人的沉穩的聲音及起伏適中的語調也都使整體觀看體驗有所提升
我覺得比起"測試"車子的影片，這樣子"欣賞"車子的影片所帶給車迷的感覺截然不同
或許有人會說，沒有數據、沒有測量的內容感覺好像沒什麼重點
但我認為數據唾手可得，測量結果若無親身體驗也都只能做為參考
每個人對車子的價值觀點不同，要說100%客觀的意見幾乎不可能
廣納各種不同的意見，並交流討論，是我認為人與人之間重要且珍貴的部分
感謝狂人團隊提供如此優質的作品，希望越來越多人支持你們，加油

[@MadVnz]

林鴻鈞 謝謝你，雖然大部分的觀眾可能還不習慣，但我們不會放棄的！

[@haha8540]

推，一堆數字真的很無趣無感，汽車工藝不該如此

[@vansun777]

17年式汽油馬六路過 真的是台很出色的車子 行駛質感與回饋真的很棒

[@tony-xw3gg]

狂人日誌有介紹馬6 wagon的影片嗎？

[@kaobobby465]

馬6雖然旅行車才有換擋撥片 不過有爬文看到 有車主加裝 技師說裡面是有換擋撥片設計的 所以加裝不會動到線路（保固）也不會花很多錢 記得是5張藍色搞定吧 但是真的不理解明明有預留撥片設計原廠為什麼不給

[@DannyVision]

最后总结的太精彩，太到位了，要是2.5t就完美了

[@翁淳祥-w5j]

我愛死（小平頭）啦！講解Mazda6每一個環節，都非常仔細，讓我馬上想衝動到展示間，立刻買它下來，打動我的心了。還有一點的是，（小平頭）很喜歡用成語的點綴，加上演講朗誦的方式，來解說每台車的特色，以前是有參加比賽，是不是！.....😁

[@MadVnz]

翁淳祥 我真的參加過演講比賽...國中跟高中的時候XD

[@翁淳祥-w5j]

我是聽你講話的腔調，比較正腔字圓的，那種腔調，不是用裝的，是很平心近氣的講話，出來的方試，所以我才會問說，是不是有參加演講朗誦的表演過，因為，有演講過的人，都比較會講成語，加一些唐詩詞句，學校老師，都是這樣教課的！😁

[@SGANStudios]

3:29 御藏粽聽起來很好吃

[@gino0987563896]

我也想吃一口

[@DARKSILVER-v6m]

当代虽然是SUV主流，但没有几个SUV的好车手，纯属跟风罢了。。好车手始终会珍惜和欣赏 轿车的魅力。

[@aceddar]

馬6 wagon有換檔撥片。之前去賞車，馬6內裝真的很細緻，很棒。

[@汪欽堂]

aceddar
馬6 w a g o n
少了通風雨
抬頭顯示器不是投影的
差了那麼一點點
不然的話真的是一部好車

[@calvinh6647]

的確是近年少見的很有氣質的一款車，難怪TOYOTA 要入股MAZDA, 她的設計美學和不將就的設計原則，真的讓人佩服，越做越俗的LEXUS 真的該換藥了，期待有個性的MAZDA 未來能不計血本原封不動的將那台 VISION COUPE 的概念車放到市場，相信會是一場同級歐系車的大屠殺！

[@yaowang4315]

马自达是我最喜欢的品牌之一！

[@ChrisLoVeTaiwan]

我的2016美版馬6 到現在停好車，都還會回頭看一下。沒辦法，就是好看。

[@cccC-lp6yc]

真的..每次出門340i跟馬6我都秒選馬6😂 真的特別很多

[@bnm7485]

不同的試車頻道
測評同一台車
動力方面
一個講的很熱血
一個講的很含蓄
該相信誰……

[@liweiliu2794]

預約試乘最準

[@a16816816811]

現在的消費者有對轎車不感興趣嗎？我怎麼沒感覺

[@henryhu6059]

好奇,馬6與新ES文森會選哪台?

[@汪欽堂]

胡漢傑
如果 馬6有換檔撥片
我會選馬6
如今馬六沒有換檔撥片
可能就會選ES

[@汪欽堂]

馬自達6真的是好車
不過少了換檔撥片
真的好可惜

[@李宗諭-l4y]

怎麼覺得是去吃海鮮的路上順便拍的～

[@lancehong8048]

以前的馬自達不得不說 真的是一個工業垃圾
但最近有種車廠重新復甦的感覺

[@YCC_olo]

以前想造的是好開的平民車
但怎麼樣都不比TOYOTA 真的要玩也玩不贏TOYOTA
後來某一年決定把目標朝向BMW
展開了這一台魂動設計的一系列車款
TOYOTA看到自己家庭走向不如HONDA NISSAN
又發現有SUBARU MAZDA這種車廠也會變成對手
所以TOYOTA在差不多魂動世代開始就有跟上這方向的動作了
不過MAZDA現在又朝著TOYOTA前進了
下一代外型設計 目前不會跟魂動差異太多
但內在 可能開始愈趨朝向過去的TOYOTA
大廠一直羨慕小廠能專注在某一個特色
小廠又羨慕大廠能有讓多數人買單的魄力

[@enzoioa7692]

@@YCC_olo 以前MAZDA可是有RX7 FC和FD的

[@YCC_olo]

@@enzoioa7692 以前toyota也有supra
幾年前還有讓大家瘋狂的LFA , 花了大筆資金研發改良的轉子引擎 , 結果搞個十幾年就又被法規打死 , 到現在不見蹤影
mazda只是小廠 , 不隨波逐流 就是擱淺 , 想做領頭羊 , 終究還是沒有那個資金 , 一遇到問題就會被打回原形 .
更不用說 原本mazda跟toyota的客群不同 , 現在直接交叉 , 但 toyota兩個領域都霸佔了 , mazda這廠就最怕toyota而已 ...

[@enzoioa7692]

Filex Lu Toyota只是品牌出奇意外地做得好，真论现在的车，那是很垃圾的，设计杀马特，开起来无聊，舒适度又没有Nissian好，不否认Toyota有辉煌的历史，MR2不管现实还是电影中都不错，然而最新一代Supra就丑爆了。日系车现在真正认真做车的都是小品牌，Subaru，Mazda，Suzuki这种，相反双田和Nissian现在的车基本不符合好车的定义，包括品牌做得最好的Lexus，也是被欧系车全方位秒杀

[@enzoioa7692]

Filex Lu 还有论内饰，Toyota都快输给最不注重内饰的本田了，相反Mazda的内饰提升是最大了，最新款Camry无论内饰质感和操控都跟Mazda 6差很远

[@廖宸毅-y9h]

可以試駕cx-9嗎

[@weichenlo8876]

片尾歌是甚麼阿? 搭的剛剛好，我喜歡 ^^

[@88cannon]

推推 但也滿想看一些冷門的比如Fiat/abarth之類

[@YCC_olo]

這頻道已經推過一大票的冷門車了

[@ChrisLoVeTaiwan]

我開過Abarth雙門，無法接受。語畢。引擎頓挫感明顯到不值得那個價格。我本身也比較高178，坐在駕駛座說實在蠻痛苦。

[@atmosphere95]

請試駕Wagon車型

[@eitherbear]

字幕有點小

[@cheeong2482]

不是有點小.而是太小 !

[@oa_easy_life]

期待wagon版出來可以再試一次

[@YCC_olo]

就是變得更不好開 然後空間超級大而已

[@wongbo75]

Review a Hyundai Tucson 1.6 turbo please.

[@brian9503]

讚，我喜歡這樣界紹

[@oldk13]

御藏棕?還是御藏粽?講到這我有點餓了.......

[@KEN-et5lx]

Mazda6是部好車，但拜台灣8+9所賜整著毀了

[@tchsiung3583]

我以為8+9只開C300 4metic or 3 series

[@weber8070877]

怎麼沒像上次Mazda 3一樣做放碰撞測試

[@ManTingYun]

台湾的马自达是进口的吗

[@tedchow1]

對

[@ManTingYun]

TED CHOW 哎 好看的大陆都没有 连思域 飞度也是一样 就算斯巴鲁这样进口车都不进好看的

[@paulpaul4040]

#南部透天雙車位 #覺得不輸

[@东先森-r8h]

说的好

[@stephengxn]

男主怎變黑了？？

[@皮卡卡-n8c]

聲音調得有點小 我都開最大聲了

[@c7n204]

皮卡卡 會嗎@@？

[@皮卡卡-n8c]

跟別的頻道比起來 這邊要調聲音 用電腦 手機我就不知道

[@wangcloud3002]

感受起來好像不如ES的驚艷

[@しんさん-v1j]

Es是camry 的底盤和配線，你覺得呢？

[@enzoioa7692]

Lexus的价位直接买欧系车了

[@tlchan8599]

Crv

[@林奇緯-p2j]

差多了哈哈哈ㄏ

[@chimmy5401]

假蛇丸

[@MrLesscool]

這很烙賽的車