Orgoglio italiano. Macchina generosissima, ha resistito e resiste tuttora nelle Afriche, si ripara se mai ce ne fosse bisogno, con fil di ferro e tenaglia.❤❤❤❤👍👍👍💪💪
L' 82 N è il camion per antonomasia....direi senza ombra di dubbio alcuno il camion perfetto! Questo N2 dovrebbe essere una seconda serie...... ricordo se non erro i primissimi N2 con sportelli con apertura a vento. Il mezzo sta' bene..... magari montiamogli due retrovisori circolari la fanaleria posteriore d'origine e con la sua superba targa a 5 cifre farebbe un figurone a qualche raduno. Oh ...... speriamo esista ancora.....se no......cosa abbiamo ascoltato? Le sue ultime parole famose? Come si suol dire? Non voglio neanche pensarci..... Grazie per la visione di questo stupendo automezzo.
Grazie a te x il commento.Comunque i retrovisori rotondi devo averli da qualche parte.furono cambiati x una maggiore visione quando si faceva retromarcia .Devo cercali mi hai messo una pulce nel cervello:Grazie Alessandro
Allora, è una seconda serie dell' n2, gli specchietti retrovisori sono dell' n4 , infatti lui montava quelli rotondi piccoli, i fanali posteriori sono i suoi originali
Giustissima valutazione, analisi dettagliata, magari togliamo anche quella scritta FIAT sul davanti a proposito di rispettare la originalità del mezzo. In ogni caso, una gran bella macchina davvero !
Vanno bene anche i retrovisori rettangolari, effettivamente agevolano la visione in manovra, quelli circolari se pur originali, obbiettivamente erano troppo piccoli e poco visibili
Complimenti bellissimo video io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su UA-cam antonello vicino stralis e fiat 682,se ti va puoi farlo girare ad altri camionisti grazie
@@attiliovigliotti57 Buongiorno a voi... lo immaginavo, ma vorrei sapere il modello. Io avrei da fare piccola manutenzione su un Fiat 364 - devo controllare- montato su un piccolo locomotore da manovra, e sto cercando qualcuno che mi sappia dare informazioni...ad esempio abbiamo problemi con la dinamo...
Buongiorno no Guido tutto originale anno di costruzione 1962 avevo 5 anni quando mio padre lo comprò . Prima aveva un alfa 730 o 430 non ricordo buon fine settimana Attilio
Io ho avuto 3 enne 2 uno del 59 con le porte aperte davanti uno del 61 grigio con le porte controvento uno rosso del 62 ma nessuno aveva la scritta FIAT sotto il parabrezza sinistro aggiunta solo nelle ultime versioni dell enne 4 nei primi anni settanta ( questo logo della scritta FIAT inclinata è tipica degli anni 70) quando i parafanghi anteriori non erano più neri ma del colore della cabina. I cuscrotti neri sono stati introdotti con la versione enne 3. Cosi mi risulta quando lavoravo alla fiat veicoli industriali di lungo stura Lazio di torino. Cordiali saluti e viva il 682. Buona giornata
Certo, ti parla. Non come i cursor che accellerano mezzo ssecondo dopo che hai accellerato. Qui sfiori l'accelleratore e senti immediatamente che la musica cambia. Brem brem brem...
Orgoglio e capolavoro italiano vecchia scuola
Orgoglio italiano. Macchina generosissima, ha resistito e resiste tuttora nelle Afriche, si ripara se mai ce ne fosse bisogno, con fil di ferro e tenaglia.❤❤❤❤👍👍👍💪💪
Indimenticabile. Uno dei protagonisti dello sviluppo italiano. Un mezzo meccanico così familiare da diventare, quasi, umanizzato.
Luca le tue parole non fanno una piega.
Grazie buona giornata
Ti prometto che se riesco a metterlo"il canto dell' 82" versione Suoneria,non lo tolgo più !! Grazie x questo bel regalo che hai fatto a tt noi..
Che melodia favolosa ♥️♥️♥️
I grandi autisti .questa è storia
Stupendo io ho un lupetto 25 del 1967 cambio al volante
Bellissima macchina n2 io guidavo n4
grande mezzo!! Io spero sempre in un bel video su strada!! Ciao
taribello73 non è semplice molti problemi....
Vorrei tanto sapere i 3 geni che hanno messo il pollice giù: ma ne capite qualcosa di camion?
Signori io con questo Mezzo ho preso la patente C nel 1971
..sta parlando? bene: spero che bestemmi tutti i cambi automatici dell'universo! Grandissimo mezzo..
Concordo benissimo... Questa lingua ormai non la parla più nessuno
L' 82 N è il camion per antonomasia....direi senza ombra di dubbio alcuno il camion perfetto!
Questo N2 dovrebbe essere una seconda serie...... ricordo se non erro i primissimi N2 con sportelli con apertura a vento.
Il mezzo sta' bene..... magari montiamogli due retrovisori circolari la fanaleria posteriore d'origine e con la sua superba targa a 5 cifre farebbe un figurone a qualche raduno.
Oh ...... speriamo esista ancora.....se no......cosa abbiamo ascoltato?
Le sue ultime parole famose?
Come si suol dire?
Non voglio neanche pensarci.....
Grazie per la visione di questo stupendo automezzo.
Grazie a te x il commento.Comunque i retrovisori rotondi devo averli da qualche parte.furono cambiati x una maggiore visione quando si faceva retromarcia .Devo cercali mi hai messo una pulce nel cervello:Grazie Alessandro
@@attiliovigliotti57 che spettacolo di macchina
Allora, è una seconda serie dell' n2, gli specchietti retrovisori sono dell' n4 , infatti lui montava quelli rotondi piccoli, i fanali posteriori sono i suoi originali
Giustissima valutazione, analisi dettagliata, magari togliamo anche quella scritta FIAT sul davanti a proposito di rispettare la originalità del mezzo. In ogni caso, una gran bella macchina davvero !
Vanno bene anche i retrovisori rettangolari, effettivamente agevolano la visione in manovra, quelli circolari se pur originali, obbiettivamente erano troppo piccoli e poco visibili
Complimenti bellissimo video io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su UA-cam antonello vicino stralis e fiat 682,se ti va puoi farlo girare ad altri camionisti grazie
È proprio bello accipicchiolina
È vero Stefano non hai torto Grazie per il commento
Sembra un N2 di seconda serie.
Que calibre llevan las valvulas de las camaras del fiat 682 n3 por favor agradesco la informacion
Mi dispiace per il momento no posso risponderti,perché sono all'oscuro. Chiedo in giro poi ti faccio sapere.
Per Manitù! Sta dicendo "ma quando arriva sta pensione..."
Si sente il compressore
Che motore avevano?
Buongiorno Massimo
Il motore era ed è Fiat
@@attiliovigliotti57 Buongiorno a voi... lo immaginavo, ma vorrei sapere il modello. Io avrei da fare piccola manutenzione su un Fiat 364 - devo controllare- montato su un piccolo locomotore da manovra, e sto cercando qualcuno che mi sappia dare informazioni...ad esempio abbiamo problemi con la dinamo...
IO AVEVO IL LUPETTO OM 25 CHE CAMIUCCIO CHE ERA.......
De jujuy a bs as de misiones a bs as .toda una mquina el 682 t 2 mod 57
La cabina e stata sostituita ne non aveva la scritta FIAT sul lato e il cruscotto non era nero
Buongiorno no Guido tutto originale anno di costruzione 1962 avevo 5 anni quando mio padre lo comprò . Prima aveva un alfa 730 o 430 non ricordo buon fine settimana
Attilio
Io ho avuto 3 enne 2 uno del 59 con le porte aperte davanti uno del 61 grigio con le porte controvento uno rosso del 62 ma nessuno aveva la scritta FIAT sotto il parabrezza sinistro aggiunta solo nelle ultime versioni dell enne 4 nei primi anni settanta ( questo logo della scritta FIAT inclinata è tipica degli anni 70) quando i parafanghi anteriori non erano più neri ma del colore della cabina. I cuscrotti neri sono stati introdotti con la versione enne 3. Cosi mi risulta quando lavoravo alla fiat veicoli industriali di lungo stura Lazio di torino. Cordiali saluti e viva il 682. Buona giornata
@@guidogandini2105 il cruscotto nero e' arrivato con la seconda serie dell'N4
@@robertoboriosi94 esatto solo l ultima versione dell n4 aveva il cruscotto nero
Certo, ti parla. Non come i cursor che accellerano mezzo ssecondo dopo che hai accellerato. Qui sfiori l'accelleratore e senti immediatamente che la musica cambia. Brem brem brem...
Riccardo è una macchina favolosa
Om fiat bus
IL...RE...D"AFRICA...ERNEST HEMINGWAY...COSI" LO BATTEZZO"...