Вы не поняли. Классические рули изначально не были сделаны, ибо лень. Сначала я сделал так, как на современных истребителях - заднее крыло полностью поворачивалось на одной оси. Но во время полётов выяснилось, что при такой конструкции самолёт на больших скоростях машет хвостом вверх-вниз, как дельфин. Тогда я сделал классические рули высоты и этот полёт показал, что при такой конструкции всё нормально.
У вас стабилизатор был сделан правильно.
Ошибка была в излишней эффективности, из-за чего и не было стабильности. Плюс, скорее всего, люфт в тягах.
Наверное. Во всяком случае, рули высоты отдельно, а стабилизаторы всё равно нужны.
@@vekler😂😂😂
А в чем смысл переделки? Чем не устраивали классические рули высоты?
Вы не поняли. Классические рули изначально не были сделаны, ибо лень. Сначала я сделал так, как на современных истребителях - заднее крыло полностью поворачивалось на одной оси. Но во время полётов выяснилось, что при такой конструкции самолёт на больших скоростях машет хвостом вверх-вниз, как дельфин. Тогда я сделал классические рули высоты и этот полёт показал, что при такой конструкции всё нормально.
@@veklerидеально расписали глупость
Александр! Скажи малому, чтобы НИКОГДА не брал руками самолёт со стороны пропеллера!!!
Сказал малому, чтобы вообще не хватался за самолёт! Зачем его хватать, если я рядом :)
Хм, что-то очень ужасное в кадре.
Вы по нему не прыгали?