Привет. Авто у тебя в отличном состоянии. Не надо ничего варить, а просто хорошо обработать. Преобразователь ржавчины, мовиль и грунт по ржавчине. Если задняя полка целая, то это супер. Ты не видел авто в Москве в каком они состоянии. Любое авто до 2015 года все гнелые. Удачи.
Привет! ну полик и лонж точно нужно подварить! не критично, сложного ничего нет! подварим! да, сейчас хорошая машина на вес золота, и то хорошую никто продавать не будет, или же 1 на миллион случай! спасибо! Взаимно!
С таким задним лонжероном если момент упустить начнет багажник вниз отвисать и рвать кузов от задней полки. Надо смотреть на предмет трещин около точечной сварки в салоне за спинкой заднего дивана. Если смотреть из салона - откинул правую сторону спинки, снял окантовку окна в багажник, отогнул обивку в верхнем правом углу и смотриш точки между задней полкой и деталью которая к полу идет. Потом аналогично с левой стороны.
Спасибо. Обязательно проверю более досконально. Из багажника полку проверил, без трещин. Лонжерон очень живой, но внизу где показываю на видео, есть проблема. Думаю хорошая латка исправит ситуацию. С зарплаты поеду на сварку))
обработал хорошим составом, динитрол. Но как видно, если где то есть очаг то вылезет, вот спустя 1.5 года результат. Не страшно, подварим! прокладку поставил, не заводил еще!
@@OldOPEL я говорил за люк особенно справа и слева где сток идет за обшивкой где мозги стоят вот там как раз и жоппа а за крылом не видно отверткой потыкай я тоже думал пальчиком побью а отверткой потыкал и столько мест открылось
Привет. Авто у тебя в отличном состоянии. Не надо ничего варить, а просто хорошо обработать. Преобразователь ржавчины, мовиль и грунт по ржавчине. Если задняя полка целая, то это супер. Ты не видел авто в Москве в каком они состоянии. Любое авто до 2015 года все гнелые. Удачи.
Привет! ну полик и лонж точно нужно подварить! не критично, сложного ничего нет! подварим! да, сейчас хорошая машина на вес золота, и то хорошую никто продавать не будет, или же 1 на миллион случай! спасибо! Взаимно!
С таким задним лонжероном если момент упустить начнет багажник вниз отвисать и рвать кузов от задней полки. Надо смотреть на предмет трещин около точечной сварки в салоне за спинкой заднего дивана. Если смотреть из салона - откинул правую сторону спинки, снял окантовку окна в багажник, отогнул обивку в верхнем правом углу и смотриш точки между задней полкой и деталью которая к полу идет. Потом аналогично с левой стороны.
Спасибо. Обязательно проверю более досконально. Из багажника полку проверил, без трещин. Лонжерон очень живой, но внизу где показываю на видео, есть проблема. Думаю хорошая латка исправит ситуацию. С зарплаты поеду на сварку))
С такими лонжерономи можно ещё года 2 ёрзать и не париться
@@Opel_Omega_3000 У каждого свои критерии когда не париться. Некоторые не парятся до состояния Флинстоунмобиля.
Привет! Поставь пластиковые топливные магистрали и забудь! От МАЗа с воздуха хорошо держат бензин!!!)))))
Обработай кардоном! Нормальная тема. А прокладки хорошо стоят из листового асбеста. С завода носил вырезал - держат супер на выхлопе
обработал хорошим составом, динитрол. Но как видно, если где то есть очаг то вылезет, вот спустя 1.5 года результат. Не страшно, подварим! прокладку поставил, не заводил еще!
около запаски дырок нет?
уже заварили!
В кузове по всей видимости длительное время стояла вода...
Возможно и так. Задние полы под ковролином пострадали явно от влаги. Автомобиль простоял 5 лет в гараже с текущей крышей.
Салют а спереди под ногами я тоже думал мелочи а как залез то прозрел пороги арки задние вообщем кашмар да и еще сам разбирал оставил голый кузов 😢😢😢
Привет! Ну машине 30 лет, это нормально. Подварим и будет бегать старичок.
@@OldOPEL я говорил за люк особенно справа и слева где сток идет за обшивкой где мозги стоят вот там как раз и жоппа а за крылом не видно отверткой потыкай я тоже думал пальчиком побью а отверткой потыкал и столько мест открылось
Состояние можно сказать- музейное.
@@ДмитрийМанаков-г3ю это пока не потыкаешь это реально болячие места
@@ОлегОнищенко-ф2ь как говорил отец: любой металл стремится вновь стать рудой…. А мы ему не даем этого сделать!🙂