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Como saber si el módulo de transmisión está dañado(MAZDA3 2010)
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- Опубліковано 23 лис 2019
- En este video les mostraré como verifica una posible avería en el módulo de la transmisión y en este caso estamos hablando de un MAZDA3 2010 2.0.
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ATTE:
COCINANDO LA MECÁNICA
Yo tengo un mazda 3, 2008, motor 2.0, y cuando lo compré tenía prendido el check engine, AT, pateaba en reversa y una vez que caminaba no bajaba a Primera,además tenía prendido la bolsa de aire y no pitaba. Lo del clazon y bolsa de aire, depués de ver muchos videos, me di cuenta que era el clock spring (cinta de reloj) que lleva el volante debajo, así que conseguí uno usado y se resolvió el problema. Yo mismo lo cambié. Respecto a lo de la transmisión compré un escaner de 600 pesos en autozone y me dio códigos P0101, P0772, P0171 y P0401. Uno de estos códigos se refiere a un solenoide de la transmisión sin embargo dudo que haya sido eso después de la solución que encontré. Así que investigando un poco sobre estos códigos me puse a quitar y limpiar el sensor de flujo de aire y el cuerpo de aceleración. Luego los instalé de nuevo y como no tengo escaner bueno para calibrar la mariposa, tuve que acerlo manualmente (desconectando los cables de la batería, luego conectando las dos terminales lejos de la batería por 10 minutos, luego prendiendo las luces sin mover los cables como los tenía, luego apagando las luces y conectano los terminales a la batería y finalmente después de otros 10 minutos lo encendí y sin presionar acelerador lo dejé así por otros 10 minutos) y ahí me di cuenta que se habían borrado todos los códigos. No sé si fue la limpieza de los sensores o fue el reinicio de la computadora pero desaparecieron todos los códigos y los cambios habían vuelto a la normalidad todos. Luego de varios días se volvieron a prender los códigos y volvió a patear en reversa así que volví a reiniciar manualmente la computadora con los mismos pasos que describí arriba y otra vez se borraron los códigos. Ya llevo varios días con el carro y hasta ahorita todo normal. Si el problema vuelve consideraré seriamente cambiar la computadora de la transmisión porque casi estoy seguro que eso es el problema. Espero haber compartido bien mi experiencia. Saludos.
Qué tal te fue con el carro? Te dio más problemas pienso comprarme uno igual
@@matthewbrown654 Casi todos los mazda 3 de segunda generación sufren de ese.problema, puedes comprarte uno y cambiar la computadora de lugar, al lado de la batería, así no se calentará tanto y no presentará esa falla
Me pasó lo mismo
Tengo mismo problema
Bro que pieza era el mio tiene el mismo mismo problema y me dijeron que era el TCM
No soy tu paisano
Soy de El Salvador, pero me considero tu hermano mexicanos.
Gracias por tus vídeos, me han servido mucho.
Saludos.
Muchas gracias por este vídeo, acabo de adquirir un Mazda 3 2.0 2010 y para evitar cualquier complicación en el futuro cambié de lugar el TCM. Quedó funcionando muy bien. Gracias de nuevo por tab valioso aporte, saludos desde GT!
Amigo en q lugar te la colocaron??
@@djfasa28 Lo coloqué en un espacio que queda disponible del lado izquierdo detrás del depósito del líquido refrigerante.
@@djfasa28 yo lo coloque detrás de la pila a espaldas más bien de la pila,en un hueco donde se acomodo bastante bien,no pude subirlo mas ya que su extensión es corta,pero ahí está bastante bien,alejado de lo caliente de la transmisión.
Podrían mandar algún vídeo como quedó gracias
@@eduardorams4357 .
Hola y estoy en Sudbury Ontario y hoy me apareció el mismo problema perfe potencia y se apagan las lluces que indican D R P N y se enciende las letras AT y la imagen de las llantas cuando pierden tracción
Acabo de comprar ese carro y con este video creo que me voy a evitar un gasto innecesario a futuro, muchas gracias.
Cámbialo o compra otro auto. Son bellos pero muy caros
Muy buen video y bien explicado gracias mi carro mazda esta fallando de lo mismo pero este carro ya no quiere ni caminar
Hola amigo, muchas gracias por tu vídeo, me acabas de ahorrar dinero; hiré en este momento a cambiar el módulo de lugar. De nuevo muchas gracias
Me gustó tu video, muy Real, es tal cual trabajamos los mecánicos.
Gracias
Que tal, anted que nada felicidades buen video y explicacion todo muy claro, soy del estado de mexico tengo un Mazda 2012 se daño el modulo TCM pero no lo he podido conseguir ya que repararlo no me da confianza, y en la agencia super carisimo no se que hacer es muy dificil conseguirlo y peor aun en cuanto a garantia no es seguro.
Qué tal!
Así es amigo,desafortunadamente estos vehículos vienen con este problema.
Saludos!
Tu. muy bien!👍👨🔧
(me identifico.buen modo de explicar)amigos asi valen mucho. Gracias
Gracias por el video, pude revisar el módulo de mi mazda y afortunadamente solo era un falso, lo ubiqué en la misma posición sugerida y funciona muy bien 👍🏼👏🏼
Me alegro hermano.
Saludos!👍🏼👍🏼
Buenas tardes amigo, cómo te diste cuenta que era un falso?
@@leonardoortega2733 x2
Como supo q era un falso
Pienso, que con quitarlo de encima de la transmisión es suficiente... El mayor calor que recibe es por transferencia de metales (incluso los mismos tornillos de fijación ayudan a transferir el calor de la caja hacia la TCM), es como decir, no es lo mismo colocar la mano cerca de la plancha que colocarla encima de la plancha.
muchas gracias, me ayudo mucho tu video ya que paso por exactamente el mismo problema y no queria invertir tanto dinero en el módulo sin estar seguro. Te l
o agradezco.
Muchas gracias amigo tengo el mismo problema me va servir de mucho tu video felicidades y saludos desde California gracias 🙏 nuevamente
Gracias maestro tengo un mazda con los mismos sintomas debe ser el.modulo y colocarlo en.otra posicion es lo mejor para evitar el problema saludos desde Panamá.
Buen aporte de información y sin tantos datos técnicos
Amigo. Muchísimas gracias por el vídeo. Tengo pensado comprar el Mazda Axela 2013
Saludos hermano primera ves que miro tus videos anted que nada te felicito por que tienes el talento para enseñar a personas que no saben nada de mecanica pues explicate Todo para que realmente aprendamos.entonces mi carro exactamente tiene el mismo problema. Tengo una pregunta si mo es la misma numeracion puedo programarlo?
Saludos y muy buen video, ya que estoy buscando comprar ese modelo de carro y percatarme de esa falla
Me Alegro te sirva el video amigo!
También se le rompe mucho las cabezas de amortiguadores traceros.
Pero por lo menos aquí en Quebec por el calcio.
Saludos!
gracias me as ayudado demaciado con tu video y te lo agradesco saludos desde mx aqui nos cuesta reparar el modulo en 200 dolares
Sabes donde lo puedo reparar? Esque mi carro me acaba de fallar de eso
Saludos desde Culiacán Sinaloa, explicas bien paso a paso y bien mostrado.sigue subiendo así de mazda me sirve mucho para meterle mano al mío, tengo ruidos en suspensión por si me podrías ayudar, saludos gracias
Qué tal amigo te dejo este enlace para que lo checkes.
Saludos!
ua-cam.com/video/C9j1G46Fz5E/v-deo.html
Son problemas muy comunes como también las cabezas de amortiguadores traceros que se quiebran muy seguido.
Donde puedo conseguir un modulo de mazda 3 2010,si me pueden ayudar por favor
Encontraste el modulo que nececitabas para tu carro?.@@yanirarabago
estoy por comprar un 2.5 2012 y creo es lo primero que haré
sacar el módulo y cambiarlo de lugar
saludos desde Jalisco México!
Creo que el 2012 no tre ese defecto
@@orlandonunez4864 en serio? cómo podría saberlo? es el primer Mazda que tengo
Tiene la misma falla, estoy por comprar el módulo TCM en la agencia por ese problema. El mío es 2.5 2012 Automático
@@futbolero004 Que tal Amigo cuanto te salio el Modulo?? el mio tmb inicio no se si repararlo o comprarlo nuevo es 2.0 2013
@@eduardocruz6087 Nuevo en la agencia vale $15 mil pesos de la letra que sea. Usados hasta en $8mil pesos,reparados hasta en $5mil pesos. Cambialo de lugar,alargando el arnes o cambiarlo arriba. En donde el calor de la transmision no le pegue
Tengo el mismo problema compre un nuevo modulo pero no funcionó creo que me mandaron uno dañado creo que tomaré el consejo de ir a los talleres de repuestos a buscar uno muchas gracias amigo buen video
Exelente, lo primero que haré será cambiar de posición esa computadora, quisiera encontrar una solución más estética a esto, pues me da bastante miedo mandar a alargar los cables y que lo hagan mal.
En que parte de quecbec consiguió el modulo nuevo
muy buen video
yo tengo problemas con este modelo 2010 el pedal del acelerador está muerto, no acciona y en neutral tiembla el motor
Y que era el problema amigo? Yaque me pasa lo mismo mi carro no acelera y tiembla muy feo y tiene prendido el AT
@@alejandroflores1397 AT es señal de problemas en la transmision, en mi caso cambiar pedal y cambiar garganta de aceleración resolvió el problema... prueba revisar las bobinas de ignición, es lo mas común
Excelentes videos hermano !!
Buena amigo me sirvió mucho su advertencia pero todavía hando en busca de la pieza tengo un mazda 2010 premazy y me tiene afligido no poder encontrar la pieza me hace mucha falta el auto si lo llegara a encontrar are lo mismo que ISO sted.
Intenta aplicar calor con una pistola de aire caliente o secadora de pelo directamente en los contactos electrónicos por unos minutos y moviendo la pistola rápidamente y ver si funciona.
Intenta remover el silicon trasparente con cuidado.
Saludos cordiales!
Yo en Texas me pasó lo mismo... traté de conseguir el módulo en auto partes y nada . Solo en la agencia super caro... mejor me llevé el módulo a México y en el DF lo conseguí $300 mil pesos mexicanos cuando regrese a Texas se lo instale y quedó a todo dar...
Perdón quise decir $3000 mil pesos jajajaja 🤣
Hola ! Me podrías decir donde lo conseguiste mi auto le paso lo mismo yo soy de la Ciudad de México ( DF) por fa
Hola! Amigo... Se puede hacer todo el proceso sin desconectar la computadora del vehículo... Veo que esta sujetada al plástico de la batería.. Gracias
Amigo felicitaciones por su video...tengo un mazda 3 2.0 del 2007 AT ..estoy con el.problema que de 2da a 3era al cambiar se acelera y cambia a 3era...y cuando desmaya al meter 2da patea...esto sucede cuando se anda bastante y se le exige un poquito al auto...tambien el auto en 3ra se nota flojo igual al pasar a 2da.Sera tambien cuestion de éste modulo...porque el mecanico ya reviso la caja y cambio el kit completo pero cuando lo saque si se notó unpoco éste problema.Una observaxion no me prendio nunca el foco de AT.
Agradezco anticipadamente por su ayuda.
Hola bro me pasa lo mismo lo solucionaste?
Ya me cambiaron el módulo en la agencia pero voy a reubicarlo como lo hiciste en el video, en la agencia no me lo re-ubicaron aunque les inssití que lo ubicaran afuera, espero que me sea sencillo.
Exelente gracias por los videos sirven un montón
Excelente video de mucha ayuda, yo ando buscando quien me pueda mover de lugar el modulo.
yo soy de chile
Dónde gueda el módulo de transmicion mazda rx8 2004
Creo que lo ideal es aislarlo
Excelente explicación paisano. Solo me quedo una duda, ¿es necesario realizar algún tipo de programación al sustituir el módulo? Saludos y muchas gracias.
Qué tal!
Simplemente hazlo exactamente como en el video y no tendrás problemas, pero por lo regular no tienes que programar nada.
Saludos cordiales!
Entonces si yo adquiero un auto de ese modelo y año lo recomendables sería verificar con scaner si no marca error y desmontar la tcm y alejarlo de la transmisión antes de que se dañe el módulo ? O que es lo más recomendable?
Al cambiar el modulo de lugar no debe llevar un cable de tierra? Para que su chasis esté aterrizado? Saludos y muy buen video gracias por compartir
Buena pregunta amigo!
No creo que tengas problemas ya que yo he puesto varios de esa forma y no tienes problemas.
Estos módulos tienen 4 tierras y dos corrientes internamente.
Pero igualmente puedes ponerle un tornillo en uno de los orificios y conectar un cable a tierra si esos te hace sentir más tranquilo, igualmente esté bien, ya que más vale prevenir que lamentar.
Saludos cordiales amigo y gracias por ver mis videos!!👍🏻👍🏻
Muchas gracias logré apagar la luz del panel.
Justamente ese problema tengo en mi mazda 6 2004 automático, se me activo el testigo del At y estoy en proceso de conseguir el módulo, con lo que mostraste ya me di una idea de donde colocarlo, espero mi problema se resuelva, gracias maestro
Gracias por el vídeo estoy pasando por lo mismo
Si alguien tiene una duda de la exelente explicacion.pregunten
Porque yo quede muy bien.GRACIAS SALUDOS DE CHICAGO IL
Cual es la número de partes q tiene q coincidir
El problema no es que la TCM este ubicada en un mal lugar, el problema es la mal mantenimiento de la caja y por ende la caja se sobre calienta, hay que hacer el debido mantenimiento de la caja con el aceite y los aditivos correctos que especifica el fabricante.
Influye mucho eso también amigo.
Saludos 👍🏻
Cuáles son esos aditivos?
@@carlosescobar5995 cómo estás amigo?
Los aditivos más famosos son “Bardahl” Y el aceite aditivo “ Lucas”
Para mi opinión son de los mejores.
Nunca mezcles aditivos, poner de más o poner aditivos para tratar de resolver problemas en tu transmisión. (Muy importante esta recomendación que te doy)
Los aditivos al ser mezclado ocasiona reacciones químicas que harán que tu aceite se vuelva una especie de gelatina y termine destruida tu transmisión automática.
El aditivo debe representar de entre el 10%y 20% de la mezcla con el aceite de transmisión, si poner de más también dañaras la transmisión.
Los aditivos son muy buenos y beneficiará mucho a las transmisiones que no tengan problemas y que trabajen perfectamente.
Saludos cordiales desde Canadá 🇨🇦 y espero que esta información te sirva!
@@cocinandolamecanica muchas gracias por tu respuesta, voy a averiguarlos en Colombia, saludos.
Hola Bro. Gracias por ayudarnos a ubicar el TCM. Será que el Mazda 62012 lo tenga ubicado en el mismo sitio?
Aquí en México lo reparan pasándole una pistola de calor para que la soldadura vuelva adherirse a la placa y lo reubican en la parte del radiador.
Cómo es una pistola de calor?
Hola !! Soy Álvaro padilla de Guadalajara jal. Mexico
Espero puedas ayudarme
Mi mazda3 es 2008 automático
Al estar ya en operacion con buena Temperatura al cambio de segunda a tercera pierde el ritmo y entra tarde el cambio asi mismo en ocaciones falla la reversa tarda en hacerlo con un jalón...
Agradezco mucho tu ayuda
Y te felicito por todos tus videos son muy valiosos y didacticos.
Saludos
Qué tal amigo!
Me suena como si tuvieras bajo el nivel de aceite de transmisión.
Intentaste ver con el scanner si tiene código de fallas como lo muestro en el video?
Los códigos suelen ser intermitentes muchas veces.
Saludos cordiales!
Hola amigo buenas mi mazda 3 2007 cuando lo enciendo en frio no quiere es dar retroceso y al calentar ya anda normal como si nada tuviera, pero cuando lo enciendo cuando hay mucho frio y arranco el auto en D aveces me prende el A T apago y enciendo el carro se apaga la luz lo dejo calentar bien y ya anda como si nada que sera?
EXELENTE VIDEO , TENGO EL MISMO PROBLEMA EN MAZDA 5 2008 PERO FUI A LA PARTES USADAS Y NO ENCONTRE NI UN AUTO CON EL MODULO. SI PUEDES DECIRME DONDE COMPRARLO A BUEN PRECIO EN MONTREAL. GRACIAS.
Qué tal amiga!!
Ya veo que vives por las mismas tierras!
Esos modelos son escasos por lo mismo que es una falla muy común. Te recomiendo navegar por Amazon.ca qué andan alrededor de unos $600 que es un poco caro. Igualmente yo no conozco muy bien Montreal pero infórmate para ver todos los deshuesaderos de autos que yo lo conseguí en $50 aquí en la ciudad de Quebec.
Saludos cordiales!!
Hola buen día tengo un mazda 3 año 2010 motor 2.0 similar al del video.. tengo un problema en la caja en cuando el carro esta frío se neutraliza solo el retroceso.. cuando el carro calienta la caja trabaja bien..
Buen dia, que hiciste? tengo el mismo problema.
Buenas noches, aquí preguntando 3 años después, ¿si se solucionó el problema de raíz con esta reparación? Saludos!!
Si hermano, el carro todavía funciona muy bien 👍🏻
Saludos!
Hola, muchas gracias por el video. Gran explicación. Tengo un problema con mi TCM, es un mazda 3 2010, 2.0Lt automático. El foco AT está encendido. Y he buscado la pieza, pero no la he encontrado usada, solo nueva y es algo cara. Lo que sucede también es que, el módulo, no trae la etiqueta con el número de serie, ¿QUE PUEDO HACER?, solo mandarla a reparar? Otra pregunta, por favor... Todos los Módulos de los Mazda 3 2010, 2.0Lt automáticos, tienen el mismo número de serie?, para así, buscar uno módulo del mismo modelo de auto. A pesar de que no saber el número de serie del de mi carro. Ya que no lo trae :/ MUCHAS GRACIAS. ojalá pueda responderme. Saludos
Qué tal!
Hace un par de meses cambié un módulo que tenía diferente número y no pasó nada.
Pero ya me ha pasado con otros módulos en diferentes marcas de vehículos que he puesto con diferentes números y no funciona bien.
Pero tal vez puedas intentarlo…. Auque yo no soy experto en módulos te puedo decir que los números tienen que ver con qué Tan equipado este el vehículo 🤔
Saludos cordiales desde Quebec Canadá 🇨🇦
@@cocinandolamecanica Muchas gracias! Intentaré encontrar uno que funcione o buscar un lugar donde puedan repararlo. Ya que la misma agencia de Mazda, me dijo que no se le da servicio a ese módulo. Se me hizo raro, pero intentaré encontrar la solución. Muchas gracias, nuevamente. Me servirá mucho. Saludos cordiales desde México
Buen video amigo, muy clara la información.
Creo que tengo el mismo problema, pero en un Mazda 3 2008 con motor 2.3.
Se encendieron los testigos de Check engine y AT. Al cambiar a R o D el carro jalonea también.
Le pusimos un escáner y arrojó el código P0753. Lo curioso es que al mover el cableado del TCM se quita el problema, pero al poco tiempo vuelve a aparecer.
Cuál cree que pueda ser la solución a este problema?
Muchas gracias, saludos. Tiene un nuevo suscriptor.
Qué tal!
Por el código yo empezaría por verificar el nivel y estado del líquido de transmisión.
Auque en código indica que es uno de los soledoides de cambio dentro de la transmisión.
Saludos cordiales!
Qué tal amigo yo tengo el mismo problema en Mazda 3 2013 2.0
Ya lo resolviste? No quiero gastar en otro módulo si no es el problema ese
Agradecido buen video, tarde en encontrar quien pudiera explicar cómo localizar el módulo y retirarlo 👍
Gracias amigo!
Estaré subiendo videos cada sábado y para que checkes también mis otros videos en el canal que podrían ayudarte ya que tengo vario de MAZDA3.
Saludos cordiales desde Quebec Canadá 🇨🇦 🍁
@@cocinandolamecanica buenas noches tengo un Mazda 20005 y me prende la luz de at y trabaja bien y de ves en cuando se queda en el cambio 2 y se le apagan las luces de los cambios crea que sea el módulo de la trasmisión
Buenas tardes hora colombiana para los interesados lo que dice el mecánico es sierto pero yo doy otra opinión también se puede ponerse aislador de calor queda muy bien y segura
Luis Camargo cómo estás?
De hecho también es una muy buena idea lo que dices, gracias por aportar tus buenas ideas al video. 👌👌
Saludos cordiales desde Quebec Canadá 🍁
Y cual es la diferencia no entiendo? Aislado del calor?
Amigo .mucho gusto.vi. y video .para cambiar .el tcm .pero te cuento q usa.
Ningún masda 2.0 trae el módulo debajo de la batería .si sabes donde está por favor me puedes avisar
Te lo voy a agradecer .tengo masda 3 año 04 motor 2.0..
Qué tal!
No se en que país vivas pero aquí en Canadá lo tienen debajo de la batería.
La otra posición que en algunos Mazda’s lo traen, es debajo del tablero lado conductor a un costado del pedal de freno.
Pero seguramente tu carro es un modelo más viejo.
Saludos!
Hola buenas tardes. tengo una duda mi mecanico me dice que es mejor que compre el modulo at nuevo ya que si le pongo uno de un carro usado es mas factible que en el futuro tenga problemas? es necesario comprar el nuevo ya que es muy costoso o solo comprando uno de segunda y reubicandolo se evitarian futuros problemas? muchisimas gracias gran video
Modulo nuevo del dealer $ 500.00 reparado $ 250.00 y del yonque $ 100.00 en California.
Tengo un saturn vue 2003 .me aparece problema en el módulo de la transmisión.DTC PO700 (módulo probable defectuoso .o circuito en corto dentro del TCM .
SINTOMAS: APARECE EN EL TABLERO (POWER REDUCED)..FALLA EN LAS SUBIDAS EMPINADAS ..ZUMBIDO CONSTANTE ..MAS EN PARKING Y NEUTRAL ..LA TRANSMISIÓN ES CVT..QUE ME ACONSEJA????
Me parecio muy interesante tu video pero quisiera saber porque la computadora de mi mazda tribute no da señal cuando conecto mi decodor , ya cambie uno nuevo y tampoco da señal.probe mi decodor en otro auto y funciona bien, pero no se conecta con el mazda .
Gracias por tu respuesta
Qué tal!
Depende que tipo de escaner esté usando, ahora si tienes un escaner Basico (unidireccional) tendrías problemas para conectarte en ciertos vehículos. Pero si tienes un escaner bidimensional por lo normal no tendrás problemas ya que tienes la Opción de elegir OBD2 GENÉRICO, pero si ya has intentado todo eso entonces estamos hablando que podrías tener ya sea un problema con el módulo de la transmisión o la red que se comunica con tu módulo de transmisión.
-Tu escaner puede conectarse con el módulo del motor?
Saludos cordiales!
Mi carro mazda 3 2012 tiene este problema igual identificado hoy estoy en eso
Buen video saludos desde Monterrey NL
Amigo mi vehículo es un Mazda 3 2.0 del 2007, el carro al momento de encenderlo y querer arrancarlo frío la transmisión patea y se va a l cuarta marcha y se enciende el AT, hay que calentarlo de 30 min a 1 hora para que pueda andar sin problemas, incluso algunas veces ya estando en marcha se enciende el AT, ya la primera y segunda marcha no entran bien, y solo anda con 3 y 4. En este caso el módulo sería el problema de mi vehículo, o hay algún otro diagnóstico presuntivo? Gracias de antemano por tu video 👍🏻
Qué tal!
Tendrías que hacer pruebas con un escanner bidireccional como el que tengo en el video y tratar de activar los actuadores manualmente u observar que los cambios entren correctamente al mismo tiempo que observas el scanner.
Pero definitivamente es muy común que el módulo se dañe en estos vehículos.
Seguramente tienes algún código de falla almacenado en la memoria de la computadora, pero necesitas un scanner que tenga la capacidad de ver esa información a fondo ya que un scanner barato no lo vas a poder hacer.
Igualmente no se con qué herramienta cuentes y la experiencia que tengas, pero te recomiendo igualmente sigas los pasos como en el video en caso que tengas los códigos intermitentes para así poder obtener algún código de falla y después tener un poco de guía para saber por donde empezar.
Saludos cordiales y espero que esta información te sirva!
Saludos haces muy bien tu trabajo 💯
Saludos cordiales!
Dónde te puedo contactar para q cheques mi mazda
Tengo un Mazda 3 año 2012 le prende el código AT y el check engine patea la 2 y la 3 ya la cambie dos TCM nuevos comprados en Amazon y no se corrige que podrá ser gracias
Excelente explicación y consejo. Espero y me pueda ayudar con este problema que tengo en un beetle 2001 1.8t automático, ya que tengo el código p0614, y rara la vez presenta los síntomas, y el principal síntoma es que me hace una ligera patada; por así decirlo al cambiar de 3v -2v, de manera ascendente. El coche anda bien ,sólo ese detlle de que no puedo eliminar el código. Mi duyda es es. ¿Es necesario cambiar la TCM? gracias por su valiosa ayuda.
Qué tal!
Este problema es especialmente para Mazda 3.
Pero de acuerdo co tu código, pudiera ser que tienes un falso en el harness que va a la computadora del motor o simplemente tu módulo está quemado.
Saludos cordiales y espero que esta información te sirva!
Recuerda que el motor debe de estar en sincronización con la transmisión para poder hacer los cambios de transmisión.
Hola, como te puedo contactar... creo tener problemas y busco el tcm del mazda 3 2.0 AT 2007.
es muy comun esta falla yo compre un mazda 3 2012 nuevo y los dos ano de uso tuvo falla en el modulo en la computadora marcaba como falla 101 y por la garantia del carro lo cambio la agencia
Hola disculpa tengo un problema con un Mazda 3 sedan 2016 se me prenden las luces de yanta bsm y luego se me marca lo del motor dice falla en motor pero ya le cambie el aceite hace 3 semana aora lo que no e cambiado es el aceite de la transmisión pero el carro tiene 5o millas crees que le cambie el de trasmision o creas que porque no se programó el sensor de la llanta a lo mejor por eso se prende las luces por sensor de la llanta creo
What if the TCM is under the driver side, by the brake pedal. Same symptoms. I got the cover off, can I appy heat to the solders & hope that fixes it? 2008 Mazda 6.
2.3L
5 speed automatic
That could work as well my friend, just be careful to not over pass the heat gun for too long on the same spots.
Try it and let me know how you did.
Greetings from Quebec Canada 🇨🇦
Hola tengo el mismo problema, pedi la pieza LF8M188E1E desde china y me mandaron la LF8M188E1F , la puse pero sigio marcando el AT en el tablero, ¿sirve si reprogramo el Modulode AT) o mejor pido que me envien la corecta
Si compro uno y no hace nada raro es que anda bien del módulo? Ya nomas de moverlo de lugar para que no se queme
Hola que tal! Excelente video! Tengo problemas similares en mi 2006 mazda 3. Y estos son los códigos que me dio el scanner
P0134
P0661
U0101
P0712
Me podrías decir si pudiera ser el tcm? Muchas gracias!!
Qué tal!
Tu código u0101 significa que no tienes comunicación con tu TCM, verifica tu conector de transmisión por daño en los cables o algo por el estilo,pero seguramente es tu módulo del TCM que está dañado.
Saludos!
Saludos,
Tengo un mada 3 2011 y el auto no arranca en frio. Debo prenderlo como 30 minutos para que fucione la reversa. Que pudiera ser. Soy de Puerto Rico y soy mujer. No deseo que engañen. Agradeceré su opinion. Despues corre bien.
Gracias ya cambié de lugar el módulo le puse extensión de cables
hola , como extendiste los cables
El vídeo es muy enteresante
Espero por su contestacion. . es carlos . es muy importante comunicarme con usted. Vivo en los Estados unidos . si es posible le enviaré el modulo . mantengamos comunicacion gracias
Buenas tardes tengo un mazda6 año 2003 me prende AT y no prende ningún foco de PRNDM es autoestic para adelante corre en un solo cambio y la reversa también trabaja podrá ser ese modulo ojalá y me pueda orientar gracias por sus videos
Saludos de puerto rico exelemte ¿ no hay que programar el nuevo
Que tal amigo!
Por el momento he instalado nada más usado o reconstruido ya que estos módulos son muy escasos porque nuevos están algo caros.
No necesitas programar siempre y cuando pongas el mismo número de módulo, pero si pones un módulo nuevo por lo general si hay que reprogramar. Aunque para el Mazda no estoy muy seguro si el nuevo necesita programar ya que por experiencia propia siempre he tenido que programar módulos en otras marcas de automóviles cuando se trata de poner módulos nuevos.
Saludos cordiales y espero que esta información te sirva!
Muchas gracias por la información amigo, saludos desde Colombia. Mi carro es un Mazda 3 All New 2.0 modelo 2011. En mi caso se quedo encendida la luz AT, y cuando calienta algunas veces no entra reversa, en ocasiones se acelera bruscamente, jalonea o pierde potencia. El escaner muestra códigos U0073-00 y U0073:00-2F, se pierde comunicación con el módulo AT. Que me recomiendas? Agradezco tu opinión, Dios te bendiga y muchas gracias 🙏🙏🙏
Q tal quería preguntarte que solución le diste a tu carro tengo un problema similar
@@byronquiroa8812 Hola amigo. Te cuento que me repararon la TCM, y luego de ello me siguió encendiendo la luz AT, escaneamos varias veces y reitero falla en el solenoide TCC de convertidor de par circuito intermitente. Cambie ese solenoide, y viene funcionando perfectamente. En qué país estás?
Igual yo tengo el mismo problema como isieron utdes
@@alexanderestrada1698 Hola Alexander, soy de Colombia también, en qué parte pudiste reparar la TCM? Te agradezco si me regalas el dato. 👍
Hola ocmo esta ste cuento q me paso. El carro trabaja normal luego me pareció la luz de abs, luego check engine, luego steering, luego brake, at, todas las luces mejor dicho y el timon era duro. Empezó a destella las luces de del tablero y las de afuera. No prendía el carro hasta q le daba corriente con otro carro, pero trabaja era la batería no el alternador, pero el carro prendió y yo logre scanearlo y salio código p0884, después volvió aparecer todas las luces en el tablero. La computadora de la transmision puede causar todo esto? O es o otra cosa?
Algun otro lugar donde puede checar el codigo del modulo en el carro, acabo de comprar un mazda 3 2006 y el modulo ya veia donde mismo que tu lo pusiste, eso quiere decir que ya Menearon eso, pero el carro sigue teniedo una falla al tirar los cambios y el modilo se ve bueno y nuevo, y como mensionas que deben de tener el mismo codigo, quisiera saber donde mas podria encontrar el codigo en alguna otra parte del carro para compararlo y ver si son los mismos codigos
A veces pueden ser los silinoides de la trasmision escanea por codigos para asegurarte yo remplaze uno y solucione el problema.
Una pregunta no sabrá que tal salen los tcm de mazda que venden en amazon?
Hi! Does this automatically fix everything? If the module is already broken does it cause additional damage in the transmission? Thank you!
Hi Tyilasoso!
Since this is a very common problem on Mazda’s, Since an automatic transmission system relies on the transmission control module to do the shifting, a bad transmission module will cause incorrect or unintended shifting. This can prove to be anything from an annoyance to causing a serious accident.
In any event, get your vehicle checked out immediately by a mechanic or use your own scan tool to check for any Diagnostic Trouble Codes (DTC)like I showed in the video. If code P0700 shows up, you may have a problem with your transmission control module but sometimes you have to drive the car at the same time somebody looking at the scanner tool, because sometimes you have no codes but only appears when the fault is present (intermittent)
Best regards!
@@cocinandolamecanica ah thank you!
@@Tyilasoso no problem 👍🏼
Me dio la falla e hice el procedimiento y lo amarre como usted hizo y esta funcionando sin problemas despues de dar varias vueltas por el vecindario. Crees q le vuelva a dar el problema tarde o temprano? De antemano muchas gracias por el vídeo, te agradezco mucho!
Qué tal amigo!
El problema en estos módulos es que se funden los contactos internos al estar encima de la transmisión, pero no creo que te dé problemas ya que el módulo estará mejor colocado como lo mostré en el video.
De hecho he puesto ya varios así y no he tenido ninguna queja.
Saludos cordiales!
Hola, ¿usted (o alguien) alguna vez ha tenido un problema con el engranaje "R" en la transmisión automática?
Lo mejor es alargar el arnes hasta por delante del radiador saludos
Excelente video amigo, tengo una duda espero y me puedas orientar, a mi Mazda 3 2010, en cuanto lo enciendo, le aparece el testigo AT, junto con el check engine, en el tablero no me aparece iluminado cuando cambio de P a R, N ni se enciende el de la D, el auto no se tironea ni sucede nada fuera de lo normal, funciona bien hasta ahora, al escanearlo me aparece el código U0100, cabe mencionar que el módulo TSM ya estába posicionado en otro lugar así esta desde que lo compre, al parecer solo lo movieron pero no solucionaron el problema, sabes que pueda ser? Es necesario repararlo o cambiarlo?
Yo tengo un mazda 3i 2008 y hasta ahora no me ah dado problemas ese módulo, creo que lo cambiaré de lugar antes de que me de problemas
Este problema es exclusivo de la Versión All New, y del 2.3 de la 1a generación que también trae el modulo independiente de la computadora central, las versiones 1.6 y 2.0 de la 1a gen, no tienen TCM, sobra decir que tampoco las versiones mecánicas. este problema sucede por no hacer servicio a la caja, lo que ocasiona un sobre calentamiento a la misma afectando el módulo. Muy bueno el video, a mi me pasó y también hice un video mostrando la manera de aislarlo del calor sin cambiarlo de posición. Salu2
@@mrpamillo ya le había echado un vistazo y con razón no lo encontré por ningún lado, gracias krnal
Cambie el módulo tal cual como dices, el número de parte exacta... Pero al correrlo hace una vibración como a 40 mph... Cómo que no hace bien el cambio... Que podría ser?
Disculpe una pregunta La Falla del AT Es Algo Grave para el Carro Sino Se Soluciona Luego el problema Espero su respuesta Muchas Gracias
Que parte de Canadá se ubica su taller , mi Mazda Cx-9 tiene el Mismo problema del código AT encendido
Ciudad de Quebec.
Saludos!
Ayuda amigo una consulta porfabor tengo en mazda 6 modelo 2009 no da reversa no neutraliza solo da para adelante. Me puedes dar un consejo que hago 🙏🙏🗣
Mi carro cuando le recibe el módulo no tenía pegamento ya y estaba como con sarro crees que tenga remedio?
Hola buen video amigo,donde puede conseguir el modulo nuevo ahí en Canadá
Qué tal amigo!
Este módulo solo en línea o de concesionaria.
Saludos!
Buenas tardes amigo. Acabo de comprar un mazda 3 2008 y me di cuenta que en subidas reduce mucho su potencia y si lo detengo en la cuesta con mucho problema la sube. A tus conocimientos me podrás apoyar a resolver la falla?
Hola amigo Carlos muchas gracias por toda la alluda que nos proporciona el mazda mio tiene el mismo problema.
Hola gracias por tu video pero una pregunta ? Que necesidad de quitar el viejo Tcm, podría dejarla y nomas conectar el nuevo con zip ties a las líneas de frenos como mostraste ?
Hola qué tal!
Si claro, podrías reposiciónarlo donde lo puse para así evitar que se dañe en un futuro.
Saludos cordiales!
Gracias hombre
Saludos desde Oregón 🇺🇲
Tengo un mazda 3 2004
No es capaz de mantenerse prendido ni con batería nueva!!
Aun así cres que tenga problema con el alternador o sea algo mas?
Gracias por el video amigo
el AT de mi 2009 Mazda 5 se enciende y no deja entrar la 4 velocidad tengo que apágarlo para que vuelva asu normalidad
Gracias amigo me quede sin trabajo y puedo llevarlo al mecánico
Mi mazda tiene el mismo problema no hace la 4ta velocidad, hay que apagar el carro para apagar el AT ¿ lo solucionaste? reparación o nuevo?
Yo también tengo ese problema y es el módulo solo que en Piedras Negras coahuila no venden el módulo solo te lo venden con todo y transmisión y aún sigo batallando en los deshueses
Y si no aparece a at pero solo destella la luz de D o cualquier de ellas? Y aveces me jalonea todo empezó desde q se cambió el sitwtch Safety neutral
Una pregunta mi auto es Mazda premacy año 2005 y me prendió el at y lo eh vuscando y no lo encontré no me podría dar mas información
Si mi mazda automático se brinca de 2da a 4ta a veces es muy grave vale la pena la reparación?
Hola qué tal amigo, excelente video acabo de adquirir un Mazda 6 2010 2.5 6 cilindros gran touring en perfecto estado, qué tal está realmente igual por esa parte? Me recomiendas mover también ese módulo lejos del calor? O en ese modelo es diferente
Qué tal!
Tu carro lleva otro tipo de módulo que lleva 2 conectores. Si no me equivoco lo llevas por dentro de la cabina debajo del lado chofer a un costado del pedal de freno.
Saludos!
buena noche,amigo tengo un mazda 3 2.0 modelo 2008 y se reparo el motor,el motor arranca pero al momento de introducir el cambio no arranca. que puede suceder cual seria el problema?