Recordamos un viaje del año 1997 en la cabina de la locomotora E-3002 del tren Rápido de los Lagos
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- Опубліковано 20 сер 2024
- Viaje hasta Talca a bordo de la locomotora E-3002 del tren número 1.029 "Rápido de los Lagos" que hacía el desaparecido servicio Santiago-Puerto Varas.
El tren de 13 coches que lucía impecable los colores corporativos de esa época estaba configurado por 3 coches para transportar autos, 3 coches dormitorio, 1 coche comedor, 2 coches salones y 4 coches clase turista.
El maquinista Ramiro Cabrera y su ayudante Pedro Castillo nos cuentan la realidad de Ferrocarriles del Estado de esos años.
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este debe ser,,segun yo,,uno de los mejores videos,,captura todas las sensaciones y situaciones que ocurrian en la locomotora..lo digo por experiencia propia,,,una parte del dialogo que refleja muy bien lo que viven los maquinistas es cuando dicen...la gente no tienen idea de lo que pasa aca,,,,,,y yo agregaria,,,y mejor que no sepan, y solo disfruten del viaje.
Los que están a cargo de maniobrar las máquinas tienen más presión siempre porque es toda una preparación previo a la partida, esperar que todos los pasajeros se suban, preparar la máquina, hacerla andar para calentar motores, preparar los frenos de aire y cumplir con el tiempo estipulado
Para mí ..la mejor pega del mundo ..manejar una locomotora ..magnífico video .. felicitaciones.
Yo iguál,mi sueño era ser maquinista de tren.
Tremendo registro! Muchas gracias! ❤
Ahora full versión del video!!
Excelente registro... Pobre perrito minuto 06:22😪
No sabía que Luis Suárez conducia trenes....
Tengo algo con estos trenes , es como volver a la juventud , es algo maravilloso es como recordar el primer amor , estos trenes me vuelven loco pero de felicidad cuando los veo.
DESDE NIÑO, 6 AÑOS DE EDAD, VIAJE A SANTIAGO DESDE MOLINA, CON ESTAS MAQUINAS E 3020, Y ME ENAMORÉ DE ESOS CARROS Y ESAS MAQUINAS... DESDE AQUELLOS TIEMPOS HE DESEADO SER MAQUINISTA DE ESAS MÁQUINAS... NUNCA ME PUDE SUBIR A UNA SIQUIERA... ME EENCANTABA LA BOCINA DE TROMPETA QUE TIENEN ESAS MÁQUINAS... MUCHA NOSTALGIA EN MÍ POR ESOS TRENES, MUCHA NOSTALGIA
este es el sueño maximo de mi niñez viajar en una de estas locomotoras, gracias por subirlo y debo reconocer una sana envidia, que suerte mas grande, tambien reconocer la empatia de muchos maquinistas de hoy, hace unos dias venia por la autopista del sol hacia Stgo, y nos topamos con una de las maquinas mi hija se emociono tanto que , saco su manito para saludar y grande fue su sorpresa cuando el maquinista saco su mano y la saludo desde su maquina he hizo sonar el claxon muchass veces , le dio una de las alegrias mas grandes que haya tenido y su emocion fue impagable , gracias a ese maquinista anonimo.-
🙂😎
Mi sueño fué ser maquinista de tren,pero de Stgo a Pto Montt o en sentido contrario,o bien en cualquier oficio relacionado con sus viajes,ahora me dedico a puro recordar los tiempos qué no volveran al parecer.
Yo creo volverán
Ramiro Cabrera, muy buena onda ese maquinista. Muy buen video, como siempre.
Buenos diálogos!!!!
Excelente el video mis respetos al maquinista y al ayudante muchos saludos y cuídense mucho en la vía Dios los proteja
Ooo wenisimo el registro pero completito!!!
Hace como 10 años que no veia este video pero los que llevan partes separadas del viaje
Muy lindo el video, gracias a dios se salvo el perrito y la vaca. Yo señores me bajo en angostura.
quería recordar ese trayecto hasta águila sur, ya más adelante sigo a ptto. Montt.
Ahora me voy a mirar otras rutas de vía férreas.
En esos tiempos ya mencionaban las inversiones Españolas. Pero no sabían como ni cuando llegarían, aparte que tipo de material se aportaría.
Estamos en febrero del 2021 y el cambio a sido enorme, un "saludo y cuidaros del virus 19 amigos RIELEROS" .
Solo la vaca se salvo, pero el perrito que se cruzo en la estacion de San Bernando no tuvo la misma suerte.
Las locomotoras de los 60 , cuando ibamos a San Felipe a visitar a mis tîos y primos , estaciôn Mapocho hasta ramal Llay-Llay para tomar el tren que iba a Los Andes . Tengo 67 anios , los recuerdos no envejecen , no pasa el tiempo en ellos .
Me gusta mucho este video 😊😊😊
Cuando niño quería ser maquinista y disfrutaba viajar en tren de Valparaiso a Santiago y también al sur. Nunca tuve la oportunidad de subirme a una de estas máquinas y ahora lo hago en forma virtual. Todavía amo estas locomotoras.
Que Gran Aporte Amigo Trenes de Chile que Bellos Recuerdos... Lindos Viajes..
Saludos desde un Ferrofans de Talca que Ama los Trenes..
Saludos 👍
Buena recopilacion de los videos que usted subio hace unos años.
Gracias don Sergio por compartir sus videos antiguos Saludos.
Hermoso trabajo, precioso video. Recuerdo cuando iba a la estación a mi hora de almuerzo a ver estas locomotoras llegar. Me quedaba ratos en la antigua reja mirandolas. Que lindo verla en primer plano de este video. El registro obtenido de los conductores es un aporte a nuestra historia.
exelente video ,mis saludos y respetos para el maquinista ,nostalgia pura .saludos desde talca.
6:21 Rip perrito....
POR FAVOR SUBAN UN VIDEO COMPLETO,STGO -PUERTO VARAS.
Mis videos favoritos, si se repiten las vidas o los tiempos ojala me. Toque ser makinista en esa época alguna vez jejeje... Hermoso material.
No se imaginan cómo extraño todo ese material rodante eléctrico clásico. E-32, E-30, E-29, E-24, E-17 y los automotores AEZ y AEL. Los coches dormitorios, los coches departamentos... Cuándo volverán? ☹️
Uff extraño los AEZ y sus cómodos asientos :c
No volveran, ya cumplieron su ciclo de vida util.
No me equivoco en decir que este tipo de videos, constituye un material histórico.
¡Hermoso video!
42:19 de puro placer y amor por el clásico ferrocarril de aquellos nostálgicos años... 🛤️🇨🇱♥️
Hermoso video.
ME GUSTAN LOS COLORES DEL RAPIDO CALLE CALLE Y ESTE IGUAL
Lo mejores recuerdo de pequeño a san fernando
Maquinista de reemplazo 😰😄😄😄😄.
De acuerdo a lo que describen, la seguridad era mala a muy mala 😮😅
show y felicitaciones en su canal, mi canal y en los ferrocarriles con las locomotoras del curso logístico en Araraquara s.p- Brasil, muchas gracias por compartir los videos
15:14 se salvó la vaca🐮😰
BUENA CHIQUILLO Y AMIGO CABRERA QUE TIEMPOS AQUELLOS
Lindo vídeo felicitaciones.
Muchas gracias!
Desde el min 34,30 en adelante 😨 me a rezar 😅
Cuántas de esas locomotoras habrán sido dadas de baja por no tener repuestos. Además, de algunos trabajadores de EFE que no tenían idea lo que era un kV. Pensar, que esas locomotoras de construcción robusta sólo funcionaron hasta entrados los 2000 sólo por la calidad de sus componentes. Es de esperar que las que aún quedan las saquen, y guarden en un museo para trenes turísticos. Saludos
Que pasó con esta E-3002 y las otras E-3005, E-3015 que no se vieron más en la vías desde que se suspendió el servicio talcahuano renaico??
Estos recuerdos son para masoquistas.Solo hacen sufrir.El tren que es lo mas importante para el desarrollo de un pais no se usa mas.Solo pasa en un pais retrogrado.
雖然有點老，但仍奮戰不懈！……🤩🤩🤩
該視頻來自1997年，該火車已不存在。
@@TrenesDeChile LA E32 SI EXISTE AUN TIENE SERVICIO EN FEPASA
@@cesiaolivares2570 y que tiene que ver la E-32 con este tren? 🤔 Este tren no va con locomotora E-32.
@@TrenesDeChile y que diablos voy a saber de chino
@@cesiaolivares2570 ¿Pero por que mencionas la E-32 de Fepasa si la locomotora del video es una E-30? Son maquinas diferentes.
Dicen que no hay servicio a Temuco porque no habia demanda!.Que no viajaba gente.Esto es logico el precio de los pasajes .Como antes estos viajaban llenos??Debieran acomodar las tarifas de estos servicios .Hacerlos un poco mas accequibles y listo.
Antes no habían autopista que en ocho horas o menos aproximadamente te dejan en Temuco..antes no habían aerolíneas de bajo coste que por un valor más económico al tren..te llevan incluso Con vuelos desde Regiones sin pasar x Stgo .así es difícil para un tren común y corriente competir..solo uno de alta velocidad podría hacerles el peso..pero como eso no es viable en el corto plazo.. habrá que ver qué pasa en el futuro...
Viajaban llenos pero el servicio no se autosustentaba. No es tan simple como "bajar los precios" y esperar pasajeros, de algún lado la operación del tren debe costearse.
Santiago - Puerto Varas todo electrificado !!! Pero es increíble !! Porqué se sacó ese servicio ?
Solo hasta Temuco electrificado.
Porque hoy nadie pagaría por demorarse 21 horas a Puerto Varas.
Hoy está electrificado hasta la salida sur de Chillán y la estación de Laja, el tendido hasta Temuco quedó dañado por el 27F, EFE no reestableció la energía y se robaron lo que pudieron de cables.
podrían colocar subtítulos ya que en algunas partes el audio exterior no se escucha con claridad lo que hablan los maquinistas. buen video
Me llamo la atencion cuando dijo que con la 32 podian recuperar, pero con la 30 dificil. A que se debe la diferencia?
Es porque la E32 es más poderosa que la E30. La 32 tiene 3.600 hp de potencia y la 30 sólo tiene 2.400 hp.
El Ricardo Lagos abolio los trenes, con un choreo que se produjo en su gobierno.
Falso
@@pablomagallanes2781 verdadero, Renfe tranzo con los gobiernos de argetina y el chileno para pegar el manotazo... En che landia fue mas descarado, al menos acá dejaron las ut440
@@malditomadafaka5159 yo dije que era falso que abolió los trenes.....todo los equipos que Renfe vendió a Chile.. eran usados y fueron repontenciados y reacondicionados..lo que acá en Chile se sabía perfectamente..esos equipos anduvieron bastante bien y hasta hoy han funcionado en buenas condiciones... la corrupción es otra cosa y también la hubo.
Que será de Don Ramiro Cabrera y de Pedro Castillo?
Seguiran trabajando en lo que es hoy Tren Central?
No, ya estan jubilados de ferrocarriles hace tiempo.
@@TrenesDeChile Gracias don Sergio por la información Saludos
Un placer viajar con ustedes. Un recuerdo maravilloso aunque an pasados años saludos a los maquinistas
¿ CUANTOS CARROS LLEVABA ESE TREN ?
Al final del video se puede ver que llevaba 13 carros.
@@TrenesDeChile GRACIAS POR LA RESPUESTA
Da pena ver esa locomotora que es una joya tan fea.Como no van a tener un tarrito de pintura.Falta amor por los rieles!! OOO NO???
Pero si en el vídeo la 3002 estaba prácticamente recién pintada, ¿Qué locomotora está viendo usted?
Pues con las charradas que se llevan los dos maquinistas, no sé si será muy seguro montar en ese tren...
¿Que son "CHARRADAS"?
@@TrenesDeChile "Charradas" son conversaciones con poco sentido y muy continuadas. Que distraen pero no ilustran casi nadas. Se usa bastante en Aragón. Con escribir "charladas" hubiera bastado, ¿verdad?
Charrada viene de "charla". Y sobre todo se aplica a las mujeres que son capaces de hablar y hablar, sin que ninguna atienda a las demás. Saludos.
@@manolin8707 El 90% de lo que va hablando el maquinista y el ayudante, son precisamente detalles de la condición de la vía y del servicio, es parte de su trabajo. Idiota sería pensar que el personal estaría mudo las 12 horas de viaje (o 5 si había cambio de tripulación) que debían realizar.
"@@TrenesDeChile "Charrar" es la forma vulgar de decir "charlar" aunque la intencion es decir "el cotorreo".
NO SE ESCUCHA NADA.
Tu audifono ta malo
Q bueno volver a ver a mi amigo Ramiro Cabrera. En recuerdos del pasado de ferrocarriles ...su colega jubilado Jose Candia de Temuco
🖥️🥉🎋🌥️🏜️💮🌼👨🏼⚖️🇹🇱👗🕯️⚖️🌽🐀🏵️😮🤐🇬🇸🎵⚱️🍐🐴