Dzięki. Gadam o rzeczach, które naprawdę lubię i które sprawiają mi wielką frajdę. To trochę tak jak opowiadałbym jakiemuś ziomeczkowi o fajnym wozie, którym miałem możliwość polatać. :) Pozdro
Wygląda całkiem fajnie ale zbyt awaryjny w stosunku do 911 :P wystarczy zerknąć na park maszynowy i strefę serwisową na przykład FIA European Hill Climb Championship i to jakimi autami cywilnymi przejechali poszczególni kierowcy, króluje 911 w różnych odmianach od topowych RS po wersje Turbo ect. :P Kto jak kto ale zawodowcy co nie co wiedzą o autach sportowych i wyczynowych. Świetny odcinek, pozdrawiam :)
Porsche też ma swoje za uszami - wiadomo… nie ma aut, które się nie psują. Jednak trzeba przyznać, że wśród aut z osiągami tego kalibru raczej w tym zakresie(trwałości, bezawaryjności) nie ma sobie równych. Pozdrowionka
Cała przyjemność po mojej stronie. Jeśli chodzi o Performance auto jest genialne - piekielnie szybkie, bardzo lekkie, zwinne, fantastycznie się prowadzi. Mi brakuje w nim troszkę magii… ale to jest bardzo indywidualna kwestia. Z drugiej strony wystarczy jakiś customowy układ wydechowy, program i masz ziejącego ogniem potwora, który robi 100-200 w ~5.5 sek.
Jak zawsze klasa, czekam az ten kanał dostanie turbo rozpędu i przestaniesz odpisywać na komentarze bo będzie ich zbyt dużo. Zdecydowanie mclaren chociaż cenię porshawki.
Nie wiem jak mogles wytrzymac dluzsze trasy w 911 turbo s. Chyba ze jest taka roznica miedzy nim, a cerrera gts ktora jezdzilem niedawno po norwegii. Jest w niej zwyczajnie glosno. Oczywiscie auto jezdzi perfekcyjnie jesli chodzi o performance, ale kilka godzin nie chcialbym tym jechac. Pozdro
To prawda, w Turbo też jest głośno. Co ciekawe po zmianie układu wydechowego, choć było jeszcze głośniej to barwa była przyjemniejsza i finalnie przyjemniejsza/mniej męcząca. Jednak dalej 911 Turbo jest ultra komfortowe w porównaniu z niemal wszystkimi supercar’ami. :) Zdażyło mi się nawet machnąć traskę po Europie, przeszło 4k km w 10 dni z moją lubą i oboje wróciliśmy w dobrych humorach. :) Pozdrowionka
@@SpidiFreestyle no od supercarow napewno wygodniej. Z mocniejszych aut, ktorymi jezdzilem to w jaguarze r-typie mialem wrazenie, ze moglbym swiat objechac a mocy tez nie brakowalo 😁
@@mateuszjankowski8918 ten Jag, o którym piszesz to typowe GT dlatego odczucia jak najbardziej słuszne… ale klimatu supercar’a już w nim nie ma. Zresztą w 911 też jest go namiastka - trochę go czuć, ale to jeszcze nie to… ;) Coś za coś. Jak zawsze w życiu.
@@SpidiFreestyle swoja droga ten jag to jedyne auto gdzie mialem wrazenie ze ma ZA DUZO MOCY 😅 oponki w prawdzie byly watpliwej jakosci, ale tam naprawde trzeba muskac pedal gazu. Pozdrawiam Speedy i tak trzymaj dalej z kanalem bo materialy sa swietnie.
Jedyne co mi tak średnio się podoba w tym aucie to wygląd nie jest brzydki czy coś , ale wygląda tak trochę jak taki baby mclaren , ten przód taki nie dokońca udany.. Fajny test!
@@SpidiFreestyle jestem pedantem - chyba zresztą tak jak Ty lubie detale. Drażni mnie ramka rejestracji, gdy z jednej strony jest milimetr niżej. Możesz zaproponować właścicielowi, że widz przyjedzie i za przewózkę wymieni te śrubki na czarne 🤣 - półżartem😎
Zimy (takiej prawdziwej, ze śniegiem) w Maczki sobie nie wyobrażam. W 911 to nie problem. Jednak w kategorii spektakularność, wow, prowadzenie… tutaj Brytolowi nie brakuje mocnych argumentów.
Jezus Maria patrzysz i nie grzmisz. To jest Hi Endowe granie. B&W to marka jak najbardziej Hi End. Widzisz kopułkę w tubie Nautilius. Widzisz kevlar w głośnikach. Jest też bardzo prawdopodobne, że głośnik wysokotonowy jest diamentowy. Jeżeli coś nie wali basem na lewo i prawo to właśnie oznaka wyrafinowania i hi endu. Najważniejsze w paśmie odsłuchowym są średnie tony bo tam jest najwięcej informacji. Wyglądasz jak milion dolarów a zachowujesz się jak Seba z pożal się Boże bmw
Ziomuś, ja nie klękam gdy widzę jakieś fancy logo czy metkę, tylko dlatego że tam jest. Na szacunek i uznanie trzeba zasłużyć. Znam dziesiątki przykładów aut, w których siedzą zestawy od Banga, Burmistrza, B&W, Naim’a i innych znanych… i grają bardzo mizernie. Dużo poniżej oczekiwań i nie są warte swojej ceny. Na tym kanale zawsze mówię jak jest - czy to się komuś podoba czy nie.
@@bazejantkowiak8886 jak patrzymy na używki to dalej ładne GTC4 Lusso będzie kosztowało tyle co nowe 570GT, a używany Maczek będzie dobre 300k tańszy. Chyba, że nie patrzymy na stan, rocznik, przebieg i historię, ale to bez sensu. ;)
Dajcie znać czy Wy wybralibyście bardziej uniwersalne Porsche 911 Turbo czy jednak nieco bardziej spektakularnego i egzotycznego McLarena?
Piona👊🏻
Podbijam stawkę: Aston Martin DBS Superleggera. Materiał super jak zawsze👍
911 Turbo S 🤩 Wybieram i nie puszczam
McLaren + Armytrix valvetronic
Niesamowitą masz gadke : ) Zayebiście się tego słucha
Dzięki. Gadam o rzeczach, które naprawdę lubię i które sprawiają mi wielką frajdę.
To trochę tak jak opowiadałbym jakiemuś ziomeczkowi o fajnym wozie, którym miałem możliwość polatać. :)
Pozdro
Wygląda całkiem fajnie ale zbyt awaryjny w stosunku do 911 :P wystarczy zerknąć na park maszynowy i strefę serwisową na przykład FIA European Hill Climb Championship i to jakimi autami cywilnymi przejechali poszczególni kierowcy, króluje 911 w różnych odmianach od topowych RS po wersje Turbo ect. :P Kto jak kto ale zawodowcy co nie co wiedzą o autach sportowych i wyczynowych. Świetny odcinek, pozdrawiam :)
Porsche też ma swoje za uszami - wiadomo… nie ma aut, które się nie psują.
Jednak trzeba przyznać, że wśród aut z osiągami tego kalibru raczej w tym zakresie(trwałości, bezawaryjności) nie ma sobie równych.
Pozdrowionka
Fajnie odpowiedziałeś o tym aucie. Pozdro.
Dzięki. Pozdrowionka
Dzięki bardzo za test, bo jestem obecnie przed wyborem czegoś w tej kategorii cenowej i mały Mac w każdym wydaniu wydaje się mieć sporo sensu😉
Cała przyjemność po mojej stronie.
Jeśli chodzi o Performance auto jest genialne - piekielnie szybkie, bardzo lekkie, zwinne, fantastycznie się prowadzi.
Mi brakuje w nim troszkę magii… ale to jest bardzo indywidualna kwestia. Z drugiej strony wystarczy jakiś customowy układ wydechowy, program i masz ziejącego ogniem potwora, który robi 100-200 w ~5.5 sek.
@@SpidiFreestyle Po obecnym GT4 RS to już w ogóle będzie mi ciężko ze znalezieniem czegoś co równie mocno podnosi poziom adrenaliny😅
@@PetrolBeastgratuluję i zazdroszczę podobnych problemów🙂
U mnie masz 👍 gdy tylko zaczynam oglądać.
hehe łapa w ciemno - dziękujemy! :)
Pozdrowionka
Jak zawsze klasa, czekam az ten kanał dostanie turbo rozpędu i przestaniesz odpisywać na komentarze bo będzie ich zbyt dużo. Zdecydowanie mclaren chociaż cenię porshawki.
Dopóki dam radę będę się starał przeglądać komentarze i w miarę możliwości odpisywać. :)
pozdrowionka
Jestem nowy i super przedstawia Pan samochody widać że wiedze ma Pan ma wielką daję suba i łapka w górę serdecznie pozdrawiam i widzów też ....
Dzięki za dobre słowo i za zaufanie!
Postaramy się nie zawieść oczekiwań, ;)
pozdro
Super opowiadasz o samochodach właścicieli i informacje co było robione, sztosik filmik 😊😊
Dzięki. Cieszę się, że się podoba… ☺️🙌🏻
Pozdrowionka
@@SpidiFreestyle i ja też pozdrawiam cię 😊
Świetny materiał. Widziałem go kiedyś w Augustowie. Robi robotę 🔥
Oj tak. Na żywo robi spore zamieszanie gdziekolwiek się pojawi... :)
Pozdro
Takie prezentacje szanuje , świetnie się ogląda 👍
Dziękujemy i bardzo się cieszymy, że film się podoba. Pozdro 🙌🏻
Jak zwykle odcinek bajka 👍
Dziękujemy!
Pozdrowionka
Świetny materiał świetne auto jak zawsze pozdrawiam
Dzięki Piotrek.
pozdrowionka 🙌🏻
Nie wiem jak mogles wytrzymac dluzsze trasy w 911 turbo s. Chyba ze jest taka roznica miedzy nim, a cerrera gts ktora jezdzilem niedawno po norwegii. Jest w niej zwyczajnie glosno. Oczywiscie auto jezdzi perfekcyjnie jesli chodzi o performance, ale kilka godzin nie chcialbym tym jechac.
Pozdro
To prawda, w Turbo też jest głośno. Co ciekawe po zmianie układu wydechowego, choć było jeszcze głośniej to barwa była przyjemniejsza i finalnie przyjemniejsza/mniej męcząca. Jednak dalej 911 Turbo jest ultra komfortowe w porównaniu z niemal wszystkimi supercar’ami. :)
Zdażyło mi się nawet machnąć traskę po Europie, przeszło 4k km w 10 dni z moją lubą i oboje wróciliśmy w dobrych humorach. :)
Pozdrowionka
@@SpidiFreestyle no od supercarow napewno wygodniej. Z mocniejszych aut, ktorymi jezdzilem to w jaguarze r-typie mialem wrazenie, ze moglbym swiat objechac a mocy tez nie brakowalo 😁
@@mateuszjankowski8918 ten Jag, o którym piszesz to typowe GT dlatego odczucia jak najbardziej słuszne… ale klimatu supercar’a już w nim nie ma.
Zresztą w 911 też jest go namiastka - trochę go czuć, ale to jeszcze nie to… ;)
Coś za coś. Jak zawsze w życiu.
@@SpidiFreestyle swoja droga ten jag to jedyne auto gdzie mialem wrazenie ze ma ZA DUZO MOCY 😅 oponki w prawdzie byly watpliwej jakosci, ale tam naprawde trzeba muskac pedal gazu.
Pozdrawiam Speedy i tak trzymaj dalej z kanalem bo materialy sa swietnie.
911 turbo na zmienionym wydechu to daily ostateczne🥵❤
W moim wypadku to się nie sprawdziło, ale ilu ludzi tyle potrzeb i oczekiwań… ;)
Jedyne co mi tak średnio się podoba w tym aucie to wygląd nie jest brzydki czy coś , ale wygląda tak trochę jak taki baby mclaren , ten przód taki nie dokońca udany.. Fajny test!
Moim zdaniem ładna fela i będzie zupełnie inny wóz. Brakuje tej przysłowiowej kropki nad „i”.
Te koło moim zdaniem średnio do niego pasuje.
Widziałem auto na żywo w pomarańczy i też to samo bym powiedział, np taki 765LT to już mega przekozak
Dalej czekam na LEXUSA :D :D :D
A ja znowu o nim zapomniałem 🙈🤣
Sorki… ☺️
Słychać jak buczy .Fajna marka ten mc laren
Ma swój urok. :)
Widziałem w Lublinie, nawet go śledziłem kawałek 😅
W Lublinie? Może podobny jakiś... 🤔
@@SpidiFreestyle sprawdziłem tablice na zdjęciu, zgadza się. Zdjęcie 9 października 2021 😀
Swietny test jednak sercem za 911
Ja chyba mimo wszystko również… 😜
🖤
Mijałeś mnie kiedyś w drodze do łap, chyba że to był inny mclaren?
Nie ma u nas więcej czarnych Maczków więc możliwe. ;)
@@SpidiFreestyle dobrze wiedziec, ze zdrowa predkoscia jechales 🤫 takich kierowcow sie szanuje
Super odcinek, super auto. Ale! właścicielu - dlaczego ta lotka jest przykręcona takimi obleśnymi śrubami?😢
Śrubki faktycznie można by tam jakieś ładniejsze włożyć - tez na nie zwróciłem uwagę przy ogrywkach.
@@SpidiFreestyle jestem pedantem - chyba zresztą tak jak Ty lubie detale. Drażni mnie ramka rejestracji, gdy z jednej strony jest milimetr niżej. Możesz zaproponować właścicielowi, że widz przyjedzie i za przewózkę wymieni te śrubki na czarne 🤣 - półżartem😎
@@blockedpolska hehe mogę zapytać 🤣😜🙌🏻
@@SpidiFreestyle to czekam na informacje, zamawiam śruby, ubieram się ciepło i jadę w tę waszą zimną część Polski :)
@@blockedpolska 🤣🙌🏻
Moze następne auto bedzie ferrari 812 superfast?
Pewnie następne nie, ale jest duża szansa, że ten model u nas zagości. 😈
Spidi ale łapę nabiło, nie mogę skupić się na mclarenie
Haha
Właśnie zero formy. Strasznie się obijam ostatnio w tym zakresie. Aż wstyd. 🙈
Pozdro 👊🏻
911 turbo ;) z uwagi na napęd 4x4 ;) mclaren nawet gt zimą kiepsko... czy na deszczu.
Zimy (takiej prawdziwej, ze śniegiem) w Maczki sobie nie wyobrażam. W 911 to nie problem. Jednak w kategorii spektakularność, wow, prowadzenie… tutaj Brytolowi nie brakuje mocnych argumentów.
Spidi nie próżnuje 🫡
Się wie! Nie ma zmiłuj, trzeba cisnąć dalej! 😈💪🏻
Pozdro
Spidiii weź mnie kiedyś na rundkę
Hahah
Patrzę, że trzeba jakiś konkursik dla widzów zrobić 😜🙌🏻
@@SpidiFreestyle dla stałych zawsze mam pół Polski do ciebie, ale wiem że będzie warto
Bez napędu 4x4 to McLaren może sobie dym z opon Porsche wąchać
Na starcie owszem, ale później świnka już by była spocona... 😈
@@SpidiFreestyle no wiem
McLaren. Ale ja to mogę sobie kupić model 1/18 a jakbym spał na kasie to owszem tylko bez tej dodatkowej lotki.
Ja kolekcjonuję modele 1/18 i jestem z tego dumny! 🙃🤣🙌🏻
Jezus Maria patrzysz i nie grzmisz. To jest Hi Endowe granie. B&W to marka jak najbardziej Hi End. Widzisz kopułkę w tubie Nautilius. Widzisz kevlar w głośnikach. Jest też bardzo prawdopodobne, że głośnik wysokotonowy jest diamentowy. Jeżeli coś nie wali basem na lewo i prawo to właśnie oznaka wyrafinowania i hi endu. Najważniejsze w paśmie odsłuchowym są średnie tony bo tam jest najwięcej informacji. Wyglądasz jak milion dolarów a zachowujesz się jak Seba z pożal się Boże bmw
Ziomuś, ja nie klękam gdy widzę jakieś fancy logo czy metkę, tylko dlatego że tam jest. Na szacunek i uznanie trzeba zasłużyć. Znam dziesiątki przykładów aut, w których siedzą zestawy od Banga, Burmistrza, B&W, Naim’a i innych znanych… i grają bardzo mizernie. Dużo poniżej oczekiwań i nie są warte swojej ceny. Na tym kanale zawsze mówię jak jest - czy to się komuś podoba czy nie.
Ferrari C4Lusso to jest lepszy konkurent do 911turbo s
Troszkę inna liga cenowa… więc nie bardzo jest sens te auta ze sobą zestawiać. 🤷🏻♂️
@@SpidiFreestyle mclaren 570gt to podobna cena ferrari bo oba nie są już produkowane i patrzmy na używane
@@bazejantkowiak8886 jak patrzymy na używki to dalej ładne GTC4 Lusso będzie kosztowało tyle co nowe 570GT, a używany Maczek będzie dobre 300k tańszy.
Chyba, że nie patrzymy na stan, rocznik, przebieg i historię, ale to bez sensu. ;)