A lengyeles témához kapcsolódva ők imádják a motorsportot, ha megnézed salakmotorba is konkrétan stadionokat építenek és teltház van. Itthon meg rinyálnak az emberek ha van egy autósport rendezvény, mert nagyon hangosak stb.
Nagyon szuper lett ez a podcast is. Lehetne hasonló interjú azokkal a drifterekkel is akik annó a magyar élvonalban versenyeztek, viszont eltűntek a pályákról, versenyekről. Szerencsés Pisti, Szántó Niki, Énekes Árpi, Zentai tesók stb. Szerintem többünket erdekelné mi lett velük, miért hagyták abba a versenyzést.
Köszönjük! Próbálunk eljutni előbb-utóbb az összes emberhez, aki vállalja a szereplést! Ahogy időnk és energiánk engedni, hozni fogjuk a legtöbb jelenlegi és régi driftversenyzőt és ehhez a közösséghez közel álló embereket is!
Tök jó látni hogy ti leggalább megbeszélitek és nem egymást fikázátok és bármikor tudtok utánna megint beszélgetni jót versenyezni,nem hiába szeretlek titeket nézni 😊😊😊😊
Szuper a sorozat, eddig csupa nagyon érdekes embert láthattunk, ez alól a mostani műsor sem volt kivétel. Várjuk a többit, ezekből a podcastokból 100 rész sem lenne elég! Így tovább!!
Én úgy beöltöztetném valami öreg papának vagy valami hasonlónak a hetyésit, hogy ne legyen felismerhető... aztán elmenni a driftiskolába start csomag oktatásra :D
Én, aki 2012 óta folyamatosan követi a magyar driftet a pálya széléről, (csak mondom, ez az az idő mikor még Ládi Ati a V10-es E36-al ment, Smidéliusz Bálint meg ekkor kezdett el a PRO-ban menni a fekete Speed-es E30-al) csak úgy ittam Zsolti szavait😁 Annyira de annyira azt mondja amit én akarok mondani és hallani, hogy az hihetetlen😂 Brutál mennyi idő eltelt és mennyi minden változott. Szerintem ez a videó lesz a kedvencem a UA-cam-n egy jó darabig! Várom a folytatást!!
Mindkettejüket szeretem, de Mátyás hiába is kezdd el vitázni egy olyan emberrel aki évek óta belelát mindkét oldalába ennek a szakágnak. Ez egyértelmű és el is hangzik. Én azt mondom koncentráljon mindenki a saját dolgára, és ne a díjazáson pörögjünk már. Érezdd jól magad Mátyás, és hidd el nagyobb díjazás az mikor mi nézők odamegyünk és megtapsolunk és álló szafaládéval hallgatjuk ahogy ropog a BMW. Sok sikert mindkettőtöknek, remélem Trackwood-on találkozunk 😊
Ezzel több ponton sem értek egyet. Vitázni mindig kell, különben állóvíz lesz az egész közeg. Ez mindenre érthető az egész életben. Kellenek a véleményütköztetések és itt direkt kiemelném, hogy értelmes emberek értelmes véleményei. Sosem szerettem ezt, hogy azért mert valaki tapasztalt és sokat látott, régóta benne van egy adott szakmában akkor annak megkérdőjelezhetetlen az álláspontja. Tisztelettel és megfontolással kell hozzáálni, viszont lehet, hogy egy új ember új rálátása a dolgokra előrébb viheti azt, amiben más évek óta benne van és ugyan úgy működik. Másrészt persze, örülök minden egyes “rajongó”-nak, viszont ez jelen formájában fentarthatatlan sportág, a díjazás legalább egy kicsi könnyítene, motiválna. Nem véletlen alig van jelenleg PRO versenyző és egyre csak kevesebb lesz. Ha már Trackwood… Idén hány magyar is volt ott? És ez minek is köszönhető? Kihez mész majd oda a depoban akkor? Bár tudom, a felfogás az az, hogy majd úgyis jön egy újabb bohóc a cirkuszba… Nem vedd magadra, nem rosszból írom. Köszönöm a kommentet. Remélem Tracwoodon találkozunk, szeretem azt a pályát.
Zsolti megint király voltál!!!!A másik srác azt sem tudja miről kellene beszélni, fogalma sem volt mi ez a műfaj. Jobb lenne ha megint bmx veresenyeken szerepelne inkább. Saját magát égette be ("ja, amúgy, aha")ennyi.
@@mdrracing201 Én rád nem igazán, játszottad a sertődöttet aztán kiderült, hogy oda szartál ahol ettél.(2.rész) Részemről téma lezárva, őszintén kivánok neked a továbbiakban sok sikert, és jó szórakózást.(irónia nélkül,tényleg komolyan)
Srácok ez az ország túl kicsi ahhoz, hogy ilyen drága sportokat ilyen technikai színvonalon lehessen csinálni. Egyszerűen nincs akkora piac, amire akármelyik szponzornak megérné beletolni a lóvét. Ezen nem tudsz változtatni. Nekem a gyorsasági motoros oldalról (költségekben szintén zenész) van tapasztalat. Nincs akarat a versenyzőktől a részvételre és a kis nézői létszám miatt szponzor sincs. Egyetlen megoldás van: a technikai feltételek korlátozása úgy, hogy a költségek tarthatók legyenek (ebben az országban másképp nem működik) ÉS (fontosabb!) a versenyzők oldaláról az a fajta hozzáállás, hogy ne úgy akarjanak gyorsabbak lenni, hogy erősebb eszközzel mennek. Vigyék el az aktuális technikát a határig és az erősebb és újabb blokk bejáratása helyett például futóművezni menjenek le pályára. A driftet konkrétan nem ismerem, de a technikai sportokban minden rendezvényen lehet találni egy olyan tapasztalt rókát, aki azonnal tud jobbat a technikáddal és elmondja, hogy miben javíts. Na uccu neki, lehet tanulni és a pénzt erősebb motyók helyett tapasztalatra cserélni (azonnal lesz pénz több pályanapra...). A driftversenyzőket közel sem ismerem annyira, mitn a motorosokat (maximum nézőként/videókból), de azért az átlag autó/motorversenyzőre igaz, hogy még ha a saját mércéjével keményen odateszi magát és még az eredmény is egész jó, azért lehetne fegyelmezettebben, felkészültebben és bevállalósabban csinálni. Amíg van valaki, aki random beugrik az autódba és jobbat megy, mint te, addig még túl sok tartalék van benne hagyva az eredményben - addig minek költeni erősebb technikára? :) Mindig lehet többet költeni a technikára, mindig lehet erősebb motort építeni, csak első körben annak kéne megtanulni örülni, ami már amúgy is a garázsban áll. Elcsépelt duma, de aki tudja szeretni a technikáját és tud neki örülni, azonnal másképp néz rá. Akkor hirtelen megszűnik az olthatatlan vágy a plusz száz lóerőre. Peace mindenkinek, csak ez egy elég minőségi beszélgetés volt a gondolatok megosztásához :) De pl. Kerényi Ádám is már gyorsaságizik, ha épp nem a driftben bíráskodik :)
Amúgy egy rendezvény költségeire egy nagyobb rendezvényre a rendezők részéről a költségekre kíváncsi lennék. Ha 10 ezer ember bemegy egy lóerők éjszakájára, és 4k a belépő, (2 éve ennyi volt). Az 40 millióFt. Abból mind elmegy a különböző szolgáltatóknak az adott rendezvényeken ?
Rendezvény előtt: Terület bérlés, terület felkészítése a rendezvényre (parkolóhelyek fükaszálása, söprőgép, bírói torony felállítása (avagy behúzása), kordonbérlés, lelátóbérlés, ezek helyszínre szállítása (még ha nem is kell messze vinni), toi-toi telepítés, pálya kialakítása, bolyákból gumifalakból, előtte konzultálva a bírói csapattal, marketing anyagok elészítése és terjesztése, nevezés lebonyolítása, gépátvétel. Rendezvény közben, biztonsági emberek, jegyszedők, pályabírók, adminisztrációs emberek, mentők és biztonsági szolgálat, gumisok, média csapat(ok), ugyanezt a dragnál majdnem mégegyszer. Verseny után bolyák, gumifalak bontása elszállítása tárolása, söprőgép, takarítás, gumik elszállítása, toi-toi elszállítása. És szerintem még kimaradt egy vagon dolog :) Senki ne csodálkozzon, a rendezvények profit reményében kerülnek megrendezésre, de akármilyen hihetetlen is, minden pénzbe kerül. De ennyi munkát nem fog elvégezni senki sem jókedvében, nem beszélve a felelősségről. Aki még nem rendezett, akár egy kis rendezvényt is, nem tudja elképzelni sem, hogy mennyi know-how van még egy kisebb rendezvény mögött is.
@@Junkbuilds Köszi a részletes választ! Nem kötekedni akartam, csak sokszor feljön a rendezvényekkel kapcsolatban a pénz téma. Aztán csak érdekelt a matek része!
Ez a Zsolti olyan, mintha nem akarná elfogadni, hogy betörtek a fiatalok és felette már eljárt az idő. Majd én megmondom kis köcsögök feelingje van, én már mindent is láttam... 😅
szerintem egyaltalan nincs en megmondom kocsogok feelingje csak kozli a tenyeket ha ertelmezed amit mond nincs dij jutalom? fizess 5k belepo helyett 15k-t es lesz ja hogy annyit mar nem adnal erte?
Az SR20 drift teames korszak legelejéről (kb 2012) még az egyen hajra is emlékszem :D Mindenkinek bele volt nyírva valami minta valahogy és persze az SR20 is :D
Ahogy elmondtam a videoban is, ez egy podcast, ami egy beszélgetős műsor, nem interview. Ennek a lényege, hogy egymással olyan témákról beszélgetünk ami mindkettőnket érint, viszont új információkat tudunk meg mindkét oldalról. Ezáltal nehéz “felkészülni”… Én ezt a formátumot álmodtam meg és azért ezt csinálom mert nekem ez tetszik.
Szerintem Druzsin nem vagy alkalmas ilyen beszélő posztokra, nincs szókincs és reakció sem nagyon! Attól hogy a kocsid fejlődött te nem vagy alkalmas ilyen videók lebonyolítására😅
szerintem egyrészt tökéletesen alkalmas rá, jó ötletei vannak, jókat kérdez, jól reflektál, jó irányba tereli a beszélgetést. élvezhető, szórakoztató podcasteket csinal! másrészt meg miért kéne profinak lennie?! nem műsorvezető vagy rádiós a szakmája, szerintem minden részben egyre jobb!
Köszönöm a kommentet, de nem teljesen értek egyet. A szókincs hiányossága miben nyilvánul meg számodra? Főleg egy olyan témában, ami elég specifikus. A másik, hogy milyen reakciót vársz pontosan? Az nem elég reakció, hogy felfogom amit a beszélgetőpartner mond, realizálom, majd reflektálok rá? Kérlek taníts... Én örülök a konstruktív kritikának mindig, ha nézted az előző videókat láthattad is, hogy megfogadtam amiket írtak az emberek. Viszont ez kicsit mocskolódásnak tűnik számomra és ez a te szubjektív véleményed, mivel a számok nem ezt igazolják, amit te leírtál. Én kitaláltam valamit, amit eddig még SENKI nem csinált a magyar drift közösségben és próbálom megvalósítani kis költségvetésből a legjobb tudásom szerint. Ahogy az autóépítés és a vezetési tudás sem összehasonlítható a 2020-as szintemmel, amikor elkezdtem, úgy ez a beszélgetős műsor és videó készítés is hasonló cipőben van. Most kezdtük amatőrként, idővel biztosan jobban fog menni. Remélem.
Igazából ez nem egy verseny, de ha még az is lenne, akkor is az ő nézettségük és elérésük sokszorosa a miénknek. Viszont azt őszintén köszönöm, hogy te a mi tartalmunkat preferálod!
én ezt annyira adom 🎉
Algoritmus 🎉😮
Kedves Judit! Köszönöm a kommentet! Ha tetszett a video, biztosíthatom, hogy a 2. Rész mégjobban fel fogja kelteni az érdeklődését!
A lengyeles témához kapcsolódva ők imádják a motorsportot, ha megnézed salakmotorba is konkrétan stadionokat építenek és teltház van. Itthon meg rinyálnak az emberek ha van egy autósport rendezvény, mert nagyon hangosak stb.
Zsolti bácsi telibe vitte a műsort, nagyon tárgyilagos volt. A srácnak nem volt túl sok konstruktív hozzászólása a dolgokhoz...
Mert a srác nem ért hozzá sajnos. Mindig tanul az ember nem?
Nagyon szuper lett ez a podcast is.
Lehetne hasonló interjú azokkal a drifterekkel is akik annó a magyar élvonalban versenyeztek, viszont eltűntek a pályákról, versenyekről. Szerencsés Pisti, Szántó Niki, Énekes Árpi, Zentai tesók stb. Szerintem többünket erdekelné mi lett velük, miért hagyták abba a versenyzést.
Köszönjük! Próbálunk eljutni előbb-utóbb az összes emberhez, aki vállalja a szereplést! Ahogy időnk és energiánk engedni, hozni fogjuk a legtöbb jelenlegi és régi driftversenyzőt és ehhez a közösséghez közel álló embereket is!
Tök jó látni hogy ti leggalább megbeszélitek és nem egymást fikázátok és bármikor tudtok utánna megint beszélgetni jót versenyezni,nem hiába szeretlek titeket nézni 😊😊😊😊
Szuper a sorozat, eddig csupa nagyon érdekes embert láthattunk, ez alól a mostani műsor sem volt kivétel. Várjuk a többit, ezekből a podcastokból 100 rész sem lenne elég! Így tovább!!
Jó lesz az a második rész😉✌️
Én úgy beöltöztetném valami öreg papának vagy valami hasonlónak a hetyésit, hogy ne legyen felismerhető... aztán elmenni a driftiskolába start csomag oktatásra :D
Én, aki 2012 óta folyamatosan követi a magyar driftet a pálya széléről, (csak mondom, ez az az idő mikor még Ládi Ati a V10-es E36-al ment, Smidéliusz Bálint meg ekkor kezdett el a PRO-ban menni a fekete Speed-es E30-al) csak úgy ittam Zsolti szavait😁 Annyira de annyira azt mondja amit én akarok mondani és hallani, hogy az hihetetlen😂 Brutál mennyi idő eltelt és mennyi minden változott. Szerintem ez a videó lesz a kedvencem a UA-cam-n egy jó darabig! Várom a folytatást!!
Végre! Ezt vártuk! 👏👏👏
Ez jó volt, Hetyő nagyon jó alany ehhez, várom a folytatást 😉‼️🤙🏽😎🤙🏽
Azért ez elég extra lett😬😬😬 várom a második menetet🤟😁
Na jöhet a következő 😎
Gondoltam hogy pont a konflikt kozepen lesz levagva a masodik resz 😅
mint egy NETFLIX sorozat...
Mindkettejüket szeretem, de Mátyás hiába is kezdd el vitázni egy olyan emberrel aki évek óta belelát mindkét oldalába ennek a szakágnak. Ez egyértelmű és el is hangzik. Én azt mondom koncentráljon mindenki a saját dolgára, és ne a díjazáson pörögjünk már. Érezdd jól magad Mátyás, és hidd el nagyobb díjazás az mikor mi nézők odamegyünk és megtapsolunk és álló szafaládéval hallgatjuk ahogy ropog a BMW. Sok sikert mindkettőtöknek, remélem Trackwood-on találkozunk 😊
Ezzel több ponton sem értek egyet. Vitázni mindig kell, különben állóvíz lesz az egész közeg. Ez mindenre érthető az egész életben. Kellenek a véleményütköztetések és itt direkt kiemelném, hogy értelmes emberek értelmes véleményei. Sosem szerettem ezt, hogy azért mert valaki tapasztalt és sokat látott, régóta benne van egy adott szakmában akkor annak megkérdőjelezhetetlen az álláspontja. Tisztelettel és megfontolással kell hozzáálni, viszont lehet, hogy egy új ember új rálátása a dolgokra előrébb viheti azt, amiben más évek óta benne van és ugyan úgy működik.
Másrészt persze, örülök minden egyes “rajongó”-nak, viszont ez jelen formájában fentarthatatlan sportág, a díjazás legalább egy kicsi könnyítene, motiválna. Nem véletlen alig van jelenleg PRO versenyző és egyre csak kevesebb lesz. Ha már Trackwood… Idén hány magyar is volt ott? És ez minek is köszönhető? Kihez mész majd oda a depoban akkor? Bár tudom, a felfogás az az, hogy majd úgyis jön egy újabb bohóc a cirkuszba…
Nem vedd magadra, nem rosszból írom. Köszönöm a kommentet. Remélem Tracwoodon találkozunk, szeretem azt a pályát.
2 perce nézem ezt a produktumot… hát a jobb oldali gyereket hallgatni is kellemetlen. Teljesen fo(r)galmatlan. 👌
Majd belejön a hülyegyerek nem?
Nem sajnos…😢
Nagyon jo lett ! Imádom hallgatni a Psodcastokat lattam cimbe 1. Rész ha jol gondolom lessz masodik rész is ? Ha igen mikor ?
Holnap este 18:00! 🥳
Nagyon jó lett srácok! Csak annyi, hogy Nagy Ádám már 2010-ben egy e36 1jz-vel ment. 2008-ban pedig Czipfer Lacinak volt egy sr20-as? s13-ja.
Zsolti megint király voltál!!!!A másik srác azt sem tudja miről kellene beszélni, fogalma sem volt mi ez a műfaj. Jobb lenne ha megint bmx veresenyeken szerepelne inkább. Saját magát égette be ("ja, amúgy, aha")ennyi.
Annyira kíváncsi lennék élőben az ilyen emberekre, mint te.
@@mdrracing201 Én rád nem igazán, játszottad a sertődöttet aztán kiderült, hogy oda szartál ahol ettél.(2.rész) Részemről téma lezárva, őszintén kivánok neked a továbbiakban sok sikert, és jó szórakózást.(irónia nélkül,tényleg komolyan)
Rendben. Nyilván mindenki jobban tud mindig mindent. Már megszoktam :) @@janosszalai369
Srácok ez az ország túl kicsi ahhoz, hogy ilyen drága sportokat ilyen technikai színvonalon lehessen csinálni. Egyszerűen nincs akkora piac, amire akármelyik szponzornak megérné beletolni a lóvét. Ezen nem tudsz változtatni. Nekem a gyorsasági motoros oldalról (költségekben szintén zenész) van tapasztalat. Nincs akarat a versenyzőktől a részvételre és a kis nézői létszám miatt szponzor sincs.
Egyetlen megoldás van: a technikai feltételek korlátozása úgy, hogy a költségek tarthatók legyenek (ebben az országban másképp nem működik) ÉS (fontosabb!) a versenyzők oldaláról az a fajta hozzáállás, hogy ne úgy akarjanak gyorsabbak lenni, hogy erősebb eszközzel mennek. Vigyék el az aktuális technikát a határig és az erősebb és újabb blokk bejáratása helyett például futóművezni menjenek le pályára. A driftet konkrétan nem ismerem, de a technikai sportokban minden rendezvényen lehet találni egy olyan tapasztalt rókát, aki azonnal tud jobbat a technikáddal és elmondja, hogy miben javíts. Na uccu neki, lehet tanulni és a pénzt erősebb motyók helyett tapasztalatra cserélni (azonnal lesz pénz több pályanapra...).
A driftversenyzőket közel sem ismerem annyira, mitn a motorosokat (maximum nézőként/videókból), de azért az átlag autó/motorversenyzőre igaz, hogy még ha a saját mércéjével keményen odateszi magát és még az eredmény is egész jó, azért lehetne fegyelmezettebben, felkészültebben és bevállalósabban csinálni. Amíg van valaki, aki random beugrik az autódba és jobbat megy, mint te, addig még túl sok tartalék van benne hagyva az eredményben - addig minek költeni erősebb technikára? :)
Mindig lehet többet költeni a technikára, mindig lehet erősebb motort építeni, csak első körben annak kéne megtanulni örülni, ami már amúgy is a garázsban áll. Elcsépelt duma, de aki tudja szeretni a technikáját és tud neki örülni, azonnal másképp néz rá. Akkor hirtelen megszűnik az olthatatlan vágy a plusz száz lóerőre. Peace mindenkinek, csak ez egy elég minőségi beszélgetés volt a gondolatok megosztásához :) De pl. Kerényi Ádám is már gyorsaságizik, ha épp nem a driftben bíráskodik :)
Komoly komment, köszönöm! Egyetértek!
Amúgy egy rendezvény költségeire egy nagyobb rendezvényre a rendezők részéről a költségekre kíváncsi lennék. Ha 10 ezer ember bemegy egy lóerők éjszakájára, és 4k a belépő, (2 éve ennyi volt). Az 40 millióFt. Abból mind elmegy a különböző szolgáltatóknak az adott rendezvényeken ?
Nem én mondtam 🤭
Rendezvény előtt: Terület bérlés, terület felkészítése a rendezvényre (parkolóhelyek fükaszálása, söprőgép, bírói torony felállítása (avagy behúzása), kordonbérlés, lelátóbérlés, ezek helyszínre szállítása (még ha nem is kell messze vinni), toi-toi telepítés, pálya kialakítása, bolyákból gumifalakból, előtte konzultálva a bírói csapattal, marketing anyagok elészítése és terjesztése, nevezés lebonyolítása, gépátvétel.
Rendezvény közben, biztonsági emberek, jegyszedők, pályabírók, adminisztrációs emberek, mentők és biztonsági szolgálat, gumisok, média csapat(ok), ugyanezt a dragnál majdnem mégegyszer.
Verseny után bolyák, gumifalak bontása elszállítása tárolása, söprőgép, takarítás, gumik elszállítása, toi-toi elszállítása.
És szerintem még kimaradt egy vagon dolog :) Senki ne csodálkozzon, a rendezvények profit reményében kerülnek megrendezésre, de akármilyen hihetetlen is, minden pénzbe kerül. De ennyi munkát nem fog elvégezni senki sem jókedvében, nem beszélve a felelősségről. Aki még nem rendezett, akár egy kis rendezvényt is, nem tudja elképzelni sem, hogy mennyi know-how van még egy kisebb rendezvény mögött is.
@@Junkbuilds Köszi a részletes választ! Nem kötekedni akartam, csak sokszor feljön a rendezvényekkel kapcsolatban a pénz téma. Aztán csak érdekelt a matek része!
És ha előkészítetted a rendezvényt, ultraköltségen és egész hétvégén moslék idő van, lesheted a 10k nézőt…. Volt már rá példa…. 🤷♂️
@@Junkbuildskaszálnak ezen vastagon!
Ilyenkor lehetne tenni a sport fejlődéséért, hosszú távú befektetésként tekinteni rá.
Ez a Zsolti olyan, mintha nem akarná elfogadni, hogy betörtek a fiatalok és felette már eljárt az idő. Majd én megmondom kis köcsögök feelingje van, én már mindent is láttam... 😅
Én ne fogadnám el, hogy jöttek a fiatalok??? Én 5 éve abbahagytam az aktív versenyzést, nem véletlenül! 😉
szerintem egyaltalan nincs en megmondom kocsogok feelingje csak kozli a tenyeket ha ertelmezed amit mond nincs dij jutalom? fizess 5k belepo helyett 15k-t es lesz ja hogy annyit mar nem adnal erte?
Az SR20 drift teames korszak legelejéről (kb 2012) még az egyen hajra is emlékszem :D Mindenkinek bele volt nyírva valami minta valahogy és persze az SR20 is :D
Jó videó lett. Legközelebb Piskolty Kevin? Kiváncsi lennék rá is, ügyess pilóta ő is
Szeretnénk vele is készíteni!
Vártam mikor lesz botrány box 😅😂
Van az a pénz amennyiért leszervezzük 😂
Egy régi régi mondás szerint, jó fej mikor egy okos ember hülyéskedik és nagyon visszás ha egy "nemokos" okoskodik!
Itt melyik melyik? 🤷🏽♂️
Next step?
Next Friday ! Leírásban is szerepel, hogy 3 órás lett a podcast, ezért két részletben publikáljuk. Jövőhéten pénteken jön ugyan így 18:00kor !
35 percnèl Zsolti még nem gyújtott rá. WTF? 😎
Van még hova fejlődni de hál istennek Zsolti bácsi megmentette a műsort.
Ilyen amatőr,felkészületlen kérdezőembert nem kéne erőltetni szerintem
Teljesen rendben van a füzet és a kérdezés. Ez nem egy 10 fős stáb munkája ahol a fülesben jön a kérdés 5 szerkesztőtöl! :)
gabornagy5692 tipikus hülye magyar vagy ,,, hess innen
Ahogy elmondtam a videoban is, ez egy podcast, ami egy beszélgetős műsor, nem interview. Ennek a lényege, hogy egymással olyan témákról beszélgetünk ami mindkettőnket érint, viszont új információkat tudunk meg mindkét oldalról. Ezáltal nehéz “felkészülni”…
Én ezt a formátumot álmodtam meg és azért ezt csinálom mert nekem ez tetszik.
Egy kicsivel jobban odafigyelve a másik mondanivalójára, és nem nézelődni a műhelyben vagy oldalra bájologni egész sokat tenne hozzá a megjelenéshez.
Biztosan sok hiba van , de minden eddiginél érdekesebb rész ez, pedig számomra a korábbiak is nagyon szórakoztatóak voltak.😊
Szerintem Druzsin nem vagy alkalmas ilyen beszélő posztokra, nincs szókincs és reakció sem nagyon! Attól hogy a kocsid fejlődött te nem vagy alkalmas ilyen videók lebonyolítására😅
szerintem egyrészt tökéletesen alkalmas rá, jó ötletei vannak, jókat kérdez, jól reflektál, jó irányba tereli a beszélgetést. élvezhető, szórakoztató podcasteket csinal! másrészt meg miért kéne profinak lennie?! nem műsorvezető vagy rádiós a szakmája, szerintem minden részben egyre jobb!
@attilakiss8584 tipikus hülye irigy magyar vagy
Köszönöm a kommentet, de nem teljesen értek egyet. A szókincs hiányossága miben nyilvánul meg számodra? Főleg egy olyan témában, ami elég specifikus. A másik, hogy milyen reakciót vársz pontosan? Az nem elég reakció, hogy felfogom amit a beszélgetőpartner mond, realizálom, majd reflektálok rá? Kérlek taníts...
Én örülök a konstruktív kritikának mindig, ha nézted az előző videókat láthattad is, hogy megfogadtam amiket írtak az emberek. Viszont ez kicsit mocskolódásnak tűnik számomra és ez a te szubjektív véleményed, mivel a számok nem ezt igazolják, amit te leírtál.
Én kitaláltam valamit, amit eddig még SENKI nem csinált a magyar drift közösségben és próbálom megvalósítani kis költségvetésből a legjobb tudásom szerint. Ahogy az autóépítés és a vezetési tudás sem összehasonlítható a 2020-as szintemmel, amikor elkezdtem, úgy ez a beszélgetős műsor és videó készítés is hasonló cipőben van. Most kezdtük amatőrként, idővel biztosan jobban fog menni. Remélem.
ez jobb csatorna mint a junkbuilds
Igazából ez nem egy verseny, de ha még az is lenne, akkor is az ő nézettségük és elérésük sokszorosa a miénknek. Viszont azt őszintén köszönöm, hogy te a mi tartalmunkat preferálod!
Kerdezem en akinek nem tetszik minek nezi
Általában az utálók néznek a legjobban. Tapasztalat.